मारियो लगुना
पेगासो 1951 के पेरिस मोटर शो में जब उन्होंने अपनी स्पोर्ट्स कार का अनावरण किया तो उन्होंने दुनिया को चौंका दिया। किसी को भी विश्वास नहीं था कि राष्ट्रीय संघवादी स्पेन इस तरह की तकनीकी उपलब्धि के लिए सक्षम था, और फिर भी यह था। पचास के दशक में, एक तकनीकी स्पेन का जन्म हुआ था जो कुछ वर्षों में अपने भौगोलिक और सांस्कृतिक वातावरण में देशों के समान स्तर पर होने वाला था। युवाओं ने युद्ध से मुंह मोड़ लिया और रोजगार के अवसरों और आर्थिक विकास के भविष्य की ओर देखा।
पचास के दशक में स्पेन की अंतरराष्ट्रीय उपलब्धियों को छिपाने के कई वर्षों के बाद, हमारी आधिकारिक कहानी का सामना एक ऐसे तथ्य से हुआ है जिसे फ्लोरिडा में आधी सदी से भी अधिक समय बाद दोहराया गया है, जब इसे स्पोर्ट्स कार घोषित किया गया था। पेगासो "सर्वश्रेष्ठ शो" दुनिया की सबसे आकर्षक कारों में से एक जो . की भव्यता प्रतियोगिता में एक साथ आई अमेलिया द्वीप मार्च 11-13, 2016।
गतिविधियों के एक कार्यक्रम में जो पूरी तरह से विस्तृत होने के लिए बहुत लंबा है, उन्होंने इस पर प्रकाश डाला:
[su_spoiler शीर्षक = »अमेलिया द्वीप २०१६ हाइलाइट्स के लिए यहां क्लिक करें ″ शैली =» फैंसी »]
• Pegaso ब्रांड के खेल वाहनों के लिए विशेष वर्ग;
• कॉर्ड के इतिहास से गुजरने वाला एक वर्ग;
• बीएमडब्ल्यू की 100वीं वर्षगांठ;
• लेम्बोर्गिनी मिउरा की 50वीं वर्षगांठ;
• जर्मन चैंपियन की उपस्थिति के साथ हंस-जोआचिम स्टक की खेल जीवनी;
• नवीनतम पोर्श मॉडल चलाने का अनुभव;
• सबसे प्रतिष्ठित ब्रांडों के वाहनों के परीक्षण;
• NASCAR संगोष्ठी;
• आरएम-सोदबी की नीलामी; बोनहम और अन्य घर चार की संख्या तक मौजूद हैं;
• बिक्री के लिए निजी जेट विमानों का उड़ान के दौरान प्रदर्शन;
• क्लासिक्स चलाने वाले प्रशंसकों के लिए "कार और कॉफी" खुली और मुफ्त प्रदर्शनी;
• बीएमडब्ल्यू संगोष्ठी, सैद्धांतिक स्पष्टीकरण और व्यावहारिक ड्राइविंग अभ्यास;
• मर्सिडीज-बेंज गाला डिनर और रिसेप्शन;
• फैशन का प्रदर्शन;
• मोटर के इतिहास से संबंधित साहित्य, मॉडल, ऑटोमोबिलिया और उत्पादों के प्रदर्शकों और डीलरों का गांव। [/ su_spoiler]
एक पेगासो वर्ग का अवसर
अमेलिया और फर्नांडीना (द्वीप का मुख्य जनसंख्या केंद्र) पुराने स्पेनिश नाम हैं जिन्होंने मुझे स्पोर्ट्स कारों के लिए एक विशेष वर्ग के आयोजन की उपयुक्तता का सुझाव दिया। पेगासो लालित्य प्रतियोगिता के दौरान during अमेलिया द्वीप, दुनिया में सबसे महत्वपूर्ण में से एक।
मेरी परियोजना को स्वीकार करते हुए, बिल वार्नर, संस्थापक और अध्यक्ष president RSI अमेलिया द्वीप Concours डी'लालित्य फाउंडेशन, उन्होंने मुझे मार्च 2015 के अंत में काम करने के लिए नीचे उतरने के लिए कहा। हमने इस परियोजना पर पूरे एक साल तक काम किया है जो अभी-अभी पूरी हुई है ताकि कोई भी विवरण अधूरा न रहे। तो रोमांच जारी रहा पेगासो 1953 में न्यूयॉर्क सैलून में संयुक्त राज्य अमेरिका में ENASA द्वारा शुरू किया गया।
उस न्यूयॉर्क सैलून की दो कारें अमेलिया में मौजूद थीं, जिसने अमेरिकी जनता को 63 साल पहले की तरह आश्चर्यचकित कर दिया था, अर्थात् Z-102 ENASA डोम और Z-102 Saoutchik प्रोटोटाइप कूप।
दो कारों को एक साथ लाना और उन्हें एक साथ उजागर करना अपने आप में एक वास्तविक घटना है, विशेष रूप से यह देखते हुए कि पहला नीदरलैंड में और दूसरा कनेक्टिकट राज्य में रहता है।
स्पेन में निवासी कारों की बड़ी अनुपस्थिति के कारण, अमेलिया ने एक अंतरराष्ट्रीय कार्यक्रम में एकत्रित पेगासी की संख्या के लिए विश्व रिकॉर्ड नहीं तोड़ा हो सकता है। लेकिन फिर भी, कारों की गुणवत्ता और दुर्लभता, निर्मित सभी मॉडलों (सेरा बॉडीवर्क को छोड़कर) के प्रतिनिधि मिश्रण के साथ-साथ, विशेष रूप से इसके मालिकों के उत्साह, प्रयास और उदारता ने इस आयोजन को इंजीनियर विफ्रेडो रिकार्ट द्वारा बनाए गए ब्रांड के लिए एक ऐतिहासिक मील का पत्थर बना दिया है।
अपनी 12 कारों के साथ, अमेलिया द्वीप यह पेबल बीच (13 में 1994 कारें) जैसे महान अंतरराष्ट्रीय ऐतिहासिक पेगासस शो के इतिहास में नीचे चला गया है। टेक्नो क्लासिका एसेन (16 में 2012 कारें) और रेट्रोमोबाइल-पेरिस (13 में 2015 कारें)।
मुझे बिल वार्नर द्वारा एक प्रतियोगिता न्यायाधीश के रूप में सेवा करने का अवसर प्रदान करके, मुझे इसके लिए उत्साह देखने का एक सीधा अवसर मिला है पेगासो, न केवल सामान्य रूप से अमेरिकी शौकीनों के बीच, बल्कि विशेषज्ञों, पत्रकारों, कलेक्टरों और डीलरों की मंडलियों में भी जो अंतरराष्ट्रीय क्रम में उच्चतम रैंक के वाहनों में विशिष्ट हैं।
हमारी क्लास पेगासो यह लुइगी चिनेटी (संयुक्त राज्य अमेरिका में फेरारी आयातक के बेटे और महान एनएआरटी टीम के संरक्षक) की जांच के अधीन था; केन ग्रॉस, कक्षा के मुख्य न्यायाधीश, पेबल बीच पर अपने पिछले अनुभव के साथ रिकॉर्ड 25 बार; और वह जो सदस्यता लेता है।
पेगासस की प्रशंसा
तथ्य यह है कि पेगासो वर्ग को व्यक्तित्वों की यात्रा और मान्यता मिली है जैसे कि हंस-जोआचिम अटक गया, इस संस्करण में सम्मानित पायलट, 24 घंटे के फ़्रैंकोरचैम्प्स के विजेता; डेरेक बेल, ले मैंस के 24 घंटों के पांच बार विजेता; मोंटे कार्लो रैली के विजेता विक एलफोर्ड; हर्ले हेवुड, 24 ऑवर्स ऑफ़ ले मैंस के तीन बार विजेता; जोचेन मास, ले मैंस के 24 घंटे के विजेता; ब्रायन रेडमैन; क्लासिक और स्पोर्ट्स कार पत्रिका के संस्थापक साइमन टेलर; अल उनसर, जूनियर, दो बार इंडियानापोलिस 500 विजेता; दुनिया भर के पत्रकार और कलेक्टर; यह स्पेन में पैदा हुए एक ब्रांड के लिए उच्चतम स्तर पर दुनिया भर में प्रशंसा है और कई वर्षों से अन्यायपूर्ण रूप से भुला दिया गया है।
लालित्य की प्रतियोगिता
अमेलिया द्वीप प्रतिभागियों और दर्शकों की बढ़ती संख्या के साथ यह अपने XXI संस्करण में पहुंच गया है।
संयुक्त राज्य अमेरिका, पेबल बीच और अमेलिया द्वीप में दो मुख्य लालित्य प्रतियोगिताओं के नियमित ने कहा कि पेबल बीच में कम कारें हैं क्योंकि उनके पास अमेलिया की तुलना में उन्हें प्रदर्शित करने के लिए कम जगह है। जिस पर विश्वास करना मेरे लिए मुश्किल था। हालाँकि मैं पेबल बीच नहीं गया हूँ, लेकिन तस्वीरों से मुझे हमेशा ऐसा लगा है कि मैं एक-सशस्त्र नहीं था।
पारखी लोगों ने यह भी कहा कि पेबल बीच बड़े व्यवसाय के लिए तैयार है, जबकि अमेलिया द्वीप मोटर उत्साही के लिए। मुझे इसे देखने के लिए किसी समय कैलिफ़ोर्निया जाना होगा। किसी भी मामले में, मुझे लगता है कि केवल एक की दूसरे से तुलना करना एक गलती होगी। यह आवश्यक है कि आप जहां भी हों, उसका आनंद लें, चाहे वह प्रतिष्ठित या मामूली घटनाएँ हों।
अमेलिया द्वीप इसमें अजीबोगरीब है कि यह दो कारों को पुरस्कृत करता है जिन्हें एक ही शीर्षक से सम्मानित किया जाता है शो का सर्वश्रेष्ठ समान महत्व के पद के साथ। संगठन उन्हें इस प्रकार परिभाषित करता है:
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- ए बेस्ट इन शो, कॉनकोर्स डी'एलिगेंस, प्रसिद्ध बॉडीवर्क और मैकेनिक्स के मामले में सबसे सुरुचिपूर्ण अहसास से सम्मानित; यू
- ए बेस्ट इन शो, कॉनकोर्स डी स्पोर्ट, स्पोर्ट्स कारों के लिए आरक्षित।
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सच्चाई यह है कि पहले संस्करण के विजेताओं की सूची की समीक्षा करना कुछ मामलों में स्पष्ट अलगाव के लिए पूरी तरह से निश्चित विशेषताओं में अंतर करना बहुत मुश्किल है।
मेरी राय में, मुझे लगता है कि उस श्रेणी की भव्य प्रतियोगिताएं उसी जूरी की भागीदारी के स्तर तक पहुंच रही हैं। वास्तविक समस्याएं एकल विजेता घोषित करने के लिए और यह संभावित और लगातार ड्रॉ और भयंकर चर्चा के मामलों में नुकसान को सीमित करने के बारे में है।
दो पुरस्कारों के साथ, जो वास्तव में एक अद्वितीय है, और दो लोगों के साथ जो केवल एक थे (जैसा कि पवित्र त्रिमूर्ति के मामले में) ऐसा लगता है कि हर कोई अधिक खुश है।
वर्ग द्वारा पुरस्कारों और विभिन्न प्रायोजकों द्वारा दिए गए पुरस्कारों का उल्लेख नहीं है, जो विभिन्न विशिष्टताओं में बहाली में काम करने वाले मालिकों और पेशेवरों के काम को पहचानते हैं।
2016 में, प्रतिष्ठित शो में सबसे अच्छा, कॉनकोर्स डी स्पोर्ट, यह द्वारा प्राप्त किया गया था पेगासो Z-102 ENASA डोम, उन सभी नामों और उपनामों के साथ जिनमें हमें पहचान संख्या या फ्रेम संख्या 0102.150.0121 को मान्यता और प्रशंसा के प्रमाण के रूप में जोड़ना होगा।
जमीन पर विविधता
हालांकि व्यक्तिगत रूप से मैं खुद को सीमित करना चाहता हूं पेगासस जीत, पेगासो की जीत और पेगासो की योग्यता, उन उबाऊ पाठकों के जोखिम को चलाएगी जो इसमें जो कुछ हुआ उसके बारे में अधिक संपूर्ण दृष्टिकोण चाहते हैं अमेलिया द्वीप।
सच्चाई यह है कि . की विविधता और गुणवत्ता 300 से अधिक कारें, न केवल एक निष्क्रिय तरीके से उजागर किया जाता है, बल्कि अपनी-अपनी कक्षाओं में सबसे सक्रिय तरीके से प्रतिस्पर्धा करते हुए, बेस्ट ऑफ शो पर अपनी आंखों के साथ, एक उद्देश्य अंत होता है जिसे केवल कुछ ही अपने सक्रिय जीवन में प्राप्त करते हैं, यह केवल एक लेने से बहुत स्पष्ट है शानदार रिट्ज-कार्लटन होटल से सटे गोल्फ कोर्स की झलक, जो संयोगवश, लेकिन इससे अलग हुए बिना, प्रतियोगिता की सफलता में पूरे सप्ताहांत में एक सौ प्रतिशत शामिल है।
शुक्रवार को प्रतियोगिता के समानांतर गतिविधियों के लिए आरक्षित होने के साथ, जैसे नीलामी, सेमिनार, वाणिज्यिक संबंध या सामाजिक कार्यक्रम, जब जनता का बड़ा हिस्सा शनिवार और रविवार को जमीन पर आता है।
बहुत शुरुआती घंटों से, शनिवार को सैकड़ों दर्शक और रविवार को हजारों, सड़कों पर भीड़ लगाते हैं जो खेल के मैदान तक पहुंच प्रदान करते हैं (शाब्दिक रूप से क्योंकि यह एक गोल्फ कोर्स है) परेड और कारवां का आनंद लेने के लिए जो सबसे विभिन्न ऐतिहासिक के साथ बनते हैं कारें जो उनके मालिकों या उनके यांत्रिकी द्वारा संचालित अपने स्वयं के माध्यम से उपयोग की जाती हैं।
वे अपवाद नहीं हैं जो लोग छोटे सहायक वाहनों से आते हैं, क्योंकि गोल्फ कोर्स और छोटी पहुंच सड़कों को नुकसान से बचने के लिए ट्रकों और प्लेटफार्मों की पहुंच निषिद्ध है।
प्रकाश, तह और आसान परिवहन कुर्सियों के साथ, एक मानव ज्वार इसे सड़कों के दोनों किनारों पर पंक्तियों में रखा जाता है ताकि कारों के स्थापना कार्यों का पालन करने के लिए कठोर रूप से आदेशित स्थानों पर उन्हें सौंपा गया हो, आम तौर पर वर्गों द्वारा समूहीकृत किया जाता है, लेकिन मॉडल, विनिर्माण राष्ट्रीयता या विशेष मानदंड जो श्रेणियों का गठन करते हैं न्यायाधीश (इस या उस ड्राइवर, सेलिब्रिटी, आदि द्वारा उपयोग किए गए वाहन)।
जूरी काम करता है
हमारे लिए सभी वर्गों की उपस्थिति का उल्लेख करना असंभव है। आयोजन की जटिलता का अंदाजा लगाने के लिए, यह उल्लेख करना पर्याप्त है कि जूरी छोटे समूहों में विभाजित है और यह पूरी तरह से बना है सौ से अधिक न्यायाधीश वे एक समूह के मुख्य न्यायाधीश के अधिकार के तहत और एक मुख्य न्यायाधीश के सख्त और अनिवार्य निर्देशों के तहत, एक सेकंड की सहायता से विचार-विमर्श करते हैं।
जूरी का काम भोर से पहले बिगुल कॉल पर शुरू होता है, जब सौ-विषम न्यायाधीश (इस बार मुझे लगता है कि 115 ने सही ढंग से गिनती की थी, हालांकि इस अध्याय में सटीकता कोई मायने नहीं रखती है) रिट्ज-कार्लटन में अपने घर के आधार को कार्यकर्ता की तरह सिर पर छोड़ दें के मुख्यालय के लिए चींटियों अमेलिया गोल्फ क्लब, जहां उन्हें नाश्ते के साथ पेश किया जाएगा जिसके साथ वे निश्चित रूप से उस कार्य की सीमा पर विचार करेंगे जो उन्हें इंतजार कर रहा है।
यह कक्षा के असाइनमेंट और आंतरिक संचार और लिंक के बारे में विवरण के साथ शुरू होता है। निर्देश, मानदंड और स्कोर शीट का एक मोटा फ़ोल्डर नाममात्र रूप से वितरित किया जाता है। जिन वयोवृद्ध न्यायाधीशों ने उनमें से कुछ में पंद्रह से अधिक बार भाग लिया है, वे नौसिखियों के साथ मजाक करने का इरादा रखते हैं, एक पहल जिसे मुख्य न्यायाधीश ने अपने स्टाफ स्टैंड से पत्र में काट दिया है।
संगठन को दक्षता बहुत याद है, सरलीकरण और सीधे सेना के मुद्दे पर पहुंचें। आश्चर्य नहीं कि कुछ अनुभवी सदस्य संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना और वायु सेना के सेवानिवृत्त अधिकारी और प्रमुख हैं। यह सराहना की जानी चाहिए और निश्चित रूप से यह आवश्यक है कि जूरी का आंतरिक संगठन, जिसे शायद जनता द्वारा नहीं देखा जाता है, अत्यधिक गर्म पैक के बिना जुआ से बचने के लिए किया जाता है जो त्वरित और प्रभावी समन्वय को और अधिक कठिन बना देगा।
इसका मतलब यह नहीं है कि अलग-अलग न्यायाधीशों को अपने व्यक्तिगत स्कोर स्थापित करते समय पूर्ण स्वतंत्रता और स्वायत्तता नहीं है, क्योंकि प्राप्त निर्देश, हालांकि कठोर, प्रक्रियात्मक मामलों को संदर्भित करते हैं। व्यवहार में जो अनुवाद होता है वह बिल्कुल विपरीत है: संगठन में प्रभावशीलता और कठोरता, मुख्य न्यायाधीश की गंभीरता और कठोरता, दिए गए निर्देश और मार्गदर्शन, अधिक से अधिक व्यक्तिगत स्वतंत्रता में मदद करें स्कोर में क्योंकि वे भ्रम और हस्तक्षेप, अनावश्यक व्याख्याओं और सबसे ऊपर प्रतिक्रिया में देरी और आलस्य से बचते हैं।
जूरी बैठक कक्ष में उपस्थिति के पहले मिनट में कुछ स्पष्ट है। व्यक्तिगत न्यायाधीश कालानुक्रमिक सटीकता के साथ अपना काम करना चाहिए और उनके अंक तैयार हैं और उनकी कक्षा के न्यायाधीश को उस समय और घंटे में उपलब्ध हैं, जब उनसे अनुरोध किया गया है। बदले में, विभिन्न वर्ग के न्यायाधीशों को अपने समूह के सामान्य और सहमति वाले स्कोर को सामान्य समन्वयक को ठीक उसी समय पर वितरित करना चाहिए जो उनके अनुरूप है।
यह सब आवश्यक है क्योंकि उस आधार पर प्रतिभागियों को पुरस्कारों का वितरण और सार्वजनिक परेड में उनके दीक्षांत समारोह की स्थापना की जाती है, जिसमें दिन के कार्यक्रम में स्थापित क्रम में राष्ट्रपति पद और पत्रकारों के कैमरों के सामने उपस्थिति होती है।
हालांकि खेल के मैदान पर संचालन आम जनता द्वारा किसी का ध्यान नहीं जाता है जो अपनी पसंद के विभिन्न क्षेत्रों में प्रदर्शित कारों की प्रशंसा करने के लिए स्वतंत्र रूप से घूमते हैं, एक पूरी तरह से सिंक्रनाइज़ तंत्र वह कारों को अपने व्यक्तिगत पार्सल से राष्ट्रपति की मेज तक ले जा रहा है और ले जा रहा है (यदि उन्हें एक भेद प्राप्त करने के लिए बुलाया गया है, तो निश्चित रूप से)।
नियत समय पर आपकी कक्षा के न्यायाधीशों का कौन सा समूह उपस्थित होगा बगल में, मालिकों को आवश्यक रूप से निर्माण स्थल पर उपस्थित होना चाहिए और न्यायाधीशों के सवालों का जवाब देने के लिए तैयार होना चाहिए, अनुरोधित दस्तावेज दिखाएं, खोलें, बंद करें, न्यायाधीशों के अनुरोध पर कार दिखाएं और जहां उपयुक्त हो, यदि अनुरोध किया गया हो, जैसा कि यह था अमेलिया में मामला, इंजन शुरू करना।
अमेलिया द्वीप के आंकड़े
वर्तमान कार्यक्रम में प्रकाशित प्रतिभागियों की सूची केवल सूचनात्मक है, क्योंकि जैसा कि हमने पंजीकृत कारों को देखा है, समय आने पर वे खुद को प्रभावी ढंग से पेश नहीं कर पाते हैं। एकमात्र वास्तविक प्रविष्टि सूची अगले वर्ष के कार्यक्रम में प्रकाशित की गई है, जिसमें विजेताओं को सभी वर्गों और श्रेणियों में व्यापक रूप से प्रकाशित किया गया है।
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- 2016 की एंट्री लिस्ट में 317 कारें शामिल हैं।
- ज्यूरी 115 जजों से बनी थी।
- 44 वर्गों को जज किया गया।
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कारें, मालिक और ब्रांड
इस साल पोर्श 356, चूंकि पूर्व-ए पूर्वजों से लेकर रेसिंग वाहनों की हाल की श्रेणियों तक कई वर्गों में उन्होंने भाग लिया था।
356 पर जेनिस जॉपलिन परेड में इसकी व्यापक रूप से सराहना की गई, जिसने हाल ही में 1.700.000,00 डॉलर की नीलामी में पुरस्कार देकर एक रिकॉर्ड तोड़ा। यह विश्वास करना कठिन है कि जेनिस ने पुरानी कार को लगभग $ 3.000,00 में खरीदा था।
L बीएमडब्ल्यू सभी मॉडलों की कल्पना की जा सकती है कि उन्होंने ब्रांड की शताब्दी मनाई।
१८७४ से सबसे पुराना वाहन, सिल्स्बी, एक पशु-चालित दमकल इंजन, आरएम-सोथबी की नीलामी में बिक्री के लिए पेश किया गया था।
फेरारीस लाजिमी है और सिर्फ कोई नहीं, 250LM, 166 टूरिंग, विग्नेल या पिनिनफेरिना द्वारा निर्मित, एक विकल्प था। 250LM को लुइगी चिनेटी के अलावा किसी और ने प्रस्तुत नहीं किया था, जो बहुत ही सुखद बातचीत और विश्वकोश ज्ञान के साथ प्रदर्शनी और तर्क की एक गहरी धारा के साथ प्रस्तुत किया गया था।
उनकी पत्नी उन्हें फेरारी के इतिहास में एक जरूरी संदर्भ को अंतिम रूप देने में मदद करती है। लुइगी ने अपने पिता के विशाल अभिलेखागार को एक आगामी पुस्तक में प्रकाशित करने का निर्णय लिया है कि मुझे लाइनर को भी न देखने के बावजूद सिफारिश करने में कोई संकोच नहीं है।
एक सम्मानित ब्रांड होने के नाते, रज्जू यह अनगिनत मॉडलों में मौजूद था।
L हिसपनो-सुइजा अधिक दुर्जेय की कमी नहीं थी, जैसे 6 से K1934 चौफ़र लिमोसिन जिसे बहुत सराहा गया था।
अपने धन, इतिहास, विविधता और एक स्थान पर समूहबद्ध खोजने की कठिनाई के लिए सबसे बड़े आकर्षणों में से एक ऐतिहासिक ट्राफियों की एक प्रदर्शनी थी, जिसमें टिफ़नी द्वारा चांदी में बनाया गया प्रसिद्ध इंडियानापोलिस 500 मानव-आकार का कप भी शामिल था; साथ ही 24 घंटे ले मैंस और अन्य प्रसिद्ध दौड़ से अन्य ऐतिहासिक ट्राफियां।
ट्राफियां एक सुरक्षा सेवा द्वारा चौबीसों घंटे सुरक्षित रहती थीं और विदेश में उनके स्थानांतरण के दौरान वे एक कैडेट गार्ड द्वारा संरक्षित थे सैन्य अकादमियों की। कुछ मुश्किल से आना और जो मैंने कहीं और नहीं देखा।
जिज्ञासाओं और प्रसिद्ध कारों की कमी नहीं थी, जैसे कि ब्यूक रोड्समास्टर फिल्म में टॉम क्रूज द्वारा संचालित रेन मैन, डस्टिन हॉफमैन के साथ अपनी यात्रा पर, बस एक उदाहरण का उल्लेख करने के लिए।
लघु ऐतिहासिक स्मृति
स्पेनिश सरकार के कुछ प्रतिनिधियों को जीत और विश्वव्यापी मान्यता पर ध्यान देना चाहिए पेगासो (फरवरी 2015 में रेट्रोमोबाइल-पेरिस में प्रशंसा, मार्च 2016 में अमेलिया द्वीप पर कुल विजय में परिणत)।
कम खूबियों के साथ, अन्य ब्रांड अपने घरेलू देशों में नीति निर्माताओं द्वारा बेहतर माने जाते हैं।
इस तरह की एक महत्वपूर्ण औद्योगिक विरासत के लिए स्पेनिश सरकार की अज्ञानता, निकट दृष्टि और अवमानना, विशेष रूप से एक ब्रांड और इतिहास के प्रति, जिस पर दुनिया के किसी भी देश को गर्व होगा, यह सिर्फ एक और लक्षण है कि ऐतिहासिक स्मृति बहुत छोटी या बहुत चुनिंदा है चुनावी रूप से लाभदायक क्या हो सकता है।
पूरे सम्मान के साथ, कोई यह कहेगा कि वाल्वरडेजो में निशाचर उपासकों की एक अनौपचारिक सभा पूरे के संरक्षण की तुलना में स्पेनिश सरकार के लिए अधिक रुचि रखती है। औद्योगिक विरासत कि, अन्य बातों के अलावा, उच्च योग्य तकनीकी पदों पर और श्रमिकों के व्यावहारिक रूप से पूरे सक्रिय जीवन तक चलने वाले अनुबंधों के साथ, हजारों स्पेनियों को काम और रोटी दी।
ऐतिहासिक स्मृति के चैंपियन को यह भी याद रखना चाहिए कि ENASA की औद्योगिक शक्ति को एक विदेशी व्यापार समूह के पक्ष में नीलामी में बेचा गया था, ENASA की संपत्ति के केवल एक अध्याय से कम कीमत पर। बाराजस में भूमि और भूखंडों का मूल्य ऑपरेशन की कुल राशि से कहीं अधिक है।
स्पेन को गर्व हो सकता है कि उसकी पेगासो कारें अपने समय की सबसे उन्नत थीं और वे वर्तमान में पहुंचती हैं एक विश्वव्यापी मान्यता।
[su_spoiler शीर्षक = »भाग लेने वाले पेगासो और उनके परिणामों की सूची देखने के लिए यहां क्लिक करें» शैली = »फैंसी»]
किसी विशेष क्रम में उल्लेख नहीं किया गया है ताकि संवेदनशीलता को चोट न पहुंचे और क्योंकि सभी पेगासी उपस्थित थे, ऐसे महत्वपूर्ण अवसर पर उपस्थित होने का प्रयास करने का एक ही गुण था:
• टूरिंग सुपरलेगेरा बेर्लिनेटा, # 0154, कनाडा;
• सुपरलेगेरा पैनोरमिक टूरिंग, # 0107, युनाइटेड स्टेट्स;
• सौचिक कूपे, #0148, संयुक्त राज्य अमेरिका; अमेलिया द्वारा दिए गए पुरस्कारों में उल्लेख (अमेलिया पुरस्कार)
• ENASA डोम, #0121, नीदरलैंड। शो कॉनकोर्स डी स्पोर्ट (जूरी पुरस्कार) और राष्ट्रपति की पसंद में सर्वश्रेष्ठ (प्रतियोगिता अध्यक्ष की व्यक्तिगत राय में सबसे आकर्षक कार);
• टूरिंग सुपरलेगेरा तीन खंड, #0112, संयुक्त राज्य अमेरिका; अमेलिया द्वारा दिए गए पुरस्कारों में उल्लेख (अमेलिया पुरस्कार)
• अप्रतिबंधित प्रोटोटाइप सौचिक कूप, #0117, संयुक्त राज्य अमेरिका;
• टूरिंग सुपरलेगेरा बेर्लिनेटा, # 0156, लक्ज़मबर्ग;
• टूरिंग सुपरलेगेरा बेर्लिनेटा, #0168, मेक्सिको। पेगासस वर्ग की जीत;
• सौचिक कूपे, #0161, संयुक्त राज्य अमेरिका।
• टूरिंग सुपरलेगेरा स्पाइडर ले मैंस, # 0155, संयुक्त राज्य अमेरिका; अमेलिया द्वारा दिए गए पुरस्कारों में उल्लेख (अमेलिया पुरस्कार)
• टूरिंग सुपरलेगेरा बेर्लिनेटा, # 0150, युनाइटेड स्टेट्स; अमेलिया द्वारा दिए गए पुरस्कारों में उल्लेख (अमेलिया पुरस्कार)
• सौचिक कूपे, #0146, संयुक्त राज्य अमेरिका।
• एवर्ट लौवमैन (पेगासस डोम), स्पिरिट ऑफ द कॉन्टेस्ट ट्रॉफी [/ su_spoiler]
