मिगुएल सांचेज़
तस्वीरें GIULIA GT ELÉCTRICO: टोटेम ऑटोमोबिली
जैसा कि आप जानते हैं, अक्सर यह सोचा जाता है कि इलेक्ट्रिक कारें बहुत चालू हैं, लेकिन यह सच नहीं है। बिल्कुल। उदाहरण के लिए, 1907 की शुरुआत में, डेट्रायट इलेक्ट्रिक ने बिना दहन इंजन वाली छोटी कारों का बड़े पैमाने पर उत्पादन किया। अपेक्षाकृत आरामदायक और समय के लिए एक सभ्य स्वायत्तता के साथ, हालांकि मुश्किल से रिचार्जेबल बैटरी के साथ। एक भार, औसतन, लगभग 129 मील की दूरी पर वितरित किया गया। और यह उन प्रायोगिक मॉडलों का उल्लेख नहीं है जो 300 से अधिक आए। यह सच है कि अधिकतम गति 32 किमी / घंटा थी। लेकिन आखिरकार, डेट्रायट इलेक्ट्रिक्स को शहरी परिवहन के लिए डिज़ाइन किया गया था।
वैसे ही हवा बिजली के पक्ष में चली गई। कम से कम विचारों की नकली दुनिया में। और यह है कि, ठंडे तकनीकी तर्कसंगतता से परे पैसे के लिए ज्वलंत जुनून है. औद्योगिक डिजाइन का एक प्रतिरूप, जो बिना किसी अपवाद के, ऑटोमोटिव उद्योग के भविष्य को आकार देने के लिए समाप्त हो गया है। क्योंकि, हालांकि अब हम गैसोलीन की गंध के बिना मोटरस्पोर्ट के इतिहास को नहीं समझ सकते हैं, सच्चाई यह है कि यह तकनीकी के बजाय आर्थिक हित के परिणाम से ज्यादा कुछ नहीं है।
परीक्षण? फिल्मों की समीक्षा करना शायद सबसे अच्छा है महत्वाकांक्षा के कुएं. वहाँ यह स्पष्ट है कि तेल व्यवसाय क्या था जब टेक्सास में कुएँ ला मंच में मिलों के रूप में उभरे। या संपीड़ित वायु मोटर के बारे में लेख इस तरह… यह सोचने का निमंत्रण, हालांकि अब हम एक स्पोर्ट्स कार को उसके दहन की ध्वनि से अलग नहीं कर सकते हैं, जो विद्युत है या अन्य तकनीकों द्वारा संचालित है वह भी बहुत शक्तिशाली हो सकता है. की नवीनतम रचना टोटेम ऑटोमोबिली इसकी पुष्टि करता है। और वह यह है कि, हालांकि बिजली भविष्य की तरह लग सकती है ... वास्तव में यह मोटरस्पोर्ट की परिभाषा से कहीं अधिक निकटता से जुड़ा हुआ है जितना हम सोच सकते हैं।
गिउलिया जी.टी. टोटेम ऑटोमोबाइल की विद्युत व्याख्या
इस इलेक्ट्रिक Giulia GT का विश्लेषण जारी रखने से पहले, हमें दो महत्वपूर्ण बिंदुओं पर ध्यान देना चाहिए। पहला यह है कि यह एक नई श्रद्धांजलि है; किसी भी स्थिति में मूल चेसिस पर विद्युतीकरण नहीं. दूसरा यह है कि इसके लेखक अल्फा रोमियो नहीं, बल्कि टोटेम ऑटोमोबिली हैं। एक छोटी इतालवी कारीगर निर्माण कंपनी। एक तरह से शर्म की बात है। और यह है कि, इस तथ्य के संपर्क में भी कि निर्माता के खिलाफ टिप्पणी की गलत व्याख्या की जा सकती है, सच्चाई यह है कि इसने हमें पर्याप्त आश्वस्त किया होगा कि हस्ताक्षरकर्ता अल्फा रोमियो ही था।
आखिरकार, उनके भविष्य को लेकर असहज अफवाहें महीनों से चल रही हैं। सभी एक ऐसे ब्रांड के खराब बिक्री डेटा से सुरक्षित हैं जिसने "के लिए इस तरह के एक रोमांचक पुनरुद्धार का अनुभव किया है"tifosiलेखाकारों के लिए नरम के रूप में। हालांकि, इस इलेक्ट्रिक Giulia GT के आनंद पर सीधे जाने के लिए चिंताओं को एक तरफ रख दें। 1965 के क्लासिक के अनुपात और आकार के आधार पर, टोटेम ऑटोमोबिली की शुरुआत एक परिष्कृत . से हुई है एल्युमिनियम चेसिस जिस पर सिर्फ 95 किलो की कार्बन फाइबर बॉडी लगी होती है.
ड्राइविंग अनुभव की सेवा में हल्कापन जो दो कारणों से बहुत रोमांचक होने की उम्मीद है। पहला बहुत अच्छा वजन/शक्ति अनुपात है, हालांकि इस इलेक्ट्रिक Giulia GT का कुल वजन नहीं बताया गया है, इसकी शक्ति 525CV है जिसमें 940Nm . का टार्क है. कल्पना कीजिए कि साठ के दशक से GTA में! दूसरा यह है कि सभी बैटरियां कार के फर्श पर जाती हैं, जो दो धुरों के बीच स्थित होती है। यह टोटेम ऑटोमोबिली द्वारा Giulia GT को जमीन से चिपका हुआ एक लंगड़ा बनाता है, जिसमें गुरुत्वाकर्षण का बहुत कम केंद्र होता है और दो धुरों के बीच पूरी तरह से संतुलित वजन वितरण होता है।
इलेवन स्पीकर्स फॉर इलेक्ट्रिक नोथिंग साइलेंट
कई लोगों के लिए, फॉर्मूला ई रेसिंग वाशिंग मशीन के बीच द्वंद्व की तरह लगता है। और यह सामान्य है, क्योंकि आखिरकार वे दशकों से सर्किट पर गगनभेदी दहाड़ के अभ्यस्त हैं। उस अर्थ में, शायद इलेक्ट्रिक कारों को दहन कारों की नकल करने की कोशिश नहीं करनी चाहिए, बल्कि अपने स्वयं के आकर्षण खोजने और विकसित करने की कोशिश करनी चाहिए. यह सोया पट्टिका चीज की तरह है। यह मानते हुए कि तुलनाएं हमेशा घृणित होती हैं ... बेहतर होगा कि आप खुद को एक नकल के रूप में न बेचें, बल्कि कुछ मूल और अलग के रूप में बेचें। तत्काल परिणाम जो भी हो।
हालाँकि, चूंकि टोटेम ऑटोमोबिली इस इलेक्ट्रिक Giulia GT के साथ मूल को एक श्रद्धांजलि देना चाहते हैं, इसलिए उन्होंने ध्वनि को शामिल करने का साहस किया है। और सावधान रहें, क्योंकि क्रिया "सम्मिलित करना"हमने इसे सिर्फ इसलिए नहीं चुना है। आखिरकार, यह स्पष्ट है कि दहन इंजनों की आवाज़ बिजली के ठीक कूबड़ की तरह कुछ नहीं है। इसलिए, और ताकि यह इलेक्ट्रिक Giulia GT दहाड़ सके, वाहन के बाहरी हिस्से में छिपे 11 स्पीकर शामिल किए गए हैं इस कार के लिए विशेष रूप से डिज़ाइन की गई ध्वनि को पुन: उत्पन्न करने के लिए।
एक रचना जिसे आप में सुन सकते हैं टोटेम ऑटोमोबिली वेबसाइट और यह कि, हमारे पास पाखंड और ट्रॉम्पे ल'ऑइल के प्रति आरक्षण के साथ भी, यह बिल्कुल भी बुरा नहीं लगता है। एक धातु की गर्जना जो सिलेंडरों की विशिष्ट होती है, जो तेज होने पर विस्फोट का अनुभव करते हैं लेकिन इलेक्ट्रिक ह्यूम के एक निश्चित स्वाद के साथ। वास्तव में एक दिलचस्प जोड़, जो इस इलेक्ट्रिक Giulia GT को और भी अधिक राउंड आउट करता है। एक वाहन जितना दिलचस्प है उतना ही विशिष्ट है, क्योंकि केवल 20 इकाइयों की एक श्रृंखला की योजना बनाई है. एक असली खिलौना जो इलेक्ट्रिक मोटर्स के इस पुनरुत्थान में पहले से ही सबसे उत्सुक स्पोर्ट्स कारों में से एक है।
