अल्फा रोमियो डिस्को स्टीयरिंग व्हील
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अल्फा डिस्को वोलांटे: कला का एक काम

तस्वीरें अल्फा रोमियो डिस्को वोल्ट २०१२: टूरिंग सुपरलेगेरा / ओ'केन लेवर्स

अल्फ़ा रोमियो का इतिहास एक बड़े ब्रांड का है, हालांकि, उसने कभी भी कम समय के लिए विशिष्टताओं का निर्माण नहीं छोड़ा है। और ठीक है, यह अच्छा है कि यह ऐसा ही था, क्योंकि यह उनकी पहचान के एक बुनियादी हिस्से का प्रतिनिधित्व करता है। हमेशा मिथक से दिवालियेपन की ओर कूदना ऐसा लगता है कि जुनून और परिवर्तन के इस इतिहास ने उनके सभी मॉडलों को भिगो दिया है. मॉडल जो विश्वसनीयता के बारे में गहरी बहस में शामिल रहे हैं, लेकिन साथ ही साथ इतालवी स्पोर्टीनेस और शैली के शिखर का प्रतिनिधित्व करते हैं।

क्योंकि हाँ, यह कभी नहीं भूलना चाहिए कि फेरारी खुद अपनी जड़ों को डुबो देता है अल्फा रोमियो के अपने इतिहास में। लेकिन मामला यहीं नहीं रुकता, क्योंकि बिस्कियोन ब्रांड की वंशावली की जांच करने के बाद से ऐसे क्रांतिकारी मॉडल सामने आते हैं। 1952 अल्फा रोमियो डिस्को वोलांटे. फ्यूचरिस्टिक लाइनों के साथ एक शरीर से लैस जिसमें कुछ स्थानिक भ्रमों का अनुमान लगाया गया था, यह मॉडल जिसकी केवल चार इकाइयां बनी हुई हैं, टूरिंग बॉडीबिल्डर के मील के पत्थर में से एक है।

अपरिवर्तनीय डिजाइनों के लिए जिम्मेदार एस्टन मार्टिन, अल्फा रोमियो, फेरारी और यहां तक ​​​​कि पेगासो के चेसिस पर, मिलानी कोचबिल्डर ने बसों की बदौलत अपने अधिकांश कारोबार को हासिल करने में वर्षों बिताए हैं। हालाँकि, भले ही इसके ऑटोमोटिव गौरव के दिन खत्म होते दिख रहे हों ... सच्चाई यह है कि "जिसने रखा था". इस कारण से, वह हर बार हमें इस तरह की उत्कृष्ट कृति के साथ आश्चर्यचकित करता है 2012 से अल्फा रोमियो डिस्को वोलांटे. एक बहुत ही सीमित श्रृंखला में निर्मित, सामयिक इकाई केवल लालित्य प्रतियोगिताओं में देखी जाती है जैसे कि पीबल बीच o विला डी'एस्टे. अब ब्रिटिश डीलर ओ'केन लेवर्स बिक्री के लिए एक है।

1952 से अल्फा रोमियो फ्लाइंग डिस्क। संग्रहालय का टुकड़ा

यदि आपको "डिज़ाइन व्यायाम" अवधारणा को स्पष्ट करने के लिए एक नमूने की आवश्यकता है, तो अल्फा रोमियो डिस्को वोलेंट एक आदर्श उदाहरण है। लेकिन सावधान रहें, न केवल 2013 की, बल्कि 1952 की भी। वास्तव में, यह इसके मुख्य आकर्षणों में से एक है: क्लासिक को श्रद्धांजलि होना। उस समय के लिए बहुत ही भविष्यवादी पंक्तियों वाला एक क्लासिक, जो सौंदर्य और वायुगतिकीय दक्षता समान माप में प्रदान करता है. इसके अलावा, उत्सुक बात यह है कि 1952 की फ्लाइंग डिस्क को भी टूरिंग सुपरलेगेरा द्वारा बनाया गया था। क्या लूप को बंद करने का कोई बेहतर तरीका हो सकता है?

एक प्रोटोटाइप के रूप में लॉन्च किया गया, मूल फ्लाइंग डिस्क ने स्वच्छ आकृतियों को तैयार करने के लिए पवन सुरंग में अपनी आकृतियों को तराशा, जिसका वजन केवल 700 किलो से अधिक है। कुछ उत्साहजनक डेटा, और भी अधिक यदि हम इसे इसके साथ जोड़ते हैं दो लीटर का इंजन अल्फा रोमियो 1900 से निकला है जो 160CV . का उत्पादन करने में सक्षम है. दुर्भाग्य से, वह रेसिंग में कभी सफल नहीं हुआ। यहां तक ​​​​कि जब दो और इकाइयां लॉन्च की गईं, तो 3-लीटर इंजन से लैस। दोनों 5सी 6 सीएम फ्रेम पर आधारित हैं लेकिन फ्लाइंग डिस्क-स्टाइल बॉडीवर्क के साथ।

फोटो: सर्जियो कैलेजा

3-लीटर कूपों में से एक को नष्ट करने के बाद, पांच इकाइयों में से चार शेष हैं। सच संग्रहालय के टुकड़े। चूंकि, वास्तव में, सभी को के बीच वितरित प्रदर्शित किया जाता है एरेस का अल्फा रोमियो संग्रहालय, मुलहाउस में नेशनल डी ल'ऑटोमोबाइल और ट्यूरिन में नाज़ियोनेल डेल'ऑटोमोबाइल। और यह कम के लिए नहीं है, क्योंकि जब हम अल्फा रोमियो डिस्को वोलांटे के बारे में बात करते हैं तो बिना किसी संदेह के हम इतिहास में सबसे अच्छे इतालवी डिजाइनों में से एक के साथ काम कर रहे हैं। इतना अच्छा कि 60 साल बाद इसकी एक अद्भुत पुनर्व्याख्या हुई।

2012. अल्फा रोमियो डिस्को वोल्टे की वापसी

2012 की फ्लाइंग डिस्क का इतिहास हमें नए लैंसिया स्ट्रैटोस की याद दिलाता है। क्यों? ठीक है क्योंकि उनमें से एक को बनाने के लिए आपको फेरारी F430 का त्याग करना होगा ... फ्लाइंग डिस्क के मामले में अल्फा रोमियो 8सी के बलिदान की आवश्यकता है. और सावधान रहें, पौराणिक एरेस स्पोर्ट्स कार को इस अद्भुत श्रद्धांजलि के कारण, केवल 500 प्रतियां ही बनाई गईं। एक जटिल निर्णय, क्योंकि यदि आप टूरिंग सुपरलेगेरा द्वारा मूल मॉडल के लिए डिज़ाइन की गई श्रद्धांजलि का आनंद लेना चाहते हैं, तो आपको एक सच्चे कलेक्टर के आइटम को दस्तकारी करना होगा।

बेशक, परिणाम स्पष्ट है। चूंकि पिछले 30 वर्षों में इटली से बाहर आने वाले सभी लोगों में डिजाइन संभवतः सबसे दिलचस्प में से एक है। शुरुआत के लिए, इसके हुड का चौड़ा और स्पष्ट आकार उन पंक्तियों को खोलता है जो एक साफ-सुथरे हल किए गए रियर में समाप्त होती हैं। एक अच्छा वायुगतिकीय अध्ययन जो छुपाता है 8-लीटर मासेराती वी4 इंजन. निस्संदेह, कला के इस काम के लिए एक शानदार ध्वनि और धक्का खत्म, जहां भी आप इसे देखते हैं, विवरण छुपाता है जिसके साथ आप घंटों तक अपना मनोरंजन कर सकते हैं।

वास्तव में, टूरिंग में वे घोषणा करते हैं कि प्रत्येक अल्फा रोमियो डिस्को वोलेंट उन्हें लगभग 1.500 घंटे काम करता है। कुछ ऐसा जिसे हम मानते हैं, क्योंकि इसकी बॉडीवर्क पूरी तरह से पारंपरिक तरीके से हाथ से बनाई जाती है। हां, सांचे के ऊपर धातु के खिलाफ हथौड़े से मारना। अल्फा रोमियो के इतिहास का जश्न मनाने का एक रमणीय तरीका, जिसमें से ड्रॉपर इकाइयों का उत्पादन किया गया है। इसलिए देखने वाली बात हैरान करने वाली है एक बिक्री के लिए, और भी अधिक यदि यह केवल 6.000 किलोमीटर से कम का निशान लगाता है।

क़ीमत…

खैर, ऐसी सुंदरता के सामने खराब स्वाद में सवाल पूछना उचित नहीं है।

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मिगुएल सांचेज़

द्वारा लिखित मिगुएल सांचेज़

ला एस्कुडेरिया से समाचार के माध्यम से, हम मारानेलो की घुमावदार सड़कों की यात्रा करेंगे और इतालवी वी12 की गर्जना सुनेंगे; हम महान अमेरिकी इंजनों की शक्ति की तलाश में रूट 66 की यात्रा करेंगे; हम उनकी स्पोर्ट्स कारों की सुंदरता को ट्रैक करने वाली संकरी अंग्रेजी गलियों में खो जाएंगे; हम मोंटे कार्लो रैली के कर्व्स में ब्रेकिंग को तेज करेंगे और खोए हुए गहनों को बचाने वाले गैरेज में भी धूल-धूसरित हो जाएंगे।

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