कार्लोस सैन्ज़ो
[su_dropcap शैली = »प्रकाश» आकार = »२ ] E [/ su_dropcap] ४ जनवरी २०१५ के पहले रविवार को, मैड्रिड में दो स्पष्ट उद्देश्यों के साथ मोटरसाइकिलों और क्लासिक कारों का एक बड़ा संकेंद्रण हुआ: एक ओर, मैड्रिड के लोगों को हमारी ऐतिहासिक ऑटोमोबाइल विरासत का एक अच्छा हिस्सा दिखाने के लिए, और दूसरी ओर, और अधिक महत्वपूर्ण रूप से, कम चंचल और अधिक सहायक, उन लोगों के बीच वितरण के लिए खाद्य बैंकों में गैर-नाशपाती भोजन का योगदान करते हैं, जिन्हें इन समय में हाथ की आवश्यकता होती है इतना मुश्किल।
अभियान का समर्थन «ऑपरेशन किलो। एक किलो खाना, एक लाख धन्यवाद », सैकड़ो प्रशंसक अपनी क्लासिक कारों, पासेओ डे ला चोपेरा पर प्रतीकात्मक ला कासा डेल रेलोज इमारत के साथ बैठक स्थल पर पहुंचे। यह Arganzuela जिले के नगर बोर्ड का वर्तमान मुख्यालय है और परिसर के तंत्रिका केंद्र के रूप में जाना जाता है, जिसे Matadero के नाम से जाना जाता है, एक जगह है कि पिछली शताब्दी के लिए भोजन की आपूर्ति के लिए समर्पित इमारतों की एक श्रृंखला और मवेशियों के लिए एक नगरपालिका बूचड़खाना था। राजधानी। यह वर्तमान में संस्कृति और कला के प्रचार के लिए समर्पित है और मैड्रिड रियो नामक क्षेत्र का हिस्सा है।
जब तक वे संतृप्त नहीं हो गए तब तक मोटरसाइकिल और कारें इमारत के चारों ओर पार्किंग की जगहों पर कब्जा कर रही थीं। सौभाग्य से यह पर्याप्त खाली जगहों वाला क्षेत्र है, और एक पूर्व आलू गोदाम और वर्तमान नगरपालिका ग्रीनहाउस, पलासियो डी क्रिस्टल के बगल में एक नया सुधारित पार्किंग स्थल स्थापित किया गया था।
मैड्रिड सिटी काउंसिल, क्लब डी एमिगोस डेल रेनॉल्ट 4/4 और वेटरन कार क्लब डी एस्पाना द्वारा अन्य संस्थाओं के बीच एकाग्रता का आयोजन किया गया था। विशेष रूप से, जब भी बाद वाला क्लब शामिल होता है, तो गुणवत्ता की भागीदारी की गारंटी होती है जहां अच्छे टुकड़े मिल सकते हैं, जैसा कि यह था, उन पर प्रकाश डाला गया, जिन पर हम नीचे टिप्पणी करेंगे।
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दिग्गजों
हम सबसे पुराने से शुरू करते हैं। ये प्रवेश द्वार पर मुख्य प्रवेश द्वार तक और सामने की ओर जहां क्लॉक टॉवर स्थित है, स्थित थे। वहाँ उसने देखा बैठक का सबसे पुराना, एक 1921 फोर्ड ए के बगल में एक सुंदर 29 बर्लियट, जो स्पेन में निर्मित में से एक है। हमने हरे रंग में एक और फोर्ड भी देखी, इस मामले में एक '33 बी मॉडल। उनके साथ Citroen 11 की कई प्रतियां, जिनमें से 1933 का एक हरा कैब्रियोलेट बाहर खड़ा था। उनके सामने फ्रेंच डबल शेवरॉन ब्रांड की एक और इकाई गर्व से खड़ी थी, 4 का एक C1930F, जो XNUMX के दशक से Fiat Balilla द्वारा अनुरक्षित था।
पुराने यूरोप में बनी कारों में सबसे प्रशंसित कारों में से एक '37' की एक सुंदर काली बेंटले डर्बी थी, जब रोल्स रॉयस ने पंखों वाले 'बी' ब्रांड को अपने कब्जे में ले लिया था। यह कार, जिसे आप हेडर फोटो में देख सकते हैं, लालित्य और स्पोर्टीनेस को पूरी तरह से जोड़ती है जैसा कि उन वर्षों में व्याख्या की गई थी।
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संयुक्त राज्य अमेरिका में निर्मित
नए महाद्वीप में उत्पादित कारों का प्रतिनिधित्व पोषित और श्रेणी का था। इन सबके बीच एक पुराना '38 ब्यूक आठ और एक '41 शेवरले स्पेशल खड़ा था। बगल के पार्किंग क्षेत्र में हमें एक '47 क्रिसलर विंडसर काले रंग में मिला, जिसमें से एक पल के लिए, अपनी आँखें बंद करके, मुझे लगा कि मैंने एक देखा है बुलफाइटर अपने पूरे गैंग के साथ प्लाजा के रास्ते में आता है।
54 के दशक से एक आकर्षक 'XNUMX फोर्ड क्रेस्टलाइन और एक आकर्षक था किडिलैक उसी वर्ष का कारमेल रंग। हालांकि वे बहुत अधिक आधुनिक थे, "वुडीज़" नामक दो विशाल स्टेशन वैगनों ने ध्यान आकर्षित किया, अर्थात्, लकड़ी के किनारों (इस मामले में नकल), 70 से एक फोर्ड लिमिटेड और अस्सी के दशक के मध्य से एक शेवरलेट कैप्रिस। भवदीय, मैंने छोटे अपार्टमेंट देखे हैं।
यूरोपीय कारें
दिलचस्प मॉडल ब्रिटिश द्वीपों में उत्पादित लोगों से आए: कई खेल जगुआर, जैसे कि एक परिवर्तनीय XK150 या बहुत अधिक आधुनिक XJS कूप; एक एमजी बौना और उसका पहला चचेरा भाई ऑस्टिन हीली स्प्राइट; कई ट्रायम्फ, एक स्पिटफायर, एक TR4, एक TR7 और एक उत्कृष्ट रूप से बहाल '8 रेंज रोवर V82।
जिज्ञासा के रूप में आप एक छोटी बीएमडब्ल्यू इसेटा, एक डैटसन 240Z, एक प्रसिद्ध जापानी स्पोर्ट्स कार की प्रशंसा कर सकते हैं जो इन अक्षांशों में देखना बहुत मुश्किल है, या एक अद्वितीय रोबरी ग्रिल के साथ एक सुंदर अमेरिकीकृत प्यूज़ो 203 कैब्रियोलेट, एक कंपनी जो भागों के निर्माण के लिए समर्पित है। सुर मिलाना" पचास के दशक में ये कारें।
हम कुछ स्कैंडिनेवियाई मॉडल देखने में सक्षम थे, जैसे कि साब 96 अपने बैकफायर टू-स्ट्रोक इंजन से लैस, 18 के दशक से वोल्वो अमेज़ॅन बी 60 और ट्रंक में इसकी विशेषता टेलगेट के साथ 1800 ईएस, एक मॉडल जो हमारे देश में बहुत कम जाना जाता है। .
एक ऐसा खेल जिसकी इस प्रकार की बैठक में कभी कमी नहीं होती है पोर्श 911, जिनमें से निश्चित रूप से इसकी कई पीढ़ियों का प्रतिनिधित्व किया गया था। एक शक के बिना, सबसे अच्छी इकाई एक प्रतियोगिता इकाई थी जिसमें पोर्श क्लब स्पेन के पूर्व अध्यक्ष और एक महत्वपूर्ण कलेक्टर क्लॉस बोहरर ने भाग लिया था। मर्सिडीज पोंटोन्स, कोलास और पैगोडास ने समारोह स्थल के चारों ओर हथेली के दिल और सितारों के साथ-साथ कुछ बीएमडब्लू ई24 (6 श्रृंखला), ई 30 (3 श्रृंखला) और एक प्रतिष्ठित लाल जेड 1 पहना था, जो बवेरियन फर्म से रोडस्टर की सफल श्रृंखला के अग्रदूत थे।
हमारा
एक हर्टन भी मौजूद था, एक अजीबोगरीब कार जो वर्तमान में अल्मेरिया में पूरी तरह से हस्तनिर्मित तरीके से निर्मित है, जो ब्रिटिश मॉर्गन से प्रेरित है और रेनॉल्ट क्लियो फ्रेम और यांत्रिकी पर घुड़सवार है, लेकिन इस मामले में 4 से 89L पर।
लोकप्रिय क्लासिक्स में, सीट 600 और रेनॉल्ट 4/4 की एक टुकड़ी उनके संबंधित क्लबों द्वारा एनिमेटेड थी, साथ ही रेनॉल्ट डूफिन और उसके उत्तराधिकारी, आर -8 की दिलचस्प इकाइयाँ भी थीं। इसके अलावा एक अच्छी सीट 1500 «टैक्सी डे मैड्रिड» भी मौजूद थी जिसमें बिल्ट-इन विंटेज मीटर और 1430 Ddauto की बहुत कम इकाइयों में से एक, सत्तर के दशक का एक विशाल हत्यारा।
मैं आपको विश्वास दिलाता हूं कि इस कार्यक्रम में भाग लेने वाले हम सभी ने रविवार की सुबह एक शानदार (और ताजा) आनंद लिया और अपने वाहनों को एक अद्भुत और उपयुक्त वातावरण से अधिक में देखा। यह एक मौलिक रूप से अलग युग में एक छलांग थी जिसमें शहर का मोबाइल पार्क कला के प्रामाणिक कार्यों से बना था।
