आर्ट डेको कार पोर्टलैंड संग्रहालय
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पोर्टलैंड कला संग्रहालय में 'द शेप ऑफ स्पीड', आर्ट डेको प्रदर्शनी

पाठ: मिगुएल NGEL SÁNCHEZ / तस्वीरें: पोर्टलैंड कला संग्रहालय

कुछ महीने पहले हमने रिपोर्ट किया था फेरारी के बारे में प्रदर्शनी जिसे लंदन के डिजाइन म्यूजियम में आयोजित किया गया था। वैसे आपको बता दें कि न्यूयॉर्क का म्यूजियम ऑफ कंटेम्परेरी आर्ट स्थायी रूप से प्रदर्शित करता है a सिसिटालिया 202 जीटी या एक फिएट 500... या कि designer के डिजाइनर Citroen डीएस वह एक प्रसिद्ध मूर्तिकार थे, ऑटोमोबाइल और कला के बीच मिलन के बारे में कुछ भी नया नहीं खोजना है।

और यह है कि, अच्छी तरह से देखा गया, कारों को डिजाइन करना अभी भी एक सच्चा कलात्मक अनुशासन है। यह सच है कि रूपों को फ़ंक्शन द्वारा सीमित किया जाता है, लेकिन सबसे ऊपर कार की रेखाएं कुछ ऐसी होती हैं जो सीधे भावनाओं को आकर्षित करती हैं.

वैसे भी ... चलो खुद को मज़ाक न करें: कोई भी कार अपने चेसिस के संतुलन या अपने इंजन टॉर्क की सही प्रगतिशील डिलीवरी से हमें कितना भी आश्वस्त करती है, दो उदाहरण देने के लिए, अगर हमारे पास इसका एक बड़ा उदाहरण है या वह हमारे घर में कार अपने रूपों की सुंदरता के लिए है।

पोर्टलैंड कला संग्रहालय स्पीड आर्ट डेको कारों का आकार

आकार, जो ड्राइविंग और मशीन की कुछ भविष्यवादी अवधारणा के साथ, हमेशा गति की दृश्य संवेदना से जुड़े रहे हैं। शायद इसी वजह से में पोर्टलैंड कला संग्रहालय अपनी भविष्य की प्रदर्शनी को 'के रूप में बपतिस्मा देने का फैसला किया है'गति का आकार' -'द शेप ऑफ स्पीड'-, जो कार निकायों के उदाहरणों को एक साथ लाता है बुद्धिसंगत पोर्श, बुगाटी, बीएमडब्ल्यू, बेंटले, वोइसिन, टैलबोट-लागो, एडलर, कॉर्ड, क्रिसलर या मर्सिडीज, से अन्य।

एक नमुना जिसके माध्यम से 16 कार और 2 मोटरसाइकिल motorcycle हमें एक ऐसे समय के माध्यम से एक यात्रा की पेशकश की जाती है जिसमें चेकबुक की चिंता किए बिना बड़े ऑटोमोबाइल का विकास कलात्मक दृष्टि के साथ-साथ चला गया आर्ट डेको.

पोर्टलैंड कला संग्रहालय स्पीड आर्ट डेको कारों का आकार

आर्ट डेको ऑटोमोबाइल्स: द हैप्पी 20 (और 30)

कई लोगों के लिए 20 का दशक बर्बादी भरा रहा। एक अंतहीन भ्रमपूर्ण पार्टी, जो सभी महान रातों की तरह, एक स्मारकीय हैंगओवर में समाप्त हुई: 29 की दरार जिसने ऐंठन वाले 30 के दशक को रास्ता दिया। एक समय जिसमें सरपट दौड़ते हुए आर्थिक विकास ने उत्पादक तत्वों, प्रतीकों की प्रशंसा करने पर केंद्रित नए सौंदर्य प्रवृत्तियों को बढ़ावा दिया। प्रगति की, मशीन ... और उद्योग की शक्ति जिसने पहले ही डॉलर को "केवल सच्चे भगवान”, जो उसकी मूर्तिपूजा के लिए महंगा भुगतान करना समाप्त कर दिया।

इस दृष्टिकोण के साथ, आर्ट डेको; रोजमर्रा की जिंदगी के उपकरणों के लिए सबसे उत्तम डिजाइन के आवेदन के माध्यम से रोजमर्रा को असाधारण बनाने का प्रयास। इस आंदोलन की गर्मी में, न्यूयॉर्क में क्रिसलर जैसी रोमांचक धातु-पहने इमारतों का जन्म हुआ, कई प्रकाशनों के लिए नए और मूल फोंट और हमें क्या दिलचस्पी है: भव्य भविष्य और वायुगतिकीय कारें.

और यह है कि अगर कुछ अच्छी तरह से उस विकासात्मक उत्साह का प्रतिनिधित्व करता है, तो वह कार थी। परिवहन का एक साधन, जो लोकप्रिय के लॉन्च के बावजूद despite 1908 में फोर्ड टी T, अभी भी विशेष रूप से यूरोप में लक्जरी कारों के उत्पादन के लिए बड़े संसाधनों को समर्पित कर रहा था। सच्चे टैंक जिनमें उच्च वर्ग ने अपनी शक्ति का प्रदर्शन किया और तेजी से असंख्य "जेंटलमैन रेसर्स" उसकी अवमानना ​​ने मौत को ललकारा।

पोर्टलैंड कला संग्रहालय स्पीड आर्ट डेको कारों का आकार

20 के दशक के दौरान, आर्ट डेको ने एक सुनहरे क्षण का अनुभव किया जो 30 के दशक में अच्छी तरह से चला, शरीर के डिजाइन को एक अवांट-गार्डे भावना के साथ प्रभावित किया, जहां वायुगतिकी को घुमावदार आकृतियों के एक सुंदर उत्तराधिकार के रूप में कल्पना की गई थी। और यह इंटीरियर के परिष्करण का उल्लेख नहीं है ... जहां इन डिजाइनरों की कल्पना को भी कई विवरणों में नोट किया गया था।

लेकिन, आइए हम अगले नमूने के कुछ उदाहरणों को बेहतर ढंग से समझाएं 'गति का आकार', जैसा कि हमने कहा, अगले दिनों 16 जून से 16 सितंबर के बीच प्रदर्शित किया जाएगा ...

पोर्टलैंड में चार (और दो) पहियों पर कला

16 कारों और 2 मोटरसाइकिलों के चयन के साथ, पोर्टलैंड आर्ट म्यूज़ियम (यूएसए) वाहन डिजाइन पर आर्ट डेको के प्रभाव का एक सबसे निदर्शी दौरा प्रस्तावित करता है। क्यों? अच्छी तरह से सिर्फ इसलिए कि आपके पास व्यावहारिक मिनीबस से है मोटा स्कार्ब scar -एक प्रयोग "डेट्रॉइट में बनाया गया"जितना संभव हो सके आराम से यात्रा करने के विचार पर- पौराणिक-और खोए-प्रोटोटाइप की प्रतिकृति के लिए बुगाटी एरोलिथ। बाद वाले को टाइप 57 के आधार पर बनाया गया था, जो फुल ड्रेस में एक असली रेस कार थी।

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बुगाटी के समान, एक ब्रांड का एक मॉडल भी है, हालांकि हाल के दिनों में बहुत ही खुरदरी आकृतियों के कॉम्पेक्ट का उत्पादन किया गया था, पुराने SIMCA के अवशेषों को नष्ट करने के लिए पुनर्जीवित किया जा रहा था, पहले से हस्ताक्षरित प्रामाणिक चमत्कार जैसे कि टैलबोट -लागो T150C SS.

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हालाँकि, और दो पहियों के क्षेत्र में जाना, शायद जो हमें सबसे ज्यादा पसंद आया वह है शानदार बीएमडब्ल्यू R7. एक मोटरसाइकिल जो श्रृंखला के उत्पादन में नहीं गई, लेकिन उस में 1934 इसने सेट में ही बहुत सूक्ष्म तरीके से ईंधन टैंक को एकीकृत करके दो-पहिया डिजाइन की दुनिया में क्रांति लाकर एक से अधिक सौंदर्य दृष्टिकोण को उभारा।

एक गहना, जब तक कि इसे बीएमडब्ल्यू द्वारा ही नहीं पाया और बहाल किया गया, 70 साल तक खोया रहा! वैसे भी, यदि आप प्रदर्शनी की तारीखों के दौरान संयुक्त राज्य में हैं, तो संग्रहालय का दौरा करना सुनिश्चित करें! 😉

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क्या कोई पाठक जानता है कि यह सुंदरता क्या है?

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मिगुएल सांचेज़

द्वारा लिखित मिगुएल सांचेज़

ला एस्कुडेरिया से समाचार के माध्यम से, हम मारानेलो की घुमावदार सड़कों की यात्रा करेंगे और इतालवी वी12 की गर्जना सुनेंगे; हम महान अमेरिकी इंजनों की शक्ति की तलाश में रूट 66 की यात्रा करेंगे; हम उनकी स्पोर्ट्स कारों की सुंदरता को ट्रैक करने वाली संकरी अंग्रेजी गलियों में खो जाएंगे; हम मोंटे कार्लो रैली के कर्व्स में ब्रेकिंग को तेज करेंगे और खोए हुए गहनों को बचाने वाले गैरेज में भी धूल-धूसरित हो जाएंगे।

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