मिगुएल सांचेज़
हम में से जो क्लासिक कारों से प्यार करते हैं, वे जानते हैं कि वे एक छोटी सी जिंदगी के लिए नियत वस्तुएं नहीं हैं। काफी विपरीत। एक क्लासिक एक कार है जो समय के साथ चलती है, ताकि दीर्घकालिक रखरखाव आवश्यक है ताकि दशकों बाद भी हमारा क्लासिक पहले दिन की तरह परफॉर्म करे। इंजन के रखरखाव के भीतर, एक बिंदु जो हमें सबसे अधिक चिंतित करता है, वह है बिजली की हानि से संबंधित।
और इंजनों में शक्ति के नुकसान के जवाब की तलाश में ब्राउज़िंग को नेविगेट करते हुए हमें यह उपदेशात्मक वीडियो मिला है इंजीनियरिंग समझाया. यह एक सूची प्रस्तुत करता है दस तत्वों को ध्यान में रखना है ताकि यह पहले दिन की तरह घूमता रहे. देखने के लिए दस शक्ति-संबंधी तंत्र। हम उनके साथ चार खंडों में जाते हैं: वायु, दहन, संपीड़न और चिंगारी।
अरे
- वायु फिल्टर. एक साधारण इशारा शक्ति को कम होने से बचाने में मदद कर सकता है: समय पर एयर फिल्टर बदलें। गंदगी के जमा होने के कारण उन्हें बंद करने से वेंटिलेशन का नुकसान होता है: इंजन अधिक चोक हो जाता है और बिजली का नुकसान तत्काल होता है। अपने आप को एक बंद मुंह और नाक के साथ चलने की कल्पना करें ...
- त्वरण केबल। उसी के पहनने या कम तनाव के कारण थ्रॉटल पूरी तरह से नहीं खुल सकता है, उस समय सभी आवश्यक हवा को प्रशासित करने में सक्षम नहीं होना चाहिए जब हम कार को सबसे अधिक पूछ रहे हों। इसकी जाँच करना एक बहुत ही सरल कार्य है जो हमें विभिन्न ड्राइविंग स्थितियों में अचानक से आवश्यक शक्ति नहीं खोने में मदद करेगा।
- उत्प्रेरक। निकास प्रणाली के इस तत्व का सेवा जीवन सीमित है। इस घटना में कि हमारे youngtimer इसमें एक उत्प्रेरक होता है और इंजन से विभिन्न अवशेषों के मिश्रण से बंद हो जाता है, इससे गैसों का प्रवाह ठीक से नहीं होगा, जिसके परिणामस्वरूप शक्ति का नुकसान होगा।
- मफलर। उत्प्रेरक की तरह, निकास प्रणाली का यह हिस्सा भरा हो सकता है। वे फफूंदीदार हो सकते हैं और ट्यूब द्वारा ट्यूब को सचमुच विघटित कर सकते हैं। इसके अलावा, गैसों के निकास में बाधा डालने से, दबाव बढ़ जाता है, सिस्टम ज़्यादा गरम हो जाता है और इससे इंजन में शक्ति का नुकसान होता है, जो गैसों को ठीक से बाहर निकालने में सक्षम नहीं होने पर, भारी तरीके से कार्य कर सकता है और फट भी सकता है।
दहन
- कार्बोरेटर और इंजेक्टर। समय के साथ वे बंद हो सकते हैं, क्योंकि वे गर्मी और ईंधन से भरे संदर्भ में कार्य करते हैं, अवशेषों की उपस्थिति के लिए बहुत प्रवण होते हैं। एक गंदा कार्बोरेटर या इंजेक्टर ठीक से ईंधन नहीं दे रहा है। इसके अलावा, विभिन्न कण दहन कक्ष में प्रवेश कर सकते हैं और एक दरार का कारण बन सकते हैं, जिसके परिणामस्वरूप फिर से शक्ति का नुकसान होता है। इंजन के इन पुर्जों को साफ और उनके उपयोगी जीवन के भीतर रखना बहुत सुविधाजनक है।
- ईंधन पंप यदि इस हिस्से को गंभीर रूप से खराब कर दिया गया है, तो हम इस तथ्य का सामना कर रहे हैं कि यह आवश्यक बल के साथ ईंधन को बाकी ईंधन प्रणाली में पंप नहीं करेगा। यह कार्बोरेटर या इंजेक्टर पर पर्याप्त दबाव के साथ नहीं जाएगा, जिससे वाल्व, सिलेंडर में बिजली के नुकसान का डोमिनोज़ प्रभाव पड़ता है ... आप देखेंगे कि इंजन आपको ऊपर की ओर या उच्च रेव्स पर चलने पर अच्छी प्रतिक्रिया नहीं देता है। यह ऐसा है जैसे आप रक्त परीक्षण के बाद दौड़ने जा रहे हैं, आप गैस से बाहर हैं।
COMPRESSION
- पिस्टन के छल्ले या छल्ले। इन सरल भागों का अत्यधिक महत्व है: वे सिलेंडर को सील रखते हैं और स्नेहक के संचलन को नियंत्रित करते हैं। टूट-फूट के मामले में, वे वायु-ईंधन मिश्रण के जलने के लिए सही संपीड़न सुनिश्चित नहीं कर सके; और वे सिलेंडरों के प्रभावी स्नेहन की अनुमति नहीं देंगे, जिसके परिणामस्वरूप पिस्टन, दीवारें और यहां तक कि दहन कक्ष भी खराब हो जाएंगे। इन सबके लिए यह बहुत जरूरी है उन्हें अच्छी स्थिति में रखें और उन्हें उचित स्तर और तेल के साथ लाड़ प्यार करें, क्योंकि वे एक बड़े ब्रेकडाउन का कारण बन सकते हैं।
- वाल्व बिजली के नुकसान के संबंध में विशेष महत्व यदि आपका इंजन एक सीधा इंजेक्शन है, जहां अवशेषों का उत्पादन करना आसान होता है जिसके परिणामस्वरूप संपीड़न की कमी होती है। वाल्व, खराब होने या मलबे के साथ, पूरी तरह से बैठने में विफल रहता है, जिसके कारण हो सकता है, मिश्रण का परिवर्तन या गैसों का निकास, इस पर निर्भर करता है कि यह सेवन या निकास वाल्व है या नहीं।
चिंगारी
- प्लग। यदि वे दहन अवशेषों, तेल, ईंधन, धूल से गंदे हैं ... वे एक असंगत चिंगारी का कारण बन सकते हैं। इसके अतिरिक्त, पहनने से बोल्ट पर घिसाव पैदा होता है जो उनके प्रदर्शन को खराब करता है। एक कमजोर या अनिश्चित चिंगारी के परिणामस्वरूप निश्चित रूप से शक्ति का नुकसान होगा।
- दस्तक, सामान्य। हाँ, प्रहार, खंडों के घिसावट के कारण होने वाले आघातों से परे। लगातार हिट होने के लिए कोई भी शरीर या तंत्र अच्छा नहीं करता है। लेकिन इंजन के मामले में हम बोलार्ड्स के खिलाफ वार की बात नहीं कर रहे हैं, वे केवल कार के सौंदर्यशास्त्र को नुकसान पहुंचाने वाले हैं और कोई भी शीट मेटल उन्हें ठीक कर सकता है। हम अधिक सूक्ष्म प्रहारों के बारे में बात कर रहे हैं, जो इंजन के अंदर होते हैं। खासकर अगर सिलेंडर की दीवारों और पिस्टन के बीच गंदगी या स्नेहन की कमी है, जो तंत्र के बीच पहनने का कारण बन सकता है। ये झटके इंजन में गिरावट का कारण बनते हैं, साथ ही विभिन्न तत्वों के बीच समन्वय में अंतराल जो अनिवार्य रूप से शक्ति और प्रज्वलन को बदल देगा।
जैसा कि आपने देखा है, आपकी कार की शक्ति को बनाए रखना अक्सर छोटे विवरणों पर निर्भर करता है। जैसे कि कुछ हिस्सों की जाँच करना या वाहन में उचित स्नेहन और हवा का सेवन बनाए रखना। इससे भी ज्यादा अगर हमारी कार एक क्लासिक है, जहां लंबे समय तक रखरखाव और विस्तार पर ध्यान देना कई दशकों तक अपने जीवन का विस्तार करने के लिए आवश्यक है।
हालाँकि, हालांकि एक क्लासिक में आपको इन विवरणों के बारे में अधिक जागरूक होना पड़ता है ... हम जानते हैं कि हम अपने जुनून में जो घंटे लगाते हैं वह एक शुद्ध आनंद है।
