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गैलरी: इतिहास में 12+1 सबसे अधिक बिकने वाली कारें

50 मिलियन से अधिक इकाइयों की बिक्री के साथ, टोयोटा कोरोला इतिहास में सबसे लोकप्रिय कारों की रैंकिंग का नेतृत्व करती है, हां सभी पीढ़ियों के आंकड़े जोड़ते हैं।

इतिहास में सबसे ज्यादा बिकने वाली कारों की सूची मोटरिंग वेबसाइटों पर एक आवर्ती विषय है। LA SCUDERÍA में हम कम नहीं होना चाहते हैं और इसलिए, हम आपको यह गैलरी प्रदान करते हैं जिसमें हम इसके बारे में बात करते हैं ऑटोमोबाइल के जन्म के बाद से 12 सबसे सफल कारें. इसके अलावा, और इसे थोड़ा मसाला देने के लिए, हम अंत में उस स्पोर्ट्स कार को जोड़ने जा रहे हैं जिसने बाजार में सबसे अधिक इकाइयां रखी हैं।

सूची में शामिल होने से पहले, हमें कुछ निर्धारण कारकों को स्पष्ट करना चाहिए, जैसे कि यह तथ्य कि विभिन्न मामलों में - जैसे कि टोयोटा कोरोला या Volkswagen गोल्फ- इसकी सभी पीढ़ियों का डेटा जोड़ा जाता है. दूसरों में, आंकड़े एकल मॉडल द्वारा हासिल किए गए आंकड़ों के अनुरूप होते हैं।

उत्तरार्द्ध में, वोक्सवैगन टाइप 1 "बीटल" या फोर्ड मॉडल टी के मामले आदर्श हैं। उत्तरार्द्ध दशकों तक इतिहास में सबसे अधिक उत्पादित मॉडल के रूप में बना रहा, जब तक बीटल द्वारा ठीक से पार नहीं किया जा रहा है। इसके बाद, इस प्रकार की रैंकिंग स्थापित करने के मानदंडों को नरम कर दिया गया है, जिससे कई पीढ़ियों की इकाइयों को एक साथ जोड़ा जा सकता है।

नायक

रैंकिंग को भावना देने के लिए, हम इसे अवरोही तरीके से करेंगे, लेकिन, हाँ, हम पहले से ही अनुमान लगा चुके हैं कि कोरोला अभी भी अग्रणी है। अलावा, हमने फिएट 124 और के समूहीकृत आंकड़े जोड़े हैं उनके डेरिवेटिव, जो उन्हें सूची में बहुत उच्च स्थान पर रखता है। हमें ऐसा करना उचित लगा, क्योंकि कार अपने आप में समान थी और निश्चित रूप से अन्य नायक की विभिन्न पीढ़ियों की तुलना में बहुत अधिक समान थी।

आगे की हलचल के बिना हम आपको छोड़ देते हैं इतिहास में सबसे ज्यादा बिकने वाली कारेंके अलावा और किसी से शुरू नहीं होता है बीएमडब्ल्यू 3 सीरीज और सबसे सफल स्पोर्ट्स कार के साथ समाप्त।

बीएमडब्ल्यू 3 सीरीज
12वीं/बीएमडब्ल्यू 3 सीरीज: 14 मिलियन यूनिट से ज्यादा। ऐसे वर्ष रहे हैं जिनमें ब्रांड की बिक्री का 30% तक का हिसाब है, जो इसकी लोकप्रियता का अंदाजा देता है। M3 संस्करणों ने एक ऐसी कार को पॉलिश किया है जिसकी प्रसिद्धि पिछले कुछ वर्षों में केवल बढ़ी है।

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अवतार फोटो

द्वारा लिखित इवान विकारियो मार्टिन

मैं भाग्यशाली हूं कि मैंने अपने जुनून को जीविकोपार्जन के तरीके में बदल दिया। चूंकि मैंने 2004 में सूचना विज्ञान संकाय छोड़ दिया था, इसलिए मैं मोटर पत्रकारिता के लिए पेशेवर रूप से समर्पित हूं। मैंने Coches Clásicos पत्रिका की शुरुआत इसकी शुरुआत में की थी, 2012 में इसे निर्देशित करने जा रहा था, जिस वर्ष मैंने क्लासिकोस पॉपुलर का भी कार्यभार संभाला था। अपने पेशेवर करियर के इन लगभग दो दशकों के दौरान, मैंने पत्रिकाओं, रेडियो, वेब और टेलीविज़न सहित सभी प्रकार के मीडिया में हमेशा इंजन से संबंधित प्रारूपों और कार्यक्रमों में काम किया है। मैं क्लासिक्स, फॉर्मूला 1 और 24 आवर्स ऑफ ले मैन्स का दीवाना हूं।

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