सीट इबीज़ा ओलंपिक
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एक सीट इबीज़ा ओलंपिक अपराजेय स्थिति में बिक्री के लिए उपलब्ध है, क्या इसकी कीमत उचित है?

1991 में निर्मित, इसकी दूरी 90.000 किलोमीटर से भी कम है और, जैसा कि हम देखते हैं, पूरे समय इसका ध्यान रखा गया है।

इसे देखना बिल्कुल भी आसान नहीं है सीट इबीज़ा ओलंपिक चल रहा है, इसलिए इतनी अच्छी स्थिति में बिक्री के लिए किसी को ढूंढना काफी आश्चर्य की बात है। हमने इसे वॉलापॉप में ढूंढ लिया है और हर चीज से संकेत मिलता है कि इसे हासिल करने का यह एक अपराजेय अवसर है के सबसे दिलचस्प संस्करणों में से एक इबीसा I, क्यू एन 2024 कमल 40 años. और ऐसी इकाइयाँ मिलना दुर्लभ है जिनकी इतनी अच्छी तरह से देखभाल की जाती है और हमारे नायक की तरह मूल को संरक्षित किया जाता है।

कि स्मरण करो el सीट इबीसा पहली पीढ़ी इसकी विशेषता यह थी कि इसमें बड़ी संख्या में विशेष या सीमित संस्करण थे। उनमें से, हम कुछ को याद कर सकते हैं जैसे पाको रबैन, जूनियर, मैनरिक, डेल सोल, फ्रेश, स्ट्रीट, स्पेशल, स्पोर्ट लाइन और एक लंबा वगैरह। इसलिए, यह कोई अजीब बात नहीं थी कि 1988 में SEAT बनने के बाद एक "ओलंपिक" संस्करण के बारे में सोचा गया था, सहयोगी भागीदार और खेल प्रदाता.

सीट इबीज़ा ओलंपिक 1988
1988 में, SEAT ओलंपिक खेलों का एक सहयोगी भागीदार और आपूर्तिकर्ता बन गया, यह घोषणा करते हुए कि यह इस पहले ओलंपिक इबीसा के साथ मिलकर किया गया था।

वास्तव में, उक्त समझौते पर हस्ताक्षर की अध्यक्षता सीट इबीसा ने की बार्सिलोना 92 ओलंपिक खेलों के लोगो के साथ सफेद यह 1984 के डैशबोर्ड के साथ एक पिछला मॉडल था, यानी कार के जिज्ञासु मूल उपग्रहों के साथ। 1989 बार्सिलोना मोटर शो में, सीट इबीज़ा ओलंपिक का अनावरण किया गया, सफ़ेद रंग में भी और SXi के काले ट्रिम के साथ। संस्करण पहले से ही बनाया गया था restyling 1989 से और इसमें बड़े विपर्यय थे, विशेष रूप से इंजन के हुड पर और पीछे की खिड़की के नीचे स्थित।

सीट इबीज़ा ओलंपिक

अंततः, वाणिज्यिक मॉडल मई 1991 में आयोजित बार्सिलोना शो तक प्रस्तुत नहीं किया गया था। चूंकि मॉडल का अंतिम विकास मार्च में ज्ञात हुआ था, तथाकथित नई शैली, सीट इबीज़ा ओलंपिक ने पहले ही सभी नई सुविधाएँ दिखा दी हैं इसमें से, नई ग्रिल की तरह।

शरीर को सफेद रंग से रंगा गया था, जो एकमात्र उपलब्ध रंग था और उस पर स्टिकर लगे हुए थे बार्सिलोना 92 ओलंपिक खेलों के लोगो और शिलालेख "ओलंपिक 92"। ये विनाइल ग्रिल, दरवाज़ों और टेलगेट पर स्थित थे। इसके अलावा, इंटीरियर में ओलंपिक प्रतीक के छल्ले के रंगों के साथ ग्रे असबाब बिखरा हुआ था। ओलिंपिक का विपणन इसके साथ किया गया था मोटर 1.5 सिस्टम पोर्श 63 और 90 एचपी की शक्तियों में और तीन और पांच दरवाजे वाले निकायों में।

एक साल बाद, 1992 में, सुप्रसिद्ध ओलंपिक श्रृंखला का विपणन किया गया, जिसमें सामने के पंखों पर ओलंपिक खेलों का लोगो शामिल था। यह सीएलएक्स, जीएलएक्स और स्पोर्ट फिनिश के लिए उपलब्ध था, इसलिए यह अब हमारे नायक की तरह एक विशिष्ट संस्करण नहीं था।

बिक्री के लिए ओलंपिक इबीज़ा

वालपॉप विज्ञापन में, हम SEAT इबीज़ा ओलंपिक की एक प्रति को बड़े संरक्षण की स्थिति में देख सकते हैं। को बनाये रखता है इसका मूल पेंट और सभी मानक तत्व, टायर, बैटरी या बेल्ट जैसी उपभोग्य सामग्रियों को छोड़कर। इसके अलावा, इसे वैध आईटीवी और उसके बार्सिलोना पंजीकरण के साथ बेचा जाता है, यानी ऐसा नहीं है ऐतिहासिक घटना.

विक्रेता बताते हैं कि इसकी 89.990 किलोमीटर है -तस्वीरों में ओडोमीटर 80.947 किमी दर्शाता है- जो पेंट या सीटों जैसे तत्वों पर दिखाई गई थोड़ी टूट-फूट के आधार पर वास्तविक लगता है, हालांकि सामने वाला घर में बने कवर से सुसज्जित है। इसके अलावा, बाहरी हिस्से में कोई उभार या खरोंच नहीं है, क्योंकि, जाहिर है, कार का केवल एक ही मालिक है और वह हमेशा गैरेज में सोता है।

यह इकाई सैन फेलिउ डी लोब्रेगेट (बार्सिलोना) में स्थित है इसकी बिक्री कीमत 3.999 यूरो है. इबीज़ा I के लिए यह थोड़ा अधिक हो सकता है, लेकिन यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि इस स्थिति में बहुत कम सीट इबीज़ा ओलंपिक बचे हैं। जो लोग रुचि रखते हैं, वे यहां घोषणा देख सकते हैं Wallapop.

अवतार फोटो

द्वारा लिखित इवान विकारियो मार्टिन

मैं भाग्यशाली हूं कि मैंने अपने जुनून को जीविकोपार्जन के तरीके में बदल दिया। चूंकि मैंने 2004 में सूचना विज्ञान संकाय छोड़ दिया था, इसलिए मैं मोटर पत्रकारिता के लिए पेशेवर रूप से समर्पित हूं। मैंने Coches Clásicos पत्रिका की शुरुआत इसकी शुरुआत में की थी, 2012 में इसे निर्देशित करने जा रहा था, जिस वर्ष मैंने क्लासिकोस पॉपुलर का भी कार्यभार संभाला था। अपने पेशेवर करियर के इन लगभग दो दशकों के दौरान, मैंने पत्रिकाओं, रेडियो, वेब और टेलीविज़न सहित सभी प्रकार के मीडिया में हमेशा इंजन से संबंधित प्रारूपों और कार्यक्रमों में काम किया है। मैं क्लासिक्स, फॉर्मूला 1 और 24 आवर्स ऑफ ले मैन्स का दीवाना हूं।

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