चकमा एकाग्रता 2023
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एडुआर्डो बैरेरोस संग्रहालय में चकमा रैली

प्रसिद्ध डॉज, जो विलावर्डे कारखाने का प्रमुख और गौरव था, की एडुआर्डो बैरेरोस संग्रहालय में एक महत्वपूर्ण नियुक्ति थी, जो इन वाहनों को समर्पित पाब्लो गिमेनो की पुस्तक के पुन: प्रकाशन के पूर्वावलोकन के रूप में कार्य करता था।

मार्च के तीसरे सप्ताहांत में, एडुआर्डो बैरेरोस डी वाल्डेमोरिलो संग्रहालय उनमें से एक की मेजबानी करने का शिष्टाचार था बड़ी घटनाएं उन लोगों के लिए जो के प्रशंसकों और अनुयायियों के आदी हैं गैलिशियन व्यवसायी का आंकड़ा.

इस अवसर पर, यह कंपनी के नेतृत्व में एक अधिनियम था। एडुआर्डो बैरेइरोस फाउंडेशन. के मालिकों से अपील की गई है विलावर्डे में निर्मित डॉज के अवसर पर बुलाए गए एक एकाग्रता के लिए पाब्लो गिमेनो की पुस्तक का नया संस्करण "स्पेनिश चकमा". डॉज क्लब स्पेन इसने सामाजिक नेटवर्क के माध्यम से अपने भागीदारों को आमंत्रित करके इस आयोजन में एक मौलिक भूमिका भी निभाई। 

सुबह 11 बजे शुरू हुआ कार्यक्रम धीरे-धीरे पहुंच गया चकमा बीस तक पहुंचने तक, एक बहुत ही विविध प्रतिनिधित्व के साथ, कार के मुख्य संस्करणों पर गिनती; जल्द से जल्द 1965 का डार्ट बैरेरोस जब तक 3700 जीटी बाद में।

सहायकों को अपनों ने प्राप्त किया पाब्लो गिमेनो y मारिलुज बरेरियोस, की बेटी डॉन एडवर्ड y फाउंडेशन के अध्यक्ष. एक समूह तस्वीर के बाद, उपस्थित लोग संग्रहालय का दौरा करने में सक्षम थे। उस दिन उसके पास तीन थे चकमा प्रवेश द्वार की अध्यक्षता: द डार्ट 270 1965 का, द "लाइन 69" स्टेशन वैगन और 3700 जिसका स्वामित्व बरेरियोस परिवार के पास था।

संग्रहालय के अंदर और इसके आँगन में एक एपेरिटिफ़ का आयोजन दयालुता और त्रुटिहीन सेवा के साथ किया गया था एडुआर्डो बैरेइरोस फाउंडेशन अपने सभी कार्यक्रम आयोजित करता है, जो सभी के लिए आराम और सुखद समय सुनिश्चित करता है। 

उस दिन कारें सितारे थीं, लेकिन मालिकों के पास भी सुर्खियों में आने का पल था, जैसा कि एक फोटोग्राफर ने डॉज और ड्राइवर को अमर कर दिया तस्वीरों में कि पुस्तक के भविष्य के पुनर्मुद्रण में शामिल किया जाएगा पाब्लो गिमेनो द्वारा। 

डॉज मॉडल की विविधता यह अनुकरणीय था, इसके नमूने के तौर पर हम नीचे दिखाएंगे तीन सबसे उत्सुक उनमें से जो वाल्डेमोरिलो में उस दिन दिखाई दिए। 

डॉज डार्ट «लाइन 69» स्टेशन वैगन 

आज यह दुर्लभ है, यहाँ तक कि सांद्रता में भी, इनमें से किसी एक से मिलना चकमा डार्ट में प्रस्तुत 1969. इसका एक नया स्वरूप था, का काम मारियो गामरा, जिसने उस समय स्पेन में सबसे महंगी कार के लिए रुचि जगाई। इसलिए यह और भी ज्यादा है असामान्य मिलिए इस वाहन से इसके दुर्लभ संस्करण में रेंचरा सीटों की तीन पंक्तियाँ।

डॉज डार्ट डीजल 

गैसोलीन मॉडल के समान मूल्य के साथ, 1969 से एक संस्करण पेश किया जाने लगा Barreiros C-65 इंजन 2 लीटर विस्थापन के साथ. इसके मजबूत डीजल यांत्रिकी के लिए धन्यवाद, इस मॉडल ने खरीदारों को अधिक किफायती खपत की पेशकश की, हालांकि गैसोलीन मॉडल की तुलना में इसका लाभ काफी कम हो गया था। सौंदर्यपूर्ण रूप से यह उपयोग करने के लिए ध्यान खींचता है 1966 में पेश किए गए डार्ट के सामने. हालांकि, बिना किसी संदेह के, यह और भी अधिक हड़ताली है वहा पे जिसके लिए उनका उपयोग किया गया था SIMCA 1000 के समान पायलट.

चकमा डार्ट "आगंतुकों" 

यह वह कार थी जिसने उपस्थित लोगों को सबसे अधिक आकर्षित किया, दोनों के लिए व्यक्तित्व अपने लिए ऐतिहासिक मूल्य. पहले में से एक पर चढ़ा डार्ट का स्पेनिश 1965, इस कार में एक होने की ख़ासियत है पारदर्शी plexiglass छत. इसका उद्देश्य उपयोग करना था विशाल विलावर्डे कारखाने के निर्देशित पर्यटन, जिसके लिए एडुआर्डो बैरेरोस इसी कार को चला रहे थे.

अंत में, हमें धन्यवाद देना चाहिए एडुआर्डो बैरेइरोस फाउंडेशन एक कार घटना में उनका ध्यान और भागीदारी स्पेन के लिए उतनी ही महत्वपूर्ण थी जितनी कि चकमा. जल्द ही, आपके पास की अद्भुत पुस्तक का एक नया संस्करण होगा पाब्लो गिमेनो, जिसके लिए हम आपकी प्रतीक्षा कर रहे हैं अगली पोस्ट.

रोड्रिगो अकोस्टा, जेवियर रामिरो और जेवियर रोमागोसा द्वारा तस्वीरें 

तुम क्या सोचते हो?

अवतार फोटो

द्वारा लिखित जाविलासी

कारों के बारे में यह बात बचपन से ही आती है। जब अन्य बच्चों ने साइकिल या गेंद को प्राथमिकता दी, तो मैंने खिलौना कारें रखीं।
मुझे अब भी याद है कि जैसे कल की ही बात हो, जब एक ब्लैक 1500 ने हमें A2 पर पछाड़ दिया, या पहली बार जब मैंने एक Citroën DS को सड़क पर खड़ा देखा, तो मुझे हमेशा क्रोम बंपर पसंद आया।

सामान्य तौर पर, मुझे अपने जन्म से पहले की चीजें पसंद हैं (कुछ कहते हैं कि मैं पुनर्जन्म लेता हूं), और उस सूची में सबसे ऊपर कारें हैं, जो संगीत के साथ मिलकर एक आदर्श समय के लिए आदर्श संयोजन बनाती हैं: ड्राइविंग और ए संबंधित कार के अनुसार साउंडट्रैक।

कारों के लिए, मुझे किसी भी राष्ट्रीयता और युग के क्लासिक्स पसंद हैं, लेकिन मेरी कमजोरी 50 के दशक की अमेरिकी कारें हैं, उनके अतिरंजित आकार और आयामों के साथ, यही कारण है कि बहुत से लोग मुझे "जेविलैक" के रूप में जानते हैं।

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