मिगुएल सांचेज़
तस्वीरें एम्फीकार मॉडल 770: डफी की क्लासिक कारें / क्वांड्ट ग्रुप
नाजी शासन के वर्षों के दौरान, जर्मन इंजीनियरिंग सैन्य रणनीति के अधीन थी। सब्सिडी, वित्तपोषित, पदोन्नत ... एक सेना को ग्रहों के प्रभुत्व के ढोंग से लैस करने के लिए कुछ भी लायक था। इस अर्थ में उन्होंने आविष्कार किया जिज्ञासु के रूप में उन्नत तत्वों की भीड़. उनमें से कुछ उभयचर कारें थीं जो वर्माचट जमीनी बलों के लिए नियत थीं।
उनमें से बाहर खड़े थे ट्रिप्पेल SG6. इसकी 26 सेंटीमीटर चेसिस की ऊंचाई, पानी में लगभग 15 किमी / घंटा और एक मोटे 6-सिलेंडर इंजन और 55 एचपी के साथ इनमें से कई उभयचर समाप्त हो गए पुलों के बिना क्षेत्रों में सैनिकों के छोटे समूहों को स्थानांतरित करने का इरादा है. द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान इस प्रकार के वाहन का ध्यान इस प्रकार था कि बीटल का भी अपना संस्करण था: Vw schwimmwagen.
1942 से 1944 तक नाजी सैनिकों की इतनी मांग थी कि यह इतिहास में सबसे बड़े धारावाहिक उत्पादन के साथ उभयचर बन गया। नाजी शासन के अंत में, आतंक की सेवा में ये सभी उपकरण अब आवश्यक नहीं थे, इसलिए इसके तकनीकी विकास को नागरिक जीवन में लागू किया जा सकता है. इस तरह एम्फ़िकार 770 का जन्म हुआ। एक दिलचस्प उभयचर, हालांकि इसकी इकाइयाँ बर्लिन पुलिस में सेवारत थीं, मुख्य रूप से अवकाश के एक जिज्ञासु रूप के रूप में सोचा गया था।
एम्फीकार: 6 मीटर लहरों और धनुष हवा के साथ
सच्चाई यह है कि उभयचर कारें दुर्लभ हैं। सेना से परे या जेम्स बॉन्ड पनडुब्बी लोटस एस्प्रिट... सच्चाई यह है कि कुछ ब्रांडों ने खुद को इस प्रकार के वाहन के लिए समर्पित किया है। वास्तव में, ऐसा लगता है कि केवल दो कंपनियां ही इस पर ध्यान केंद्रित कर रही हैं। लेकिन फिर भी हैन्स ट्रिप्पेल मैं इस विषय से कुछ हद तक ग्रस्त था ...
इसकी शुरुआत 1935 में हुई थी। और अंदाजा लगाइए कि कौन सा मॉडल है! दरअसल, ट्रिप्पेल एसजी6 जिसका जिक्र हमने पहले किया है। इस तथ्य के बावजूद कि उनके अधिकांश जीव युद्ध के मैदान में नष्ट हो गए थे, इस जर्मन को 26 साल बाद भी उभयचर बग ने काट लिया था। तो चीजें, 1961 के न्यूयॉर्क ऑटो शो में अपना सबसे सफल उत्पाद प्रस्तुत किया: एम्फ़िकार 770.
1-लीटर ट्रायम्फ फोर-सिलेंडर द्वारा संचालित, यह फोर-सीटर पश्चिम जर्मनी में 5 वर्षों के लिए 5 यूनिट तक पहुंच गया था। और यह मत सोचो कि इसकी नेविगेशन क्षमताएं महज उपाख्यान थीं; 1965 में दो एम्फीकार ने इंग्लिश चैनल को पार किया हेडविंड और छह मीटर तक की लहरों के साथ। व्यक्तिगत रूप से, यह हमारे लिए काफी जोखिम भरा लगता है। लेकिन तथ्य यह है कि एम्फीकार्स जंगली सूअर की तरह रहते थे।
अधिक जानवर लेकिन ... क्या यह तैरने में सक्षम होगा?
एम्फ़िकार 770 के कई संयुक्त राज्य अमेरिका में समाप्त हो गए। वहाँ वे अब कलेक्टरों के बीच अत्यधिक मूल्यवान हैं, जो वे मूल स्थिति में एक इकाई के लिए $ 78.000 तक का भुगतान करने के लिए आते हैं. कुछ ऐसा जिससे हमारा नायक काफी दूर है। और यह है कि इसने विशेष रूप से अनुकूलन की संस्कृति से मोहित एक अमेरिकी का ध्यान आकर्षित किया।
न छोटा और न आलसी उन्होंने ब्यूक वी6 को अपनी पीठ में लगाने के लिए मूल इंजन को हटा दिया. जाहिर तौर पर इसने शरीर पर पुनर्विचार करने के लिए मजबूर किया, जिसने हड़ताली हवा के सेवन से अधिक हासिल किया। इसके अलावा, उन्होंने तीन-स्पीड ऑटोमैटिक को शामिल करने के लिए मूल चार-स्पीड मैनुअल को पीछे छोड़ते हुए एक नया गियरबॉक्स भी लगाया।
राशि में, "अमेरिकीकृतएम्फीकार 770 के लिए एक अच्छे आधार पर। बेशक, एक उभयचर कार में वजन बढ़ना हमारे लिए कुछ महत्वपूर्ण है। क्या यह तैर पाएगा? किसी भी मामले में, एक बात निश्चित है: उसके साथ इंग्लैंड जाने की कोशिश करने से दूर हम उसे एक शांत दलदल में भी नहीं डालेंगे।
