स्पेनियों ने लगभग ऐतिहासिक मोंटे कार्लोस जीत लिया
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ऐतिहासिक मोंटे कार्लो 2020 में स्पेनियों: एक उत्कृष्ट प्रदर्शन

मोंटेकार्लो 2020 तस्वीरें: ऐतिहासिक सीट कारें / एसीएम

क्लासिक्स का कोई भी अनुयायी जानता है ऐतिहासिक मोंटे कार्लोस. संभवत: यूरोप में सबसे आकर्षक क्लासिक रैली, जिसने अभी-अभी अपना XXIII संस्करण पूरा किया है। ए चिह्नित स्पेनिश स्वाद के साथ संस्करण, चूंकि अंतिम पोडियम के तीन में से दो पदों के साथ राष्ट्रीय भागीदारी तय हो गई है।

पूर्ण जीत की सीमा पर, राफेल फर्नांडीज कोसिन और जुलेन मार्टिनेज द्वारा बनाई गई जोड़ी उनकी सवारी कर रही है लांसिया फुलविया एचएफ दूसरे स्थान पर रहा. उनके ठीक पीछे जुआन कार्लोस ज़ोरिला और मार्कोस गुतिरेज़ थे, जो अपने वीडब्ल्यू गोल्फ एमके 1 के साथ तीसरे स्थान पर पहुंच गए। एक सामूहिक उपलब्धि द्वारा समर्थित दो दिखावटी सफलताएँ: वह एस्कुडेरिया मैड्रिड हिस्टोरिकोस टीम वर्गीकरण में दूसरे स्थान पर रहा.

टीम जिसमें, उपरोक्त पोडियम निर्माताओं के साथ, तीन और कारों को समूहीकृत किया गया था। NS पोर्श 911 टी। 2.4 अलवारो ओचगावियास / मैनुअल माचो द्वारा, लुइस लोपेज़ एनोस / एनरिक जूडेज़ क्रेस्पो द्वारा वीडब्ल्यू गोल्फ जीटीआई और एंटोनियो सैन्ज़ सेनामोर / सिकुंडिनो सुआरेज़ पोर्श 912 नंबर 12 कुल मिलाकर.

इसके अलावा, ब्लुनिक रेसिंग टीम में स्पेनिश भागीदारी भी थी, क्योंकि जोसेप मारिया बार्डोलेट अपनी सीट १४०० में सवार थे, जिसके बारे में हम बाद में विस्तार से बात करेंगे। के साथ उठने के लिए एक अनिवार्य हिस्सा टीम वर्गीकरण में तीसरा स्थानs, जिसे डेविड नोगारेडा और अलवारो रोलन के पोर्श 911 के साथ कंधे से कंधा मिलाकर चलने में मदद मिली थी।

ऐतिहासिक सीट कारों का प्रदर्शन

कुछ दिनों पहले हम बात कर रहे थे सीट 1400 जिसे ब्रांड के ऐतिहासिक कार डिवीजन ने अंतिम ऐतिहासिक मोंटे कार्लो रैली में भेजा था. एक बहुत ही सावधानीपूर्वक बहाली का काम है, लेकिन एक कार के आधार पर बनाया गया है ... प्रतियोगिता के लिए बहुत सोचा नहीं है। हालाँकि, अच्छी तरह से किया गया काम हमेशा फल देता है, इसलिए आज हम बहुत अच्छी खबर की घोषणा कर रहे हैं। न अधिक न कम सोलहवां स्थान, अपनी श्रेणी में भी दूसरे स्थान पर है।

इस वाहन द्वारा एक वास्तविक दस्तक दी गई जिसके साथ SEAT हिस्टोरिक कार्स ने हिस्टोरिक मोंटे कार्लो में अपने प्रीमियर की 65 वीं वर्षगांठ मनाई। साथ ही सावधान रहें क्योंकि 1400 ने इन परिणामों को हासिल किया है, भले ही यह तीन सौ प्रतिभागियों में से तीसरी सबसे पुरानी कार है. एक प्रदर्शन जिस पर अंतरराष्ट्रीय प्रशंसकों का ध्यान नहीं गया, खासकर जब कुछ क्षणों के लिए वह कुल मिलाकर दसवें स्थान पर रहा।

इसके अलावा सीट हिस्टोरिक कार्स के अन्य दो प्रतिनिधियों ने भी फाइल को संतोषजनक ढंग से कवर किया है। एनरिक ट्रिलो और कार्ल्स जिमेनेज के नेतृत्व में 1430 में 33 किलोमीटर से अधिक की दूरी में किसी भी टूटने की रिपोर्ट किए बिना स्थिति संख्या 3.000 में समाप्त हुआ। पत्रिकाओं के निदेशक इवान विकारियो और जीसस बोनिला द्वारा किए गए 127 की तरह 'क्लासिक कारें' y 'क्लासिक इंजन', क्रमशः, जो 94 की स्थिति में समाप्त हुआ, लेकिन एक टुकड़े में भी। ऐतिहासिक मोंटे कार्लो में ऐतिहासिक सीट कारों के इस अनुभव के लिए अच्छे परिणाम, लगातार चौथे वर्ष इसके अतीत को उजागर करता है।

सीट १४००. बर्फ पर एक सैलून

"जब हम बार्सिलोना छोड़ रहे थे तो हमें नहीं पता था कि हमारे रास्ते में क्या आ रहा है ... कार अभूतपूर्व हो गई है, इससे कोई समस्या नहीं हुई है।" इन सुखद शब्दों में उन्होंने ऐतिहासिक मोंटे कार्लो 2020 . के अंत में खुद को व्यक्त किया मिया बार्डोलेट. सीट १४०० के चालक ने स्वीकार किया कि इस रैली में शुभ संकेत महसूस होने के बावजूद, उन्होंने इस रैली में अपने पक्ष में सब कुछ नहीं किया। अंडोरा विंटर. हालाँकि, SEAT हिस्टोरिक कार्स द्वारा ट्यून की गई सेडान ने कार्य को पूरा किया है, केवल भविष्य की भागीदारी के लिए शक्ति के मामले में सुधार की आवश्यकता है।

सच्चाई यह है कि 1400 ने बर्फ में उल्लेखनीय रूप से अच्छा व्यवहार किया है। एक शत्रुतापूर्ण इलाका हमेशा ऐतिहासिक मोंटे कार्लो के वर्गों में मौजूद होता है। उस अर्थ में, मिया बार्डोलेट शुरू से ही स्पष्ट थे जो दो सबसे महत्वपूर्ण बिंदुओं को ध्यान में रखना होगा: पकड़ और ब्रेक लगाना. पहले तीन अलग-अलग प्रकार के घिसने के द्वारा संबोधित किया गया था। कुछ संपर्क, मिश्रित उपयोग के लिए। अन्य प्रकार "दौड़"बर्फ के स्टड के साथ और, अंत में, बुर्जेट: ट्यूरिनी की बर्फ की चादरों के लिए स्पाइक्स से सुसज्जित।

केवल वे प्लेटें जिनमें, यदि आप ब्रेक लगाना बंद कर देते हैं, तो आप केवल तब तक स्केट करने का प्रबंधन करते हैं जब तक कि आप दुर्घटना का शिकार नहीं हो जाते। कुछ ऐसा जिससे मिया बार्डोलेट अपनी सीट 1400 से बचने के लिए बहुत स्पष्ट थीं। इसीलिए उन्होंने बताया कि कैसे explained "जब तक आप देख सकते हैं कि आप कब कर सकते हैं, तब तक गति को उठाना आवश्यक था ब्रेक को लॉक किए बिना ब्रेक लगाना तेज करें ... मैं जो करता हूं वह कार को थोड़ा हिलाता है ताकि जब वक्र की दिशा में मुड़ने का समय हो, तो कार का अगला भाग पहले से ही उस दिशा में उन्मुख हो जो मुझे चाहिए ”। इस सीट 1400 की अप्रत्याशित क्षमताओं का लाभ उठाने वाले इस अनुभवी ड्राइवर की तरकीबें।

P.S: ऐतिहासिक मोंटे कार्लो 2020 के स्तर का अंदाजा लगाने के लिए हम आपको एक जिज्ञासु तथ्य देने जा रहे हैं। बहुत हो गया है वाल्टर रोहरली 72 साल की उम्र में। एक किंवदंती जो सावधानी से चली गई है, क्योंकि हमारे पास पोर्श 49 एससी के साथ सामान्य वर्गीकरण में 911 वें नंबर पर है।

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मिगुएल सांचेज़

द्वारा लिखित मिगुएल सांचेज़

ला एस्कुडेरिया से समाचार के माध्यम से, हम मारानेलो की घुमावदार सड़कों की यात्रा करेंगे और इतालवी वी12 की गर्जना सुनेंगे; हम महान अमेरिकी इंजनों की शक्ति की तलाश में रूट 66 की यात्रा करेंगे; हम उनकी स्पोर्ट्स कारों की सुंदरता को ट्रैक करने वाली संकरी अंग्रेजी गलियों में खो जाएंगे; हम मोंटे कार्लो रैली के कर्व्स में ब्रेकिंग को तेज करेंगे और खोए हुए गहनों को बचाने वाले गैरेज में भी धूल-धूसरित हो जाएंगे।

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