जेवियर रोमागोसा
पाठ: जेवियर रोमागोसा / तस्वीरें: उनाई ओना
इस साल दुनिया में सबसे प्रसिद्ध रियासत का सर्किट 236 क्लासिक्स की मेजबानी की, फॉर्मूला 1, फॉर्मूला 2 और फॉर्मूला जूनियर श्रेणियों के ज्यादातर सिंगल-सीटर, 1958 और 1963 के बीच प्रीमियर क्लास के लिए बाद की प्रस्तावना।
उसके द्वारा अधिक और कुछ भी कम नहीं द्वारा आयोजित किया गया ऑटोमोबाइल क्लब डी मोनाको, उनके अनुसार वे इस कार्यक्रम में शामिल हुए थे लगभग 30.000 लोग। कार्यक्रम में शुक्रवार और शनिवार को रिहर्सल और क्वालीफाइंग राउंड और रविवार को दौड़ शामिल थी।
मोनाको ऐतिहासिक ग्रांड प्रिक्स: 8 दौड़ race
श्रेणियां विविध थीं लेकिन, जैसा कि हमने कहा है, मुख्य रूप से फॉर्मूला कारों पर केंद्रित है। विशेष रूप से, उन्हें निम्नलिखित करियर में विभाजित किया गया था:
- रेस ए: शानदार प्रीवार परेड। चलने से पहले लेकिन अब नहीं, यह शर्म की बात है।
- रेस बी: 1 से पहले F2 और F1961 कारें।
- रेस सी: 1952 से 1955 तक स्पोर्ट कार
- रेस डी: फ्रंट इंजन के साथ फॉर्मूला जूनियर (1958-1960)
- रेस ई: 1cc F1.500 कारें (1961-65)
- रेस एफ: F1 कारें (1966-1972)
- रेस जी: F1 कारें (1973-1976)
एक कठिन सर्किट, तब और अब
जैसा कि आप देख सकते हैं, मोनाको ऐतिहासिक ग्रांड प्रिक्स यह पुराने फॉर्मूला 1 का आनंद लेने के लिए एक अच्छी जगह है। सेटिंग अतुलनीय है, लेकिन दुर्घटनाओं की संख्या भी है, और मोनेगास्क सर्किट में बचने के लिए कहीं नहीं है, यहां तक कि संगठन के हाथों में भी नहीं है (संलग्न वीडियो देखें, जिसमें एक F1 कम से कम 4 मीटर ऊंचा से गिरता है)।
जारी रखने से पहले, एक किस्सा के रूप में हम कहेंगे कि 1 फॉर्मूला 1966 ग्रांड प्रिक्स तीन बार के विश्व चैंपियन जैकी स्टीवर्ट (बीआरएम) ने जीता था। 16 मोनोप्लेस शुरू हुए और वे समाप्त... 4! फिल्म में रोमन पोलांस्की द्वारा दौड़ को अमर कर दिया गया था 'वीकेंड ऑफ ए चैंपियन' (1972).
हम यह भी कहेंगे कि जो इन पंक्तियों को लिखता है वह कोई विशेषज्ञ नहीं है मोटर स्पोर्ट में और केवल यूरोप में क्लासिक्स के लिए सबसे महत्वपूर्ण घटनाओं में से एक के बारे में कुछ अच्छी तस्वीरों के साथ एक सामान्य क्रॉनिकल प्रकाशित करने का इरादा रखता है।
ईश्वर ने रानी को बचाया
रेसिंग पर लौटते हुए, 1 से पहले फॉर्मूला 2 और फॉर्मूला 1961 कार रेस - आगे की स्थिति में संबंधित इंजन के साथ - जीती गई एक टीईसी-एमईसी F415 . के लिए 1959 से, पौराणिक मासेराती 250F का नवीनतम विकास।
इन पौराणिक रेसिंग कारों में से एक के नियंत्रण में स्पैनियार्ड गिलर्मो फिएरो दौड़ा, जिसने संकोच नहीं किया हमारे साथ चैट करने के लिए और कैमरे को नमस्ते कहो। इसके अलावा स्पैनिश जोकिन फोल्च भी मौजूद थे - जो दौड़ में से एक में 5 वें स्थान पर रहे, फिएरो- और जुआन क्विंटानो के ठीक पीछे, दूसरों के बीच में।
स्पोर्ट्स कार रेस-कुछ और पहचानने योग्य, अंत में तस्वीरें- द्वारा जीता गया था क्रिस वार्ड एक जगुआर सी के नियंत्रण में, जबकि फॉर्मूला में जूनियर जोनाथन ह्यूजेस ने अपने लोला एमके 2 के साथ जीत हासिल की। उत्तरार्द्ध अंग्रेजी और इतालवी मशीनों से भरा था जिन्हें देखना और पहचानना मुश्किल था।
1 से 1961 (1965 cc) तक F1,500 श्रेणी में फिनिश लाइन को पार करने वाले सबसे पहले एंडी मिडलहर्स्ट अपने लोटस 25 पर सवार थे। जैसा कि आप देखेंगे, बहुत सारे अंग्रेजी स्वाद।
अंत में, 1 से 1966 तक की F1972 दौड़ को स्टीवर्ट हॉल ने McLaren M19A के पहिये पर जीता, जबकि F1 1973-1976 में Alessandro Caffi एक Ensign N176 में प्रबल हुआ।
अपने प्रतिस्पर्धियों की तुलना में कम सुलभ घटना accessible
प्रतियोगिताओं की आवाज़ के लिए मोनाको का सामान्य जीवन बीत गया, इसके साथ बहुतायत में विलासिता और कई व्यक्तित्वों की परेड, जिसमें किंग अल्बर्ट द्वितीय या डेनमार्क के प्रिंस जोकिन शामिल हैं, जिन्होंने वोल्पिनी के नियंत्रण में फॉर्मूला जूनियर में दौड़ लगाई थी।
सच यह है कि मोनाको ऐतिहासिक ग्रांड प्रिक्स यह अंतरराष्ट्रीय घटना नहीं है जिसमें हमने सबसे सहज महसूस किया है, और हम इसे किसी भी तरह से अपने हमवतन के लिए नहीं कहते हैं जो हमेशा हमारा स्वागत करते हैं जैसे कि हम परिवार में से एक थे।
और यह पाऊ के ग्रांड प्रिक्स जितना दोस्ताना नहीं है, अंगौलेमे का, ले मैंस क्लासिक o गुडवुड पुनरुद्धार, दूसरों के बीच में। 2018 के लिए यात्रा एजेंडा तय करते समय पाठक को इसे ध्यान में रखना चाहिए, जब यह आयोजित किया जाएगा इसका अगला संस्करण।
