इवान विकारियो मार्टिन
सबसे बुरी खबर की अभी पुष्टि हुई है नए ऐतिहासिक वाहन नियमन को मंजूरी नहीं दी जाएगी. सरकार के अध्यक्ष पेड्रो सांचेज़ द्वारा नए आम चुनावों के लिए कॉल की मांग है कि कोर्टेस जेनरल को भंग कर दिया जाए। इस तरह, सभी संसदीय गतिविधियों को रोक दिया जाता है और इसके साथ ही सभी नियमों की प्रक्रिया प्रक्रिया में आ जाती है। वर्तमान मामले में, यह देखते हुए कि यह एक रॉयल डिक्री है, अभी भी मंत्रिपरिषद में अनुमोदित किया जा सकता हैहालांकि यह बहुत ही असंभव लगता है।
जनवरी में हमें इसका पता चला इसके लागू होने में देरी हुई क्योंकि प्रस्तुत किए गए सभी आरोपों का उत्तर दिया जा रहा था। किसी भी मामले में, महीने की शुरुआत में स्पैनिश फेडरेशन ऑफ एंटीक व्हीकल्स के संपर्क में, उन्होंने हमें बताया उम्मीद की जा रही थी कि इस जून में इसकी मंजूरी में कोई दिक्कत नहीं आएगी. नए नियम से 1995 से लागू मानक को राहत मिलनी चाहिए। अब ऐसा नहीं रहेगा।
ऐतिहासिक वाहन नियमन ने क्या वादा किया था
नया मानदंड, FEVA के सहयोग से DGT द्वारा तैयार किया गया, हमारे समूह की कई मांगों का जवाब देने जा रहा था। ऐतिहासिक के रूप में वर्गीकृत कारों को कम उत्सर्जन क्षेत्रों के माध्यम से स्वतंत्र रूप से प्रसारित करने की अनुमति देकर शुरू करना। याद रखें कि ये ZBE 50.000 से अधिक निवासियों वाले सभी शहरों में अनिवार्य होगा।
ए भी शामिल था सरलीकृत और संक्षिप्त प्रक्रिया किसी वाहन को ऐतिहासिक के रूप में सूचीबद्ध करने की पूरी प्रक्रिया के लिए। इस तरह, अन्य यूरोपीय देशों के नियमों की नकल करने की कोशिश की गई। स्वायत्त समुदायों की सूचीकरण या प्रयोगशाला से रिपोर्ट की आवश्यकता जैसी प्रक्रियाओं को समाप्त कर दिया गया। ऐसे में इसकी उम्मीद भी थी प्रक्रिया की कुल लागत को नाटकीय रूप से कम करें, जो 200 यूरो से कम रहेगा, यदि कम नहीं है - वर्तमान में इसकी कीमत 500 और 900 यूरो के बीच है-।
एक और नवीनता यह थी कि, अपने वाहन के ऐतिहासिक वर्गीकरण को प्राप्त करने के लिए, मालिक को एक जिम्मेदार घोषणा प्रस्तुत करनी होगी कि वे स्थापित आवश्यकताओं को पूरा करते हैं और आईटीवी और बीमा प्रभावी हैं। इस रिपोर्ट में हमने आपको विस्तार से विस्तार से बताया है ल 5 मुख्य नवीनताएँ जिसमें प्रोजेक्ट शामिल था.
ऐतिहासिक वाहनों के लिए नए नियम को अलविदा?
कल, मंगलवार, 30 मई को होने वाले चुनाव और कोर्टेस जनरल के विघटन के आह्वान के साथ, सभी संसदीय गतिविधियां बंद हो जाती हैं। इस का मतलब है कि प्रक्रिया में विभिन्न नियमों के प्रसंस्करण में गिरावट आई है, खासकर अगर वे डिक्री कानून हैं। गतिविधि को निलंबित कर दिया गया है और आवश्यक न्यूनतम तक कम कर दिया गया है। रॉयल डिक्री के मामले में, जिसके द्वारा नए ऐतिहासिक वाहन विनियमन को मंजूरी दी जानी थी, इसे मंत्रिपरिषद द्वारा अनुमोदित किया जाना चाहिए, लेकिन यह अभी तक उस चरण तक नहीं पहुंचा है।
इसलिए, सर्वोत्तम मामलों में, नियम इसके प्रसंस्करण को फिर से शुरू करने के निर्णय के लिए भविष्य की सरकार की प्रतीक्षा में एक ड्रॉअर होगा. सबसे खराब स्थिति में, इसे हमेशा के लिए भुला दिया जाएगा, जिसका मतलब यह नहीं है कि एक समान मानक को खरोंच से बनाया जाना चाहिए। जो लगभग निश्चित है वह यह है कि हम 2023 में इसकी स्वीकृति और प्रवेश के बारे में भूल सकते हैं।
आशा के दो कारण हैं। पहला यह है कि, यदि उसी राजनीतिक चिन्ह की सरकार बनी रहती है, यातायात महानिदेशालय का पता नहीं बदलना चाहिए. इसका मतलब यह है कि पेरे नवारो नेतृत्व करना जारी रखेंगे और संभवतः, वह अब तक के नियमन के प्रसंस्करण के साथ जारी रहेंगे। वर्तमान DGT निदेशक नए मानक के मुख्य प्रवर्तकों में से एक रहे हैं।
अगर सरकार बदलती है, तो मैड्रिड जैसी नगर पालिकाओं में इसकी अनुमति पहले ही दी जा चुकी है उन क्लासिक्स केंद्र के माध्यम से प्रसारित होते हैं राजधानी से. इसके अलावा अन्य नगर पालिकाओं, जैसे विलेविकियोसा डी ओडोन, उन्होंने लॉन्च किया है क्लासिक्स के लिए पार्किंग स्थान. दूसरे शब्दों में, ऐतिहासिक वाहनों के बारे में जागरूकता कम से कम सत्ता में पार्टी पर निर्भर करती है।
भविष्य से क्या उम्मीद करें
चाहे पीएसओई हो या पीपी सरकार, हमारे राजनेताओं के बीच क्लासिक्स के प्रति जागरूकता काफी स्पष्ट है। इस प्रकार, यह आशा की जानी चाहिए कि एक नए ऐतिहासिक वाहन विनियम को अंततः अनुमोदित किया जाएगा। इसके अलावा, और चूंकि आपको यूरोपीय मानकों का अनुकरण और पालन करना है, कहा गया मानदंड पहले से चल रहे प्रक्रिया से बहुत अधिक भिन्न नहीं होना चाहिए।. बेशक, यह संभव है कि प्रक्रिया को खरोंच से शुरू करना पड़े।
यानी हम हमें थोड़ा और इंतजार करना होगा, संभवत: कम से कम एक साल या डेढ़ साल, लेकिन हम यह सोचना चाहते हैं कि, जैसा भी हो सकता है, अंत में हमारे पास एक मानक होगा जो क्लासिक कार कलेक्टिव की मांगों का जवाब देता है। कोई अन्य परिणाम बस अकल्पनीय है।
SEAT, जेसुस मारिया इज़किएर्डो, इग्नासियो साएंज़ डे कैमारा और उनाई ओना की तस्वीरें।
