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ऑटो यूनियन टाइप सी: यह आपका शक्तिशाली 16 V1936 जैसा लगता है

फोटो ऑटो यूनियन प्रकार सी: ऑडी एजी / उनाई ओना

आप पहले से ही जानते हैं कि हम हर छोटे से छोटे वीडियो को जबरदस्त ध्वनि के साथ चुनते हैं। जिनकी गोलियां Pill स्पीकर चालू करें और आस-पड़ोस में दहशत फैलाएँ. हालाँकि, हम मानते हैं कि आप आगे जो देखने जा रहे हैं, उससे स्तर एक पायदान ऊपर जाएगा। और हम बात कर रहे हैं ऑटो यूनियन टाइप सी. स्ट्रिंगर्स और 16-सिलेंडर इंजेक्शन मैकेनिक्स (!) के फ्रेम के साथ एक चांदी के शरीर वाला जानवर, जो सीधे तौर पर थोपने की हद तक दहाड़ने में सक्षम है।

नाजी शासन की शरण में जन्मे, ऑटो यूनियन टाइप सी 1933 और 1939 के बीच ब्रांड के प्रतिस्पर्धा विभाग द्वारा बनाई गई रेसिंग गाथा से संबंधित है। एक के साथ समय के लिए क्रांतिकारी डिजाइन मुख्य रूप से उनके वायुगतिकीय मध्य-इंजन के कारण, ये चांदी के तीर दिन के ग्रां प्री में मर्सिडीज रेसिंग कारों के साथ हावी थे। इन खेल सफलताओं को प्रचार के रूप में उपयोग करने में रुचि रखने वाली नाजी पार्टी द्वारा दोनों ब्रांडों को दी गई व्यापक सब्सिडी से प्रेरित एक प्रतियोगिता।

कुछ ऐसा जो 1933 के बर्लिन मोटर शो में शुरू हुआ, जब एडॉल्फ हिटलर ने स्वयं विश्व गति रिकॉर्ड को तोड़ने के लिए डिज़ाइन की गई कारों के विकास के लिए एक कार्यक्रम के वित्तपोषण की घोषणा की। वहां से, इंजीनियरों को पसंद है फर्डिनेंड पॉर्श और रॉबर्ट एबरन वॉन एबरहोर्स्ट और पायलट पसंद करते हैं बर्नड रोज़मेयर, हंस अटक गया या यहां तक ​​कि ताज़ियो नुवोलारी, वे प्रतियोगिता के ऑटो संघ में अपना नाम शामिल कर लिया।

आज भी ये कारें प्रतिनिधित्व करती हैं XNUMXवीं सदी के सबसे महान ऑटोमोटिव मील के पत्थर में से एक. कुछ ऐसा जो न केवल यांत्रिक तर्कसंगतता के माध्यम से समझा जाता है, बल्कि इसकी ध्वनि की तीव्रता से भी समझा जाता है।

आइए यांत्रिकी के कंप्रेसर संस्करण में पहाड़ी दौड़ के लिए इस प्रतिकृति को सुनें। अल्पविकसित निलंबन, ड्रम ब्रेक और टायर के साथ दो धातु सलाखों पर 300 किमी / घंटा से अधिक की गर्जना की कल्पना करने की कोशिश करें। साइकिल जिनका सड़क पर दबदबा बहुत कम लोगों को था। विशेष रूप से, केवल अपने समय के सबसे प्रतिभाशाली पायलटों में से।

टाइप सी ऑटो यूनियन 1936 का विकास

साठ के दशक के मध्य में एक युवक मौरो फोर्घिएरी ने इंजो फेरारी को पायलट के पीछे इंजन रखने की सुविधा का सुझाव दिया. अंग्रेजी सफलताओं ने एक बदलाव भेजा। यह एक क्रांति थी जिसका अभ्यास 50 के दशक के मध्य में शुरू हुआ था; ठीक है, अगर 60 के दशक की फेरारी में केंद्रीय इंजन इतना प्रयोगात्मक था ... कल्पना कीजिए कि 30 के मोटरस्पोर्ट इसे कैसे देख सकते हैं। बस, चांदी के तीर, ऑटो यूनियन और मर्सिडीज दोनों आगे की स्थिति में यांत्रिकी के साथ दिखते थे दूसरे ग्रह से रॉकेट, अपने समय से 20 साल आगे।

ऑटो संघ प्रकार सी

1934 में प्रस्तुत, इसके 16-लीटर V4 ने 3 आरपीएम पर 291CV का उत्पादन किया। अतुलनीय आंकड़े नहीं, हालांकि, केवल गाथा की शुरुआत का प्रतिनिधित्व करते हैं। अगले वर्ष टाइप बी सामने आया और 4.500 में टाइप सी। छह लीटर तक बढ़े हुए विस्थापन के साथ, ऑटो यूनियन टाइप सी की शक्ति 513 आरपीएम पर 5.000CV पर चढ़ गया कंप्रेसर के साथ सबसे उन्नत सेट-अप में। यह सब उसके केवल 824 किलो वजन बढ़ाने के लिए!

वैसे भी, यह कार मिल गई १९३६ और १९३७ ग्रांड प्रिक्स में शानदार परिणाम results. वास्तव में, उन दो सत्रों में से पहले में बर्नड रोज़मेयर ने जर्मनी, स्विट्ज़रलैंड और इटली में जीत का दावा किया था। सब कुछ किंवदंती की गंध आ रही थी, और अल्फा-रोमियो या बुगाटी जैसे ब्रांडों ने, रीच के पैसे की कीमत पर अपने प्रतिद्वंद्वियों द्वारा अनुभव की गई तकनीकी छलांग का एहसास करना शुरू कर दिया, जो कि शानदार जर्मन इंजीनियरों द्वारा बहुत अच्छी तरह से उपयोग किया जाता है।

ऑटो संघ प्रकार सी

और किंवदंती को बढ़ा दिया गया था, क्योंकि इन जीपी सफलताओं को पहाड़ी दौड़ और रिकॉर्ड में जीत के साथ पूरक किया गया था। एक शानदार कार की ऊंचाई पर एक रिकॉर्ड जो . में था ऑटो यूनियन टाइप सी टाइप डी के साथ 12 सिलेंडरों तक नीचे जाने से पहले इसका सबसे प्रभावशाली विकास।

बहुत कम लोगों ने उन्हें गति में देखा है, भले ही यह मनोरंजन हो, और थोड़ी सी कार्रवाई के साथ कम। सौभाग्य से, इनमें से कुछ विशेषाधिकार प्राप्त लोग हैं जिनके पास इसे रिकॉर्ड करने का ज्ञान है। और यहाँ हम हैं, एक सिम्फनी अभी भी हमारे कानों में बज रही है। स्वर्गीय संगीत।

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मिगुएल सांचेज़

द्वारा लिखित मिगुएल सांचेज़

ला एस्कुडेरिया से समाचार के माध्यम से, हम मारानेलो की घुमावदार सड़कों की यात्रा करेंगे और इतालवी वी12 की गर्जना सुनेंगे; हम महान अमेरिकी इंजनों की शक्ति की तलाश में रूट 66 की यात्रा करेंगे; हम उनकी स्पोर्ट्स कारों की सुंदरता को ट्रैक करने वाली संकरी अंग्रेजी गलियों में खो जाएंगे; हम मोंटे कार्लो रैली के कर्व्स में ब्रेकिंग को तेज करेंगे और खोए हुए गहनों को बचाने वाले गैरेज में भी धूल-धूसरित हो जाएंगे।

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