ओपल जीएसआई, पावर बैंक में समीक्षा के अधीन

पाठ: जेवियर रोमागोसा / तस्वीरें: इंजन प्रबंधन / वीडियो: रोड्रिगो पेरेज़

लगभग एक महीने पहले हमें की एक सभा में भाग लेने का अवसर मिला क्लब जीएसआई मैड्रिड, 80 और 90 के दशक से जर्मन ब्रांड के मॉडलों को समर्पित। फरवरी की उस धूप में बैठक का उद्देश्य कार्यशाला के पावर बैंक पर विभिन्न जीएसआई इकाइयों के यांत्रिकी का परीक्षण करना था। ऑटोवर्क्स, फुएनलाब्राडा में।

Kadett, Astra, Corsa, Ascona… इन सभी मॉडलों के स्पोर्टी वेरिएंट का जीवन कठिन रहा है। उन्होंनें किया है आग के लिए प्रेरित इसके मालिकों द्वारा, और सच्चाई यह है कि पावर बैंक इसके प्राकृतिक आवास का हिस्सा है। वे सभी अपरिहार्य शुद्धिकरण से गुजर रहे हैं और यह देखकर अच्छा लगा कि उनके मालिकों ने उनके साथ उस स्थिति में भी व्यवहार किया, जैसा हमने खुद को पाया था।

मूल और संशोधित स्थिति में, मैड्रिड के दक्षिण-पश्चिम में इकट्ठी हुई मशीनों के बीच सब कुछ देखा जा सकता था। जगह निश्चित रूप से मौलिकता के प्रशंसकों के लिए नहीं थी; लेकिन हाँ मोटरिंग के प्रति उत्साही और क्लासिक्स के समर्पित प्रशंसकों के लिए। प्रकट होते देखना हमेशा सुखद होता है पुरानी महिमा के लिए सब कुछ के लिए अपना सब कुछ देने को तैयार हैं जैसे कि वे अभी-अभी असेंबली लाइन से आए हों।

Fuenlabrada . में GSi अपेक्षा

अनिवार्य वार्म-अप के बाद, youngtimer वे कार्यशाला में प्रवेश कर रहे थे। एक बार बेंच पर सही ढंग से तैनात होने के बाद, ऑपरेटरों 'एनिनचबन' फिर पहिए के पीछे जाने के लिए। प्रत्येक परीक्षण पेशेवरों द्वारा किया गया था, जिन्होंने अपनी तकनीकी विशेषताओं को रिकॉर्ड करने के लिए इंजन को बेहतर प्रदर्शन करना सुनिश्चित किया था।

दिन का स्टार डेटा यह शक्ति थी। सभी मालिक खुश नहीं थे, लेकिन उनमें से ज्यादातर थे। सामान्य तौर पर, दोनों यांत्रिकी मूल स्थिति में और संशोधित वाले उन आंकड़ों के करीब पहुंच गए, जिनकी उनसे अपेक्षा की गई थी, साथ ही सामयिक कैडेट जीएसआई लगभग 170 सीवी के साथ बाहर खड़े थे।

परीक्षा का अनुष्ठान यह हमेशा वही था: माप के दौरान, कारों की प्रशंसा और उनसे क्या अपेक्षित था, इस पर टिप्पणी। एक बार जब यह समाप्त हो गया, तो सहायकों ने परिणामों की प्रतीक्षा में स्क्रीन के चारों ओर भीड़ लगा दी, जिसे ऑटोवर्क्स ऑपरेटरों ने समझाया। स्पष्टीकरण प्राप्त करने के बाद, आमतौर पर अनुमोदन का सामना करना पड़ता है।

जीएसआई मैड्रिड क्लब

क्लासिक्स का यह क्लब youngtimers 'कैनेरोस' की स्थापना 2007 में हुई थी और इसका केंद्र यह एक वेब फोरम है जिसमें लगभग 600 पंजीकृत उपयोगकर्ता हैं। 9.000 से अधिक अनुयायियों के साथ सामाजिक नेटवर्क में, सामान्य बैठकें आसपास होती हैं 100 सक्रिय सदस्य, जिनमें से कुछ ने ऑटोवर्क्स पावर बैंक पर अपनी मशीनें लगाने में संकोच नहीं किया।

के आउटपुट क्लब जीएसआई मैड्रिड वे एक निश्चित पैटर्न का पालन नहीं करते हैं, उनके सदस्य सुधार करते हैं क्योंकि वे हर तीन महीने में कम से कम एक का आयोजन करने जाते हैं; और किसी भी मामले में जो सामने आता है उसकी ओर इशारा करते हैं। वे हर गुरुवार को सहमत स्थान पर चैट करने के लिए मिलते हैं, एक स्वस्थ आदत जो उन्हें एक साथ रखती है।

हालांकि यह अपने डीएनए में जीएसआई का संक्षिप्त नाम रखता है, क्लब को 80 और 90 के दशक के ओपल द्वारा परिभाषित किया गया है। वे जर्मन ब्रांड के किसी भी मॉडल को स्वीकार करते हैं जो उस समय बेचा गया था और किसी को भी अस्वीकार नहीं करता है जो उनके साथ उनके साथ जाना चाहता है। किसी अन्य ब्रांड या अवधि के क्लासिक के साथ आउटिंग। साल में एक या दो बार, क्लब जीएसआई मैड्रिड जरामा सर्किट में बंद समूह सत्र आयोजित करता है, कुछ ऐसा जो निश्चित रूप से उनकी कारों के अनुकूल होता है। अंत में, वे सितंबर और अक्टूबर के बीच अपनी सालगिरह मनाते हैं, जिस समय वे एक विशेष कार्यक्रम आयोजित करते हैं।