मिगुएल सांचेज़
60 के दशक तक ओपल व्यावहारिक रूप से उसी के लिए जाना जाता था जैसा आज है: ऊबड़-खाबड़ कारों का एक जर्मन ब्रांड दिन-प्रतिदिन के लिए। यह सच है कि मॉडल के कुछ संस्करण जैसे कि रैली कडेट उन्होंने लगभग दो-लीटर इंजन और एक स्पष्ट स्पोर्टी स्वभाव के लिए 100 हॉर्सपावर को पार कर लिया, लेकिन ... सच्चाई यह है कि ओपल स्पष्ट रूप से औसत जर्मन परिवार की परिवहन जरूरतों को पूरा करने पर केंद्रित था।
हालांकि, हम पहले से ही जानते हैं कि डिजाइन विभाग आमतौर पर ऐसे स्थान होते हैं जहां बेचैन निर्माता प्रबंधन के पीछे काम करने के स्वाद के साथ शरण लेते हैं। और इसलिए, कुछ नया और रोमांचक करने की उस उत्सुकता के साथ, एरहार्ड श्नेल और उनकी टीम ने ओपल के इतिहास में पहली अवधारणा कार तैयार की, जो अंततः बन जाएगी ओपल जी.टी.
अपने स्पोर्टी कैरेक्टर और मस्कुलर लाइन्स के साथ, यह प्रोजेक्ट उस कमर्शियल लाइन से पूरी तरह बाहर था जिसमें कंपनी चली गई थी। यह पूरी तरह से विघटनकारी था, इसलिए निडर डिजाइनरों ने इसके बारे में जानने पर अपनी परियोजना को वीटो करने के लिए प्रबंधन पर भरोसा किया. लेकिन मजे की बात यह है कि क्या यह एक उभरते हुए युवा और उत्साही बाजार के बारे में सोचना है जो एक किफायती स्पोर्ट्स कार तक पहुंच चाहते हैं या केवल प्रलोभन के लिए, तथ्य यह है कि बोर्ड ने हां कहा।
इस प्रकार, प्रोटोटाइप को 1965 के फ्रैंकफर्ट मोटर शो में भारी सफलता के साथ प्रस्तुत किया गया था। वास्तव में, विकास की अवधि के 3 वर्षों के दौरान, प्रेस ने परीक्षण मॉडल का पीछा करना बंद नहीं किया। टेस्ट जो खत्म हुए 1968 अंत में रास्ता दे रहा है ओपल जी.टी.. छोटी जर्मन स्पोर्ट्स कार जो अब ५० साल पुरानी है और स्पष्ट रूप से प्रभावित थी, कैपरी की तरह, डेट्रॉइट की मस्कुलर कारों में से एक द्वारा।
ओपल जीटी: इतालवी कनेक्शन के साथ एक कोका-कोला
कुछ हाई-एंड ग्रैन टुरिस्मो के अपवाद के साथ, यूरोप में इसकी बॉडी लाइन कुछ नई थी। वास्तव में, वे लोकप्रिय अमेरिकी स्पोर्ट्स कारों के पेशीय रूपों से इतने मिलते-जुलते हैं कि समानताएं नहीं देखना असंभव है - एक अलग पैमाने पर, हाँ - ओपल जीटी और कार्वेट सी 3 के बीच; दिलचस्प बात यह है कि दोनों एक ही साल रिलीज हुईं। इसके डिजाइन के पापी और "अमेरिकन" ने इसे जल्दी से का उपनाम अर्जित किया "कोका-कोला की बोतल के आकार की कार".
और लड़का, ड्रिंक की तरह... द ओपल जीटी मुझे बुदबुदाती और कैफीन चाहिए करने के लिए "चिंगारी"एक हंसमुख स्पोर्ट्स कार की विशिष्टता। नुस्खा का आधार ओपल कैडेट पर लगाया गया ब्लॉक था, जिसने रैली जैसे मॉडलों में अच्छा प्रदर्शन दिखाया था। हालांकि, यह पौराणिक अल्फा रोमियो तैयारीकर्ता ले गया वर्जिलियो कोनरेरो थ्रस्टर्स में सुधार करने के लिए।
में पेश किए गए इंजन 1'1 और 1'9 लीटर, वितरित करने में सक्षम 60 और 90 hp की शक्ति क्रमश। एक शक्ति जो, हालांकि भारी नहीं है, इस कॉम्पैक्ट स्पोर्ट्स कार के साथ कम गुरुत्वाकर्षण, रियर-व्हील ड्राइव, उत्कृष्ट वायुगतिकी और एक खुश ड्राइविंग का अभ्यास करने के लिए पर्याप्त है। लगभग 900 किलो पैमाने पर।
सच्चाई यह है कि 1-लीटर संस्करण सबसे लोकप्रिय था; वास्तव में, लोगों को इस बात की परवाह नहीं थी कि ओपल जीटी में बाहरी रूप से सुलभ ट्रंक या अन्य सुविधाओं की कमी थी: के साथ 103.463 इकाइयों इंजन और गियरबॉक्स दोनों की गिनती - मैनुअल 4 और स्वचालित 3 - 1973 तक जीटी एक बिक्री सफलता थी। इतना ही कि 1969 से कॉनरेरो ने अल्फा रोमियो के बजाय ओपल का प्रचार करना शुरू कर दिया।
एक अद्वितीय विरासत
ओपल जीटी की सफलता ब्रांड के लिए इतनी महत्वपूर्ण थी कि इसे जर्मन घर में शायद ही कभी देखे जाने वाले खेल विकास की खोज के आधार के रूप में उपयोग करने के लिए प्रेरित किया गया था। बेशक, इसके विशेष स्पर्श के साथ ... और हम इलेक्ट्रिक और डीजल संस्करणों के बारे में बात कर रहे हैं! हां, एक इलेक्ट्रिक मॉडल जो पहले से ही 1971 में के नाम से 189 किमी / घंटा तक पहुंच गया था इलेक्ट्रिक जी.टी.जबकि ओपल के डीजल इंजन अनुसंधान प्रभाग ने कार की क्षमताओं में इतना शोध किया कि कॉन्सेप्ट कार ने अपने परीक्षण वर्ष, 18 में 1972 से कम विश्व रिकॉर्ड हासिल नहीं किए।
मजे की बात है, और हालांकि इन प्रयोगों ने बुरी तरह से काम नहीं किया ... ओपल ने इलेक्ट्रिक मोटर्स के साथ अपनी शुरुआत गंभीरता से नहीं की, जब तक कि अपेक्षाकृत कुछ साल पहले एम्पेरा का शुभारंभ नहीं हुआ; और डीजल को लेकर...
खैर, लगता है डीजल स्पोर्ट्स कार का विचार विफल हो गया है, है ना? विचार जो किनारे पर रहे, जैसे एरो जीटी नामक टार्गा संस्करण।
जिज्ञासु इकाइयां एक तरफ, सच्चाई यह है कि ओपल जीटी ने ब्रांड के इतिहास में एक मील का पत्थर चिह्नित किया, जो वर्षों बाद अन्य लॉन्च करेगा खेल कूप की तरह लोकप्रिय रिकॉर्ड, el Kadett ओ एल Calibra. ऐसे मॉडल जो किसी ऐसे ब्रांड के इतिहास में सबसे अलग हैं, जो स्पोर्ट्समैनशिप के लिए पैदा नहीं हुआ था, लेकिन वह इस जीटी के साथ उन्होंने एक सुलभ और आकर्षक स्पोर्ट्स कार की पेशकश की, जिसने 50 साल बाद भी अपना आकर्षण कम नहीं किया है।.
