मिगुएल सांचेज़
तस्वीरें कंकड़ बीच 2018 प्रतियोगिता और मार्ग: उनाई ओना / पाठ: मिगुएल सेंचेज़
प्रशांत के लिए एक हजार किलोमीटर से अधिक तटीय सड़कों के साथ, सैकड़ों खोई हुई घाटियाँ घुमावदार डामर से भरी हुई हैं और सांता मोनिका, कैलिफ़ोर्निया में रूट 66 के अंत जैसे पौराणिक कथाओं के लिए स्थान दुनिया के मोटरिंग पैराडाइज में से एक है। उन जगहों में से एक, जहां उत्तरी इटली की तरह, मोटरस्पोर्ट्स के लिए जुनून एक ऐसे क्षेत्र के हर कोने में सांस लेता है जहां कारें अपने इतिहास और पहचान का एक महत्वपूर्ण हिस्सा हैं।
एक पहचान, जो फिल्म उद्योग के लिए धन्यवाद, दुनिया भर में निर्यात की गई है, जो उस श्रेणी के इंजन के प्रतीक प्रदान करती है, से लेकर मस्टंग जिसके साथ स्टीव मैक्वीन ने मौन लेफ्टिनेंट फ्रैंक बुलिट की जोरदार भूमिका निभाई मरकरी सीरीज 9CM सिक्स पैसेंजर कूप रिबेल विदाउट ए कॉज में जेम्स डीन द्वारा। साथ ही राज्य के राजमार्गों ने देखा गैरी कूपर और हार्पो मार्क्स जैसे अभिनेताओं के बीच डरावने गड्ढे इसके भव्य पर सवार ड्यूसेनबर्ग एसएसजे y मर्सिडीज एस बोटेल स्पीडस्टर. ड्राइविंग फॉल्स जो कभी-कभी बुरी तरह से समाप्त हो जाते हैं, जैसे कि जब जेम्स डीन को चोलम में उनकी मृत्यु मिली थी पॉर्श "तुच्छ कमीना".
इसके अलावा, की स्मृति आगे: वह स्कूल बस जिसे हिप्पी कम्यून मैरी प्रैंकर्स ने केन केसी के साथ सिर पर इस्तेमाल किया था, खोलने के लिए उत्सुक युवाओं के बीच एलएसडी वितरित किया "धारणा के दरवाजे". जैसा कि आप देख रहे हैं, किसी भी मोटर यात्री के लिए, कैलिफ़ोर्निया एक सुनहरा गंतव्य है जहां आप ऑटोमोटिव संस्कृति के कुछ सबसे रोमांचक तथ्यों के करीब पहुंच सकते हैं।, ड्राइविंग अनुभव का आनंद लें "खुला आसमान" प्रशांत के साथ या डेथ वैली की सड़कों के माध्यम से और, यहां तक कि, लगुना सेका में स्क्रूड्राइवर के भीषण वक्र के साथ हिम्मत करें।
हालाँकि, हम एक बात पहचानने जा रहे हैं ... कैलिफ़ोर्निया मोटर के इस पूरे इतिहास के साथ, संगीत के साथ हमारे साथ कुछ ऐसा ही होता है: वे महान कहानियां हैं, तकनीकी रूप से उनके निर्माण में भारी हैं और ऐसी पटकथाओं से संपन्न हैं जहां कॉमेडी और ड्रामा भावनाओं के रोलर कोस्टर में एक दूसरे का अनुसरण करते हैं लेकिन ... उह, बहुत ज्यादा "अच्छी तरंगे", बहुत "पाई". वे सभी विशाल परिवर्तनीय धूप में शांतिपूर्वक घूम रहे हैं ... उन्होंने हमें ऐसा महसूस कराया एनी हॉल में वुडी एलेन जब वह उस विशाल कैडिलैक को कैलिफ़ोर्निया की पार्किंग से बाहर निकालने की कोशिश करता है: इसे चलाने के लिए ग्रे न्यूयॉर्क लौटने की प्रतीक्षा कर रहा है अद्भुत छोटी बीटल संचालित है जो कि 356 . है.
लेकिन, हमारे पास एक एपिफेनी थी। धीरे-धीरे, और वर्षों के आधार पर, हम उन विशाल विस्थापन, उन लंबे गियर गियरबॉक्स और बिना किसी तनाव के बहुत अधिक एड्रेनालाईन के बिना ड्राइव करने के लिए हुड खोलने की खुशी से आकर्षित हुए थे।. हमारे साथ ऐसा हुआ जैसे हमने देखा saw संगीतमय ला ला लैंड . की शुरुआत सेट में, एक प्राथमिकता, एक गैर-वर्णित लॉस एंजिल्स राजमार्ग था, लेकिन यह एक स्वादिष्ट के रूप में स्वादिष्ट होने के साथ-साथ मज़ेदार भी बन जाता है, जब से ऑरसन वेल्स को थर्स्ट फॉर मल में फिल्माए जाने के बाद से देखे गए सर्वश्रेष्ठ अनुक्रम शॉट्स में से एक के लिए धन्यवाद। वे तीन मिनट विशाल डीसोटो और क्रिसलर कारों से भरे हुए हैं तिजुआना सीमा पर।
अब, हालांकि संगीत ने अभी तक फिट होना समाप्त नहीं किया है, हम पूरी तरह से कैलिफ़ोर्नियाई इंजन के सामने आत्मसमर्पण कर चुके हैं और, यदि आप अभी भी उन लोगों में से एक हैं जिनके पास आरक्षण है ... हम आपको अतीत में क्या हुआ है, इस पर एक नज़र डालने के लिए आमंत्रित करते हैं। लालित्य की कंकड़ समुद्र तट प्रतियोगिता उसके बाद a मार्ग जिसमें कई मॉडलों को प्रशांत तट के साथ वक्र अनुरेखण करते हुए देखा जा सकता है. समुद्र के किनारे एक असाधारण बैठक जहां हम क्लासिक मोटरस्पोर्ट की कुछ चरम दुर्लभताओं को देख सकते हैं जिसमें एक अद्भुत मैकेनिक कला के कार्यों के रूप में हाथ से कल्पना की गई निकायों के साथ हाथ मिलाता है लेकिन ... बिना किट्स का एक निश्चित स्पर्श छोड़े। आखिरकार, हम कैलिफ़ोर्निया में हैं, है ना? चमकीले आकाश के नीचे ड्राइविंग के लिए पेस्टल टोन और बड़े इंजन. एस्कुडेरिया वहाँ था, और यहाँ हम आपको बताते हैं।
कंकड़ समुद्र तट विजेता सबसे ज्यादा फोटो खिंचवाने वाला नहीं था
जब हम छोटे थे और उन्होंने हमें समय पर सब कुछ खाने के लिए मजबूर किया, जो हमारी पसंद के बिना मेज पर रखा गया था, हमने हमेशा एक सुना "खाओ और चुप रहो" उसके बाद कुछ कृपालु "सच्चाई यह है कि भोजन आँखों से प्रवेश करता है". और यह सच है, क्योंकि हालांकि ब्रोकली के गुण शानदार हैं... फ्रेंच फ्राइज़ अधिक स्वादिष्ट लगते हैं। कभी-कभी कारों के साथ भी ऐसा ही होता है; प्रियस के फायदों के बारे में आप किसी से घंटों बात कर सकते हैं, लेकिन अगर एक आकर्षक एस्टन मार्टिन वहां से गुजरता है, तो हम पहले से ही जानते हैं कि लुक कहां जा रहा है, है ना? पेबल बीच कॉन्टेस्ट ऑफ एलिगेंस में वे इस सिद्धांत पर स्पष्ट प्रतीत होते हैं, क्योंकि 1950 में इसके पहले संस्करण के बाद से उन्होंने हमेशा यांत्रिक पहलू पर बॉडीवर्क की सुंदरता को प्राथमिकता दी है।
यह एक कैटवॉक है, जो उन लोगों के लिए एक सौंदर्य प्रतियोगिता है जो चमड़े के बजाय लिबास पसंद करते हैं। और हमें इसे पहचानना चाहिए, जब कोई उन चकाचौंध से घिरा होता है 209 कारें - 27 श्रेणियों में विभाजित- कि पेबल बीच क्लब हाउस के सामने परेड... आप कुछ इंसानों के लिए अपने स्वाद को भूल सकते हैं। आकर्षण के मुद्दे एक तरफ, सच्चाई यह है कि पीबल बीच पर आने वाली कारें इतनी उच्च श्रेणी की हैं कि, हालांकि यह लालित्य की प्रतियोगिता है, सौंदर्यशास्त्र को प्राथमिकता दी जाती है, यांत्रिक खंड उतना ही रोमांचक है.
आगे जाने के बिना मामला है 8 से अल्फा रोमियो 2900C 1937B टूरिंग बर्लिनेटा इस 2018 संस्करण में पूर्ण विजेता। सौंदर्य की दृष्टि से यह इतालवी डिजाइन का एक शिखर है जिसे एक अविस्मरणीय रूप से हल किए गए रियर के साथ समाप्त किया गया है, लेकिन यह बिस्कियोन ब्रांड के महान यांत्रिक मील के पत्थर में से एक है, जिसमें एक है 2 लीटर और 9CV के आठ सिलेंडर cylinder होने के लिए डिज़ाइन किए गए चेसिस पर घुड़सवार Nuvolari द्वारा संचालित महान पुरस्कारों में, साथ ही मिल मिग्लिया के हमलों का विरोध करते हुए, जिसमें इस तरह के मॉडल ने पहले दो पदों पर बियोनडेटी और पिंटाकुडा का नेतृत्व किया।
बिना किसी संदेह के, इतालवी इंजीनियरिंग की महान चोटियों में से एक। पौराणिक द्वारा तैयार किया गया विटोरियो जेनो; वह इंजन डिज़ाइनर, जो 8C के साथ गौरव तक पहुँचने और शक्तिशाली 12C के विकास के साथ जमीन पर गिरने के बाद - असफल होने के लिए बनाया सिलबरपफील डी मर्सिडीज-, उन्होंने लैंसिया और फेरारी के लिए मशीनों को डिजाइन करना जारी रखा जब तक कि 1965 में उन्होंने खुद को मारने के लिए एक अन्य प्रकार के यांत्रिकी का उपयोग नहीं किया: एक रिवॉल्वर। वैसे भी, केवल इस 8C 2900B टूरिंग बर्लिनेटा जैसी कारों के पीछे ऐसी कहानियां हैं।
हालाँकि, हालांकि यह ट्रांसलपाइन एकमुश्त विजेता था, अधिकांश लेंस एक कार के लिए लक्षित थे, जो अपने बमबारी में, एक मोर के गिरते पंखों के डिजाइन से प्रेरित थे. एक अनूठी प्रति जहां व्यवसायी और प्लेबॉय फिलिप बरौद द्वारा डिजाइन की गई कार में पैसा और ध्यान आकर्षित करने की इच्छा रखने वालों का किट्सच स्पर्श; एक ईंट और टाइल एम्पोरियम के उत्तराधिकारी ने 1937 में उस समय के सबसे निर्विवाद अमेरिकी यांत्रिकी को खरीदा था ताकि इसे ऑस्ट्रियाई शरीर के साथ विनीज़ आर्ट नोव्यू के योग्य बनाया जा सके।
हम किस बारे में बात कर रहे हैं कैडिलैक V16 हार्टमैन कैब्रियोलेट, एक अनूठा उदाहरण जिसमें ऑस्ट्रियाई बॉडीबिल्डर द्वारा तैयार की गई ये आकृतियाँ की संरचना और इंजन को तैयार करने का काम करती हैं 30 के दशक में कैडिलैक की पंक्ति में सबसे ऊपर क्या था: एक V16, जिसका वजन ६ मीटर और तीन टन से अधिक हुआ करता था, एक समस्या जो स्वयं को a . के साथ आगे बढ़ाकर हल की गई थी 7 लीटर और 4 सिलेंडर. एक शक के बिना, यह कार अपने समय की सबसे महत्वाकांक्षी परियोजनाओं में से एक थी, द्वितीय विश्व युद्ध के बाद हाथ से हाथ से गुजरती हुई 1968 में इसे एक घास के मैदान में छोड़ दिया गया था।
उचित मूल्य के बिना, उस समय इसे $ 925 में बेचा गया था, धीरे-धीरे इसके मूल्य में वृद्धि हुई जब तक कि 1990 में इसे 1 मिलियन में नीलाम नहीं कर दिया गया - जो कि 4 बार के पुनर्मूल्यांकन का प्रतिनिधित्व करता है। वहाँ से यह कई मालिकों के माध्यम से चला गया, आखिर में, केंटकी कलेक्टर जिम पैटर्सन ने बहाली का शानदार काम किया है इस अद्भुत भ्रम को उसकी मूल स्थिति में लौटाता है। हमारा विश्वास करें, जब वी१६ हार्टमैन कैटवॉक से गुजरा, तो कैमरा ट्रिगर जल गया; हालांकि वह विजेता नहीं था, लेकिन वह सबसे अधिक मध्यस्थ रहा है। और उसके पास इसके कारण हैं ...
मेक (अमेरिकन कार्स) ग्रेट अगेन: रेसेनिया ड्यूसेनबर्ग
अमेरिका ने दुनिया को बहुत कुछ दिया है। इसका इतिहास, इसकी रोशनी और छाया दोनों के साथ, एक सामाजिक महाकाव्य का है जो इसे वर्तमान नया रोम बनाता है। जिस तरह लैटिनो की वह जनजाति जो इट्रस्केन खतरे की छाया में बुरी तरह से रहती थी, ने राजनीतिक रूप से क्षय करने वाली ग्रीक संस्कृति के सबसे वैभव का दावा किया, अमेरिकी क्रांतिकारियों ने ब्रिटिश उदार संस्कृति को नए क्षितिज पर विकसित किया। बेशक, दोनों अच्छे - नागरिक अधिकार, और वैज्ञानिक प्रगति - और बुरे में - निजी व्यवहार के लिए अत्यधिक स्वाद जो टैंकों को दुनिया के दूसरे हिस्से में जंगलों में ले जाता है।
अब जब कुछ प्रोटेस्टेंट परिवारों के एक खुश आर्केड में लौटना चाहते हैं, जो नारे के तहत पोर्च पर सेब के टुकड़े खा रहे हैं "अमेरिका ग्रेट फिर से करें", वहां प्रदर्शित प्रभावशाली अमेरिकी क्लासिक्स को देखकर पेबल बीच के किनारे घूमना यह सोचना अनिवार्य है कि किसी से चिपके रहना कहीं अधिक सुखद होगा "मेक (अमेरिकन कार्स) ग्रेट अगेन". और वह है वाहनों की तैनाती Duesenberg, पैकार्ड, किडिलैक, ऑबर्न, पियर्स ऐरो o लिंकन इस पेबल बीच 2018 में यह जबरदस्त रहा है। भारी विस्थापन के साथ विशाल धातु के जानवरों का उत्तराधिकार और एक उपस्थिति जो सीधे हैप्पी २० या गोल्डन हॉलीवुड की शुरुआत का उदाहरण देती है। आकर्षक।
ऐसी 6 श्रेणियां थीं जिनमें युद्ध पूर्व अमेरिकी इंजन का दबदबा था, और उन सभी में से एक ऐसी थी जिसे हम विशेष रूप से पसंद करते थे। वैसे भी, हर किसी की अपनी कमजोरियां होती हैं और ड्यूसेनबर्ग हमारे में से एक हैं, इस पेबल बीच 2018 पर अपने स्वयं के खंड के साथ गिना जाता है। यह ब्रांड कुछ भाइयों द्वारा स्थापित किया गया था, जर्मन अप्रवासियों के बच्चे, जिन्होंने एक विज्ञापन चरमोत्कर्ष हासिल किया: उनकी कोई भी तस्वीर दिखाए बिना अपनी कारों का विज्ञापन करने में सक्षम। लीजिये "ड्यूसी" यह एक प्रतीक था, एक सामाजिक स्थिति का संक्षेपण और, निर्विवाद रूप से, उच्चतम गुणवत्ता का पर्याय, बुगाटी की शक्ति को रोल्स रॉयस की सटीकता के साथ मिलाने का परिणाम।
सभी ड्यूसेनबर्ग में से -और जूरी का खंडन नहीं करने के लिए- हमें पसंद आया जे मर्फी टाउन लिमोसिन, 1929, पहियों पर एक लाइनर जो इस ब्रांड के लिए बहुत अच्छी तरह से बताता है। हालांकि, सबसे हड़ताली ड्यूसी उन अन्य श्रेणियों के भीतर थी, जिनके साथ युद्ध पूर्व अमेरिकी आइकन का जश्न मनाया जाता था, विशेष रूप से के भीतर रोलस्टन कोचबोर्ड.
मैनहट्टन के मध्य में समृद्ध 20 के दशक के दौरान स्थापित, बॉडीबिल्डर रोलस्टन 20 और 30 के दशक की सबसे भव्य कारों में से कई को तैयार करने के लिए जिम्मेदार है, दशकों में अधिकांश हाई-एंड निर्माता यांत्रिकी के साथ चेसिस को बेचने तक सीमित थे, कई कारीगर बॉडी बिल्डरों को स्वतंत्रता देते हुए जिन्होंने अद्वितीय टुकड़े बनाए, जिन्होंने बाद में इंजन के कई क्रांतिकारियों को खिलाया, हमेशा ऑर्डर देना और चेसिस नंबरों के लिए इस तरह की हाथापाई में वंशावली।
पेबल बीच 2018 ने इसे सम्मानित करने का फैसला किया "धातु सिलाई बॉक्स" अपने कुछ बेहतरीन वाहनों के नमूने के साथ, जिनमें से एक ड्यूसेनबर्ग एसजे कन्वर्टिबल विक्टोरिया वह विजेता था, हालांकि हमारे स्वाद के लिए इस धातु से ईर्ष्या करने के लिए कुछ भी नहीं है एसजे टॉरपीडो सेडान. वैसे भी, कैलिफ़ोर्निया में दो-दरवाजे परिवर्तनीय होना हमेशा अधिक स्वादिष्ट होता है। हालांकि 1931 से मिनर्वा टाइप एएल कन्वर्टिबल सेडान हरे रंग में, इस ऐतिहासिक बेल्जियम ब्रांड के योग्य एक प्रभावशाली चार-दरवाजे परिवर्तनीय, जो XNUMX वीं शताब्दी के पहले तीसरे के दौरान, इंग्लिश रोल्स और अमेरिकन पैकर्ड्स की प्रतियोगिता थी।
इस श्रेणी में भी हम एक ब्रांड से संबंधित एक कार से टकरा गए थे, जिसने मोटरस्पोर्ट के शुरुआती वर्षों के दौरान, उस चीज़ पर ध्यान दिया था जिसे 50 के दशक तक ध्यान में नहीं रखा गया था: सुरक्षा. और तथ्य यह है कि, हालांकि इनमें से कई कारों में पेशीय इंजन और ताज़ी शैंपेन के साथ पिकनिक मनाने के लिए लक्जरी सामान थे, सच्चाई यह है कि, सुरक्षा के मामले में, उनका एकमात्र गंभीर लाभ एक के बीच एम्बेडेड शैली में मरने में सक्षम होना था। बेहतरीन पेरिस के मूर्तिकार और वीव सिलेकॉट की कई बोतलों के योग्य हुड आभूषण के साथ सुरुचिपूर्ण ग्रिल का समापन हुआ। उत्सुकता से कंपनी Stutz यह इंडियानापोलिस में स्थापित किया गया था ताकि वे वहां सबसे अच्छा काम कर सकें - दौड़ें। हालाँकि, वर्षों बाद - और एक स्टील मैग्नेट द्वारा इसकी खरीद के बाद - स्टुट्ज़ ने सुरक्षा को प्रभावित करना शुरू कर दिया कि कारें अपने यात्रियों को क्षमता से परे - हमेशा कुछ हद तक आत्मघाती - सर्किट पर अपनी इंद्रियों को उत्तेजित करने की पेशकश कर सकती हैं।
रणनीति में इस बदलाव के साथ, स्टुज्स सुरक्षा चश्मे से लैस थे - जो आज तक मौजूद थे, टकराव की स्थिति में सच्चे जुगुलर ब्लेड के रूप में काम करते थे- ट्रांसमिशन जो ब्रेक और केंद्र का सहारा लिए बिना कार को ऊपर उठाते थे। कम गुरुत्वाकर्षण जिसने प्रतिस्पर्धा की तुलना में इन कारों की बेहतर पकड़ में योगदान दिया। दुर्भाग्य से ये उन्नतियां केवल हाई-एंड कारों पर लागू की गईं, लेकिन यह भी सच है कि इसने हमें ऐसे विशेष मॉडल दिए हैं जैसे कि 1931 से स्टुज़्ट एमबी रोलस्टन कन्वर्टिबल विक्टोरिया.
ऑबर्न, मार्मन, रुक्सटन ... कंकड़ समुद्र तट में युद्ध पूर्व अमेरिकी
अमेरिका के सबसे अनुभवी अमेरिकियों में से कुछ एक बार पेबल बीच हाउस क्लब में रनवे पर चले थे - प्रिय प्राचीन श्रेणी की समीक्षा करते हुए जिसमें उन्होंने एक जीता था थॉमस फ्लायर एम 6-40, 1910- यह दो बहुप्रतीक्षित वर्गों की बारी थी: अमेरिकन क्लासिक ओपन y अमेरिकी क्लासिक बंद. और यह है कि, 5 और 6 मीटर से अधिक और पैमाने पर लगभग तीन टन के साथ विशाल सेडान के चलने के बाद ... यह थोड़ा हल्का पूर्व-युद्ध मॉडल देखने का समय था, जिसमें एक व्यवसाय था "सज्जनों रेसर".
एन ला वर्गीकृत "खुला" विजेता प्रोसोपेइको था कैडिलैक V16 हार्टमैन. ध्यान दें कि हमने इस प्राणी को परिभाषित करने के लिए उपयुक्त शब्द के बारे में सोचने में थोड़ा समय बिताया है, जिसके लिए हमने कुछ पैराग्राफ समर्पित किए हैं; कई विचार-विमर्श के बाद हम मानते हैं कि यह शब्द आरएई के अनुसार कुछ परिभाषित करता है "एक प्रभावित तरीके से गंभीर और आडंबरपूर्ण" यह कार के लिए एकमात्र उपयुक्त है जिसने इस पेबल बीच 2018 में सबसे अधिक टिप्पणियां ली हैं।
अधिक मध्यम निर्देशांक पर ध्यान केंद्रित करना - लेकिन अभी भी करोड़पतियों की कुख्याति के लिए उत्सुकता की विशेषता है कि इन कारों के ग्राहकों को तेज करने के लिए - इस श्रेणी में हमारा पसंदीदा वह है जो दूसरे स्थान पर आया: ए 851 से ऑबर्न 1935 सुपरचार्ज्ड स्पीडस्टर. यह कंपनी जो इंडियाना शहर का नाम लेती है, जहां इसकी स्थापना की गई थी, को 1926 में ड्यूसेनबर्ग द्वारा अवशोषित किया गया था, जिसने इसे दूसरे ब्रांड के रूप में इस्तेमाल किया, जिसके साथ एलन लेमी जैसे डिजाइनरों द्वारा डिजाइन किए गए अत्यधिक उन्नत मॉडल पेश किए गए। और वैसे भी, यह सब वंशावली ... यह दिखाता है। कम से कम सौंदर्य की दृष्टि से, क्योंकि वजन/शक्ति अनुपात स्तर पर, इसके १७०० किलो . के लिए केवल १५०सीवी है.
श्रेणी के भीतर "बंद"विजेता एक प्रभावशाली था" 1604 से पैकार्ड 1938 सुपर आठ मेफर कूपे जिनमें से निश्चित रूप से कुछ अन्य बेंटले डिजाइनर ने कुछ साल बाद अच्छा सौंदर्य नोट लिया। लेकिन विजेता से परे एक कार है - जिसे तीसरे स्थान पर वर्गीकृत किया गया है - कि हम काफी टकटकी लगाए थे, इसके डिजाइन के लिए इतना नहीं जितना कि इसकी दुर्लभता के लिए। हम बारे में बात 1931 से मार्मन सिक्सटीन सेडान. इंडियानापोलिस कंपनी से एक मांग के बाद टुकड़ा जिसने 1851 में मिलों के लिए निर्माण मशीनरी में अपनी यात्रा शुरू की, लेकिन संस्थापक के बेटे के साथ अमेरिकी ऑटोमोबाइल उद्योग में अग्रणी था। हम एक साधारण चक्की को फिर कभी उसी निगाहों से नहीं देखेंगे...
दूसरा वर्गीकरण भी काफी दुर्लभ था, जो हमारे कुछ पाठकों को प्रसन्न करेगा यदि उनके बीच एक सनकी बांका प्रतिरूपणकर्ता है - हम अनुकरणकर्ता कहते हैं क्योंकि बोहेमियनवाद और बांकावाद (दोनों अपने कुलीन संस्करणों में और एक अटारी में निमोनिया को दिया गया) ने उनकी मृत्यु पर हस्ताक्षर किए प्रमाण पत्र दशकों पहले की नकल की एक पोस्ट में जहां सौंदर्यशास्त्र नैतिकता को मारता है- निश्चित रूप से आप बहुत दुर्लभ का आनंद लेंगे 1930 . से रुक्सटन सी सेडान. उन बहुत कम प्रतियों में से एक जिसे न्यूयॉर्क ब्रांड अपने अस्तित्व के पूरे दो वर्षों के दौरान भी निर्माण करने में सक्षम था। प्रकाश के प्रक्षेपण के लिए एक पतली ऊर्ध्वाधर पट्टी के साथ इसकी अत्यधिक व्यक्तिगत हेडलाइट्स, साथ ही साथ क्षैतिज पट्टियों में इसकी पेंटिंग जिसमें हरे रंग का रंग खराब हो जाता है, इस कार को एक अनूठा चरित्र देते हैं जो लॉर्ड बायरन जैसे पात्रों को प्रसन्न करता।
वैसे भी, युद्ध पूर्व अमेरिकी को देखने के लिए हमें सबसे ज्यादा पसंद आया हमें थोड़ा और इंतजार करना पड़ा. निस्संदेह पेबल बीच के इस संस्करण में सबसे चर्चित कारों में से एक है, जो अपने चेसिस पर तीन देशों को एकजुट करने में सक्षम है: संयुक्त राज्य अमेरिका, इटली और भारत। इसका लाभ उठाएं…
इंडियन कनेक्शन: रोल्स रॉयस और ए कैडिलैक ऑफ सेप्टिशन
आइए उस विषय को एक तरफ रख दें "नया जमाना" कि भारत एक देश है "चित्ताकर्षक" जहां अपने "आध्यात्मिकता आपके जीवन को बदल देगी" क्योंकि यह हमें अवसाद के बाद के पश्चिमी लोगों के लिए कुछ हद तक खराब पैकेजिंग लगता है। पर जो सच है वो है उपमहाद्वीप के अनुपात वाले इस देश में विचित्र विरोधाभास हैं. अपने इतिहास में इतना समृद्ध सहअस्तित्व "मराजश" अछूतों की गरीब जाति के रूप में, और वर्तमान में एक माओवादी किसान आंदोलन है कि 2010 में 40.000 गुरिल्ला और 100.000 गैर-नियमित सशस्त्र तक गिने गए ... कंप्यूटर विकास केंद्रों के साथ धन्यवाद, जिसके लिए यह अनुमान लगाया गया है कि भारतीय अर्थव्यवस्था अमेरिकी से आगे निकल जाएगी दो दशकों में।
कुछ लोग सोचते हैं कि निश्चित रूप से, पेबल बीच जैसी प्रतियोगिता में भारत से कारों का एक वर्ग बनाने का क्या मतलब है यदि यह देश एक विशेष ऑटोमोबाइल परंपरा को संजोए नहीं रखता है। लेकिन फिर भी देश में बसने वालों के रूप में अंग्रेजों की उपस्थिति ने रोल्स रॉयस और बेंटले की अच्छी मात्रा में जमा किया उनके भाग्य को छोड़ दिया गया जब 1947 में अंग्रेजों को केवल टेम्स के महानगर में पीछे हटना पड़ा। सौभाग्य से, भारत में मोटर उत्साही हैं जो उन्हें संरक्षित और पुनर्स्थापित करने में कामयाब रहे हैं।
वास्तव में, यह माना जाना चाहिए कि इस खंड में सबसे अच्छी रोल्स रॉयस देखी जा सकती है, जो इस पर प्रकाश डालती है 1935 फैंटम II कॉन्टिनेंटल हरे स्वर में और 25/30 गुर्नी नटिंग टूरर 1937 जिसे हम इसके हल्के पीले रंग, इसकी साफ लाइनों और इसके रियर व्हील आर्च में फेयरिंग की बदौलत नहीं भूल सकते। एक चमत्कार जिसमें रोल्स ने अपने समय के सबसे छोटे व्हीलबेस मॉडल को बढ़ाकर, इसके विस्थापन को बढ़ाकर 4257 सीसी और इसके संपीड़न अनुपात को 6: 1 तक बढ़ाकर छाप छोड़ी, पूरे धन्यवाद को रोकने का प्रबंधन हिस्पानो-सूजा पेटेंट ब्रेक बूस्टर.
सबसे हड़ताली था a 1927 से फैंटन आई विंडओवर लिमोसिन -प्रसिद्ध सिल्वर घोस्ट के लिए स्थानापन्न और इंग्लैंड और संयुक्त राज्य अमेरिका में एक साथ निर्मित- कि यह शुद्ध चांदी से बना लग रहा था हालांकि, सौभाग्य से, यह केवल बॉडीवर्क की अच्छी पॉलिशिंग द्वारा निर्मित एक प्रभाव है, लगभग एक सदी पहले के ब्रिटिश दुबई के वर्तमान निवासियों के आडंबर की डिग्री तक नहीं पहुंचे, जिन्होंने बुगाटी से लेकर कई लेम्बोर्गिनी और फेरारी तक सोना चढ़ाया है कुछ लैंड रोवर्स और रोल्स रॉयस के माध्यम से: सद्भाव पर प्रामाणिक हमले जिसके साथ कोई आश्चर्य करता है कि क्या एक ही स्थान पर इतना पैसा जमा करना व्यक्ति के समग्र विकास के लिए हानिकारक है।
हालांकि, इस खंड में हमें सबसे ज्यादा उत्साहित करने वाली बात यह है कि पेबल बीच 2018 ने भारत में मोटर उत्साही लोगों को समर्पित किया है - और यहां तक कि पूरे प्रतियोगिता में - रोल्स रॉयस नहीं, बल्कि कैडिलैक रहा है। बेशक, एक कैडिलैक ... इतालवी मोटरस्पोर्ट के लिए बहुत ही प्रतीकात्मक।
और यह वह है, हालांकि हम बात कर रहे हैं a कैडिलैक 452A - प्रतीक V16 की श्रृंखला में से एक जिस पर इस संस्करण में अन्य कारों को भी देखा गया था- 1931 से यह टू-सीटर रोडस्टर था Pininfarina . द्वारा पोशाक, ट्रांसलपाइन बॉडीबिल्डर के सबसे पुराने संरक्षित उदाहरणों में से एक होने के नाते। इन मॉडलों में से अन्य के अत्यधिक बमबारी में गिरने के बिना शांत और हड़ताली लालित्य की एक विलक्षणता, जो शक्तिशाली यांत्रिकी और वी 16 के लंबे व्हीलबेस के कारण, शरीर को दिखाती है जो आंखों के लिए अपमानजनक हैं। कैडिलैक के लगभग 10 साल के 16-सिलेंडर इतिहास में निश्चित रूप से सबसे उल्लेखनीय टू-सीटर ट्रिम में से एक, जो भारतीय राज्य ओरछा के शाही परिवार से ताल्लुक रखता था।
और ध्यान दें क्योंकि यहां एक बहुत अच्छी कहानी आती है: कार की जांच में ऐसी तस्वीरें हैं जो हमसे सहमत नहीं हैं क्योंकि जाहिर है, इसमें हमेशा यह काला रंग नहीं होता है। धागा खींचकर हमने महसूस किया है कि इस इकाई को गंभीर रंग संशोधन प्राप्त हुए हैं, हाल तक यह बहुत अलग पेस्टल रंगों में दिखता था। हालांकि, सबसे उत्सुक तथ्य यह है कि कार ओरछा के मरजाश के हाथों में गिर गई क्योंकि उसने ही इसे ऑर्डर किया था, की ज़रूरत है बड़ी शक्ति वाली कार और न तो अधिक और न ही कम से कम के लिए 360 दृष्टि प्राप्त करने की संभावना ... बाघों का शिकार करना! कि कार इस तरह के कारनामों से बची रही और अब एक अमेरिकी संग्रह का हिस्सा है ... यह हमें इतिहास के उन अजीब कैरम्बोला में से एक बनाती है।
अधिक प्रश्न: Kissel, पेज, STEYR ... और स्पेनिश PRESENCE
युद्ध पूर्व क्लासिक्स के चयन के साथ समाप्त - निस्संदेह पीबल बीच का सबसे आकर्षक, विशेष रूप से उसी श्रेणी की अन्य घटनाओं के विपरीत, लेकिन यूरोप में स्थित - हम श्रेणियों का आनंद लेने में सक्षम थे विंटेज एरा स्पोर्टिंग y युद्ध पूर्व संरक्षण, जिसने हमें पेबल बीच 2018 में सभी लिस्टिंग की कारों को देखने के लिए सबसे ठोस और कठिन कुछ दिया।
शुरुआत करने के लिए, विंटेज एरा स्पोर्टिंग श्रेणी में बिल्ली को पानी में डाल दिया गया था 1921 से Kissel गोल्ड बग; एक दुर्लभ वस्तु जो अपने समय की सबसे प्रसिद्ध कारों में से एक होती है, जिसमें एक ग्राहक होता है जो मुक्केबाजों से लेकर होता है जैसे कि जैक डेम्पसे -20 के दशक का पौराणिक हैवीवेट- यहां तक कि अभिनेत्रियां भी पसंद करती हैं ग्रेटा गार्बो या विमानन के अग्रणी अमेलिया Earhart. और गोल्ड बग के बारे में बात उत्सुक है, क्योंकि केवल 61CV की पेशकश के बावजूद और एक कंपनी से आने के बावजूद जो अपने ट्रैक्टरों के लिए बेहतर जानी जाती है। "स्पोर्ट कार"... यह उस समय फैशन में स्पोर्ट्स कारों में से एक छह-सिलेंडर इनलाइन के साथ बन गया।
उन्होंने एक highlighted पर भी प्रकाश डाला 6 से Paige मॉडल 66-1921 डेटोना स्पीडस्टर -जो केवल 70CV के साथ 100 मील प्रति घंटे से अधिक की क्षमता वाली पहली अमेरिकी श्रृंखला उत्पादन कार बन गई- और a स्टेयर टाइप VI टार्गा फ्लोरियो रेनवेगन; यह ऑस्ट्रियाई ब्रांड की स्पोर्ट्स कारों के बाद से वास्तव में एक अजीब कार है, जिसे कभी डेमलर और बाइकर पुच दोनों के साथ जोड़ा गया था, बल्कि बहुत कम है। इसके अलावा, इसमें एक निर्विवाद प्रतियोगिता वंशावली है जिसने पौराणिक परीक्षण में भाग लिया है जिससे यह अपना नाम लेता है।
और देखो, चूंकि हम डेमलर के बारे में बात कर रहे थे ... आइए समीक्षा करते हैं शानदार मर्सिडीज जिसने प्रीवार प्रिजर्वेशन श्रेणी में जीत हासिल की: एक 710 एसएस बार्कर टूरर, वह कार जिसने 30 के दशक की शुरुआत में स्पोर्ट्स मोटरस्पोर्ट में जर्मन उपस्थिति को और स्थापित करने में योगदान दिया, इसके छह-सिलेंडर इंजन, 250CV और… 7000cc से अधिक के लिए धन्यवाद।
युद्ध पूर्व यूरोपीय लोगों के निशान के बाद हम श्रेणी में आए यूरोपीय क्लासिक लेट, जिसमें हम एक शानदार देख सकते हैं बुगाटी टाइप 57C LeTourner और मारचंद कैब्रियोलेट, 57 और 1937 के बीच निर्मित टाइप1940 का रेसिंग संस्करण, जो रूट्स सुपरचार्जर से सुसज्जित है, 160CV तक पहुंचता है। शानदार, हालांकि पेबल बीच जूरी के अनुसार दोनों को हराने के लिए पर्याप्त नहीं है लैगोंडा वी12 जो अंक में उनसे आगे थे।
सच्चाई यह है कि प्रशांत महासागर के बगल में सभी युद्ध-पूर्व क्लासिक्स के साथ ... हमारे क्रॉनिकल को अधिक लंबाई तक विस्तारित करना आकर्षक है, लेकिन चूंकि अभी भी फेरारी स्पाइडर या टकर '48 जैसी शानदार बैठकें हैं, हम 1940 से पहले से जुड़ी हर चीज को हिस्पैनिक स्वाद के साथ कुछ दिखावे के साथ बंद करने जा रहे हैं, विशेष रूप से हिसपनो-सुइजा.
और यह है कि स्पैनिश ब्रांड का प्रतिनिधित्व दो इकाइयों द्वारा किया गया था, लेकिन ... बहुत ही दृश्यमान स्थिति में, क्योंकि वास्तव में उनमें से एक को श्रद्धांजलि के साथ प्रतियोगिता को खोलने का प्रभारी था जिसे हाल ही में हिस्पानो-सुइज़ा के मृतक कलेक्टर को भुगतान किया गया था और इस कंकड़ समुद्र तट प्रतियोगिता के प्रमोटर जूल्स ह्यूमैन: न तो अधिक और न ही कम से कम 6 H1922B लैबोर्डेट स्किफ टॉरपीडो एक जिज्ञासु डबल केबिन लेआउट के साथ। इसके अलावा, और स्पेनिश के कर्ल को कर्ल करते हुए, मार्बेला जॉर्ज फर्नांडीज में स्थित कलेक्टर भी एक के साथ आया था HB6 कन्वर्टिबल विक्टोरिया रोलस्टन द्वारा निर्मित. वैसे भी ... हम आपको पहले ही बता चुके हैं कि न्यूयॉर्क के इस बॉडी बिल्डर को श्रद्धांजलि इस संस्करण की बड़ी सफलताओं में से एक रही है।
इतालवी लैंडिंग: अल्फा, फेरारी, लैंसिया, फिएट और ओएससीए
बरसों पहले, 90 के दशक की शुरुआत में रिकॉर्ड की गई फेरारी के बारे में एक वृत्तचित्र को देखते हुए, हमने "के बीच एक जीवंत बातचीत देखी"आंत्र ज्वर" का "कैवॉलिनो" औसत इतालवी के विशिष्ट इशारों की भव्यता के साथ, उन्होंने अपने फेरारी के साथ अमेरिकी खरीदारों के संबंधों पर चर्चा की। एक तरफ कुछ ने टिप्पणी की कि अमेरिकियों ने उस चीज़ को महत्व नहीं दिया जो वे वास्तव में प्राप्त कर रहे थे, कि वे इन कारों के साथ एक शुद्ध स्थिति के प्रतीक के लिए बनाए गए थे और अगर फेरारी ने उत्तरी अमेरिकी बाजार में अपनी जगह बनाई थी, तो इसे केवल दौड़ को बेहतर वित्त देने के लिए अपने मुनाफे का विस्तार करने की आवश्यकता से समझाया गया था। जल्दी से एक मोटी मूछों वाला एक छोटा आदमी मेज के पीछे से जोर से प्रकट हुआ "हर्गिज नहीं".
अपने सहयोगियों के विपरीत, उनका मानना था कि यह ठीक अमेरिकी थे जिन्होंने फेरारी मॉडल को सबसे अधिक और सबसे अच्छा महत्व दिया था, चूंकि वे बड़ी कारों के आदी हैं, शानदार ढंग से सुसज्जित, आरामदायक और यांत्रिकी के साथ चुपचाप लुढ़कने की कल्पना करते हैं ... उन्होंने इन इतालवी स्पोर्ट्स कारों को बिल्कुल विपरीत होने के लिए खरीदा था। हमने सोचा कि यह एक बहुत ही सफल टिप्पणी थी, हालांकि दोनों में से किसी एक का पक्ष लिए बिना, हम कुछ ऐसी बात की ओर इशारा करेंगे जो अकाट्य है: सनी कैलिफ़ोर्निया में ऐसे कई लोग हैं जो फेरारी मकड़ियों के प्रति सच्ची भक्ति रखते हैं.
इस बात से अवगत, इतालवी ब्रांड ने इस साल के पेबल बीच का लाभ उठाते हुए पेश किया कि उसका 50 वां परिवर्तनीय क्या है: 488 पिस्ता स्पाइडर। एक प्रक्षेपण जो a . से घिरा हुआ था स्पाइडर फेरारी की महत्वपूर्ण सांद्रता जिनमें से कुछ सच्चे अर्धशतक के गहने फेरारी प्रतियोगिता श्रेणी के भीतर तैयार किए गए थे. और हम पर विश्वास करें... क्या श्रेणी है! एक से २५० एमएम पिनिनफेरिना कूप यहां तक कि एक प्रसिद्ध २५० टेस्टा रोजा स्कैग्लिएटी सेगमेंट के शानदार विजेता तक पहुंचना: a 500 Mondial Scaglietti स्पाइडर 1955 एक चार-सिलेंडर इंजन के साथ, जिसकी केवल 31 प्रतियां तैयार की गई थीं, जिसमें इसे "के रूप में तैयार किया गया था।छोटी नाव”, यांत्रिकी जो वास्तव में 500 F2 कार से आई थी।
निश्चित रूप से अल्फा रोमियो की उपस्थिति का उल्लेख किया गया था क्योंकि 8सी 2900बी टूरिंग बर्लिनेटा ने प्रतियोगिता जीती थी लेकिन... यह देखना उत्सुक है कि क्वाड्रिफोग्लियो की उपस्थिति कैसे कम हो गई, मुख्यतः विजेता और ए 6 से अल्फा रोमियो 1500C 1928S. दो गहने जो एक उपस्थिति को दुर्लभ के रूप में परिभाषित करते थे क्योंकि यह तीव्र था, जो कि FIAT या Lancia जैसे ब्रांडों के लिए कॉपी किया गया लगता है।
और क्या वह उदाहरण के लिए है ... हम केवल दो देख सकते हैं फिएट. लेकिन हां, बेहद खास। केवल 1400 विग्नेल कैब्रियोलेट -जियोवन्नी माइकलोटी द्वारा डिजाइन किया गया- और एक आकर्षक 1100 सी बरचेट्टा पिएत्रो फ्रूआ द्वारा डिजाइन किया गया. आश्चर्यजनक! दूसरा शानदार तरीके के लिए जिसमें लोकप्रिय माध्यम सैलून के लिए चेसिस की कल्पना की गई थी "मिलेसेंटो"यह उन लोगों की एक जिज्ञासु स्पोर्ट्स कार का वाहक बन जाता है जिनके साथ अपने चार सिलेंडरों, हल्केपन और छोटे व्हीलबेस और पहले के लिए धन्यवाद कर्व्स में अधिकतम मज़ा लेने की इच्छा होती है ... इतालवी औद्योगिक डिजाइन के एक मास्टर द्वारा ढाला गया एक अनूठा टुकड़ा होने के लिए .
के बारे में लांस दो मॉडल भी मौजूद थे: ए 1932 से दिलंबा वियोटी टॉरपीडो 8-लीटर 4-सिलेंडर- और a . से लैस १९६० का ज़ागातो. सच्चाई यह है कि इस बात से इनकार नहीं किया जा सकता है कि इसे 1960 में इस बॉडी बिल्डर द्वारा डिजाइन किया गया था, क्योंकि उसी वर्ष एस्टन मार्टिन डीबी 4 ज़ागाटो का उत्पादन शुरू हुआ था ... इसके सामने एक निर्विवाद समानता है, हालांकि कम स्पष्ट मांसपेशियों के साथ . Flaminia के चेसिस के लिए फिक्स्ड, इसका V6 इंजन - इसे एल्यूमीनियम में बनाया गया - इसके सावधान इंटीरियर के साथ मिलकर, सफल होने के लिए सभी अवयवों के साथ GT को परिभाषित करने के लिए पर्याप्त शक्ति देता है। हालांकि... यह कार अल्फा रोमियो के साथ प्रतिस्पर्धा का परिणाम थी और संक्षेप में, इस लड़ाई में लैंसिया को अपना हाथ मोड़ना पड़ा है।
हालांकि, प्रसिद्ध ब्रांडों के दुर्लभ मॉडलों से परे ... पेबल बीच 2018 में इटालियंस के इस चयन के बारे में दिलचस्प बात यह थी कि एक ब्रांड के भीतर प्रसिद्ध मॉडलों का बड़ा चयन वर्तमान आम जनता से छिपा हुआ था। हम ओएससीए के बारे में बात करते हैं, 1947 में अल्फिएरी मासेराती के भाइयों में से एक द्वारा स्थापित बोलोग्नीज़ कंपनी: अर्नेस्टो। जीवन के केवल 20 वर्षों के साथ, यह छोटा स्पोर्ट्स कार ब्रांड छोटी प्रतिस्पर्धा वाली कारों पर ध्यान केंद्रित करने के लिए जीटी की दुनिया से दूर चला गया - वास्तव में अर्नेस्टो मासेराती एक ड्राइवर के साथ-साथ एक इंजीनियर भी था - जिसके बीच उसका पहला मॉडल खड़ा था: व्यापक रूप से प्रतिनिधित्व किया गया इस श्रद्धांजलि में MT4. FIAT ब्लॉक से प्राप्त इंजन के साथ एक छोटा मकड़ी अपने विकास के अनुसार 71 से 99CV तक देने में सक्षम है, जो कि इस कार को कुछ टीमों को पसंद नहीं आया, काफी कुछ थे।
मोरेली के कई शरीर बाहर खड़े थे साथ ही कुछ 1500, जो एमटी4 का एक और भी स्पोर्टियर अनुकूलन हैं, एक शरीर के लिए धन्यवाद, जो संयोग से, कुछ स्कारब रोडस्टर 16 की याद दिलाता है जो पेबल बीच क्लब हाउस के सामने से गुजरा था, हालांकि निश्चित रूप से, बहुत कम मांसपेशियों वाला इंजन जो इतालवी को अपने हुड के नीचे बंद कर देता है, अमेरिकियों की तुलना में तीन गुना कम शक्ति है।
दो असाधारण फेरारी: मॉड्यूल और ड्रग
उन्होंने हाल ही में फिर से जारी किया 2001 "स्पेस ओडिसी" अपनी 50 वीं वर्षगांठ के लिए। यह XNUMXवीं सदी की लोकप्रिय संस्कृति का प्रतीक है। अपने समय से पहले की सारी सृष्टि की तरह, आज भी यह आलोचकों के नहीं बल्कि जनता के मतों को विभाजित करना जारी रखता है। और यह है कि कुब्रिक द्वारा किए गए भविष्य के दांव ने कुछ सांचों और दर्शकों के सिर को एक डायस्टोपियन साहसिक चित्रित नहीं किया, जिसमें शाश्वत वापसी का मिथक एक ऐसी दुनिया की भयावहता के साथ मिलाया जाता है जहां एक मशीन अपने निर्णय ले सकती है। दिलचस्प बात यह है कि आधी सदी बाद, ऑटोनॉमस कार कंप्यूटरों को HAL 9000 नहीं कहा जाता है, लेकिन वे आपके लिए ड्राइव करते हैं और, अगर उन्हें लगता है कि यह सुविधाजनक है, तो वे जाते हैं और आपको किसी चीज़ के खिलाफ पिन करते हैं।
खैर, १९७० में रिलीज़ हुई फेरारी 512 एस मॉड्यूल यह लगभग कुब्रिक की फिल्म के समान ही है और इस फिल्म की तुलना में लगभग अधिक भविष्यवादी है, क्योंकि लैंसिया स्ट्रैटोस जीरो बाय बर्टोन -उसी वर्ष से भी- 60 के दशक की कारों की लाइनों के साथ तोड़ने के लिए एक जबरदस्त प्रोत्साहन के पास है। ऐसा लगता था कि, लगभग तीन वर्षों में, डिजाइन में एक बड़ी छलांग ली गई थी जिसे व्यवहार में भी नहीं लाया जा सका उनके दृष्टिकोण की हिम्मत के लिए। हालांकि, यह चिह्नित करता है कि अगले दो दशकों में क्या आना था, जिसमें XNUMX के जीटी के गोल, कामुक आकृतियों के बजाय बहुत सी सीधी रेखाएं और तेज कोण थे।
कई लोगों द्वारा भुला दिया गया और इस भविष्यवादी डिजाइन में सबसे अधिक निवेश करने वालों द्वारा सम्मानित किया गया - अब रेट्रोफ्यूचरिस्ट- 512 एस मोडुलो दशकों तक पिनिनफेरिना मुख्यालय में बेकार खड़ा रहा जब तक कि अमेरिकी कलेक्टर ग्लिकेनहॉस ने इस साल काम करने के लिए 12hp के साथ अपना 5-लीटर V550 नहीं लगाया, बहाली के शुभारंभ के लिए पेबल बीच का उपयोग करना जिसने कई लोगों को दिखाया है कि मोडुलो न केवल एक शरीर है, बल्कि एक वास्तविक कार है फेरारी 25 रेसिंग कार के 512 चेसिस और इंजन में से एक पर लगाया गया.
इसके अलावा, और हालांकि कई के लिए डिनो वे सच्चे फेरारी नहीं हैं - शाश्वत और पहले से ही कुछ सबसे अचल शुद्धतावादियों द्वारा किए गए थकाऊ विवाद- हमें यह देखकर खुशी हुई 206 से 1967 एस डिनो ड्रोगो -ए 330 पी3 छोटे पैमाने पर-, जिसे पायलट पिएरो ड्रोगो ने फेरारी के सहयोग से छह साल बाद मरने से पहले डिजाइन किया था, अपनी फेरारी 250GT कैलिफोर्निया में ड्राइविंग करते समय बोलोग्ना के पास एक सुरंग के अंदर एक ट्रक के खिलाफ मुहर लगाई।
कई 'कस्टम' के साथ 100 वर्षगांठ साइट्रॉन
Citron की पहली शताब्दी तक कुछ ही महीने बचे हैं और, निश्चित रूप से कुछ इस लोकप्रिय ब्रांड के नाम से पेबल बीच जैसी विशेष कारों के लिए एक कार्यक्रम में आश्चर्यचकित होंगे. हालांकि, और जैसा कि हमने पहले उल्लेख किया है, यह एक ऐसी घटना है जहां निकायों के डिजाइन और आकर्षण को सबसे ऊपर दिया जाता है और वहीं, ब्रांड का एक मॉडल है जो सभी के लिए एक शैली संदर्भ है: DS. संक्षेप में, वह अपने तरीकों के लिए ज़िम्मेदार है फ्लेमिनियो बर्टोनी, जो, कारों को डिजाइन करने से पहले - ट्रैक्शन अवंत भी उनकी सूची में है - गढ़ी हुई मूर्तियां।
उस अर्थ में, श्रेणी में मॉडलों का पारित होना युद्ध के बाद कस्टम Citroën यह एक अमेरिकी दर्शकों के लिए सबसे प्रत्याशित क्षणों में से एक था जो एक आकर्षक एसएम कैब्रियोलेट के रूपों को देखने के आदी नहीं थे - हम इस साइट्रॉन पर एक मासेराट इंजन के साथ आश्चर्यचकित होना कभी नहीं छोड़ेंगे - और विशेष रूप से, दो एसएम जो बाहर खड़े थे सबसे अधिक: ए १९६६ से डीएस २१ चैप्रोन लेमन कूपे और निस्संदेह उन सभी में सबसे अधिक मनाया जाता है जो वहां दिखाई दिए, कैब्रियोलेट संस्करण डीएस 21 कैब्रियोलेट डी'यूसिन.
इतनी हल्की अर्ध-स्पंजी वाली सनसनी के साथ सच्ची रोलिंग मूर्तियां- कि यह उन्हें हाइड्रोन्यूमेटिक निलंबन के विशेष झुकाव के लिए इलाके की अनियमितताओं पर बातचीत करने के लिए देता है। लेकिन अभी के लिए कंकड़ समुद्र तट के लॉन में वापस आते हैं, अभी भी कुछ विषमताएँ बाकी हैं।
मुझे आईकेई पसंद है! (और इससे भी अधिक इसकी कारें)
जब डेविड "आइक"आइजनहावर थे यूरोप में पश्चिमी मित्र देशों की सेनाओं के सर्वोच्च कमांडर नॉर्मंडी के समुद्र तटों पर डी-डे लैंडिंग पर क्लेश यात्रा को बहुत खुश नहीं करते थे। उसका बख़्तरबंद कैडिलैक. इस कारण से, जब कोई कैडिलैक में आइजनहावर के बारे में सोचता है, तो कई लोग उन्हें 34 में संयुक्त राज्य अमेरिका के 1953वें राष्ट्रपति के रूप में उनकी घोषणा से पहले खोजी गई सवारी के दौरान मुस्कुराते हुए याद करना पसंद करते हैं; बस उस दिन जब "का प्रसिद्ध अभियान"मुझे Ike पसंद है“इस शांत और संयमित युद्ध नायक को व्हाइट हाउस में रखा।
उन ५० के दशक को कई लोगों द्वारा स्थिरता के समय के रूप में याद किया जाता है, जो केवल बदनाम नस्लीय अलगाव से ढके होते हैं, जो ६० के दशक की सफलता की घोषणा करते हुए उजागर होने लगे थे। और उस स्थिति के भीतर "अमेरिकी लोगों का जीवन का तरीका"कारें थीं; अविश्वसनीय और दीप्तिमान 50 के दशक की अमेरिकी कारें संघीय राजमार्गों पर बड़े पैमाने पर सार्वजनिक कार्यों की आड़ में नॉनस्टॉप बढ़ रही हैं. सड़कें बड़ी होती जा रही थीं और कारें भी।
अमेरिका में परिवहन के उस स्वर्ण युग को मनाने के लिए, पेबल बीच 2018 ने मेजबानी की श्रेणी आइजनहावर एरा ड्रीम कन्वर्टिबल्स जिसमें, निश्चित रूप से, एक पौराणिक जीत 1959 कैडिलैक एल्डोरैडो बियारिट्ज़ कन्वर्टिबल. बेशक, उनके साथ लाइमलाइट शेयर कर रहे हैं 1956 ओल्डस्मोबाइल पर्व परिवर्तनीयta 8-लीटर V5 और a . से लैस पैकार्ड कैरेबियन कन्वर्टिबल कूपे, दोनों 1953 से। यदि हमने इस चयन में एक ब्यूक स्काईलार्क जोड़ा होता ... संभवतः हमारे पास पहले से ही सबसे अधिक बैठक होती "मलाईदार"महान अमेरिकी के 50 के दशक के दो दरवाजे।
हालाँकि - और अधिक स्वर में लौटना "अध्यक्षीय"- इस पेबल बीच 2018 में दिखाई गई एकमात्र आधिकारिक कार शानदार थी कैडिलैक फ्लीटवुड 75 एसएस 1956 में हेस और आइजनहार्ट द्वारा निर्मित 8CV V230 के साथ और कैनेडी और जॉनसन दोनों द्वारा उपयोग किया जाता है। बिना किसी संदेह के उन कारों में से एक जिन्हें सबसे अधिक तस्वीरें मिलीं, हालांकि इसने युद्ध के बाद की ग्रैंड टूरिंग श्रेणी में प्रतिस्पर्धा की।
कंकड़ समुद्र तट में अमेरिकी आत्मा की दुर्लभता और उत्सव
अब खत्म करना, और एक ही खंड में कुछ दुर्लभ वस्तुओं को एक साथ लाना, जिन्होंने हमें इस भव्यता प्रतियोगिता के विकास के दौरान सबसे अधिक पकड़ा, यह दो का उल्लेख करने योग्य है टैलबोट-लागो T26 ग्रैंड स्पोर्ट, विशेष रूप से 1948 से फिगोनी फास्टबैक कूपे - उस वर्ष क्रमांकित केवल बारह चेसिस में से एक पर कपड़े पहने - पोस्टवार टूरिंग श्रेणी में विजेता अपने व्यक्तिगत सौंदर्यशास्त्र के लिए धन्यवाद - सनरूफ के लिए आंख - और शक्तिशाली यांत्रिकी। यह अविश्वसनीय है कि, उनमें से, टैलबोट-लागो उच्चतम तकनीकी स्तर पर बुगाटी का एक प्रकार था।
प्रदर्शनी लॉन पर पार्क किया गया, a 1953 हडसन इटालिया प्रोटोटाइप; एक अनूठा टुकड़ा जिसे हमने पहले ही विला डी'एस्ट 2014 में देखा था, मिशिगन ब्रांड के बीच संघ का परिणाम - जिसने इटालिया की प्रस्तुति के चार साल बाद अपनी उत्पादन लाइन बंद कर दी, खुद को प्रतिस्पर्धा करने में असमर्थ पाया "तीन बड़े"डेट्रॉइट से- और ट्यूरिनीज़ बॉडीवर्क" सुपरलेगरा का दौरा. यह अफ़सोस की बात है कि यह श्रृंखला उत्पादन तक नहीं पहुंचा, क्योंकि इसके यांत्रिकी और अपने समय के बड़े दो दरवाजों की तुलना में अधिक मध्यम आकार के लिए धन्यवाद, इसने घोषणा की कि 11 साल बाद मस्टैंग जैसे मॉडल क्या होंगे।
दुर्लभ लोगों के बीच एक दुर्लभ टुकड़े के रूप में ... हम एक कार को देखकर चकित रह गए, जो कुछ हद तक अंतिम चीनी से भरी हुई थी, जिसमें वही चेहरे थे जो एक बच्चा पहली बार मनोरंजन पार्क में जाता है। वह एक था हांगकी सीए७७०, चीन में सबसे पुरानी ऑटोमोबाइल कंपनी द्वारा निर्मित आधिकारिक प्रतिनिधित्व लिमोसिन, माओ त्से-तुंग के पीपुल्स रिपब्लिक ऑफ चाइना की सरकार के नेतृत्व में 1958 में स्थापित किया गया था। बेशक, वाहन के तकनीकी इतिहास को देखते हुए, यह देखा जा सकता है कि चीनी, कारों के मामले में, कम से कम केवल कॉपी करना जानते हैं: चेसिस क्रिसलर इम्पीरियल पर आधारित है और कई मॉडल एक ही अमेरिकी ब्रांड के 8'5L V6 इंजन के साथ फिट किए गए थे।
और अंत के लिए ... सबसे अच्छा। हम जानते हैं कि उच्चतम स्तर पर मोटरस्पोर्ट आइकनों के इस क्रम के बाद, व्यक्ति की सांसें छूट जाती हैं। कि हमने जिन वाहनों की समीक्षा की है, उनकी गुणवत्ता से मेल खाना बहुत मुश्किल है, उनमें से कई अद्वितीय टुकड़े हैं लेकिन ... क्या होगा यदि हम गुणवत्ता लेन पर ओवरटेक करने के बजाय मात्रा लेन पर ऐसा करते हैं? सावधान रहें, हमारा मतलब यह नहीं है कि a टकर '48 सेडान गुणवत्ता का नहीं है; वास्तव में, अगर यह परियोजना गलत हो गई, तो इसका कारण यह है कि इसके नवाचारों - विशेष रूप से सुरक्षा के मामले में - ने डेट्रॉइट उद्योग को इतना परेशान कर दिया कि उसने प्रेस्टन टकर को अपनी कारों के शोरूम में जाने से पहले अपने मीडिया और राजनीतिक शक्ति का इस्तेमाल किया।
फिर भी… क्या होगा अगर हम आपको बता दें कि इस पेबल बीच 2018 में वे निर्मित 12 टकर में से 51 को इकट्ठा करने में कामयाब रहे हैं? हम लगभग निश्चित हैं कि 1948 में असेंबल होने के बाद जब से यह फैक्ट्री से निकला है, तब से ऐसी बैठक कभी नहीं हुई थी। इसके लिए, और इस सब के लिए वह टकर '48 एक विशुद्ध रूप से अमेरिकी इतिहास के लिए धन्यवाद का प्रतिनिधित्व करता है जहां इसके आविष्कारक का निर्णायक आशावाद डेट्रायट के महान उद्योग के ग्रे एकाधिकार के विपरीत है, हम आश्वस्त हैं कि यह बैठक कैलिफ़ोर्नियाई लालित्य प्रतियोगिता के इस शानदार संस्करण का अंतिम रूप थी.
कारों के प्रति दीवानगी का जश्न, लेकिन सबसे बढ़कर सबूत है कि कैलिफ़ोर्निया में, कार संस्कृति अन्य स्थानों की तुलना में अधिक गहन तरीके से रहती है. वैसे भी, क्या आपको याद है कि "प्रशांत के लिए एक हजार किलोमीटर से अधिक तटीय सड़कों के साथ, सैकड़ों खोई हुई घाटियाँ घुमावदार डामर से भरी हुई हैं और सांता मोनिका, कैलिफ़ोर्निया में रूट 66 के अंत जैसे पौराणिक कथाओं के लिए स्थान दुनिया के मोटर पैराडाइज में से एक है।? "
कहना नहीं था।
