साहित्यिक चोरी की कहानी: जब कार्ल्ससन ने हमारे पेगासस के लोगो की नकल की

आज हम आपके लिए एक ऐसी कहानी लेकर आए हैं जो आज भी स्पेनिश क्लासिक्स के प्रशंसकों में आक्रोश जगाती है। हम बारे में बात एक साहित्यिक चोरी, लेकिन किसी एक से नहीं, बल्कि किसी एक से लोगो का उपयोग पेगासो जर्मन कोच कार्लसन द्वारा. इस मामले में, हम घोड़े के प्रतीक की एक स्पष्ट और स्पष्ट प्रतिलिपि के बारे में बात कर रहे हैं, कुछ ऐसा जो विशेष रूप से आश्चर्यजनक है क्योंकि यह कंपनी की छवि है। और तर्क यह निर्देशित करता है किसी भी कंपनी का लोगो एक पवित्र चीज़ होती है और कोई भी नकल करने की हिम्मत नहीं करेगा... या नहीं।

घोड़े के लोगो का इतिहास निकटता से जुड़ा हुआ है विफ्रेडो रिकार्डोबेशक, जिसे उन्होंने आईएनआई का प्रभारी बनाया एनासा, एम्प्रेसा नैशनल डी ऑटोकैमियोनेस, एसए बार्सिलोना इंजीनियर ने यह निर्णय लिया पंखों वाला घोड़ा कंपनी का प्रतीक होगा, शायद इसके विपरीत अश्वारोही रैंपैंट फेरारी का. आइए याद रखें कि रिकार्ट और एंज़ो फेरारी उन्होंने सहमति के बाद मूल्य निर्धारण छोड़ दिया अल्फा रोमियो.

और तो और, यह उसका अपना था विफ़्रेडो रिकार्ट जिसने चित्र बनाया पेगासो कूदते हुए और एक घेरे से घिरा हुआ गतिशीलता और शक्ति के प्रदर्शन में। 1956 में मूर्तिकार गैबिनो अमाया ने इसे अंतिम रूप दिया। पेगासस नाम का प्रयोग सबसे पहले एक बार किया गया था ट्रक, यह ENASA द्वारा निर्मित वाहनों का ब्रांड बन गया, जिसमें शामिल है शानदार Z-102. वे सभी गर्व से घोड़े का लोगो पहनते थे। दरअसल, जब इवेको ने 1990 में एक बार पेगासो ब्रांड खरीदा था, उन्होंने 2000 के दशक तक प्रतीक का उपयोग जारी रखा।.

कार्लसन, मर्सिडीज-बेंज विशेषज्ञ

1989 में स्थापित भाई रॉल्फ और एंड्रियास हार्टगे, कार्ल्ससन ऑटोमोबिलटेक्निक जीएमबीएच एक कंपनी थी जो मॉडल तैयार करने के लिए समर्पित थी मर्सिडीज बेंज. इसका नाम स्वीडिश पायलट के नाम पर रखा गया था। इंगवार कार्लसन, जिन्होंने 2009 में अपनी मृत्यु तक एक सलाहकार के रूप में कार्य किया और अपने अनुभव का योगदान दिया। लगभग तुरंत ही, उन्होंने इसके आधार पर मॉडल लॉन्च करना शुरू कर दिया मर्सिडीज W140 या W124.

कार्ल्ससन ने अपना समय जीया वर्ष 2000 और 2010 की शुरुआत में सबसे बड़ा वैभव, जब उन्होंने मिश्र धातु पहिया क्षेत्र में भी अपना भाग्य बनाया। इसके अलावा, एग्नर के साथ अपने जुड़ाव के कारण, उन्होंने इस पर और अधिक गहराई से काम करना भी शुरू कर दिया ट्यूनिंग शवों का. सबसे अच्छा उदाहरण शानदार है 65 का कार्ल्ससन एग्नर CK2008. तब तक, हार्टगे बंधुओं ने 2007 में कंपनी को मैथियास आर. अल्बर्ट को बेच दिया था, बड़े संकट से ठीक पहले.

ठीक खाद्य उद्योग का संकट और पतन ट्यूनिंग, उन्होंने जर्मन कोच के अंत की शुरुआत को चिह्नित किया. 2012 में, अल्बर्ट ने कंपनी का 70% हिस्सा बेच दिया, जो हांगकांग की झोंगशेंग होल्डिंग की संपत्ति बन गई। ठीक तीन साल बाद, 2015 में, कार्लसन ने दिवालिया घोषित कर दिया, सैम्बो मोटर्स (दक्षिण कोरिया) के हाथों में जा रहा है। कार्ल्ससन फ़ाहरज़ेउगटेक्निक जीएमबीएच के रूप में, इसने अपनी इन्वेंट्री बेचना जारी रखा, जिसमें प्रदर्शन पर मौजूद कारें भी शामिल थीं। इसके अलावा, उप-ब्रांड बनाया गया था कार्लसन प्रायद्वीप हुंडई और किआ मॉडल तैयार करने में विशेषज्ञता, जिससे लाभप्रदता में भी सुधार नहीं हुआ। अंतिम अक्टूबर 2023 इसके संचालन की निश्चित समाप्ति की घोषणा की गई.

कार्लसन और पेगासो लोगो की उनकी प्रति

जब कोई इसके बारे में सोचता है किसी भी कंपनी का प्रतीक यह स्पष्ट है कि यह क्या है पूंजी महत्व का एक तत्व. यह उसकी छवि है और इसीलिए इसकी देखभाल की जाती है और इसे प्रत्येक युग के अनुकूल बनाने के लिए विकसित किया जाता है। इसलिए कार्लसन ने जो किया वह अधिक समझ से परे है एक कंपनी के रूप में पेगासो ब्रांड के एक बुनियादी हिस्से की चोरी की गई, भले ही यह उस समय किया गया था जब स्पेनिश निर्माता ने अपनी पूर्व ताकत खो दी थी।

कार्ल्ससन ने पेगासो लोगो की वैसे ही नकल की, खुद को इसे निवेश तक सीमित रखना; यानी उसका पंख वाला घोड़ा दाईं ओर दिखता है और रिकार्ट द्वारा बनाया गया घोड़ा बाईं ओर दिखता है। शरीर, पैर या पूंछ के आकार से लेकर सिर तक बाकी सब एक समान है। यहां तक ​​कि पेगासस का मुंह भी समान है और केवल अयाल में ही हम कोई सूक्ष्म - बहुत सूक्ष्म, वास्तव में - अंतर पा सकते हैं। उन्होंने घोड़े का झुकाव बदलने की भी जहमत नहीं उठाईवास्तव में, बाद के संस्करणों में, इसे एक घेरे में भी घेर दिया गया था, हालाँकि वास्तव में इसे छुए बिना।

सबसे आश्चर्य की बात तो यह है कार्ल्ससन ने अपनी स्थापना के बाद से ही लोगो का उपयोग किया, यानी पेगासो को इवेको को बेचने से पहले। प्रतिलिपि इतनी स्पष्ट नहीं थी जब लोगो केवल कैटलॉग में दिखाई देता था और उदाहरण के लिए, स्टीयरिंग व्हील से परे कारों पर बहुत कम उपस्थिति थी। फिर 2000 के दशक की शुरुआत में एक समय ऐसा आया जब उनका मर्सिडीज-बेंज स्टार की जगह ग्रिल्स पर उपस्थिति इसने स्पेनिश प्रशंसकों के बीच खतरे की घंटी बजा दी।

कानूनी परिणामों के बिना

जाहिर है, कार्ल्ससन ने लोगो की नकल करने से इनकार किया, क्योंकि यह अन्यथा नहीं हो सकता। जर्मन कंपनी की ओर से उन्होंने गलती के लिए उस कंपनी को जिम्मेदार ठहराया जिसने 1989 में उनके सामने डिजाइन का प्रस्ताव रखा था और उन्हें नहीं पता था कि यह हमारे उल्टे पेगासस का डिजाइन है। हालाँकि, ऐसा लगता है उन्होंने अपने प्रतीक को संशोधित करने के लिए इस मुद्दे का अध्ययन किया, संभवतः उस इवेको के साथ मुकदमेबाजी से बचने के बारे में सोच रहा था जो पहले से ही समस्या से अवगत था।

अच्छे शब्द कार्य नहीं बने, क्योंकि कार्ल्ससन ने अपने अंतिम दिनों तक उसी लोगो का उपयोग करना जारी रखा।. सबसे पहले, यह सोचा गया था कि इवेको जर्मन कोच के खिलाफ कार्रवाई करेगा, लेकिन, वर्षों के बाद, संभावित शिकायत के बारे में कुछ भी ज्ञात नहीं है जो कभी हुई ही नहीं थी। वास्तव में, किसी का अपना इवेको ने फिर से प्रतीक का उपयोग किया जब इसने स्पेनिश ब्रांड की 2016वीं वर्षगांठ के लिए 7 में स्ट्रालिस X70 विशेष संस्करण पेगासो जारी किया। इसके अलावा, घोड़ा केबिन के दोनों ओर आगे की ओर मुख किए हुए दिखाई दिया, अर्थात, दाहिनी ओर यह कार्ल्ससन द्वारा उपयोग किए गए के समान था.

हम एक जिज्ञासा के साथ समाप्त करते हैं। जब पेगासस प्रतीक का पहला संस्करण प्रस्तुत किया गया, घोड़े के पंख थे, जैसा कि पौराणिक जानवर से मेल खाता है। जाहिर तौर पर, टेक्सास के मोबिल ऑयल ने विरोध किया क्योंकि उसके लोगो में पहले से ही एक पंख वाला घोड़ा चित्रित था। इस तरह ENASA के पेगासस ने अपने पंख खो दिए, हालाँकि ब्रांड कायम रहा.

लेखक का नोट. कार्ल्ससन ने पेगासस लोगो की नकल कैसे की, इसकी खोज की गई और इस पर व्यापक रूप से चर्चा की गई Pieldetoro.net फोरम दो दशक पहले. उन शौकीनों की साहित्यिक चोरी को सुधारने के जुनून और इच्छा के बिना, यह लेख संभव नहीं होता।