मिगुएल सांचेज़
30 सितंबर, 1938 की रात को, यूनाइटेड किंगडम और फ्रांस ने म्यूनिख समझौते पर हस्ताक्षर करके नाजी जर्मनी की आकांक्षाओं के आगे घुटने टेक दिए। भय, सावधानी और यहां तक कि कुछ नेताओं की शालीनता के बीच बुना एक दस्तावेज अभी भी हिटलर और उसके अनुचरों द्वारा प्रतिनिधित्व किए गए विस्तारवादी खतरे के प्रति अंधा है। इसकी पंक्तियों में, प्रथम विश्व युद्ध की विजयी शक्तियों ने जर्मनी द्वारा सुडेटेन क्षेत्र पर कब्जा स्वीकार कर लिया. चेकोस्लोवाकिया की संप्रभुता पर पहला हमला, जो एक साल बाद ही इसके पूर्ण आक्रमण की प्रस्तावना थी।
वैसे भी, यह स्पष्ट था कि नाजी जर्मनी की औद्योगिक शक्ति का उद्देश्य पूरी तरह से युद्ध छेड़ना था। एक तथ्य यह है कि कुछ लोग देखने में धीमे थे, एक ऐसे जानवर को रोकने की कोशिश कर रहे थे जिसने समय का फायदा उठाकर खुद को दांतों से बांध लिया। उस अर्थ में, जर्मन युद्ध इंजीनियरिंग के विकास ने केवल अत्याचार द्वारा शासित देश में ही विकास का अनुभव किया. कुछ ऐसा जो विशेष रूप से उड्डयन क्षेत्र में दिखाई दे रहा था, जिसमें लूफ़्टवाफे़ यूरोप में आसमान के प्रभुत्व का दावा कर रहा था। इस तरह, नाजी वायु सेना के विमानों में ईंधन इंजेक्शन जैसी आश्चर्यजनक प्रगति हुई।
उच्च ऊंचाई पर विशेष रूप से ध्यान देने योग्य सुधार, जिसने इसकी बिजली आपूर्ति में सुधार करके इंजन के प्रदर्शन में वृद्धि की। Messerschmitt BF 109s में सफलतापूर्वक लागू किया गया, इसके युद्ध के बाद के उपयोग का ऑटोमोबाइल के लिए बड़े पैमाने पर आवेदन था, जो कि Gutbrod सुपीरियर और Goliath GP700 से शुरू हुआ था। 1952 से जर्मन उपयोगिता वाहन, दो साल बाद उज्ज्वल मर्सिडीज 300SL द्वारा पीछा किया गया। मॉडल जिसने निश्चित रूप से श्रृंखला कारों के बीच ईंधन इंजेक्शन को लोकप्रिय बनाया, अपने कार्वेट के साथ जीएम जैसे प्रदर्शन वाहनों के निर्माताओं पर एक बड़ा प्रभाव प्राप्त किया।
रोचेस्टर रैमजेट। जनरल मोटर्स के लिए ईंधन इंजेक्शन
उसी समय जर्मनी में दो छोटी कंपनियों ने संयुक्त राज्य अमेरिका में मोटर रेसिंग के लिए ईंधन इंजेक्शन लागू किया एड कोल वह जनरल मोटर्स के मुख्य अभियंता बने। कैडिलैक से, उनका ट्रैक रिकॉर्ड इसकी मुख्य उपलब्धि पौराणिक लघु ब्लॉक का डिजाइन है. लेकिन उन्होंने अमेरिकी मोटरस्पोर्ट में फ्यूल इंजेक्शन लगाने पर भी जोर दिया। विशेष रूप से शेवरले के माध्यम से, जो बेहतर दहन के लिए धन्यवाद के प्रदर्शन में सुधार के विचार में अपने शक्तिशाली कार्वेट से सहमत था।
इस तरह, एड कोल ने जॉन जोल्डा के साथ काम किया और आर्कस-डंटोव - कार्वेट के लिए जिम्मेदार अधिकतम व्यक्ति- ईंधन इंजेक्शन में लगभग पांच साल तक। नतीजा रोचेस्टर रैमजेट था। प्रवाह को मापने के लिए निर्वात और दबाव संकेतों पर आधारित एक विशुद्ध रूप से यांत्रिक प्रणाली को 1957 के बाद से जीएम के सबसे उच्च-प्रदर्शन मॉडल पर एक विकल्प के रूप में पेश किया गया था। एक वायु मीटर और एक ईंधन मीटर द्वारा निर्मित, यह प्रणाली दबाव और वैक्यूम संकेतों के माध्यम से ईंधन इंजेक्शन का प्रबंधन करती है, जिससे अधिक शक्ति और बेहतर प्रतिक्रिया प्राप्त होती है।
इस तरह, V8 स्मॉल ब्लॉक अपने 4-लीटर संस्करण में C6 के पहले रीडिज़ाइन पर चढ़कर 1CV तक बढ़ गया। प्रयोगशाला परीक्षणों में यह जितना दे सकता है, उससे कम है, लेकिन मॉडल के केवल 283 किलो से कम को स्थानांतरित करने के लिए पर्याप्त है। ए) हाँ, रोचेस्टर रैमजेट 1965 तक कार्वेट पर एक विकल्प था, पोंटिएक बोनविले जैसे मॉडलों की श्रेणी का भी पूरक है। निश्चित रूप से अमेरिकी अर्थों में खेल भावना के उत्कृष्ट उदाहरण। फ्लैट स्ट्रेट्स पर लुढ़कने के लिए डिज़ाइन किए गए चेसिस पर लगे लो टर्न से बहुत मजबूत शक्तिशाली इंजन के साथ।
कार्वेट सुपर स्पोर्ट शो कार
संयुक्त राज्य अमेरिका मनोरंजन का मक्का है, यह कोई नई बात नहीं है। इस कारण से, एक नए मॉडल का प्रत्येक लॉन्च विज्ञापन के क्षेत्र से एक अच्छी तरह से अध्ययन किया जाने वाला मीडिया इवेंट बन जाता है। तथ्य यह है कि हाल के वर्षों में उस देश में मोटर वाहन उद्योग की गिरावट के कारण क्षीण हो गया है, लेकिन वह स्वर्ण अर्द्धशतक में जीएम मोटरामा जैसे प्रदर्शन हुए थे. एक यात्रा प्रचार नमूना जिसके साथ औद्योगिक समूह ने प्रेस और जनता का ध्यान आकर्षित करने के लिए बनाए गए अद्वितीय टुकड़ों के साथ अपनी सीमा प्रदर्शित की।
इस प्रकार, 1957 में रोचेस्टर रैमजेट ईंधन इंजेक्शन का प्रक्षेपण एक संशोधित कार्वेट C1 के माध्यम से किया गया था। एक मॉडल जिसके लिए जीएम के डिजाइन विभाग ने इस समय के अंतरिक्ष बुखार की शैली में कई भविष्य के विवरण लागू किए। दो छोटी प्लेक्सीग्लस स्क्रीनों को शामिल करने के लिए विंडशील्ड का उन्मूलन सबसे महत्वपूर्ण है। वास्तव में स्पोर्टी विवरण जिसने जीएम मोटरमा में अपना शो टूर पूरा करने के बाद यूनिट को जल्दी से बेचना संभव बना दिया।
वह क्षण जिसमें इसे एक पायलट उत्साही द्वारा अधिग्रहित किया जाता है, जो 1960 में करियर के दौरान उसे एक टेलीफोन पोल में दुर्घटनाग्रस्त कर दिया गया. दुर्घटना के बाद, इस ईंधन-इंजेक्टेड कार्वेट C1 को 1997 में इसके बचाव तक एक गैरेज में छोड़ दिया गया था। खुशखबरी, और भी अधिक क्योंकि यह एक सावधानीपूर्वक बहाली द्वारा पूरक है जिसने नेशनल एसोसिएशन ऑफ हिस्टोरिक व्हीकल्स का पुरस्कार अर्जित किया है। राज्य संयुक्त। इसके अलावा, इसने महत्वपूर्ण कार संरक्षण की श्रेणी में अमेलिया द्वीप 2017 में सर्वोच्च उल्लेख भी हासिल किया।
की तुलना में बहुत अधिक सुखद और शांतिपूर्ण कहानी ईंधन इंजेक्शन की शुरुआत. साथ ही, इस मामले में यह जारी रहेगा मेकम इस कार्वेट के साथ अगले जनवरी में होने वाली नीलामी का आयोजन करेगा मुख्य पात्रों में से एक के रूप में।
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