[ड्रॉपकैप] यू [/ ड्रॉपकैप] के कई आकर्षण नहीं हैं क्यूबा का द्वीप बहुत हैं क्लासिक कारें जो आज भी अपनी रंग-बिरंगी गलियों में प्रतिदिन घूमती है। जो कोई भी वहां रहा है, वह किसी न किसी रूप में उस तरह से खींचा गया होगा "टाइम ट्रेवल", क्या वह इस मामले में एक अपवित्र शौकिया है।
पर्यटकों की संभावनाओं के बावजूद, इस विरासत को संरक्षित करने के लिए अधिकारियों को अत्यधिक चिंतित नहीं किया गया है। 40 और 50 के दशक के बाद से वहां प्रसारित होने वाली अधिकांश कारों को सेवा प्रदान करना जारी रखने के लिए हर संभव भाग में संशोधित किया जा रहा है।
मिलना असामान्य नहीं है महान अमेरिकी क्लासिक्स ब्रांडों का कैडिलैक, विभिन्न अन्य ब्रांडों के भागों के साथ पैकार्ड या ब्यूक। कई अन्य को वैन या मिनीबस बनने के लिए संशोधित किया गया है ... और यहां तक कि कुछ ऐसे भी हैं जिन्हें उनके यांत्रिकी से हटा दिया गया है, आधे में काट दिया गया है और एक साधारण "केबिन" के रूप में कार्य करने के लिए ट्रक चेसिस के ऊपर रखा गया है।
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[सु_उद्धरण]१९५९ की क्यूबा क्रांति के बाद, कैरेबियाई द्वीप के धनी परिवारों की संपत्ति जब्त कर ली गई, और कई देश भर में गोदामों में चले गए ...[/ su_quote]
प्रश्न के अलावा "चित्रमय", एक और मुद्दा जो द्वीप पर उतरने पर ध्यान आकर्षित करता है वह है मिट्टी के तेल की तेज गंध जो इसकी सड़कों पर आक्रमण करता है; इसका कारण यह है कि सरकार इस ईंधन को पुरानी सोवियत रसोई के लिए वितरित करना जारी रखती है जिसका अब शायद ही कोई उपयोग करता है, इसलिए ज्वलनशील तरल काला बाजार में लंबे समय से पीड़ित मोटर चालकों को बेच दिया जाता है, जो इसे गैसोलीन या डीजल के साथ मिलाते हैं।
एक अन्य पहलू पर शासन द्वारा बहुत कम ध्यान दिया गया - और जिसकी वहां बहुत संभावनाएं हो सकती हैं - वे हैं ऑटोमोबाइल संग्रहालय, जैसा कि उस के मामले में है जिसे देखने का हमें सौभाग्य मिला है। La . के सुरम्य पड़ोस में स्थित है "ओल्ड हवाना" क्यूबा की राजधानी से, यह एक छोटा सा रत्न है जिससे अधिकांश मोटर रेसिंग प्रशंसक अनजान हैं। क्यूबा में हर चीज की तरह, इसे खोजना मुश्किल है और एक बार वहां जाने के बाद यह नहीं लगता कि यह वास्तव में एक संग्रहालय है।
खोज की स्थिति में
पुरानी इमारत जो इसे रखती है वह औपनिवेशिक शैली की है और वर्षों से बहुत क्षतिग्रस्त अवस्था में है, जैसे कि क्यूबा में अधिकांश। भूतल पर दो बड़े गोदाम हैं जो लंबे कच्चे लोहे के स्तंभों के साथ बिखरे हुए हैं, और उनके बीच सभी युगों की क्लासिक कारों का एक विविध चयन खड़ा है।
१९५९ की क्यूबा क्रांति के बाद, कैरेबियन द्वीप पर धनी परिवारों की संपत्ति जब्त कर ली गई, और कई देश भर में गोदामों में चले गए। इस संग्रहालय को वास्तव में आधिकारिक तौर पर नामित किया गया है "राष्ट्रपति कार डिपो", जैसा कि इसमें दूसरों के बीच शामिल है बख़्तरबंद कैडिलैक वी-16 1932 में राष्ट्रपति बतिस्ता ने अपनी सरकार के पहले वर्षों में इसका इस्तेमाल किया।
प्रदर्शनी का दूसरा गहना निस्संदेह है a रोल्स-रॉयस फैंटम I। 1926 से शानदार फ्रेंच बॉडीवर्क के साथ, हालांकि संग्रह में सबसे पुरानी कार 1904 कैडिलैक है जो वर्तमान में प्रदर्शित नहीं है क्योंकि ... इसे यूएसए में बहाल किया जा रहा है! क्या यह ऐतिहासिक रूप से विरोध करने वाले इन दो देशों के बीच तालमेल के बारे में सच है?
पिछले वाले के साथ संरेखित हैं 1932 से एक और कैडिलैक और 1929 से एक पैकार्ड आठ, 50 के दशक से एक एमजी टीडी, 20 से 50 के दशक तक सभी प्रकार के अमेरिकी क्लासिक्स, कई संशोधनों के साथ, 60 के दशक से एक अल्फा रोमियो स्पाइडर या एक प्रभावशाली मैक 20 के दशक से ट्रक अपेक्षाकृत अच्छी तरह से संरक्षित।
जहाजों में से एक के नीचे एक अजीब छोटी कार है आकर्षक मासेराती लोगो के साथ, जो एक 1/2 पैमाने के प्लास्टिक मॉडल से अधिक कुछ नहीं है जिसका उपयोग हवाना में एक फिल्म की शूटिंग में 50 के दशक के दौरान एक असली मासेराती के नियंत्रण में फैंगियो दौड़ के बारे में किया गया था।
इसके पीछे "नकली कार" आप कई अन्य मलबे वाली कारों को देख सकते हैं जो वहां संग्रहीत हैं लेकिन केवल "झलक" हो सकती हैं, और यदि हम बारीकी से देखते हैं तो हम 190 के दशक से मर्सिडीज 50 एसएल या 20 के दशक से प्रभावशाली पैकार्ड फेटन जैसी दिलचस्प चीजें खोज सकते हैं।
बेशक, जैसा कि सड़कों पर होता है, बेदाग क्रोम या चमकदार पेंट की अपेक्षा न करें; इस संग्रहालय के सभी वाहन पुराने हैं, खराब हो चुके हैं और इधर-उधर के पुर्जों के साथ मरम्मत की गई है, ऐसी स्थिति जिसकी हमें उम्मीद है कि निकट भविष्य में इसमें सुधार होगा, जैसे कि ये छोटे गहने निश्चित रूप से इसके लायक हैं।