कैडिलैक एल्डोरैडो, मैड्रिड में एक अमेरिकी

अमेरिकी एड्रेनालाईन

हम उस गैरेज में हैं जहां एल्डोरैडो की यह प्रति रखी गई है, जिसे कवर से ढका गया है जो एक असामान्य डिजाइन के साथ एक अतिरंजित आकार और एक पीछे का खुलासा करता है। पहले से ही एकत्र किए गए कवर के साथ, यह कार आपको तत्काल दृश्य चलने में इसे घेरने के लिए आमंत्रित करती है।

हालांकि, फर्नांडो की सलाह का पालन करना बेहतर है, जो इसे धूप में बाहर निकालना और एक निश्चित दूरी से इसकी जांच करना अधिक तार्किक लगता है। बेशक, सफेद बैंड के टायरों पर उचित दबाव डालने और बैटरी को जोड़ने के बाद।

जब फर्नांडो स्टार्टर को सक्रिय करता है, तो पीछे के बम्पर में दो एकीकृत निकासों से विशिष्ट सफेद धुआं निकलता है: यह उस समय के दौरान दोनों पाइपों में जल वाष्प संघनित होता है जब यह कार आराम कर रही होती है।

एक बार बाहर और अभी भी शीर्ष विस्तारित के साथ, कैडिलैक एल्डोरैडो अपनी जेट-प्रेरित स्टाइल का खुलासा करता है, जो चांदी के शरीर के काम में और भी स्पष्ट है। इस रंग के साथ, क्रोम को चिह्नित धातु चरित्र के एक सेट में एकीकृत किया गया है।

चूंकि दिन में धूप है, इसलिए हमने कवर को बढ़ाए हुए उपयुक्त फोटो लेने के बाद कैनोपी को मोड़ने का फैसला किया। आपको बस विंडशील्ड के फ्रेम से जुड़े एंकरों को ढीला करना है।

शेष कार्य, V8 इंजन के चलने के साथ, एक विद्युत तंत्र (!) द्वारा नियंत्रित किया जाता है। आकाश दिखा रहा है, जबकि आपको लगातार डैश पर एक बटन दबाने की जरूरत है। इसके बजाय, हुड की नियुक्ति के लिए मानव हाथों की आवश्यकता होती है।

सूरज की रोशनी के प्रभाव के कारण, लाल चमड़े जो डैशबोर्ड, कालीन, दरवाजों और सीटों पर ट्रिम करता है, एक उत्तेजक चमक पर ले लिया है। मानो यह मर्लिन मुनरो की लिपस्टिक के रंग जैसा ही हो।

हाइड्रैमैटिक गियर परिवर्तन भी स्वचालित है, और इंटीरियर की समीक्षा से चार खिड़कियों में से किसी को ऊपर उठाने या कम करने के लिए कुछ विद्युत खिड़कियां, या विंडशील्ड खोलने के लिए क्रैंक का पता चलेगा।

स्टीयरिंग व्हील के बगल में बेंच सीट और गियरबॉक्स नियंत्रण के लिए धन्यवाद, आगे की सीटों में तीन लोगों के लिए पर्याप्त जगह है। कई अन्य लोगों के लिए भी वापस आ गया है, कुछ ऐसा जो उस समय इस्तेमाल किया गया था सुरक्षा के बारे में कम चिंतित।

इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, जिसमें क्रोम हाउसिंग भी है, में स्पीडोमीटर 110 मील प्रति घंटे (177 किमी / घंटा) तक है। बाकी पानी थर्मामीटर और गैसोलीन स्तर से बना है, जो कैडिलैक में बाकी विश्वसनीय है।

यात्रा की शुरुआत में, खाली होने पर लगभग 2.200 किलोग्राम वजन वाले वाहन में पावर स्टीयरिंग की सराहना की जाती है। इस प्रकार, इसकी ड्राइविंग आराम से होती है, क्योंकि इसे गैस पेडल पर कदम रखने, स्टीयरिंग व्हील को पकड़ने और यातायात के प्रति चौकस रहने की तुलना में शायद ही अधिक प्रयास की आवश्यकता होती है।

एक साफ सड़क पर और 100 किमी / घंटा से अधिक, इंजन की आवाज़ हवा की आवाज़ और लुढ़कने से ढकी होती है, लगभग मानो यह किसी अज्ञात बल द्वारा संचालित वाहन हो।

लेकिन अगर हम वक्र के क्षेत्र के माध्यम से धीमी गति से यात्रा जारी रखते हैं, तो हम इंजन के गंभीर और संतुलित स्वर को सुनेंगे। बड़ी चिंता के बिना, क्योंकि इसमें बहुत अधिक लोच है और इसे और भी अधिक नरम करने के लिए स्वचालित ट्रांसमिशन जिम्मेदार है।

दूसरी ओर, हालांकि हमारे पास विकर्ण पहिये हैं और यह फेदरवेट नहीं है, कैडिलैक का फ्रेम कर्व्स में मदद करता है। पावर स्टीयरिंग की चपलता के साथ उदार ट्रैक चौड़ाई, कुछ हद तक निर्धारित ड्राइव की अनुमति देती है।

आश्चर्य नहीं कि आपात स्थिति में विशाल सर्वो ड्रम और एक उदार आकार का पेडल होता है। हालांकि इस अंतरिक्ष यान को रैली योजना पर ले जाना सुरुचिपूर्ण नहीं है, इसे अमेरिकी ड्राइवरों के एड्रेनालाईन को बढ़ाने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

वैसे भी, चूंकि आप इस कैडिलैक को चला रहे हैं, इसलिए इसे शहर के चारों ओर ले जाना आवश्यक है। जब तक कोई दुर्गम शर्म से पीड़ित नहीं होता, तब तक बिना किसी आश्चर्य के पता चलेगा कि यह सभी की आंखों को आकर्षित करता है, और यहां तक ​​​​कि राहगीरों के बीच प्रशंसा के उद्गार भी पैदा करता है।

ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन और पावर स्टीयरिंग के साथ, शहर के ट्रैफिक में आपकी हैंडलिंग आराम से रहती है। आपको बस संकरी गलियों में चलते समय और इसे पार्क करते समय, शरीर के आयामों को ध्यान में रखते हुए विशेष रूप से सावधान रहना होगा।

किसी भी मामले में, इसका सरल स्थिर चिंतन पहले से ही काफी सुखद है, विशेष रूप से इसके प्रभावशाली मोर्चे और एयरोस्पेस की याद ताजा पूंछ की।

अंत में, यह अहसास कि हर चीज का आविष्कार वर्षों पहले हुआ है; कि, खुश इलेक्ट्रॉनिक्स को छोड़कर, इस कार में उपकरणों के वे सभी विवरण हैं जो कुछ लोगों ने हाल ही में खोजे हैं।

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सितारों के पास

1955 के सीज़न में, कुल 140.777 कैडिलैक कारों का निर्माण किया गया था, जिनमें से केवल 3.950 एल्डोरैडो संस्करण की थीं। और यह समझ में आता है, क्योंकि यह सबसे अधिक कीमत वाला मॉडल था, जो एक सम्मानजनक $ 6.286 में बिक रहा था।

जैसा कि अपेक्षित था, उन वर्षों में कैडिलैक एल्डोरैडो के उपयोगकर्ताओं में काफी प्रसिद्ध लोग थे। आगे जाने के बिना, उनमें से एक अपरिवर्तनीय रॉक एंड रोल मूर्ति एल्विस प्रेस्ली थी, जिसने एक सफेद हुड के साथ एक काले रंग का इस्तेमाल किया था।

इसके अलावा उनके पास लिज़ टेलर और रिचर्ड बर्टन द्वारा बनाई गई अभिनेताओं की जोड़ी थी; साथ ही ऐसी तस्वीरें भी हैं जिनमें मर्लिन मुनरो अमेरिकी सैनिकों की यात्रा के दौरान एल्डोरैडो की पिछली सीट पर मुस्कुराते हुए दिखाई दे रही हैं।

साथ ही, पाकिस्तान के राजकुमार आगा खान ने यात्रा करते समय एक का इस्तेमाल किया। यहां तक ​​कि 1962 में एथेंस में ली गई छवियां भी हैं जिनमें हमारे वर्तमान राजा एक सफेद नमूने से लहराते हुए दिखाई दे रहे हैं।

संक्षेप में, एक कार जो उड़ती नहीं थी, लेकिन सितारों के करीब थी।

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[su_spoiler शीर्षक = 'तकनीकी विशिष्टताओं की तालिका' शो = 'गलत']

• आयाम (लंबाई/चौड़ाई/ऊंचाई):	5,66 / 2,03 / 1,51 मीटर
• सड़कें / लड़ाई:	1,52 / 1,60 / 3,28 मीटर।
• मोटर:	वी में ८० सिलेंडर ९० डिग्री
• विस्थापन:	5.422 सीसी
• शक्ति:	270 एचपी एसएई 4.600 आरपीएम . पर
• मोटर टॉर्क:	52,3 आरपीएम पर 2.800 किग्रा
• गियरबॉक्स:	स्वचालित, 4-गति
• संकर्षण:	पीछे
• ब्रेक:	ड्रम
• टायर:	8.20-15
• खली वजन:	2.165 किलो.
• ट्रंक क्षमता:	680 litros
• ईंधन टैंक की क्षमता:	75,7 एल।
• अधिकतम गति:	180 किमी / घं
• औसतन उपभोग या खपत:	17 एल।

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