इग्नेसियो साएंज़ डी कामरास
IFEMA में ClassicAuto का हॉल 9 में स्थानांतरण एक अच्छा फिट रहा है। एफएएसए-रेनॉल्ट के 22 साल और पोर्श 24 के 40.000 साल का जश्न मनाने के अलावा, 60 और 50 फरवरी के बीच, 911 लोगों ने एक ऐसे कार्यक्रम का दौरा किया, जिसने इसकी अपील को कई गुना बढ़ा दिया।
अपने चौथे संस्करण में, ClassicAuto ने वह हासिल किया है जिसकी केवल बहुत आशावादी कल्पना कर सकते हैं। यह पहले से ही शुक्रवार की सुबह देखा जा सकता था, जब उन्होंने लगभग एक साल तक किए गए कार्यों का फल इकट्ठा करना शुरू किया।
उद्घाटन के दिन ही पवेलियन के २०,००० वर्ग मीटर में जनता का स्वागत किया जाने लगा। जल्द ही यह देखा गया कि . का बूथ ऑटोट्रेड, अपनी Ford F40 और Ferrari सुपरकारों के साथ, उनके पास ऐसा चुंबकत्व था कि उन्होंने आसपास के गलियारों को लोगों से भर दिया।
इसी अर्थ में, रेनॉल्ट क्लासिक १९५३ और १९९३ के बीच निर्मित बीस मॉडलों के पुनर्मिलन के साथ उत्साह उत्पन्न हुआ। और यह रेनॉल्ट 60/4 के उत्पादन के वलाडोलिड कारखाने में स्टार्ट-अप की 4 वीं वर्षगांठ मनाने की बात थी।
एक प्रमुख स्थिति में, चेसिस नंबर 4 के साथ 4/0001। उसके साथ, फ्लिंस में रेनॉल्ट संग्रहालय से लाया गया, फिफ्टी कॉन्सेप्ट-कार, एक रेनॉल्ट 4 सीवी सप्रार परिवर्तनीय और यूनिट की एक प्रतिकृति जो 1950 में अल्जीयर्स से केप टाउन तक अफ्रीका को पार कर गई थी।
इसके अलावा रम्बस के ब्रांड के क्लासिक्स के विभिन्न क्लबों ने अपने सबसे सावधान उदाहरणों का योगदान दिया। और मैनीक्योर किए गए डूफिन और फ्लोराइड के साथ-साथ रेनॉल्ट 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 14 और 21 की चमचमाती इकाइयों को देखकर खुशी हुई।
इसी तरह, का एक प्रतिनिधित्व "युवा" रेनॉल्ट फुएगो और क्लियो आई। और पूरे हॉल में, अल्पाइन का जन्मदिन भी था, 1963 से वलाडोलिड में पहले A-108s की असेंबली शुरू हुई।
चार नमूने अल्पाइन के मुख्य अभियंता डॉन फ्रांसिस्को कोंडे द्वारा दिए गए "उनके रस में" मौजूद थे। अर्थात्, १९६६ ए-१०८-१ बेर्लिनेटा, १९६७ ए-११० ११००, १९७७ ए-११० १३०० और १९७९ में इकट्ठे हुए ए-११० १४०० में से एक।
पुरस्कार, ट्रक और बहुत कुछ
कुछ कदम और, रेस फाउंडेशन स्पेस में, पिछले टेस्ट की शताब्दी के अवसर पर रेस ग्रैंड प्राइज की प्रस्तुति। एक घंटे बाद, पालन किए गए क्लबों के सदस्यों के वोट से FEVA पुरस्कार समारोह।
कुल मिलाकर, चौदह सम्मान कलेक्टर वाहनों द्वारा शामिल विविध क्षेत्रों को दर्शाते हैं। विशेष प्रेस, ग्रंथ सूची और संग्रहालयों से लेकर मंचों, वेब पेजों, ब्लॉगों और क्षेत्र से संबंधित कार्यक्रमों तक।
[su_spoiler शीर्षक = 'FEVA पुरस्कार, विस्तार से' शो = 'गलत']
ऐतिहासिक मोटर रेसिंग पर सर्वश्रेष्ठ लेख के लेखक के लिए: पत्रिका में प्रकाशित "रेनॉल्ट गोर्डिनी" के लिए जीसस बोनिला क्लासिक इंजन.
ऐतिहासिक मोटरसाइकिल पर सर्वश्रेष्ठ लेख के लेखक के लिए: जोस कार्लोस लोरेंटे, पत्रिका में प्रकाशित उनके लेखन "यामाहा टीजेड, द क्वीन इन स्कर्ट" के लिए क्लासिक मोटरसाइकिल।
ऐतिहासिक वाहनों पर सर्वश्रेष्ठ पुस्तक के स्पेनिश लेखक के लिए: एंजेल कैम्पोस, उनकी पुस्तक "सर्कुइटो डी पेड्राल्ब्स, द अननोन स्टोरी" के लिए।
♠ स्पेन में आयोजित सर्वश्रेष्ठ शो या मेले के लिए: सैलून ऑटोरेट्रो बार्सिलोना।
♠ स्पेन में आयोजित अस्थायी प्रदर्शनी के क्यूरेटर के लिए: बार्सिलोना के मोटो संग्रहालय से एस्टानिस्लाओ सोलर, "ला मोटो कैटालाना, हिस्टोरिया डी अन इंडस्ट्री लीडिंग" और सल्वाडोर क्लैरेट की क्यूरेटरशिप के लिए, "द चेकर" के क्यूरेटरशिप के लिए झंडा।"
♠ सर्वश्रेष्ठ सहयोगी कंपनी या संस्था के लिए: जॉर्ज जोव प्राइवेट फाउंडेशन, «गाइड टू एलिगेंस कॉन्टेस्ट्स» के प्रकाशन और संस्करण के लिए, और मैड्रिड के कार्लोस III विश्वविद्यालय, «100 साल के ऑटोमोटिव इतिहास» के लिए।
FEVA से संबद्ध किसी क्लब या संस्था की सर्वश्रेष्ठ वेबसाइट के लिए: अपनी वेबसाइट के लिए Clàssic Motor Club del Bages www.classicmotorclub.org.
♠ ऐतिहासिक वाहनों को समर्पित सर्वश्रेष्ठ स्पेनिश वेबसाइट के लिए: बैल की खाल, आपके पेज के लिए www.pieldetoro.net.
♠ ऐतिहासिक वाहनों को समर्पित स्पेनिश लेखक के सर्वश्रेष्ठ ब्लॉग के लिए: साल्वाडोर क्लैरट द्वारा "ऑटोमोबिल और सोसाइटी".
में प्रकाशित सर्वोत्तम पृष्ठ के लिए फेसबुक ऐतिहासिक वाहनों को समर्पित: Col.lecció d'Automòbils साल्वाडोर Claret .
अली प्रायोजक जो हमारी विज्ञापन छवि में सबसे अधिक विश्वास करते हैं: क्लासिक कवर।
♠ ऐतिहासिक मोटरसाइकिलिंग के लिए समर्पित सर्वोत्तम पहल के लिए: मोटो क्लब इम्पाला, इसके आयोजनों के उत्सव के लिए "इम्पाला की पचासवीं वर्षगांठ".
औद्योगिक या कृषि वाहनों को समर्पित सर्वोत्तम पहल के लिए: म्यूज़ू डेल ट्रैक्टर डी'पोका डी कैस्टेलबिसबल के निर्माण के लिए म्यूज़ू डेल ट्रैक्टर डी'पोका का निजी फाउंडेशन।
ऐतिहासिक ऑटोमोबाइल को समर्पित सर्वोत्तम पहल के लिए: Fundación कल्चरल डेल रियल ऑटोमोविल क्लब डी एस्पाना, इसके लिए "खुले दरवाजे दिवस".
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इस बीच, दूसरे चरम पर, प्राइवेट स्पेस में प्रदर्शित पहली क्लासिक्स पहले ही बिक चुकी थीं। विशेष रूप से, 600 सीट 1964 कन्वर्टिबल और 3700 डॉज 1968 जीटी, जो जल्द ही फोर्ड मस्टैंग II से जुड़ जाएगा।
और इसके बगल में औद्योगिक वाहनों की प्रदर्शनी है। इसमें कई एविया, बैरेइरोस, पेगासो और यहां तक कि एक नज़र ट्रकों के साथ-साथ सिट्रोएन एच, डीकेडब्ल्यू, रेनॉल्ट और सावा वैन के लिए जगह थी।
साठ के दशक के स्पेनिश शहरों में एक वाणिज्यिक बिस्कुट, एक उठा हुआ ग्लास रेनॉल्ट 4F और एक Isocarro, तीन आम वाहनों के लिए भी जगह थी।
8 और 9 जून को होने वाले जरामा विंटेज फेस्टिवल ने बहुत ही चैंपियन एंजेल नीटो को अपने स्टैंड पर आमंत्रित किया। उनकी कंपनी में, घटना के लिए जिम्मेदार लोगों ने मैड्रिड ट्रैक पर होने वाली विभिन्न गतिविधियों का अनुमान लगाया।
बेशक, कुछ पुराने खिलौने और लघु स्टैंड, या पुरानी पत्रिकाओं के ढेर पर विचलित होना आसान था। लगभग तीन सौ प्रदर्शकों के साथ, ऐसा लग रहा था कि हर चीज को छानने में काफी समय लगा।
स्पेयर पार्ट्स में, ऐसे विशेषज्ञ थे जो अपने माल को क्रम में प्रदर्शित करते थे और जिनके काउंटर से पहले लगभग हमेशा ग्राहक होते थे। इस बीच, अन्य लोगों के पास जमीन पर बिखरे हुए पुर्जे थे, कुछ ऐसा जो हम में से बहुत से लोग खरीदना पसंद नहीं करते हैं, भले ही हम न खरीदें।
कूपे का स्थान शानदार था, जिसने अन्य प्रीवार कारों के बीच, निश्चित रूप से छह शानदार हिस्पानो-सुइज़ा को बिक्री के लिए प्रदर्शित किया। और कैंसर से पीड़ित बच्चों के लिए अलादिना फाउंडेशन को मिनी 5.000 की बिक्री से 850 यूरो का उनका दान सराहनीय है।
बहुसंख्यक सांद्रता
शुक्रवार की सापेक्षिक शांति से लेकर आयोजन स्थल के आसपास घूमने तक, शनिवार को प्रशंसकों की भीड़ को तोड़ना और उसे दरकिनार करना आवश्यक था। यह "रेनॉल्ट डे" था और ब्रांड के 300 से अधिक क्लासिक्स आउटडोर कार पार्कों में पहुंचे।
उसी तरह, जो एक क्लासिक के पहिए पर थे, उनके लिए मुफ्त पार्किंग ने इस क्षेत्र को संग्रहणीय वाहनों से भर दिया। वास्तव में, वहां घूमना और उन लोगों की तस्वीरें लेना सुखद था, जिन्होंने हमारा ध्यान सबसे अधिक खींचा।
पहले से ही रविवार को, "पोर्श डे" ने जर्मन फर्म की 400 से अधिक प्रतियों को एक आसन्न एस्प्लेनेड में आकर्षित किया। और अंदर, पोर्श 50 की 911वीं वर्षगांठ के लिए समर्पित मोनोग्राफिक स्टैंड के अलावा, लालित्य की एक प्रतियोगिता।
घड़ी बनाने वाली कंपनी फ्रेडरिक कॉन्स्टेंट द्वारा प्रायोजित, इस प्रतियोगिता में पहले से चयनित तेरह उदाहरणों की भागीदारी शामिल थी। जूरी द्वारा सावधानीपूर्वक निरीक्षण के बाद, असिस सिंटेस की त्रुटिहीन पोर्श 911 एस ने जीत हासिल की।
संक्षेप में, एक सफल शो, अधिक संख्या में आगंतुकों और संतुष्ट प्रदर्शकों के साथ, जो कि अर्थव्यवस्था की वर्तमान स्थिति को देखते हुए कोई छोटी बात नहीं है।
अंत में, ERM Events के समय परीक्षण प्रयास के लिए प्रशंसा। हमें यह नहीं भूलना चाहिए कि यह कमरा नवंबर में अपने सामान्य भवन का उपयोग करने की संभावना के बिना छोड़ दिया गया था, केवल तीन महीने बाद और अंतरराष्ट्रीय स्तर पर किए गए विज्ञापन के साथ।
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