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क्लासिकमैड्रिड 2024, प्रतिबंधों के बावजूद एक शानदार आयोजन

कासा डी कैम्पो के क्रिस्टल मंडप में क्लासिक कार प्रशंसकों की पारंपरिक बैठक आगंतुकों की एक बड़ी आमद के साथ समाप्त हो गई है, जो कई लोगों के लिए वर्ष की सबसे बड़ी बैठक है, हालांकि यह संस्करण पिछले के संदर्भ में काफी अलग है।

तीन व्यस्त दिनों के बाद, या पाँच दिनों के बाद भी यदि आप स्टैंड स्थापित करने और स्थापित करने के प्रभारी लोगों में से एक हैं, तो का संस्करण क्लासिकमैड्रिड 2024 समाप्त हो गया है, और इसके आयोजक सकारात्मक संतुलन के साथ समाप्त होते हैं जिससे पता चलता है कि प्रशंसक अब भी पहले की तरह जीवंत हैं। 20.000 वर्ग मीटर से अधिक क्षेत्र में, जिसके बीच क्रिस्टल मंडप की तीन मंजिलें वितरित हैं, 150 से अधिक विभिन्न प्रदर्शक थे, विशेष रूप से शनिवार को दोपहर के समय, जनता की भारी आमद थी।

जहाँ तक कमरे में देखे जा सकने वाले गहनों का सवाल है, उनका स्तर अपेक्षा के अनुरूप था और निराश नहीं किया। फ़्रांसिस्को प्यूचे-कूपे ने अपने संग्रह से कुछ सबसे दिलचस्प टुकड़े दिखाए, जिनमें शामिल हैं पेगासस Z-102 सौचिक बॉडी, जो उपस्थित लोगों को अवाक कर देने में कामयाब रहा। मुख्य व्यंजनों में से एक और था बार्सिलोना पंजीकरण और डबल इंजन वाली बुगाटी जिसमें कुल 16 सिलेंडर थे; एक अनोखी प्रति जिसकी कहानी क्लासिकमैड्रिड में प्रस्तुत पुस्तक में बताई गई है।स्पेन में बुगाटी” और जिसमें एटोर बुगाटी की पोतियों में से एक ने भाग लिया था।

मैं भी जानता हूँ मोटर पत्रकार आर्टुरो डी एन्ड्रेस और पायलट जैमे सोर्नोसा को सम्मानित किया "कोरेकैमिनोज़" जिसे 2023 तक के लिए स्थगित कर दिया गया था, यह उपाख्यानों और यादों से भरी बातचीत थी। स्क्वाड क्लासिकमैड्रिड शो में भी था जहां हमें शानदार ट्रायम्फ टीआर3 मिली थी, और टीम का एक हिस्सा पुरस्कार लेकर घर चला गया सर्जियो रोमागोसा के मॉर्गन थ्री व्हीलर ने अपनी मौलिकता और दुर्लभता के लिए वेटरन कार क्लब पुरस्कार जीता इस वर्ष के कॉनकोर्स डी'एलिगेंस में, जिसमें 1979 से पहले की केवल दो सीटों वाली कारों ने भाग लिया।

लालित्य प्रतियोगिता में सर्वोच्च पुरस्कार से सम्मानित वाहन सर्वश्रेष्ठ शो, एक विशिष्ट हिस्पानो स्विस अल्फोंसो XIII था, इतिहास की पहली स्पोर्ट्स कारों में से एक जिसका निर्माण केवल 1911 और 1914 के बीच किया गया था। सुंदरता और पुनर्स्थापन कार्य की मान्यता के लिए एओएन ज़ाल्बा काल्डू पुरस्कार एक को प्रदान किया गया था अल्फा रोमियो 2600 स्पाइडर, जबकि सर्वश्रेष्ठ पुनर्स्थापना के लिए FEVA पुरस्कार गया एमजी टीडी.

2024 संस्करण में नया क्या है?

अब प्रसिद्ध मैड्रिड शो में आमतौर पर कुछ प्रदर्शक होते हैं जो पहले से ही इन आयोजनों में आवश्यक हो गए हैं, और वे यह दिखाने के लिए यहां तक ​​​​जाते हैं कि कैसे कुछ राजधानी की सार्वजनिक संस्थाएँ इस आयोजन के लिए समर्पित हैं, जैसे ईएमटी या मैड्रिड अग्निशमन विभाग। जो आमतौर पर हर साल शामिल होते हैं. यह कई विक्रेताओं के लिए मैड्रिड में अपने स्टोर का एक छोटा सा हिस्सा लाने का भी सही अवसर है, और सामान्य तौर पर, इनमें से अधिकांश का परिणाम 2024 में अच्छा रहा है।

इस वर्ष मोटरसाइकिलों की संख्या में अधिक उपस्थिति आई है, ऐसे वाहन जिनका क्लासिकमैड्रिड में हमेशा से स्थान रहा है, लेकिन संगठन ने पिछले संस्करणों की तुलना में अधिक प्रमुखता देने का निर्णय लिया है। एक नई मोटरसाइकिल बहाली प्रतियोगिता थी, जिसमें 13 ऐतिहासिक रूप से महत्वपूर्ण मोटरसाइकिलों ने भाग लिया. 1950 से पहले मोटरसाइकिलों में, 175 से एक मोटोबेकेन 1930 जीता; 425-1959 दशक की श्रेणी में 50 सिम्सोम 60; 150 एमवी ऑगस्टा स्टेला 4 1966टी ने 60-70 के दशक में पहचान हासिल की; और अंततः, 50 पुच रफ राइडर 1976 ने 70-80 के दशक की श्रेणी में पुरस्कार जीता।

दोपहिया वाहन उत्साही लोगों को समर्पित एक और बहुत ही उत्सुक स्टैंड था जिसे कहा जाता था "पेरिस-डकार 20वीं सदी" जिसमें उस कठिन प्रतियोगिता में भाग लेने वाली कुछ सबसे प्रतिष्ठित मोटरसाइकिलों को एक साथ लाया गया था।. इसकी भी घोषणा सबसे पहले की गई थी ऑटोक्लासिक पर छापा जो 5 से 7 अप्रैल, 2024 तक अल्केनिज़ शहर में आयोजित किया जाएगा, एक गंदगी सड़क परीक्षण जो टेरुएल प्रांत में 25 वर्ष से अधिक पुराने वाहनों को एक साथ लाएगा।

युवाओं और प्रशिक्षण के लिए प्रथम फेवा पुरस्कार प्रदान करना

FEVA युवा और प्रशिक्षण आयोग ने कुछ महीने पहले पट्टिकाओं की एक श्रृंखला के निर्माण की घोषणा की थी जो FEVA मूल्यों को बढ़ावा देने वाले विभिन्न डिजिटल सामग्री रचनाकारों को वितरित की जाएगी। इस पुरस्कार के प्रथम विजेता हास्य अभिनेता थे जेविटो रिवास, जो अपनी "कारों से कम" वीडियो श्रृंखला के साथ बड़ी संख्या में अनुयायी बनाने में कामयाब रहे हैं कुछ सड़क चिह्नों के बारे में विनोदी ढंग से जानकारी प्रसारित करते हुए।

सामाजिक नेटवर्क पर प्रतिक्रिया बहुत सकारात्मक रही है, जाविटो रिवास के कई प्रशंसकों ने उन्हें इस पुरस्कार के लिए बधाई दी है जो परियोजना शुरू करने के बाद से तीन वर्षों से अधिक के दौरान उनकी योग्यता और उनके करियर को मान्यता देता है। वर्ष भर में कई और पुरस्कार प्रदान किए जाएंगे उम्मीदवार इस ईमेल के माध्यम से अपना आवेदन प्रस्तुत कर सकते हैं  [ईमेल संरक्षित].

पार्किंग विवाद

हम प्रतिबंधों के बारे में बात किए बिना क्लासिकमैड्रिड 2024 के इस इतिहास को समाप्त नहीं कर सकते। आगे जाने के बिना, LA ESCUDERÍA को पहली बार यह बताना पड़ा कि मैड्रिड 360 की मनमानी सख्ती के कारण कौन सी कारें इस कार्यक्रम में शामिल हो सकती हैं। यह कई प्रशंसकों को शो में अपनी कारें लाने से रोक दिया गया है, या वे सीधे तौर पर शामिल नहीं हुए हैं. सुविधाओं की पार्किंग में हाथ में नोटबुक और टैबलेट लिए पुलिस अधिकारियों की छवि जंगल की आग की तरह सोशल नेटवर्क पर फैल गई। फिर हमें इसका पता चला ये वे कारें थीं जिन्हें क्लासिक क्षेत्र में पार्क नहीं किया गया था, लेकिन एक आरक्षित क्षेत्र में, लेकिन कई लोग पीछे हट गए।

हालाँकि, शनिवार एक व्यस्त दिन था और पार्किंग स्थल लगभग पूरी तरह भरे हुए थे। मेले के आकर्षण का एक हिस्सा उन मालिकों द्वारा प्रदान किया जाता है जो अपनी कारों को गैरेज से बाहर निकालते हैं, और यह जानना शर्म की बात है कि स्पेन की राजधानी उन लोगों को अपराधियों के रूप में स्वीकार करती है जो ऐतिहासिक नहीं हैं। सौभाग्य से प्रक्रिया को सुविधाजनक बनाने वाला अपेक्षित नया विनियमन बहुत जल्द आ जाएगा. फिर भी, कारों की एक विशाल विविधता थी और संगठन के लिए प्रत्येक दिन के सबसे अनोखे वाहन को पुरस्कार देना एक अच्छा विचार हो सकता था, जो शुक्रवार के मामले में जीता होता। एक शानदार मर्सिडीज एडेनॉयर.

तुम क्या सोचते हो?

अवतार फोटो

द्वारा लिखित जाविलासी

कारों के बारे में यह बात बचपन से ही आती है। जब अन्य बच्चों ने साइकिल या गेंद को प्राथमिकता दी, तो मैंने खिलौना कारें रखीं।
मुझे अब भी याद है कि जैसे कल की ही बात हो, जब एक ब्लैक 1500 ने हमें A2 पर पछाड़ दिया, या पहली बार जब मैंने एक Citroën DS को सड़क पर खड़ा देखा, तो मुझे हमेशा क्रोम बंपर पसंद आया।

सामान्य तौर पर, मुझे अपने जन्म से पहले की चीजें पसंद हैं (कुछ कहते हैं कि मैं पुनर्जन्म लेता हूं), और उस सूची में सबसे ऊपर कारें हैं, जो संगीत के साथ मिलकर एक आदर्श समय के लिए आदर्श संयोजन बनाती हैं: ड्राइविंग और ए संबंधित कार के अनुसार साउंडट्रैक।

कारों के लिए, मुझे किसी भी राष्ट्रीयता और युग के क्लासिक्स पसंद हैं, लेकिन मेरी कमजोरी 50 के दशक की अमेरिकी कारें हैं, उनके अतिरंजित आकार और आयामों के साथ, यही कारण है कि बहुत से लोग मुझे "जेविलैक" के रूप में जानते हैं।

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