जाविलासी
50 के दशक का दशक ऑटोमोटिव क्षेत्र के लिए बड़े उत्साह और आशावाद का युग था द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान अपनी गतिविधियों को स्थगित करने के लिए मजबूर किया गया था, युद्ध सामग्री के निर्माण पर अपने सभी संसाधनों को केंद्रित करने के लिए।
संयुक्त राज्य अमेरिका में 40 के दशक के अंत से, उन्हें साल दर साल पेश किया गया नए मॉडल जो तेजी से सौंदर्य की दृष्टि से साहसी थे, बड़े पंखों के साथ, अत्यधिक क्रोम तत्व, हड़ताली रंग संयोजन और आधुनिक अंदरूनी भाग आज तक की सबसे अत्याधुनिक तकनीक के साथ। वे ऐसी कारें थीं जो एक ऐसे देश की भावना को दर्शाती थीं जो इतिहास के सबसे बुरे युद्ध से विजयी होकर उभरा था और जो एक आशाजनक भविष्य की ओर देख रहा था।
इस समय यह भी है कि कार अपने चालक के व्यक्तित्व का प्रतिबिंब बनने लगती है, और 50 के दशक जैसे असाधारण युग में, कार को विशिष्टता का स्पर्श देने के लिए अनगिनत विकल्प हैं।
रंग के पहिये
कारों को अनुकूलित करने के लिए इन तत्वों में से एक पहिए थे, एक प्राचीन आविष्कार, इसके डिजाइन में एकदम सही और जो, एक प्राथमिकता, कुछ संशोधनों की अनुमति देता है। तब तक, इसके मामले में एक कार में विलासिता का सबसे बड़ा प्रतिपादक टायर सफेद धारियों का उल्लेख किया गया है। इस कारण इस समय प्रकट होते हैं एक और रंग बैंड के साथ टायर.
आशावाद, संपन्नता और नवीनता की इस पृष्ठभूमि के खिलाफ, अमेरिकियों में गुडइयर लाइटबल्ब उनके लिए चला गया, लगभग सचमुच। विलियम लार्सन, एक कंपनी केमिस्ट, नाम के एक कर्मचारी के साथ एंथोनी फिनेलि, एक बनाया नियोथेन नामक सामग्री, पॉलीयुरेथेन से बना है और जो टायरों को किसी भी रंग में रंगने की अनुमति है.
इस आविष्कार पर गुडइयर के विकास निदेशक जॉन जे. हर्ट्ज़ ने 1962 में कहा था: “गुडइयर के पारभासी पहिये कार, या पत्नी की नई पोशाक से मेल खाने के लिए किसी भी रंग में बनाए जा सकते हैं। हो सकता है कि एक दिन पत्नी मिडो से कहेगी 'चार्ली, चलो पहिये बदलते हैं, मैं आज रात नीली पोशाक पहनने जा रहा हूं'.
गुडइयर के प्रबुद्ध टायर
इस नए टायर की सबसे आश्चर्यजनक बात यह थी प्रकाश के माध्यम से जाने की इसकी क्षमता। इसलिए, में गुडइयर ने 18 बल्ब लगाने का फैसला किया पहिया के केंद्र में रिम के चारों ओर और जमीन पर एक शानदार चमक पैदा करता है।
जनहित को आकर्षित करने के लिए गुडइयर, चला गया चकमा पोलारा इन टायरों के साथ डाउनटाउन मियामी और a . के माध्यम से क्रिसलर 300 मैनहट्टन के दिल के माध्यम से, आश्चर्यजनक राहगीर, जिन्होंने ऐसा कुछ कभी नहीं देखा था।
लेकिन दुर्भाग्य से ये रंग-बिरंगे चमकीले पहिए प्रकाश को देखकर समाप्त नहीं होंगे. इसके कई कारण थे, जिनमें से पहला नियोटेन की उत्पादन लागत थी, हालाँकि इसका उत्पादन बहुत सरल था। एक अन्य कारण यह था कि गीली सड़कों पर इन टायरों का व्यवहार बहुत ही भयानक था और वे भारी ब्रेकिंग के तहत पिघल जाते थे।
इससे भी मदद नहीं मिली कि ये पहिए शायद बहुत आकर्षक थे। सड़क पर किए गए समय के कुछ परीक्षणों में उन्होंने इसकी पुष्टि की अन्य चालक चमकदार टायरों से रोमांचित थे, जिसके परिणामस्वरूप कुछ खतरनाक स्थितियाँ होती हैं, जैसे सड़कों पर ट्रैफिक जाम, पैदल चलने वालों की भीड़ रोशनी से आकर्षित होती है, या वाहन चालक विचलित होने के कारण लाल बत्ती चलाते हैं।
व्यर्थ काम करना
गुडइयर इंजीनियर परियोजना पर लगभग एक दशक तक काम किया इन सभी समस्याओं को हल करने के लिए, लेकिन थोड़ी सी प्रगति के साथ, इसलिए उन्हें अंततः इसे छोड़ने के लिए मजबूर होना पड़ा।
दुर्भाग्य से, किसी भी प्रोडक्शन कार में कभी भी ये पहिए नहीं लगे। यह बिल्कुल सपनों की कार थी, एक कार कस्टमाइज़र, जिम "स्ट्रीट" स्कोनज़ेक द्वारा बनाया गया, जो उन्हें चलाता है। कहा वाहन शायद ऑटोमोबाइल में बैरोक के सबसे बड़े प्रतिपादकों में से एक है।
के बारे में था गोल्डन सहारा II, जिसकी कीमत उस समय $75.000 थी। लुक को पूरा करने के लिए, प्रबुद्ध टायरों का एक सेट था गुडइयर, ऐसे भव्य केक पर आइसिंग के रूप में जिसमें स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग सिस्टम जैसे नवाचार थे।
यह कार हाल ही में फिर से प्रकट हुई, और एक व्यापक बहाली की आवश्यकता थी, जिसके लिए गुडइयर ने अपना काम किया, जिससे ग्लो-इन-द-डार्क टायर का एक नया सेट बना। गोल्डन सहारा IIकि 2019 जिनेवा मोटर शो में फिर से दिखाई दिया, इस प्रकार यह याद रखना कि 60 साल पहले का भविष्य उज्जवल था।
गुडइयर, LIFE, Getty Images और चार्ल्स फीनिक्स द्वारा तस्वीरें।
