फ्रांसिस्को कैरियन
पाठ: फ्रांसिस्को कैरियन / तस्वीरें: उनाई ओना:
के पहले से ही 19 संस्करण हैं गुडवुड रिवाइवल भागीदारी और जनता की कुल सफलता के साथ आयोजित किया गया। एक पारंपरिक शैली के लिए सही "ब्रीटैन का", संगठन की कप्तानी लॉर्ड मार्च द्वारा यह पूर्णता की इतनी ऊंचाइयों पर पहुंच गया है कि पहले से ही कई पूरे वर्ष हैं, और - मैं नाविकों को चेतावनी देता हूं - यदि आप इच्छा के साथ नहीं रहना चाहते हैं तो आपको पहले से टिकट खरीदना होगा।
ऐसे भी कई साल हैं हम इसके ins और outs का विवरण दे रहे हैं गुडवुड रिवाइवल से 'द एस्कुडेरिया', ताकि हम इस पर ध्यान केंद्रित कर सकें कि सितंबर की शुरुआत में हमेशा की तरह इस नवीनतम संस्करण में क्या नया या सबसे खास रहा है, विशेष रूप से पिछले सितंबर की 8 और 10 तारीख के बीच ...
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गुडवुड रिवाइवल के बारे में एक और पारंपरिक बात यह है कि ऐसी तिथियों पर और इंग्लैंड के मध्य में, चाहे कितना भी वेस्ट ससेक्स दक्षिण में हो, मौसम आमतौर पर बारिश होती है। इस साल, शनिवार को व्यावहारिक रूप से सभी रन भारी बारिश के तहत आयोजित किए गए थे जिससे ड्राइवरों के लिए चीजें वास्तव में मुश्किल हो गईं, हालांकि सभी मामलों में नहीं।
उदाहरण के लिए, 1939 से पहले स्पोर्ट्स कारों के लिए आरक्षित ब्रुकलैंड्स ट्रॉफी में, ला एस्ट्रेला - और शनिवार के "वेट" रन के दौरान सबसे तेज़ कार - फ्रेज़र नैश कूप थी जिसे . के रूप में जाना जाता था "द ओवलेट"। यह बहुत ही जिज्ञासु इकाई परीक्षण में भाग लेने के लिए ब्रांड द्वारा बनाए गए 20 के दशक से मूल की प्रतिकृति है, और महान प्रशंसक पैट्रिक ब्लैकेनी-एडवर्ड्स द्वारा कई मूल यांत्रिक भागों पर फिर से निर्मित किया गया है।
'द ओवलेट' यह दो साल पहले गुडवुड में शुरू हुआ था, और तब और अब दोनों में एक चमड़े की लाइन वाली बॉडी (वेमैन सिस्टम) के साथ एक शांत सेडान की गैर-रेसिंग उपस्थिति हड़ताली थी, क्योंकि यह एकमात्र बंद कार है जो इस श्रेणी में भाग लेती है। हालांकि, अपने रेस्टोरर-पायलट को इसे पूर्ण सीमा तक धकेलते हुए, लगातार फिसलते हुए और समकालीनों के डरावने अल्फा रोमियो या बुगाटी तक खड़े होते हुए देखना बहुत अधिक आश्चर्यजनक है।
गीले होने पर, "ओवलेट" ने दही जमाया अद्भुत प्रदर्शन जो उसे पोल पर ले गया, दूसरे स्थान से 7 सेकंड से अधिक पीछे! हालांकि, यांत्रिक समस्याओं ने उन्हें रविवार की दौड़ से पीछे हटने के लिए प्रेरित किया - जैसा कि दो साल पहले हुआ था - और अंत में ब्रुकलैंड्स ट्रॉफी की जीत 8 के अल्फा रोमियो 2300C 1933 MM पर निकलास हलुसा के पास गई।
गुडवुड पुनरुद्धार: 14 शानदार श्रेणियाँ
इस संस्करण में 14 रेसिंग श्रेणियां रही हैं, हालांकि इस बार बिना किसी बड़े बदलाव या समाचार के। उम्मीदों को जगाने वाले टुकड़ों में से एक था फर्ग्यूसन P99 1961, क्योंकि यह अब तक बनाया गया पहला चार पहिया ड्राइव F1 था। उन्होंने 1952 और 1960 के बीच फ्रंट-इंजन सिंगल-सीटर के लिए रिचमंड ट्रॉफी में भाग लिया, जिसमें स्पेनिश ड्राइवर जोकिन फोल्च दूसरे स्थान के लिए जूलियन ब्रोंसन के स्कारब-ऑफेनहौसर के साथ कड़ी लड़ाई के बाद, वह अपने लोटस 16 में तीसरे स्थान पर रहे।
गरीब फर्ग्यूसन P99 को लोटस, मासेराती, कनॉट, फेरारी के खिलाफ मापा जाना था ... और वह पकड़ नहीं सका, क्योंकि पहली गोद में वह ट्रैक से बाहर चला गया जब वह दौड़ते समय एक पहिया खो गया (!)। और इसलिए, यह जिज्ञासु ब्रिटिश-निर्मित कार 1961 के सीज़न में शुरू हुए विनाशकारी ट्रैक रिकॉर्ड के साथ जारी रही, जब सर स्टर्लिंग मॉस की श्रेणी में ड्राइवर होने के बावजूद, इसे दोनों दौड़ में बाहर होना पड़ा, जिसमें यह मौजूद था।
वैसे, यह पहला साल रहा है जिसमें दिग्गज ब्रिटिश राइडर मौजूद नहीं रहे हैं, स्वास्थ्य समस्याओं के लिए। और यह एक शर्म की बात थी, क्योंकि यह 1957 के ब्रिटिश जीपी के स्मरणोत्सव का हिस्सा था। उस वर्ष ब्रिटिश उद्योग के लिए एक वैनवाल (इंग्लैंड में निर्मित) के रूप में एक अभूतपूर्व जीत थी, जिसे अंग्रेजी ड्राइवरों टेंडेम ब्रूक्स द्वारा संचालित किया गया था- मॉस ने "घर पर" भी जीता। रिवाइवल में इस साल के उत्सव में पायलट टोनी ब्रूक्स ने भाग लिया, और यहां तक कि 1957 के वैनवॉल का नियंत्रण भी ले लिया, जैसे कि वह एक बार जीत गया था।
इस स्मरणोत्सव में जुआन मैनुअल फैंगियो, काचो और रूबेन के बेटों ने भी भाग लिया, जिन्होंने मासेराती 250F के साथ गर्व से पोज़ दिया।
दौड़ का सितारा रहा है, हर साल की तरह, रविवार को आरएसी टीटी उत्सव, 60 मिनट का सत्र जिसमें फेरारी 250 एसडब्ल्यूबी और जीटीओ एस्टन मार्टिन डीबी4 जीटी, एसी कोबरा या जगुआर ई-टाइप्स के साथ कंधे से कंधा मिलाकर लड़ते हैं। हालांकि, थोड़ी निराशा हुई, क्योंकि न्यूऑल-स्टिपलर जीटीओ को नुकसान हुआ एक शानदार दुर्घटना और अंतिम समय में 250 एसडब्ल्यूबी द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था जिसके साथ उन्होंने शुक्रवार को किनरारा ट्रॉफी में भाग लिया था।
अच्छी ट्रैक स्थितियों ने सवारों को प्रोत्साहित किया यह सब देने के लिए", परिणामस्वरूप विभिन्न घटनाओं के साथ। उदाहरण के लिए, फोल्श, अपने जगौर ई-टाइप लाइटवेट की सवारी करते हुए, सामने के छोर पर एक स्पर्श था और दो अन्य ई-प्रकारों के साथ कड़ी लड़ाई के दौरान चिकेन में ओवर-ब्रेकिंग के बाद ट्रैक से बाहर चला गया। क्रिस हैरिस की फेरारी 250 एलएम जैसे दुर्जेय प्रतिस्पर्धियों से आगे गैंस-वोल्फ टंडेम ने अंततः एक एसी कोबरा को हरा दिया।
दौड़ से ज्यादा...
सरल और शुद्ध प्रतिस्पर्धा को छोड़कर, गुडवुड रिवाइवल हमेशा पेशकश करने के लिए बहुत कुछ है। उदाहरण के लिए, इस वर्ष प्रसिद्ध टीम को श्रद्धांजलि अर्पित की गई "एक्यूरी इकोसे", और इसके लिए इस टीम के कई सबसे पौराणिक पर्वतों के साथ एक परेड का आयोजन किया गया था। मौजूद कई जगुआर डी-टाइप्स में वह यूनिट थी जो 24 में 1957 ऑवर्स ऑफ ले मैन्स में विजेता थी, जिसे प्रसिद्ध पायलट जैकी स्टीवर्ट द्वारा भी संचालित किया गया था। शानदारता में, 50 के दशक का कॉमर ट्रक टीम के मूल "मोटर होम" से बहुत पीछे नहीं था और कुछ साल पहले कई मिलियन यूरो में नीलाम हुआ था।
श्रद्धांजलि भी दी गई पौराणिक फिएट 500 के लिए, जो पहले से ही अपना 60 वां जन्मदिन मना रहा है, और इसके लिए ट्रैक सभी संभावित संस्करणों के साथ एक प्रभावशाली "परेड" से भर गया था। गुडवुड में हवाई जहाज भी हमेशा मौजूद रहते हैं, क्योंकि सर्किट से पहले व्यर्थ नहीं यह एक हवाई क्षेत्र था, और इस साल वैमानिकी उत्सव का सितारा 38 का लॉकहीड पी -1938 था, जो अपने चमकदार पॉलिश एल्यूमीनियम धड़ के साथ शानदार था, जो उड़ान भरता हुआ आया था। जर्मनी कम ऊंचाई पर मौसम की जटिलताओं के कारण यह एक शौक है!
सभी प्रकार के "विंटेज" मोंटाज के साथ आसपास का वातावरण साल दर साल बढ़ रहा है, और उदाहरण के लिए इस संस्करण में एक विंटेज महिला फैशन शो का प्रीमियर किया गया है। सबसे आधुनिक के लिए एक रियायत के रूप में, टीवीआर ब्रांड ने शुक्रवार को दिन के दौरान अपना नया ग्रिफिथ मॉडल पेश किया है, और यह पहली बार था कि किसी ब्रांड ने गुडवुड रिवाइवल में ऐसा किया है।
इस आकर्षक पोस्टर को पूरा करने के लिए, ब्रिटिश हाउस बोनहम्स नीलामी के लिए कारों की एक दिलचस्प सूची लेकर आया। बिक्री 9 सितंबर को हुई थी, और सबसे अधिक कीमत वाली लॉट 1973 की फेरारी डेटोना थी, जिसकी कीमत £ 606.300 थी। लेकिन फिर भी, नीलामी सितारा यह पूर्व ड्राइवर जैक सियर्स के उसी संग्रह की एक और कार थी।
यह प्रतियोगिता में एक प्रभावशाली ट्रैक रिकॉर्ड के साथ 500 की फोर्ड गैलेक्सी 1967 थी, जिसने हथौड़े को 471.900 पाउंड गिरा दिया, जो घर के अनुमान से दोगुना से अधिक था, इस प्रकार मॉडल के लिए एक नया रिकॉर्ड टूट गया। यह सब कहने के बाद, यह याद रखना चाहिए कि अगले साल गुडवुड रिवाइवल का २०वां संस्करण होगा, और सबसे अधिक संभावना है कि समारोह शानदार होंगे। इसे देखने से न चूकें!
