ऑस्ट्रेलियाई गोगगोमोबिल डार्ट
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गोगगोमोबिल डार्ट: एक स्वादिष्ट ऑस्ट्रेलियाई विविधता

फोटो गोगोमोबिल डार्ट: लॉयड्स

हमने हमेशा समय की कल्पना एक सीधी रेखा के रूप में की है। इसे एक सर्कल के रूप में देखना दिलचस्प हो सकता है। दिन के अंत में सब कुछ वापस आ जाता है, भले ही वह अलग फर के नीचे हो। उसी के लिए सब कुछ दूसरी कॉपी की कॉपी है. उस पर हम सहमत हो सकते हैं। दिन के अंत में उस "सृष्टिवाद" यह केवल कुछ लोगों द्वारा बचाव किया जाता है जो एक बंदर की तुलना में क्रोधित होते हैं। और इसकी तुलना में बंदर दयालु लगता है।

यह निकायों के डिजाइन में भी देखा जाता है। हो सकता है कि हम थोड़ा झूल रहे हों लेकिन ... जब हम गोगगोमोबिल डार्ट देखते हैं तो एक चीज होती है जो हमारा ध्यान खींचती है। एक साधारण माइक्रोकार कितना निराला हो सकता है? भी ठीक। लेकिन यह वास्तव में मज़ेदार है कि यह छोटा लड़का हमारे दो पसंदीदा क्लासिक्स के साथ कितना समान है: the अल्पाइन A108 और अल्फा रोमियो डिस्को Volante 1952 की.

यह जुनून का परिणाम हो सकता है। हम नहीं कहेंगे। कुछ ऐसा जब आप देखते हैं सभी महिलाएं इसके दृष्टिकोण से। हालांकि, दोनों मॉडलों के साथ आगे और आसपास के ट्रिम में बहुत कुछ समान है। हमारे सिद्धांत के पक्ष में एक जानकारी भी है: ये शीसे रेशा आकार सिडनी में एक अर्ध-कारीगर कार्यशाला द्वारा बनाए गए थे: बकल मोटर्स।

कौन सुनिश्चित कर सकता है कि उसने उन मॉडलों को नहीं देखा और फिर इस माइक्रोकार के साथ एक संश्लेषण नहीं किया? फ्रांसीसी और इतालवी डिजाइनों की कीमत पर एंटीपोड में कागजों को उलझाने वाले एक व्यक्ति की छवि में कथा शक्ति है। हालांकि गोगमोबिल डार्ट यह अपने जिज्ञासु बॉडीवर्क की तुलना में कई और कारणों से दिलचस्प है। आइए जर्मनी जाकर शुरू करते हैं ...

माइक्रोकार: छत के नीचे आने का सस्ता विकल्प

1954 में कंपनी हंस ग्लासgla कोलोन अंतर्राष्ट्रीय मोटरसाइकिल और साइकिल प्रदर्शनी में अपनी नई रचना प्रस्तुत की, गोगोमोबिल। एक माइक्रोकार जिसे मोटरसाइकिल लाइसेंस के साथ चलाया जा सकता है। हालाँकि आजकल ये वाहन केवल एक सेवानिवृत्त व्यक्ति द्वारा टोपी के साथ संचालित होते दिखाई देते हैं - उस क्षण के लिए देखें जब रंगे बालों और बेदाग स्पोर्ट्स शूज़ वाला पोता इसे पकड़ लेता है। 50 के दशक के दौरान वे युद्ध के बाद के यूरोप के गरीब लोगों के लिए अभी भी एक अच्छा गतिशीलता विकल्प थे.

गोगोमोबिल डार्ट माइक्रोकार

हम स्पेन में इसे अच्छी तरह जानते हैं। वास्तव में, कई लोगों का तर्क है कि मोटरसाइकिलों के साथ हमारे व्यापक संबंध सामग्री की कमी से आए हैं। और सच तो यह है कि जहां तक ​​लोग 600 तक पहुंचने में सक्षम था ... उस साइडकार मोटरसाइकिल को थकाऊ वर्कवीक की तुलना में बेकार डींग मारने से अधिक जोड़ा जाने लगा। हालाँकि आपके चेहरे पर हवा का अहसास आपको कॉफी से ज्यादा जगाएगा, औसत किसान C15 में बहुत सहज दिखता है।

सच तो यह है कि चीजें उसके लिए बुरी नहीं थीं इस माइक्रोकार को। 14 वर्षों में हैंस ग्लास ने एक ही आधार पर डिजाइन किए गए तीन प्रकारों के माध्यम से लगभग 290.000 इकाइयों का निर्माण किया। पहला मॉडल टी था। 250cc ट्विन सिलेंडर इंजन से लैस, यह अपने लगभग 13 किलो को स्थानांतरित करने के लिए 400CV का उत्पादन करने में सक्षम था। TS और TL वेरिएंट 20CV तक पहुंच गए en वैन का एक विशेष संस्करण डाक सेवा को बेच दिया।

गोगोमोबिल डार्ट माइक्रोकार

इसके अलावा, गोगोमोबिल का उत्पादन अन्य देशों में लाइसेंस के तहत किया गया था, जैसा कि स्पेन में हुआ था। के अनुसार नाचो सेंज डी कामारा ने अपने दिनों में हमें बताया था, नए खुले मुंगुआ (विज्काया) कारखाने में, कंपनी ने निकायों का निर्माण किया और असेंबली को अंजाम दिया, जबकि इंजनों का उत्पादन ड्यूस्टो के बिलबाओ पड़ोस में किया गया था। और यह है कि मुंगुआ इंडस्ट्रियल बेल्ट्रान वाई कैसाडो समूह से संबंधित था, एक धातुकर्म संघ जो पहले से ही विटोरिया में प्यूज़ो मोटरसाइकिल के निर्माता, और डीकेडब्ल्यू वैन की निर्माण कंपनी इमोसा के लिए यांत्रिक भागों और गियरबॉक्स का उत्पादन करता था।

गोगोमोबिल डार्ट: माइक्रोकार द्वारा रखे गए आश्चर्य

निश्चित रूप से अब एक से अधिक सोच रहे हैं "अच्छा, क्या बात है". अभी तक वहीँ। साल्वाडोर कैनेलस ने 1969 में "के साथ दौड़ लगाई"OVNI". DKW वैन के इंजन से लैस एक गोगोमोबिल चेसिस को लगभग 100CV तक बढ़ाया गया। मॉडल की तस्वीरें देखने लायक हैं। उल्लेख नहीं है कि एक माइक्रोकार के साथ सब कुछ करने की कल्पना करना शुरू कर देता है।

लेकिन चलिए अपनी कहानी पर वापस आते हैं। 1957 और 1961 के बीच बकल मोटर्स के पास ऑस्ट्रेलिया के लिए गोगोमोबिल लाइसेंस था। यांत्रिकी मायने रखती है लेकिन अपने स्वयं के मॉडल बनाए, जिनमें से डार्ट. कंपनी के उत्पादन में अपने तीन वर्षों के दौरान लगभग 700 . बनाया इन माइक्रोकार्स की। सभी मूल इंजन के साथ लेकिन पहले से ही ग्राहक के स्वाद के अनुसार 300 या 400cc तक बढ़ाए गए। ओह, और वजन भी घटाकर 345 किलो कर दिया।

डार्ट आज एक दुर्लभ संग्राहक वस्तु है। यही कारण है कि इस माइक्रोकार को अंदर देखना दुर्लभ है पिछले रविवार, 7 अप्रैल को आयोजित एक लॉयड्स की तरह एक नीलामी. हो सकता है आपको इसका डिजाइन उतना पसंद न आए जितना हम करते हैं। या यहां तक ​​कि यह माइक्रोकार आपको मजाक जैसा लगता है। लेकिन कीबोर्ड के इस तरफ हम वर्णन कर सकते हैं और सच्चाई यह है कि गोगगोमोबिल डार्ट के पास पृष्ठों और पृष्ठों को भरने का इतिहास है.

लगभग इस राष्ट्रीय माइक्रोकार के रूप में ... क्या आप जानते हैं कि यह क्या है? ; गोगोमोबिल के बारे में और पढ़ें इस आलेख में, और सामान्य रूप से माइक्रोकार्स के बारे में इस दूसरे में।

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अवतार फोटो

द्वारा लिखित मिगुएल सांचेज़

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