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जब स्क्रैप जीवन में आता है

हम सभी ने उन विशाल अमेरिकी कब्रिस्तानों को देखा है जो 50 साल से भी पहले की कारों से भरे हुए थे, टेलीविजन पर, सिनेमा में या इंटरनेट पर, आमतौर पर रेगिस्तानी परिदृश्य में जो प्रसिद्ध "रूट 66" को घेरते हैं।

मुझे नहीं पता कि यह प्रशंसकों की सामान्यीकृत सोच है, लेकिन मेरे लिए इस प्रकार की जगहें हमेशा हमारे देश में कुछ असंभव लगती हैं ... एक दिन तक हम इन पंक्तियों को लेकर आए।

यह सच है कि रेगिस्तानी परिदृश्य और "जंक" की भारी मात्रा पूरी नहीं हुई है - लगभग 25 कारें "केवल" थीं - लेकिन इसमें कोई संदेह नहीं है कि यह आधी सदी या उससे अधिक पुरानी मशीनों का कब्रिस्तान है। और वे सभी अपने मूल स्पेनिश लाइसेंस प्लेट के साथ, जो, मेरे लिए, इसे एक अतिरिक्त आकर्षण देता है।

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1- यह वह पैनोरमा था जो हमें आगमन पर मिला था
2- वह रेनॉल्ट 5 वहां कैसे पहुंचा?

जंग के लिए जुनून

हालांकि, अतीत में इस जगह को लंगर डालने के लिए कंप्यूटर का सहारा लेने के अलावा कोई विकल्प नहीं था। और मुझे यह स्वीकार करना होगा कि मैं नई तकनीकों में बहुत अधिक कुशल नहीं हूं, लेकिन इस मामले में वे मौलिक रहे हैं।

यदि यह इस तथ्य के लिए नहीं होता कि आप कभी-कभी सोशल मीडिया पर "सनकी" होते हैं, तो यह रिपोर्ट संभव नहीं होती। इसकी शुरुआत तब हुई जब कैटेलोनिया के एक दोस्त ने अपने प्रोफाइल पर एक बहुत ही दिलचस्प फोटो डाला; इस निम्न-गुणवत्ता वाले, मोबाइल-फोन शॉट ने 1940 से पहले की कुछ कारों को एक खेत में ढेर और खराब दिखने वाली कुछ कारों को दिखाया।

जंग के लगभग सभी प्रशंसकों की जिज्ञासा और रुचि के कारण, मैंने उस रहस्यमय साइट के बारे में अधिक जानकारी मांगी। पहली सूचना प्राप्त हुई कि "वे मेरे क्षेत्र में थे", और इसके तुरंत बाद मुझे उस व्यक्ति का टेलीफोन नंबर दिया गया जिसने उसे फोटो दिया था। चीजें दिलचस्प होती जा रही थीं।

खरपतवार और जंग खुले में लंबे वर्षों का संकेत देते हैं
खरपतवार और जंग खुले में लंबे वर्षों का संकेत देते हैं

थोड़ी सी नाक के साथ, मैंने उस फ़ोन नंबर पर कॉल किया और अधिक जानकारी मांगने के लिए तैयार हो गया। एंतोनियो नाम के एक व्यक्ति ने मुझे तुरंत उपस्थित किया, जो न केवल मेरे कॉल से परेशान था, बल्कि कृपया मुझे उस स्थान पर आने के लिए आमंत्रित किया। कुछ ही दिनों बाद इसे तोड़ा जाना था, इसलिए उसके पास ज्यादा समय का अंतर नहीं था।

"यह कैसा है?", मैंने घबराकर पूछा। "चिंता न करें, कारें बेहतर जगह पर जा रही हैं" मेरे वार्ताकार ने मुझे उत्तर दिया। स्पष्टीकरण सरल था: मैं जेन क्षेत्र के एक प्रसिद्ध प्रशंसक एंटोनियो क्रेस्पो से बात कर रहा था, जो कैलरुएला के छोटे से शहर में क्लासिक्स बहाली कार्यशाला चलाता है।

उसने मुझे जो बताया उसके अनुसार, साइट अल्बासेटे राजधानी के बाहरी इलाके में स्थित थी, उसने खुद बहुत कुछ हासिल कर लिया था और उसी सप्ताह के अंत में इसे इकट्ठा करने की तैयारी कर रहा था।

[su_quote] “क्या आप साइट के गायब होने से पहले आकर उसकी कुछ तस्वीरें लेना चाहते हैं? मुझे लगता है कि यह इसके लायक है।" [/ su_quote]

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1- यह रेनॉल्ट 4/4 पहली श्रृंखला बहुत पूर्ण थी
2- ये तस्वीरें लेने के कुछ ही देर बाद जगह को ध्वस्त कर दिया गया

जाहिर है, मुझे लगा कि मौका गंवाया नहीं जा सकता। इस तरह की जगह अब खोजना आसान नहीं है - बल्कि असंभव है - और विशेष रूप से इस जगह ने लंबे समय की उपेक्षा के बाद घंटों की गिनती की थी।

शौक ज्यादा

हर चीज की तरह, आज इस साइट के अस्तित्व की भी अपनी व्याख्या है। यह एक कबाड़खाना नहीं है जिसे 60 के दशक से छोड़ दिया गया है, हालांकि यह ऐसा लग सकता है, लेकिन यह हम देखते हैं वे क्लासिक कारों के एक महान संग्रह के "अवशेष" हैं एक अल्बासेटे प्रशंसक से।

जैसा कि कई संग्राहकों के साथ होता है, उन्होंने बड़ी संख्या में कारों को इकट्ठा करना शुरू किया जब तक कि वे अपनी भंडारण संभावनाओं को पार नहीं कर लेते, और इस तरह संग्रह का एक छोटा हिस्सा इस खुले मैदान में समाप्त हो गया, जब कुछ मामलों में वे पहले ही शुरू हो चुके थे। .

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1- अर्ध-रेत वाले पेंट ने ये जिज्ञासु रंग प्रदान किए
2- इन कारों का कोई भी विवरण "कलात्मक" भी लगता है

यह तस्वीरों में देखी जा सकने वाली समृद्ध रंग विविधता की व्याख्या करता है, कुछ मामलों में इस तथ्य के कारण कि कारों पर पेंट की कई परतों को पहले से ही मरम्मत के पहले चरण के रूप में एक सैंडिंग प्रक्रिया के अधीन किया गया था।

ऑटोमोबाइल का वह समूह जिसकी इतने वर्षों तक तत्वों की "निंदा" की गई थी - लगभग 30 - संग्रह में सबसे कम मूल्यवान या सामान्य माना जाता था; लेकिन, अगर आप बारीकी से देखें, तो कुछ दिलचस्प अंश हैं।

 

में जारी रखें बदलें 2...

 

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फ्रांसिस्को कैरियन

द्वारा लिखित फ्रांसिस्को कैरियन

मेरा नाम फ्रांसिस्को कैरियन है और मैं 1988 में स्यूदाद रियल में पैदा हुआ था, एक ऐसी जगह जो पहले विंटेज कारों के समान नहीं थी। सौभाग्य से मेरे दादाजी, जो मोटर वाहन क्षेत्र के लिए समर्पित थे, उनके मित्र थे, जिनके पास पुरानी कारों का स्वामित्व था और उन्होंने मेरे गृहनगर में आयोजित (और आयोजित होने वाली) वार्षिक रैली में भाग लिया था ... और देखें

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