सोवियत पुनरुत्थान: लोकप्रिय ज़ाज़ ९६५, फाइबर में उन्नत

तस्वीरें ज़ाज़ 965: पुनर्जन्म और ज़ाज़ के लेखक

अगर हम किसी मोटर उत्साही से पूछें कि उनकी पसंदीदा कारें कौन सी हैं, तो वे लगभग हमेशा एक कांटे में चले जाते हैं जहां काउंटैच जैसे अप्राप्य मिथक और बीटल, 2 सीवी या 600 जैसे लोकप्रिय आइकन दिखाई देते हैं। हम चरम को याद करते हैं: जो हमेशा हमारे लिए विशेष लग रहा था, उन उपकरणों के साथ जो हमारे जीवन की दैनिक सजावट का हिस्सा थे। शायद यही कारण है कि हाल के वर्षों में उन लोकप्रिय क्लासिक्स के अपडेट की बिक्री में जबरदस्त सफलता मिली है।

बीएमडब्ल्यू के संरक्षण में बनी मिनी से लेकर नई बीटल के माध्यम से नई एफआईएटी 500 तक- पुरानी यादों और आकर्षण को खींचो "oldie" यह मुख्य ब्रांडों के लेखा विभागों को प्रसन्न करता है। हालाँकि ... रूस एक अलग दुनिया है। अपने महाद्वीपीय अनुपात के साथ, इसकी चरम सर्दियों की जलवायु और इसके बीहड़ भूगोल, अपने कम्युनिस्ट अतीत के अलावा, इस देश ने अपनी कारों पर ऐसे वातावरण में जीवित रहने के लिए आवश्यक क्रूरता और सादगी को प्रभावित किया है।

यही कारण है कि रूसी ऑटोमोबाइल के इतिहास में शरीर की सुंदरता या यांत्रिकी के परिष्कार के लिए बहुत कम अवसर हैं। वहाँ आदर्श वाक्य "कम ज्यादा है" जो अत्यधिक व्यावहारिकता की विशेषता है, वह सुंदर और उन्नत को विश्वसनीय और क्षति के मामले में, ठीक करने में आसान बनाने वाला कैनन बन जाता है।

इस सब के लिए - और उपरोक्त मॉडलों के विपरीत - एक कंपनी लोकप्रिय को पुनर्जीवित करने का प्रभारी नहीं है ज़ाज़ ९६५लेकिन कुछ उत्साही व्यक्ति न्यू बीटल चेसिस पर रूसी क्लासिक की अपनी विशेष पुनर्व्याख्या बनाने में सक्षम हैं। यह मूल के प्रति पूरी तरह से वफादार नहीं है, लेकिन यह पहचाना जाना चाहिए कि इसका आकर्षण है, और यह हमें आपको ज़ाज़ की कहानी बताने में भी मदद करता है

ज़ाज़ 965: सोवियत देश में लोगों की कार

सभी देशों में एक कार है जो उनके लोकप्रिय वर्गों के मोटरीकरण का प्रतीक है; फ्रांस में उनके पास है 2सीवी, जर्मनी में बीटल, इंग्लैंड में मिनी, स्पेन में 600 और रूस में ... सोवियत संघ में उनके पास ZAZ 965 था। एक छोटी शहरी उपयोगिता जो FIAT 600 से प्रेरित थी। हालाँकि, ZAZ रूसी जरूरतों को ध्यान में रखकर बनाया गया अपना व्यक्तित्व हासिल किया.

विभिन्न इंजनों के साथ कई परीक्षणों के बाद, जिसमें यूराल ट्विन भी शामिल है, जो परीक्षणों में केवल 30.000 किलोमीटर तक टिका था और अंततः वीडब्ल्यू बीटल के यांत्रिकी से प्रेरित एक बॉक्सर को छोड़ दिया गया था ... 1960 वह वर्ष था जिसमें लोकप्रिय माउंट सोवियत लोगों को प्रस्तुत किया गया था। .

यूक्रेन में निर्मित, ज़ाज़ 965 एक प्रोपेलर के साथ लगाया गया था 4cc 746hp एयर कूल्ड V23, 600 किलो से थोड़ा अधिक मोटर चलाने के लिए पर्याप्त है जिसे कार ने पैमाने पर वितरित किया। इसके अलावा, यह मरोड़ सलाखों के साथ स्वतंत्र निलंबन से सुसज्जित था, जो गुरुत्वाकर्षण के एक उच्च केंद्र को कॉर्नरिंग के दौरान कहर बरपाने ​​​​से नहीं रोकता था।

इस सब के साथ, 965 एक साधारण कार के रूप में उभरी, मरम्मत में आसान, बहुत सस्ती, टिकाऊ और ग्रामीण क्षेत्रों के लिए अनुकूलित, जहां डामर पर ड्राइविंग ओवरलैंड मार्गों के साथ वैकल्पिक होगी, जिसमें भूमध्य सागर द्वारा लगाए गए पंखों की तुलना में अधिक पंखों वाले निलंबन और पहियों की सराहना की गई 600.

इसकी सस्ती कीमत के लिए धन्यवाद - यह भी कहा गया था कि यह था "रिटायर कार" क्योंकि एक साधारण राज्य पेंशन के साथ भी आप इसे वहन कर सकते थे - ZAZ 965 हॉटकेक की तरह बेचा गया। इसके छोटे इंजन को लाल सेना के टैंकों का स्टार्टर भी कहा जाता था। यह सोवियत संघ के लिए पसंद की कार थी… 1969 तक इसके उत्पादन का अंत इसके कुछ बड़े लेकिन समान रूप से बुनियादी उत्तराधिकारियों के पक्ष में हुआ।

49 साल बाद, शीसे रेशा के कुछ उत्साही पहुंचे

जैसा कि आपने देखा, ZAZ 965 ने उस मिशन को पूरा किया जिसके लिए इसे बनाया गया था और इसीलिए इसे रूसियों के सामूहिक अवचेतन में दर्ज किया गया था। यह एक समय की बात थी जब किसी ने समकालीन व्याख्या के रूप में किसी न किसी बिंदु पर उन्हें श्रद्धांजलि दी। और नहीं, हम कुछ 965 . पर अत्यधिक संशोधन करने की बात नहीं कर रहे हैं, लेकिन अतीत के लिए एक स्पष्ट मंजूरी के साथ एक वर्तमान कार को डिजाइन करने के लिए।

ठीक है, कमोबेश हम इस अनूठे मॉडल में देख सकते हैं जिसके साथ कई ZAZ उत्साही - और फाइबरग्लास - ने एक VW न्यू बीटल को उस पर एक बॉडीवर्क माउंट करने के लिए एक आधार के रूप में लिया है, यहां तक ​​​​कि मूल अनुपात और वॉल्यूम को पूरी तरह से बदल रहा है, वर्तमान जर्मन पर पोर्ट करने के लिए अपनी मास्टर लाइन लेता है.

और दंड यह है कि: यह पूरी कार को यांत्रिकी और निलंबन के साथ फिर से डिजाइन करने के बजाय बॉडीवर्क में रहता है जो उस अग्रणी को श्रद्धांजलि देते हैं «एसयूवीसोवियत ”।

वैसे भी यह पहले से ही एक बड़ा कदम है, यह देखते हुए कि हम जो देखते हैं वह कुछ छोटे बॉडी बिल्डरों का फल है, जो हमें उम्मीद है कि यह कुछ मौजूदा रूसी निर्माताओं को उस ज़ाज़ 965 . की भावना को बचाने के लिए प्रोत्साहित करने के लिए प्रेरित करेगा. और ठीक है, अगर किसी ने जिज्ञासु पूर्वी जर्मन ट्रैबेंट, या सर्बियाई ज़स्तवा, या चेक स्कोडा 110, या गाज़ वोल्गा को फिर से जीवित करने की हिम्मत की ... हम खुश हैं।