0
in

गियानी एग्नेली की कारें

13 मार्च से 2 जून तक, ट्यूरिन राष्ट्रीय ऑटोमोबाइल संग्रहालय Fiat Group के सहयोग से, कारों का एक नमूना प्रदर्शित करता है जो गिआनी एग्नेली, इस व्यवसाय समूह के ऐतिहासिक संरक्षक।

प्रदर्शनी "ले ऑटो डेल, एवोकाटो" इसे तीन अलग-अलग क्षेत्रों में विभाजित किया गया है, हर एक ग्राफिक्स, तस्वीरों और दृश्य-श्रव्य सामग्री से समृद्ध है। सबसे पहले, आगंतुक इटली में सबसे महत्वपूर्ण ऐतिहासिक क्षणों से गुजरते हुए, इसकी शुरुआत से लेकर वर्तमान तक, फिएट के इतिहास से गुजरने में सक्षम होगा।

दूसरे के संबंध में, यह एग्नेली की निजी कारों को समर्पित है। इसमें आप निम्नलिखित अनूठी कारें देख सकते हैं: लैंसिया थीमा एसडब्ल्यू ज़ागाटो, फिएट पांडा रॉक मोरेटी, लैंसिया के लिमोसिन, फिएट 130 शूटिंग ब्रेक मारेम्मा, फिएट 130 स्टेशन वैगन, फिएट क्रोमा, फेरारी 360 स्पीडवे, लैंसिया डेल्टा स्पाइडर इंटीग्रल, फिएट मल्टीप्ला स्पाइडर और इसकी पसंदीदा Fiat 125. इन सभी गाड़ियों को नापने के लिए बनाया गया था.

फिएट 125, एग्नेली की पसंदीदा
फिएट 125, एग्नेली की पसंदीदा

तीसरे खंड में जनता प्रशंसा करने में सक्षम होगी कि उनका निर्माण कैसे किया गया था, एक ऐसे क्षेत्र के भीतर जो एग्नेली के अनुभव और फिएट समूह में पिछले दस वर्षों के दौरान की गई गतिविधि के बीच निरंतरता का प्रतिनिधित्व करता है। इसमें सेंट्रो स्टाइल फिएट, विशेष रूप से एक फिएट पांडा, एक 500, 500 लार्ज और एक "टेलर मेड" फेरारी के सहयोग से कई अनुकूलित इकाइयों का प्रदर्शन किया गया है।

प्रदर्शनी का अंत उद्योग के कप्तान और "मेड इन इटली" लेबल के अग्रदूत गियानी एग्नेली के चरित्र को श्रद्धांजलि है।

एल 'एवोकाटो'

एक दशक पहले मृतक, जियोवानीvan गिआनी एग्नेली (१९२१-२००३) फिएट के एक बहुराष्ट्रीय में परिवर्तन के वास्तुकार थे, एक नई मानसिकता के लिए धन्यवाद, जिसमें अन्य विकास रणनीति के अलावा, शेयरधारकों का विविधीकरण, लैटिन के रूप में दूर या अजीब स्थानों में नए उत्पादन संयंत्र खोलना शामिल था। अमेरिका, पोलैंड या सोवियत संघ, या वाणिज्यिक वाहनों की एक विशाल कंपनी इवेको जैसी कंपनियों के साथ गठजोड़ के माध्यम से तालमेल की खोज।

फिएट 130 शूटिंग ब्रेक मारेम्मा
फिएट 130 शूटिंग ब्रेक मारेम्मा

इसके अलावा, पहले सुरक्षा और प्रदूषण नियमों और साठ के दशक के उत्तरार्ध की सामाजिक और श्रम क्रांति के कारण, अन्य इतालवी कार निर्माताओं की खरीद, जिनके साठ के दशक के अंत में अस्तित्व का आश्वासन नहीं दिया गया था। इन नई चुनौतियों के समाधान के लिए धन के बड़े निवेश की आवश्यकता थी जिसके लिए वे तैयार नहीं थे, ताकि फेरारी, लैंसिया और बाद में मासेराती और अल्फा-रोमियो, अन्य लोगों के बीच, स्वतंत्र होना बंद हो जाए।

पिछली शताब्दी की शुरुआत में ब्रांड के संस्थापक जियोवानी एग्नेली के पोते एग्नेली ने फिएट को इटली की सबसे बड़ी कंपनी बना दिया, जिसमें पहले ऑर्डर के राजनीतिक-आर्थिक प्रभाव थे। इससे भी अधिक यदि हम महत्वपूर्ण समाचार पत्र पर उनके नियंत्रण को ध्यान में रखते हैं ला स्टाम्पा, अन्य मीडिया और ट्यूरिन में जुवेंटस फुटबॉल क्लब के बीच। वैसे, वह, अतिरेक के लायक, देश का सबसे धनी व्यक्ति बन गया, हालाँकि उसका भाग्य बहुत दूर से, कुलीन वर्ग और औद्योगिक पूंजीपति वर्ग से आया था। अविश्वसनीय रूप से सुसंस्कृत, उनकी मृत्यु तक उन्हें युद्ध के बाद के पूंजीवाद के प्रतीक और इटली के अनौपचारिक राजा के रूप में माना जाता था।

जीवन का अनुभव life एल 'एवोकाटो, एक वकील के रूप में उनके प्रशिक्षण के लिए नामित किया गया, जिसमें से उन्होंने कभी पेशा नहीं बनाया, जिसमें मुसोलिनी के फासीवादी शासन के पक्ष में द्वितीय विश्व युद्ध में उनकी भागीदारी शामिल थी: उन्होंने यूएसएसआर पर आक्रमण किया, जहां वह दो बार घायल हो गए, और एक बार इटली हारने के बाद, उन्होंने एक के रूप में सेवा की। मित्र देशों की सेना और इतालवी लोगों के बीच दुभाषिया। इससे पहले, 1935 में, उन्होंने समय से पहले अपने पिता को खो दिया था।

लिंगोटो कारखाना, १९२८ में (एल. फ्रांसेसेटी द्वारा)
लिंगोटो कारखाना, १९२८ में (एल. फ्रांसेसेटी द्वारा)

ट्रांस-अल्पाइन देश की हार के परिणाम उसके दादा के लिए थे, जिन्होंने इतालवी तानाशाह के सैनिकों को सैन्य उपकरणों की आपूर्ति की थी। उन्हें फिएट के अध्यक्ष के रूप में इस्तीफा देना पड़ा और ऐतिहासिक लिंगोटो फैक्ट्री को छोड़ना पड़ा - छत पर अपने प्रभावशाली परीक्षण ट्रैक के साथ - और विटोरियो वैलेटा के हाथों में मिराफियोरी फैक्ट्री। यह अर्थशास्त्र के प्रोफेसर सही ढंग से ट्यूरिनीज़ ब्रांड का नेतृत्व करेंगे, जब तक कि 1966 में गियानी ऐसा करने के लिए तैयार नहीं थे। बाद वाला फिएट को वैसा ही रूप देगा जैसा पहले कभी किसी ने नहीं किया था, दोनों को एक ही इकाई के रूप में माना जा रहा है। यह एक पारिवारिक व्यवसाय था, यह सच है, लेकिन फिर भी पहचान का बंधन बहुत मजबूत था।

तब तक, रिवेरा की आजीविका, जैसा कि वह भी जाना जाता था, उसने खुद को प्लेबॉय के रूप में स्थापित किया, वह अपनी मृत्यु तक रहेगा। विशेष रूप से, अपने व्यवहार करने के तरीके और विपरीत लिंग पर उसके द्वारा किए गए आकर्षण के अलावा, उसने अपने त्रुटिहीन और थोड़े सनकी कपड़े पहनने के तरीके को पार कर लिया है। वह आज भी फैशन की दुनिया में एक आइकॉन हैं।

और ऐसा लगता है कि गियानी एग्नेली व्यक्तिगत और पेशेवर दोनों तरह से सफल रही।
फिर भी, अपने पिता की तत्काल मृत्यु के अलावा, उन्हें अन्य दुर्भाग्य का सामना करना पड़ा: उनके बेटे एडोआर्ड ने 2000 में आत्महत्या कर ली, खुद को ट्यूरिन में एक पुल से शून्य में फेंक दिया; और उसके डॉल्फिन, उनके भाई अम्बर्टो के बेटे जियोवानी अल्बर्टो की 1997 में एक दुर्लभ कैंसर के कारण मृत्यु हो गई।

[su_youtube_advanced https = »हां» url = 'https: //youtube.com/watch? v = o7sFH6GP-CQ']

अंत में, यह ध्यान देने योग्य है कि की मृत्यु एल 'एवोकाटो' Gianni Agnelli शायद इतालवी समाज के लिए एक नए युग की शुरुआत का मतलब था, जैसा कि में परिलक्षित होता है गुप्त:

[सु_उद्धरण]

उनके बोहेमियन युवा, राष्ट्रीय और अंतर्राष्ट्रीय उच्च समाज के साथ उनकी मित्रता और इतालवी औद्योगिक विकासवाद में उनकी प्रमुख भूमिका ने उन्हें जनता का ध्यान आकर्षित किया। "इल एवोकाटो" और उनके लोग XNUMX वीं शताब्दी के उत्तरार्ध के दौरान इटली के अनौपचारिक शाही परिवार थे। एग्नेलिस, अपने कुलपति, उनके धन, उनके विशाल प्रभाव और उनके दुर्भाग्य के साथ, दर्पण रहे हैं जिसमें कई इटालियंस खुद को देखना पसंद करते हैं। सिल्वियो बर्लुस्कोनी के लिए पहला, जिसने अपने बेडरूम में फिएट बॉस की कंपनी में एक फोटो होने का दावा किया। "इल एवोकाटो" से "इल कैवलियरे" तक देश के सबसे अधिक मान्यता प्राप्त व्यवसायी के रूप में बैटन का पारित होना उस गहन परिवर्तन का उदाहरण है जो हाल के दशकों में इटली में आया है।

[/ su_quote]

 

 
[su_spoiler शीर्षक = 'फोटो और वीडियो क्रेडिट' शो = 'सच']

• फिएट द्वारा प्रदान की गई ट्यूरिन के राष्ट्रीय ऑटोमोबाइल संग्रहालय की प्रदर्शनी "ले ऑटो डेल´एवोकाटो" की छवियां
 
पुरानी छवि लिंगोटो डी एल। फ्रांसेसेटी, के सौजन्य से डीजीटीमीडिया - सिमऑन
 
• वीडियो: 1962 राय साक्षात्कार, इतालवी सार्वजनिक टेलीविजन, उपयोगकर्ता Nik8888olas2 . द्वारा Youtube पर अपलोड किया गया

[/ Su_spoiler]
 
 

इस खबर को रेट करें और टिप्पणी!

तुम क्या सोचते हो?

द्वारा लिखित जेवियर रोमागोसा

मेरा नाम जेवियर रोमागोसा है। मेरे पिता को हमेशा ऐतिहासिक वाहनों का शौक रहा है और क्लासिक कारों और मोटरसाइकिलों के बीच बड़े होने के दौरान मुझे उनका शौक विरासत में मिला है। मैंने पत्रकारिता की पढ़ाई की है और अब भी कर रहा हूं क्योंकि मैं एक विश्वविद्यालय का प्रोफेसर बनना चाहता हूं और दुनिया को बदलना चाहता हूं ... और देखें

टिप्पणियाँ

न्यूज़लेटर की सदस्यता लें

आपके मेल में महीने में एक बार।

बहुत - बहुत धन्यवाद! हमने अभी आपको जो ईमेल भेजा है, उसके जरिए अपनी सदस्यता की पुष्टि करना न भूलें।

कुछ गलत हो गया है। कृपया पुन: प्रयास करें।

52.3kप्रशंसक
1.7kफ़ॉलोअर्स
2.4kफ़ॉलोअर्स
3.3kफ़ॉलोअर्स