स्पेयर पार्ट्स डिस्पैच की डार्क रूटीन, अकेलेपन और ऊब के अनगिनत दोपहर के साथ, अन्य व्यवसायों के समान, जो आम सामानों का प्रबंधन करके और उन्हें जनता को बेचकर अपना जीवन यापन करते हैं। दरवाजे, दराज, नोटबुक एक हजार बार खुलते हैं, कॉल, विज़िट और बातचीत, अंतहीन इशारे उपयोग के बल पर अनुष्ठान में बदल जाते हैं, बार-बार विज्ञापन मतली।
एक संपूर्ण ब्रह्मांड, अपने प्राकृतिक आयाम में छोटा लेकिन अपनी न्यूनतम वास्तविकता में अनंत, जो एक दिन टूट जाता है और विलुप्त हो जाता है। कभी-कभी यह विशुद्ध रूप से व्यावसायिक से भी आगे निकल जाता है: यह कुछ और हो गया है।इतिहास में, शायद?
इतिहास - इसका एक अंश - वह मौन है। यह एक ही समय है, अनंत टुकड़ों में रुका हुआ है, सभी अपनी एकरूपता में समान और भिन्न हैं, अपनी बहुलता में असंगत हैं। यह जीवन ही है, सावधानीपूर्वक सुलेख के साथ हाथ से भरी गई हजारों ग्राहक फाइलों में जहां प्रत्येक जीएम उत्पाद की घटनाएं जो डेट्रॉइट में पैदा हुई थीं, विशाल महासागर को पार कर गई और एक खिलौना समुद्र के किनारे पर रहने के लिए कदम दर कदम विस्तृत हैं .
वहाँ सैकड़ों, सभी प्रकार के हजारों वाहनों ने अपने जन्म प्रमाण पत्र को औपचारिक रूप दिया: सुरुचिपूर्ण शेवरले सेडान, राजसी कैडिलैक लिमोसिन, मेहनती जीएमसी ट्रक और कड़ी मेहनत करने वाली वैन, प्रतिबंधित समुद्री इंजन, यहां तक कि कुछ अभिमानी कार्वेट, एक अभिनेता के रूप में अपनी फाइबरग्लास त्वचा को स्पोर्ट करते हुए। हॉलीवुड। अपने umpteenth चेहरे की इस्त्री से।
उन सभी के पास उस कमरे में पहचान के अपने मूल लक्षण हैं, मदर हाउस के साथ उनका संबंध, गर्भाशय जिसमें वे शरीर विज्ञान के उन टुकड़ों को फिर से भरने के लिए लौटते हैं जो खो रहे हैं या खराब हो रहे हैं।
कभी-कभी यह एक सतही घाव होता है - टूटा हुआ पायलट, एक मुड़ा हुआ लीवर, कुछ रक्तस्रावी नली - लेकिन यह अधिक गंभीर हो सकता है: दिल का दौरा, दोषपूर्ण कार्बोरेटर जिसे बदलने की आवश्यकता होती है; या बड़ी सर्जरी, बट प्रत्यारोपण, अंतर ...
फिर फार्मेसी-स्टोर कार्यशाला-अस्पताल की आपूर्ति करता है, रोगी एक नियुक्ति का अनुरोध करता है और हस्तक्षेप किया जाता है। सब कुछ विधिवत रूप से संबंधित प्रविष्टि में सूत्र के रूप में नोट किया गया है। "21-9-1949: मिस्टर सोलर ब्यूक के लिए अंकों का एक सेट; ११-३०-१९५५: मेसन्स हरमनोस शेवरले के लिए लेफ्ट रियर विंग; 30-11-1955: जीएमसी डी विला एसए वैन के लिए चार स्प्रिंग्स।" और इसी तरह वर्षों से, दिनचर्या में सख्ती से आवश्यक लोगों की तुलना में अधिक भिन्नता नहीं है। आखिरी दिन तक। अंत तक।
अब, इन सभी टैब से अब कोई भी परामर्श नहीं लेगा। न तो इन मैनुअलों के साथ एक हजार बार छेड़छाड़ की गई है, उपयोग के द्वारा पहना जाता है, पृष्ठों के किनारों को पढ़ा नहीं जा सकता है। और उस प्रदर्शनों की सूची भागों की सूची, आश्रित विशेषज्ञों के अलावा किसी और के लिए एक रहस्यमय - स्थापना के मानव उपांग - अचानक बेकार कागज का ढेर बन जाता है। कंप्यूटर क्रांति दरवाजे पर थी, एक आदिम माइक्रोफिश रीडर को छोड़कर, जिसे इस्तेमाल करने के लिए ठंडे पसीने की जरूरत थी, पहना काउंटर के एक कोने में सो रहा था।
सूअर और नायक
इस अचानक जमी हुई गतिविधि के बारे में कुछ अंतिम संस्कार है, इतना अकथनीय कि शायद इसका कोई मतलब नहीं है। किताबें, कार्ड, फाइलें, टेलीफोन, कैश रजिस्टर ... ताबूत के बगल में लाश से निकाले गए चश्मे की तरह। या किसी थिएटर के ध्वस्त होने से पहले का खाली और खामोश मंच। इस स्थिर जीवन का सामना करते हुए केवल एक ही आश्चर्य होता है कि क्यों?
कोई जवाब नहीं है, लेकिन एक और सवाल है, स्टील, रबर, एल्यूमीनियम, पीतल, तांबे और चीनी मिट्टी की चीज़ें के इतने बड़े पैमाने पर विशिष्ट और ठोस इकाइयों के असंख्य में कहां है जो उस कार्य को पूरा नहीं कर सकते हैं जिसके लिए उन्हें बनाया गया था? कूड़ेदान को। विरोधाभासी खजाना: पहले प्रतिष्ठित, अब तिरस्कृत। कोई उसकी सुध नहीं लेता।
परिवहन की लागत, भंडारण, व्यापक छँटाई कार्य और अन्य कारणों से यह असंभव हो जाता है। इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि दो सौ स्पार्क प्लग एक ही चिंगारी को जलाने से पहले मर जाते हैं, कि उनके प्राचीन क्रोम फिनिश में बिना किसी डेंट के एक दर्जन फेंडर पिघल जाते हैं, या यह कि यह छोटा खंड गुमनाम शहादत में एक कुंवारी मरना। मुक्त बाजार के पवित्र कानून अपीलीय नहीं हैं।
और ये सभी यांत्रिक अनाथ अपनी गर्भनाल के बिना क्या करेंगे? सबसे अधिक संभावना है, कुछ समय के लिए छल और बॉच के आधार पर क्रॉल करें, यह उम्मीद करते हुए कि मौका उनके रास्ते में उन महत्वपूर्ण टुकड़ों को डाल देगा जिनके बिना जारी रखना असंभव होगा। उनमें से अधिकांश का भागना तय है, जल्दी या बाद में, स्क्रैपिंग का दुखद भाग्य, हाथियों के कब्रिस्तान में उनके साथियों के साथ पहियों के साथ फेंक दिया जाना, बचे लोगों के लिए कैरियन के रूप में सेवा करना।
क्योंकि धातुओं, रेशों और तरल पदार्थों का यह मिश्रण सामंजस्यपूर्ण और सरलता से समन्वित होकर स्व-चालित इकाई बन जाता है जिसे हम कहते हैं COCHE यह एक तरह से सुअर की तरह है: हर चीज का उपयोग किया जाता है। खासकर जब यह मृत.
दृश्य बार्सिलोना में हुआ, लेकिन यह दुनिया में कहीं भी हो सकता था: ऑकलैंड में, क्विटो में, सिएटल में, जोहान्सबर्ग में या ल्यों में। ऑटोमोबाइल का आधिकारिक इतिहास, जो बड़े अक्षरों में लिखा गया है, विशाल कारखानों में, सुरुचिपूर्ण सैलून में, शानदार दौड़ पटरियों पर और सचित्र पत्रिकाओं के चमकदार पन्नों पर होता है। लेकिन आपकी रोजमर्रा की जिंदगी यह अन्य एजेंटों पर निर्भर करता है जो योग्यता या कप या पदक प्राप्त नहीं करते हैं या समाचार पत्रों में दिखाई नहीं देते हैं।
वे गुमनाम नायक हैं जो सिस्टम की हिम्मत खिलाते हैं: मैकेनिक, सेल्सपर्सन, ट्रांसपोर्टर, शॉप असिस्टेंट, स्टोरकीपर ... उनमें से कुछ अपने काम में उसी जुनून को लगाते हैं जैसे कि वे आधिकारिक पायलट हों। "मैंने अपना पूरा जीवन यहीं बिताया है। मुझे नहीं पता कि मैं अब क्या करने जा रहा हूं, हालांकि मुझे परवाह नहीं है ... " उनमें से एक का कहना है कि जब नीचे उतरते हैं, तो आखिरी बार अंधा एक छिपे हुए आंसू को छिपाते हुए।
जब ऐसी जगह हमेशा के लिए अपने दरवाजे बंद कर लेती है, तो हम भी थोड़ा मर जाते हैं। अंतर यह है कि, इस मामले में, कोई भी अपनी धातु आत्माओं के उद्धार के लिए एक प्रार्थना की रचना नहीं करेगा।
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जनरल मोटर्स प्रायद्वीपीय
उत्तर अमेरिकी जनरल मोटर्स कॉर्पोरेशन 1932 में बार्सिलोना में बस गया - दूसरे गणराज्य की घोषणा के एक साल बाद - अपने महान प्रतिद्वंद्वी, फोर्ड मोटर कंपनी के नक्शेकदम पर चलते हुए, और बाद की तरह अंडालूसिया में अपने भाग्य की कोशिश करने के बाद।
मलागा असेंबली प्लांट केवल नौ महीने तक चालू रहा। मैड्रिड की एक अल्पकालिक यात्रा के बाद, जनरल मोटर्स पेनिन्सुलर ने 433 कैले मल्लोर्का में अपनी सुविधाओं का पता लगाना समाप्त कर दिया, जो सगारदा फ़मिलिया के बगल में है, जहाँ वर्तमान में एक शॉपिंग सेंटर है।
सीकेडी शासन में लगे 4 और 6-सिलेंडर इंजन वाली हजारों कारें और ट्रक उन जहाजों को छोड़ने वाले थे। (मूल संयंत्रों से आयातित पुर्जे और स्थानीय श्रम द्वारा गंतव्य पर इकट्ठे किए गए), और विशेष रूप से औद्योगिक वाहन, एक ऐसा खंड जिसमें यह काफी मजबूत हो गया। इसके 3,4-लीटर शेवरले ट्रक रिपब्लिकन युग में बाजार में सबसे लोकप्रिय थे, जिसमें जीएमसी, बेडफोर्ड और ब्लिट्ज को भी जोड़ा जाना चाहिए जो इसे भी बेचा गया।
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इसकी तीव्र गतिविधि ने पूरे देश के लिए प्रतियोगिताओं के साथ शहर के केंद्र में एक डीलर और स्पेयर पार्ट्स के वितरक को खोल दिया। गृहयुद्ध के परिणामस्वरूप, इसकी संरचना बिखर गई और जीएम को मोमबत्तियां एकत्र करनी पड़ीं। शांति के आगमन के साथ खोए हुए समय की भरपाई करने का कोई तरीका नहीं था। पहला फ्रेंकोवाद अभी भी उत्तरी अमेरिकी उपस्थिति के लिए शत्रुतापूर्ण था, और यह 1982 में फिगेरुएलस संयंत्र के शुरू होने तक स्पेन में फिर से अपने उत्पादों का निर्माण नहीं करेगा, जहां से पहला ओपल कोर्सा निकला। एवेनिडा डायगोनल पर एगुइलर स्टोर, जो युद्ध के अधिकांश समय के दौरान भी खुले रहे थे, जब वाहनों का निर्माण पहले ही बंद हो चुका था, हमारे देश में जनरल मोटर्स की ऐतिहासिक उपस्थिति का अंतिम अवशेष था।
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पीएस विरोधाभासी रूप से, इस पाठ के लिखे जाने के तुरंत बाद, वर्णित सामग्री को अंतिम समय में पुनर्प्राप्त किया गया था आख़िर में अमेरिकन कार क्लब डी कैटालुन्या द्वारा किए गए गहन प्रयासों के लिए धन्यवाद, जिसने अपनी फाइल के लिए सभी तकनीकी जानकारी (फाइलें, सूचियां, कैटलॉग, स्पेयर पार्ट्स किताबें, आदि) रखी, जबकि बाकी (पार्ट्स और स्पेयर पार्ट्स) यह था टेरासा में एक विशेष कार्यशाला द्वारा अधिग्रहित।