औद्योगिक बर्मिंघम के बाहरी इलाके में वेस्ट ब्रोमविच है। एक शांत और मैत्रीपूर्ण शहर, यांत्रिक कार्य पर ध्यान केंद्रित करने के लिए एकदम सही। शायद इसलिए वो वहीं बस गए जेन्सेन; छोटे परिवार के कारखानों में से एक जो अंग्रेजी मोटर के इतिहास को सुशोभित करता है। १९३४ से १९७६ तक जेन्सेन ने व्यक्तित्व से भरपूर मॉडल लॉन्च किए; इस जैसा व्यक्तित्व है 541 आर, C-V8 और Interceptor II के साथ ब्रांड के इतिहास में सबसे महत्वपूर्ण GT में से एक है।
हालांकि इसमें महत्वपूर्ण तकनीकी प्रगति थी, 541R जगुआर जैसे अधिक स्पोर्टी समकालीनों के प्रदर्शन से मेल नहीं खा सका। हालांकि, इस कूपे का पावर-टू-वेट अनुपात काफी अच्छा था, इतना कि यह 4 किमी / घंटा से अधिक की शीर्ष गति को चिह्नित करके अपने समय का सबसे तेज 2-सीटर (बल्कि 2 + 200) बन गया। सामान्य तौर पर, जेन्सेंस को कारों के रूप में चित्रित किया गया था सज्जन 50 साल से अधिक पुराने युद्ध चाहते हैं, और इसकी सराहना की जाती है 541R . की उपस्थिति में कि आज हम इन पन्नों पर लाए हैं...
4 सीटों की अद्भुत रोशनी L
१९५४ में बाजार में लॉन्च किया गया, जेन्सेन 541 का यांत्रिकी उस समय के खेल के ढोंग के जीटी के लिए पर्याप्त है। उन्होंने ऑस्टिन से 4Cvs बनाने में सक्षम 135-लीटर की सवारी की। 1956 में 541R संस्करण सामने आया, जो इस समाचार का नायक था और जिसके लिए अंश को बढ़ाकर 150 CV कर दिया गया था। फिर भी, कई लोग 40 के दशक के अंत से इंटरसेप्टर के नैश इंजन से चूक गए।
हालांकि, जेन्सेन का तकनीकी सहारा इंजन में नहीं है, बल्कि शरीर और चेसिस में है। कार का वजन 1.224 किलो है पोशाक यह शीसे रेशा है, 50 के दशक में अग्रणी सामग्री। इसके अलावा, इसके शरीर की ढलाई इसे वास्तव में उत्कृष्ट वायुगतिकीय गुणांक देने की अनुमति देती है: केवल 0'39।
चेसिस के साथ जारी ... यह डिस्क ब्रेक लगाने वाली पहली चार सीटों वाली यात्री कारों में से एक थी। और यह इसके लायक है, हालांकि 1955 में अति आधुनिक Citroën DS बड़े पैमाने पर उत्पादन के लिए इसे लागू करने वाले पहले व्यक्ति थे ... सच्चाई यह है कि आज तक उनका उपयोग केवल स्पोर्ट्स कारों या रेसिंग कारों में ही किया जाता था। तो, आप देखते हैं, जबकि जेन्सेन 541R के ऑस्टिन यांत्रिकी मध्यम रूप से शक्तिशाली हैं ... इसकी हल्कापन और तकनीकी प्रगति advance इसे एक बेहतरीन कार बनाएं।
यदि आपका ब्रांड विशेष है ... यह इकाई और भी अधिक है
9 वर्षों के दौरान, जेन्सेन ने 550 में से लगभग 541 इकाइयों का उत्पादन किया। इनमें से केवल 190 को 1956 "आर" विकास के तहत बनाया गया था। और बदले में ... केवल 20 ने इस इकाई के लिए विशेष कारखाना किट को इकट्ठा किया, जिसमें एक तीसरा कार्बोरेटर शामिल है। संक्षेप में, हम वास्तव में एक विशेष इकाई का सामना कर रहे हैं और स्पष्ट रूप से अच्छी तरह से बहाल हो गए हैं। आपको दिखाने के लिए बस उसके मिलानो रेड पेंट की चमक, एक सुंदरता देखनी होगी।
इसके अलावा, यह जेन्सेन 541R इसका स्वामित्व क्वेंटिन कीन्स के पास था, नेशनल ज्योग्राफिक पेरोल पर पौराणिक रिपोर्टर और एक्सप्लोरर, चार्ल्स डार्विन के परपोते और अर्थशास्त्री जॉन मेनार्ड कीन्स के भतीजे। कौन जानता है ... शायद इसकी तकनीकी प्रगति, इसके सुरुचिपूर्ण और स्पोर्टी सौंदर्यशास्त्र और एक खोजकर्ता के परिवहन के रूप में इसके अतीत के बीच, जो इसे रूसो और स्टील में प्राप्त करता है अपने 150CV की दुम पर कई रोमांच जीते हैं ...