फ्रांसिस्को कैरियन
11 और 14 अगस्त के बीच, टेरेसा हेरेरा रैली स्पेन में सबसे पारंपरिक पर्यटक रैलियों में से एक, गैलिसिया में आयोजित की गई थी। और यह है कि इन विशेषताओं की एक घटना जो हमारे देश में 25 वर्षों से मनाई जा रही है, निस्संदेह सफलता और समर्पण का पर्याय है।
लेकिन इस मामले में भी इसकी निरंतरता के लिए आवश्यक एक और कारक है: पीढ़ीगत परिवर्तन, आयोजक और प्रतिभागी दोनों। नई कोरुना वेटरन कार टीम ने कुछ साल पहले कार्यभार संभाला था और इस प्रकार के भ्रमण के लिए आवश्यक ताजगी लाने में कामयाब रही है, जिसमें सभी स्वाद ... और दर्शकों के लिए गतिविधियां शामिल हैं।
टेरेसा हरेरा कारों में सवारी करते हुए अंतहीन घंटे नहीं बिताने वाली हैं; आप पूरे स्पेन से परिवेश और प्रशंसकों की कंपनी का आनंद लेने जा रहे हैं। यह मोटर रेसिंग से संबंधित (या नहीं) विभिन्न सांस्कृतिक गतिविधियों द्वारा भी पूरक है।
अवधि पोशाक प्रतियोगिता अब पारंपरिक है जो आम तौर पर कोरुना प्लाजा डे मारिया पिटा में सैकड़ों राहगीरों की चौकस निगाहों से पहले, या ऑटोमोबाइल इतिहासकार डॉन रेमन रोका द्वारा दी गई वार्ता / सम्मेलनों में आयोजित किया जाता है। साथ ही इस वर्ष मैनुअल लागे द्वारा ला हिस्पानो-सूजा पर एक नई पुस्तक प्रस्तुत की गई।
ताकि सह-पायलट या साथी जो हमारी दुनिया में निपुण नहीं हैं, वे भी मनोरंजन महसूस करें, आमतौर पर शॉपिंग सेंटर, संग्रहालयों या लॉस कैंटोन्स डे ला कोरुना में आयोजित पारंपरिक स्लैलम जैसी गतिविधियाँ होती हैं जहाँ पायलटों और राज्य के कौशल यांत्रिकी के।
जैसा कि आपने देखा होगा, यह सब पहले से ही एक उल्लेखनीय संगठनात्मक प्रयास है। इस XXV संस्करण में, आधार कोरुना राजधानी में रहा है - जैसा कि आमतौर पर होता है- और ओलेरोस, सैंटियागो डी कॉम्पोस्टेला और सेर्सेडा का दौरा किया गया है, हालांकि जैसा कि हमने पहले कहा, सड़क पर ठीक से घूमने और घूमने की तुलना में अलग-अलग चीजों पर जाने में अधिक समय व्यतीत होता है। कारों के साथ।
1963 से पहले की विविधता और गुणवत्ता
भाग लेने वाले वाहनों के लिए, वे विविधता और गुणवत्ता के हैं जो कई वर्षों से आम हैं, सभी शैलियों और ब्रांडों के 30 से अधिक वाहनों के साथ 1963 से पहले निर्मित होने की अनिवार्य आवश्यकता के अधीन। एक जिज्ञासा के रूप में, संगठन हमेशा यह सुनिश्चित करता है कि कारवां और पार्स फर्म सबसे पुराने से लेकर सबसे आधुनिक तक के सख्त आदेश का पालन करें, जहाँ तक संभव हो।
इस साल का सबसे पुराना वाहन 4 ओपल 14/1926 पीएस था, जिसके बाद कैटलोनिया का एक पूरा रोल्स-रॉयस सिल्वर घोस्ट आया। इकट्ठे पार्क की गुणवत्ता को देखते हुए, किसी को भी उजागर करना मुश्किल है, लेकिन "पूर्व-युद्ध" के बीच हम विशेष रूप से हिस्पानो-सुइज़ा जूनियर प्रोटोटाइप में अपने सुरुचिपूर्ण वनवूरेन बॉडी और अन्य एचएस वर्तमान, एक प्रभावशाली टी -56 के साथ रुचि रखते थे। संग्रहालय जोवे से बीआईएस परिवर्तनीय फेटन बॉडी।
युद्ध के बाद की अवधि में निर्मित कारों में से, विभिन्न मॉडलों और अवधियों की मर्सिडीज संख्या के साथ-साथ अंग्रेजी रोडस्टर्स की संख्या में, व्यावहारिक रूप से वहां मौजूद सभी संभावनाओं के साथ बाहर खड़ी थी।
अब हम केवल एक प्रतिभागी या केवल एक दर्शक के रूप में भाग लेने की अनुशंसा कर सकते हैं। हम आपको विश्वास दिलाते हैं कि इस तरह की घटनाएं कभी निराश नहीं करतीं, यहां तक कि मकरंद गैलिशियन जलवायु की मांगों के तहत भी नहीं।
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