मार्सेलो गांदिनी
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in जाँच - परिणामखोज: राष्ट्रीय पंजीकरण के साथ दो लेम्बोर्गिनी एस्पाडा एक्स्ट्रीमादुरा में दिखाई देती हैं जो वर्षों से निष्क्रिय थीं
ये दोनों इकाइयाँ कम से कम दो दशकों से इस इंतज़ार में हैं कि कोई उनके बचाव के लिए आएगा।
द्वारा इवान विकारियो मार्टिन
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in ब्रांडरेनॉल्ट 5 के अजीब प्रोटोटाइप, सुपरसिंको कुछ इस तरह हो सकता था
प्रोजेक्ट 140 के आंतरिक कोड के तहत तैयार किए गए, वे आर5 प्रतिस्थापन के विकास के दौरान पैदा हुए थे, जो ब्रांड के लिए सिरदर्द था।
द्वारा इवान विकारियो मार्टिन
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in औद्योगिकयह वह अभिनव ट्रक था जिसे मार्सेलो गैंडिनी ने रेनॉल्ट के लिए डिज़ाइन किया था और जिसने सब कुछ बदल दिया
लेम्बोर्गिनी मिउरा के जनक ने एक नया ट्रक बनाने के लिए रेनॉल्ट इंडस्ट्रियल व्हीकल्स के साथ काम किया, जिसने कैब डिजाइन करने के तरीके को हमेशा के लिए बदल दिया।
द्वारा इवान विकारियो मार्टिन
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जगुआर अस्कोट, मैल्कम सेयर से लेकर मार्सेलो गांदिनी तक
वायुगतिकी में अत्यधिक प्रसिद्ध, मैल्कम सेयर ने उत्तराधिकारी को ई-टाइप में बहुत ही क्लासिक तरीके से उठाया। जिस तथ्य का मार्सेलो गांदिनी ने 1977 में जगुआर एस्कॉट के डिजाइन के साथ जवाब दिया।
द्वारा मिगुएल सांचेज़
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in संशोधनोंस्ट्रैटोस, लैंसिया सिबिलोस को बदलने के लिए एक शर्त
1978 में लैंसिया ने 131 अबार्थ और बाद में, 037 की ओर FIAT समूह में रैली कारों के पुनर्अभिविन्यास के हिस्से के रूप में स्ट्रैटोस का निर्माण बंद कर दिया। हालांकि, बर्टोन ने सोचा कि इसे निरंतरता देना संभव होगा, इसलिए उन्होंने एक डिजाइन के रूप में सोचा समूह 4 में अनुमोदन के लिए आवश्यक श्रृंखला इकाइयों की पंक्तियों को प्रेरित करने के लिए स्टारोस ज़ीरो के रूप में अभूतपूर्व और हड़ताली। सभी का फल लैंसिया सिबिलो था
द्वारा मिगुएल सांचेज़
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in कलास्ट्रैटोस एचएफ ज़ीरो: द बर्टोन प्रोटोटाइप
द्वारा मिगुएल सांचेज़
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in परीक्षणअल्फा मॉन्ट्रियल, एक युग के अंत में
द्वारा मार्टिन हॉरोक्स