रैलियों
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in रैलियोंगार्सिया और गिराल्ट ने कैटालुन्या हिस्टोरिक रैली जीती
अपने Autobianchi A112 Abarth पर सवार होकर, वे मिया बार्डोलेट और कार्ल्स जिमेनेज़ और उनके SEAT 1400B को हराने में कामयाब रहे। रेगुलरिटी स्पोर्ट में, फैनलो और रोबेल्डिलो ने पोर्श 911 एससी के साथ जीत हासिल की।
द्वारा इवान विकारियो मार्टिन
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in रैलियों1000 1961 झीलों, मर्सिडीज 220SE W111 में जीती गई विश्वसनीयता
1000 में शुरू होने के बाद से फिनिश 1951 झीलें हमेशा कैलेंडर पर सबसे कठिन रैलियों में से एक रही हैं। एक परीक्षण जिसमें विश्वसनीयता आवश्यक है। कुछ ऐसा जो 111 संस्करण के इस मर्सिडीज W1961 विजेता ने प्रदर्शित किया
द्वारा मिगुएल सांचेज़
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ग्रुप बी से पहले, आर5 अल्पाइन और उसके ग्रुप 2 का दबदबा
110 के दशक की शुरुआत में A5 की प्रतिष्ठा के साथ और 1 के दशक की शुरुआत में ग्रुप B R1977 टर्बो के आगमन के साथ, रेनॉल्ट कुछ वर्षों से गुजरा, जिसमें उसके प्रयास रेसिंग की दुनिया की तुलना में Le Mans और F2 पर अधिक केंद्रित थे। . हालाँकि, 5 के लिए इसने RXNUMX अल्पाइन के समूह XNUMX के लिए समरूपता प्रस्तुत की। रियर-व्हील ड्राइव से फ्रंट-व्हील ड्राइव पर जाने पर एक संपूर्ण प्रतिमान बदलाव, जितना आपने सोचा होगा, उससे कहीं अधिक बाहर खड़े होने में सक्षम।
द्वारा मिगुएल सांचेज़
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in वर्षगांठटैलबोट सनबीम लोटस। WRC में कंस्ट्रक्टर्स टाइटल के 40 साल
सत्तर के दशक के दौरान फोर्ड अपने एस्कॉर्ट्स के साथ ग्रेट ब्रिटेन की रैली पर हावी थी, जबकि क्रिसलर यूरोप एक संकट में डूब रहा था जो 1979 में प्यूज़ो द्वारा इसकी खरीद के साथ समाप्त हो गया था। हालांकि, उस वित्तीय संक्रमण में लोटस के सहयोग से सनबीम को एक प्रतियोगिता कार्यक्रम बना दिया गया था। रैली में सफल मॉडल वर्ल्ड रैली चैंपियनशिप में उनके कंस्ट्रक्टर्स टाइटल को अब चार दशक हो चुके हैं।
द्वारा मिगुएल सांचेज़
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in रैलियोंअल्फेटा जीटीवी टर्बोडेल्टा। अल्फा रोमियो में टर्बो की शुरुआत
सत्तर के दशक के अंत में, अल्फा रोमियो पहले से ही अपने टूरिंग मॉडल की खपत में सुधार के लिए टर्बोचार्जर की संभावनाओं की जांच कर रहा था। हालांकि, इटली से परे रैलियों में बाहर खड़े होने के लिए, ऑटोडेल्टा प्रतियोगिता विभाग इसे एक प्रतियोगिता कार में शामिल करने के लिए आगे बढ़ा, जिसमें समूह 400 में होमोलोगेशन के लिए 4 इकाइयां बनाई गई थीं। इस तरह से अल्फ़ा रोमियो अल्फेटा जीटीवी टर्बोडेल्टा का जन्म 1979 में हुआ था।
द्वारा मिगुएल सांचेज़
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in रैलियोंफिएट 131 डीजल। एक परीक्षण बिस्तर के रूप में एक अंतरमहाद्वीपीय रैली का उपयोग करना
अप्रैल 1978 में FIAT ने नए SOFIM 131 इंजन से लैस 8140 डीजल मॉडल प्रस्तुत किया। हालाँकि, यह कार प्रेस को पहले से ही पता थी क्योंकि 1977 के लंदन-सिडनी रैली में महीनों पहले इसका परीक्षण किया गया था। इतालवी द्वारा इस्तेमाल की जाने वाली एक बहुत ही कठिन धीरज प्रतियोगिता घर - सफलतापूर्वक - इस डीजल मॉडल के लिए एक परीक्षण बेंच के रूप में।
द्वारा मिगुएल सांचेज़
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in रैलियोंलैंसिया डेल्टा सफारी। फुलविया के साथ दस प्रयासों के बाद रैली की विजय
अपने फुल्विया के साथ दस बार कोशिश करने के बाद, लैंसिया रेसिंग टीम ने अंततः लैंसिया डेल्टा एचएफ इंटीग्रेल की बदौलत सफारी रैली में जीत का दावा किया। बजरी परीक्षणों के लिए एक प्रसिद्ध कार, जिसने 1988 और 1989 में मिकी बायसन के साथ जीत हासिल की, 1991 में नियंत्रण में जुहा कंककुनेन के साथ दोहराई गई। आज इसे एफसीए हेरिटेज में संरक्षित किया गया है, यहां तक कि ज़ेबरा के प्रभाव के निशान के साथ भी।
द्वारा मिगुएल सांचेज़