X1/9 या स्पोर्ट स्पाइडर की तरह, Ritmo Cabrio उन FIATs में से एक है जो इतालवी ब्रांड के कैटलॉग की तुलना में लंबे समय तक उत्पादन में जारी रहा। इस बार इसके डिजाइनर और बाद के निर्माता बर्टोन को धन्यवाद
हमने एक FIAT 500 Giardiniera का परीक्षण करने के लिए टस्कनी की यात्रा की, जो लोकप्रिय कम "Cinquecento" के लिए एक कमरा विकल्प है। एक प्रकार जो आज इतालवी सड़कों पर दुर्लभ है, इस तथ्य के बावजूद कि इसका निर्माण उस कार से बच गया है जिस पर यह आधारित था, पूरे 17 वर्षों में न्यूनतम अद्यतन के साथ यह उत्पादन में था।
हालाँकि शुरू में यूनो का प्रोजेक्ट लैंसिया के लिए बनाया गया था, लेकिन अंत में यह FIAT के सबसे प्रतिष्ठित कॉम्पेक्ट में से एक बन गया। इसके अलावा, इस उपयोगिता में टर्बो के प्रभाव के लिए एक उन्नत संस्करण था, जो स्पोर्ट्स ड्राइविंग के प्रशंसकों के लिए एक सही वजन / शक्ति अनुपात प्रदान करता था। अब पावर आर्ट चैनल ने अभी एक वीडियो जारी किया है जिसमें अस्सी के दशक के एक चिह्नित स्वाद के साथ इस छोटी स्पोर्ट्स कार की हैंडलिंग, संरक्षण और संभावित खरीद की सभी कुंजी समझाई गई है।
1977 में वाल्टर रोहर ने विश्व रैली चैम्पियनशिप के निर्माणकर्ताओं के खिताब में जीत के लिए एक फिएट 131 अबार्थ चलाया। लोकप्रिय सेडान से प्राप्त मॉडल के लिए एक महान ट्रैक रिकॉर्ड की शुरुआत, जो दिन-प्रतिदिन के आधार पर एक स्पोर्टी लेकिन प्रयोग करने योग्य संस्करण के साथ दूसरी श्रृंखला की प्रस्तुति के साथ मेल खाती है: फिएट 131 रेसिंग। एक पृष्ठभूमि के रूप में विज्ञापन रणनीति के साथ प्रतियोगिता और सड़कों के बीच आधे रास्ते में एक मॉडल।
1969 में FIAT ने 130 को बीएमडब्लू 2800 और मर्सिडीज 280 के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए डिज़ाइन किया गया एक टॉप-ऑफ-द-रेंज सैलून के रूप में लॉन्च किया। हालांकि, इसका इंजन कभी भी जर्मनों के स्तर पर नहीं था। यही कारण है कि FIAT द्वारा इसे अद्यतन करने के प्रयासों के बावजूद इसे कम सफलता के साथ एक मॉडल के रूप में इतिहास में नीचे चला गया। सबसे महत्वपूर्ण 1971 में, जब उन्होंने पिनिनफेरिना द्वारा डिज़ाइन किया गया एक कूप संस्करण लॉन्च किया और यहां तक कि इसे एक स्टेशन वैगन बॉडी में बनाने के विचार के साथ छेड़खानी की।
509 के दशक तक, इटली कई कार्यशालाओं, प्रशिक्षकों और बॉडी बिल्डरों के लिए दृश्य था, जिन्होंने FIAT की छत्रछाया में काम किया और चेसिस और यांत्रिकी की आपूर्ति की। इस अर्थ में, आधार के रूप में 600, बलिला, 1100 और XNUMX के साथ कई प्रकार, परीक्षण और अद्वितीय टुकड़े हैं। ये सभी ऑटोमोटिव विषमताओं के प्रशंसकों के लिए एक शानदार चित्रमाला बनाते हैं। यदि आप उनमें से एक हैं, तो उन लोगों के इस चयन से न चूकें जिन्हें हमने पिछले मिलान मेले में कैप्चर किया था।
फिएट 128 और 124 में से कई खेल संस्करण ब्रांड और स्वतंत्र प्रशिक्षकों और बॉडीबिल्डर दोनों द्वारा बनाए गए थे। इतने सारे कि कुछ खुली हवा वाले भी थे जैसे मोरेटी टार्गा। बदले में, कूप मॉडल का एक प्रकार जिसे ट्यूरिनी कोचबिल्डर ने FIAT के तत्वावधान में बनाया था, जिसने कार को अपने डीलर नेटवर्क में पेश किया था।
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मिगुएल सांचेज़
जाविलासी