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टैलबोट सनबीम लोटस। WRC में कंस्ट्रक्टर्स टाइटल के 40 साल

सत्तर के दशक के दौरान फोर्ड अपने एस्कॉर्ट्स के साथ ग्रेट ब्रिटेन की रैली पर हावी थी, जबकि क्रिसलर यूरोप एक संकट में डूब रहा था जो 1979 में प्यूज़ो द्वारा इसकी खरीद के साथ समाप्त हो गया था। हालांकि, उस वित्तीय संक्रमण में लोटस के सहयोग से सनबीम को एक प्रतियोगिता कार्यक्रम बना दिया गया था। रैली में सफल मॉडल वर्ल्ड रैली चैंपियनशिप में उनके कंस्ट्रक्टर्स टाइटल को अब चार दशक हो चुके हैं।

कोई भी कार कंपनी जानती है कि प्रतिस्पर्धा कम से कम दो चीजों का काम करती है। पहली नई प्रौद्योगिकियों के लिए परीक्षण बिस्तर के रूप में इसका उपयोग है जो श्रृंखला वाहनों में समाप्त हो जाएगी। दूसरा एक विलायक और चुनौतीपूर्ण ब्रांड छवि का निर्माण है। इस प्रकार रेसिंग कारें न केवल डिजाइन योजनाओं में ताज का गहना हैं, बल्कि दृढ़ कॉर्पोरेट प्रयास का फल भी हैं. इस अर्थ में, जैसे मॉडल लैंसिया एलसी2 वे इसका एक आदर्श उदाहरण हैं। FIAT ने अबार्थ, लैंसिया, दल्लारा ऑटोमोबिली और फेरारी के प्रयासों का समन्वय करते हुए ले मैन्स में पोर्श 956 को हराया।

हालांकि, अन्य अवसरों पर ब्रांड प्रतियोगिता में प्रवेश करने के बारे में इतने स्पष्ट नहीं रहे हैं। कुछ ऐसा जो कुछ इंजीनियरों की प्रेरणा के लिए बाधा नहीं रहा है। अपने विचार के प्रति इतने आश्वस्त थे कि वे इसे प्रबंधकों की पीठ के पीछे विकसित करने के लिए आए हैं, जब तक कि वे इसे एक सिद्ध सिद्धि के रूप में स्वीकार नहीं कर लेते। इस प्रकार, शायद सबसे प्रसिद्ध उदाहरण ज़ोरा आर्कस-डंटोव और उनके कार्वेट एसएस और ग्रैंड स्पोर्ट का है. दोनों को गुप्त रूप से तब तक बनाया गया जब तक कि उन्हें ब्रांड के लिए जिम्मेदार लोगों द्वारा नहीं खोजा गया, जिन्होंने आखिरकार इसके एक स्टार इंजीनियर की सनक के साथ समझौता किया।

एक मामला जो बहुत हल्के विकास के कारण कई यांत्रिक विफलताओं के कारण बुरी तरह समाप्त हो गया। 1979 के टैलबोट सनबीम लोटस के साथ जो हुआ उसके ठीक विपरीत। जो ब्रांड की पीठ के पीछे पैदा होने के बावजूद पहली बार मना करने के बाद प्रतियोगिता के शीर्ष पर पहुंच गया। पहल और तप की एक कहानी जिसमें . के नाम हेनरी टोइवोनन या गाय फ़्रीक्वेलिन के रूप में महत्वपूर्ण पायलट. क्रिसलर मोटरस्पोर्ट के निदेशक डेस ओ'डेल के साथ-साथ चार दशक पहले विश्व रैली चैम्पियनशिप में कंस्ट्रक्टर्स का खिताब हासिल करने वाले मॉडल की सफलता के लिए जिम्मेदार।

टैलबोट लोटस। डेस ओ'डेल द्वारा बनाया गया मिश्रण

पोर्श की तरह, लोटस कई कंपनियों के लिए एक प्रौद्योगिकी सलाहकार के रूप में सेवाओं के लिए अपनी अधिकांश बिलिंग का बकाया है। इस तरह, कॉलिन चैपमैन द्वारा स्थापित कंपनी 1982 के सिट्रोएन वीज़ा लोटस या 1990 ओपल-लोटस ओमेगा प्रदर्शन सैलून जैसे रैली प्रोटोटाइप के पीछे है। मॉडल जो विभिन्न ब्रांडों के बीच तय सहयोग से पैदा हुए थे, न कि किसी एक व्यक्ति के अकेले और गुप्त काम से। ठीक टैलबोट सनबीम लोटस के जन्म के पीछे का मामला, जो डेस ओ'डेल द्वारा एक व्यक्तिगत दांव के रूप में उभरा।

यह मानते हुए कि सनबीम और इसके रियर-व्हील ड्राइव रैली ग्रेट ब्रिटेन में फोर्ड एस्कॉर्ट के शासन को समाप्त कर सकते हैं, ओ डी'ल ने क्रिसलर प्रबंधकों के साथ उनके विचार पर चर्चा करने के लिए एक बैठक की व्यवस्था की। यह सब इसलिए कि इसकी उच्च लागत में विश्वास के कारण अंततः इसे अस्वीकार कर दिया गया। एक टैलबोट के लिए पर्याप्त से अधिक कारण जो गंभीर वित्तीय समस्याओं से गुजर रहा था, यहां तक ​​कि कर्मचारियों को रखने में सक्षम होने के लिए राज्य सहायता की भी आवश्यकता थी। फिर भी, इस निडर इंजीनियर और खेल निदेशक ने 907CV लोटस 250 इंजन के साथ अपने दम पर एक टैलबोट सुंबीम बनाकर अपने विचार को आगे बढ़ाने का फैसला किया।.

इसके अच्छे प्रदर्शन से हैरान होकर उन्होंने इसे उन्हीं प्रबंधकों के सामने पेश किया जिन्होंने उनके विचार को खारिज कर दिया था। व्यवसायी, जो इस बार, एक मॉडल के आकर्षण से बहकाए गए थे, जो एक उत्कृष्ट विज्ञापन अभियान में फोर्ड एस्कॉर्ट्स को अलग करने का एक वास्तविक मौका था। अब से, लोटस और ओ'डेल ने समूह 400 में होमोलोगेशन के लिए आवश्यक 4 प्रतियों के निर्माण के लिए एक साथ काम किया विश्व रैली चैम्पियनशिप के एक परियोजना जो 1979 में प्यूज़ो को क्रिसलर यूरोप की बिक्री से बच गई, इस तथ्य के लिए धन्यवाद कि फ्रांसीसी ब्रांड ने इस परियोजना को अपना लिया, इस प्रकार टैलबोट का नाम प्राप्त किया।

विश्व रैली चैम्पियनशिप के लिए प्रत्यक्ष

1972 से Ford अपने Escort RS1600 और RS1800 की बदौलत बिना किसी रुकावट के ग्रेट ब्रिटेन रैली जीत रही है। एक शासन जो टैलबोट सनबीम लोटस को गद्दी से उतारना था, जिसका प्रीमियर 1979 में पहिए पर तेज टोनी तालाब के साथ हुआ था। कार को अपनी सीमा तक धकेलने की अत्यधिक प्रवृत्ति वाला ड्राइवर। फिनिश लाइन को पार करने के बाद स्कोरिंग की तुलना में ट्रैक से अधिक बार एम्बेडेड फिनिशिंग। इस प्रकार, 1980 के सीज़न के लिए टैलबोट ने गाइ फ़्रीक्वेलिन और एक बहुत ही युवा हेनरी टोइवोनेन पर भरोसा करना पसंद किया. जिसने उस सीजन में सिर्फ 24 साल में ग्रेट ब्रिटेन की रैली जीती थी।

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इस तरह - और चेसिस, ब्रेक और वित्तपोषण में विभिन्न सुधारों के लिए - टैलबोट सनबीम लोटस वास्तव में प्रतिस्पर्धी कार बनने लगी। इतना कि 1981 में उन्होंने वर्ल्ड रैली चैंपियनशिप के कंस्ट्रक्टर्स का खिताब जीता Toyota Celica 2000GT या Audi Quattro जैसे प्रभावशाली मॉडलों से निपटने के बावजूद। इसके अलावा, गाइ फ़्रीक्वेलिन और उनके सह-चालक जीन टॉड ड्राइवरों की चैंपियनशिप में दूसरे स्थान पर रहे। केवल रोथमैन रैली टीम के अरी वतनन और उनके एस्कॉर्ट RS1800 से आगे निकल गए।

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इस तरह, टैलबोट सनबीम लोटस रैली की दुनिया के गौरव पृष्ठों पर चला गया। इसके अलावा अपने स्थापित प्रतिद्वंद्वियों पर लगाए गए तख्तापलट के लिए सबसे आश्चर्यजनक और अप्रत्याशित कारों में से एक के रूप में शेष। एक हंसमुख और प्रभावी लोटस 911 इंजन द्वारा संचालित एक मॉडल, जो इसने सड़क संस्करण में 150 आरपीएम पर लगभग 5750 सीवी दिया जबकि गंदगी पटरियों पर यह 250 सीवी तक चला गया पहले से ही डेस ओ'डेल द्वारा गुप्त रूप से विकसित संस्करण द्वारा पेश किया गया है। और यह है कि, अजीब तरह से, विभिन्न स्टार मॉडल को ब्रांड के पीछे ही पैदा होना पड़ा, जिसे वे बाद में महिमा के साथ कवर करेंगे।

तस्वीरें: ऐतिहासिक नीलामीकर्ता

पीडी इस लेख को स्पष्ट करने के लिए इस्तेमाल की जाने वाली इकाई टैलबोट सनबीम लोटस की दूसरी श्रृंखला है। एक श्रृंखला मॉडल, हालांकि विश्व रैली चैम्पियनशिप के समान प्रदर्शन देने के लिए ट्यून किया गया। इसे पिछले 2019 में ऐतिहासिक नीलामीकर्ताओं द्वारा नीलाम किया गया था।

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द्वारा लिखित मिगुएल सांचेज़

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