20वीं सदी के पूर्वार्द्ध के दौरान, डेट्रॉइट के साथ-साथ इंडियाना राज्य अमेरिकी ऑटोमोबाइल उद्योग का एक बड़ा गढ़ था। देश के इस हिस्से में प्रतिष्ठित ऑबर्न, रज्जू और ड्यूसेनबर्ग, ब्रांड जो एक ही समूह का हिस्सा थे और जो दुनिया में सबसे प्रतिष्ठित थे।
हम आज यहीं रुकते हैं ड्यूसेनबर्ग, इंजीनियरिंग में महान ज्ञान वाले दो जर्मन आप्रवासियों द्वारा स्थापित एक कंपनी; भाई फ्रेड और ऑगस्ट ड्यूसेनबर्ग. उनका उपनाम सर्किट पर प्रसिद्ध हो गया, और जब उन्होंने श्रृंखलाबद्ध कारों का उत्पादन शुरू किया तो यह विलासिता और आधुनिकता का पर्याय बन गया, एक साहसिक कार्य जिसमें व्यवसायी ईएल कॉर्ड, जिन्होंने 1926 में कंपनी खरीदी थी, ने सहयोग किया था।

विलासिता के लिए बुरा समय
1928 में ब्रांड ने कई लोगों के लिए सर्वकालिक सर्वश्रेष्ठ अमेरिकी कार लॉन्च की; ड्यूसेनबर्ग मॉडल जे. इस कार में डबल ओवरहेड कैमशाफ्ट के साथ 6,9-लीटर इनलाइन आठ-सिलेंडर इंजन था, जो इसने बेसिक मॉडल में 265 एचपी, कंप्रेसर के साथ 320 एचपी और एसएसजे मॉडल में 400 एचपी विकसित की।, आंकड़े जो लगभग बीस साल बाद तक दोबारा नहीं देखे जाएंगे।
ये बदल गया Duesenberg उस समय के सितारों की पसंदीदा कार में, जैसे क्लार्क गेबल, अल कैपोन और यहां तक कि सम्राट अल्फोंसो XIII। कार बहुत कम लोगों की पहुंच में थी, क्योंकि उस समय ब्रांड ने केवल इंजन और चेसिस को $9.500 में बेचा, जो आज $173.000 से अधिक के बराबर है।, जिसमें हमें बॉडीवर्क की अतिरिक्त लागत जोड़नी होगी। उसी समय शेवरले या फोर्ड की कीमत की तुलना करें तो यह 600 डॉलर थी।
लेकिन अक्टूबर 1929 में आर्थिक संकट की शुरुआत के साथ रोअरिंग ट्वेंटीज़ समाप्त हो गया महामंदी, कुछ ऐसा जिसने ड्यूसेनबर्ग को प्रति वर्ष 500 कारें बेचने से रोक दिया, जैसा कि उन्होंने योजना बनाई थी. उन वर्षों के दौरान, कई अमीर लोग अपने ड्यूसेनबर्ग को सड़क पर ले जाने से बचते थे, क्योंकि कठिनाई के समय में ऐसी दिखावटी कार चलाने से लोगों की बुरी प्रतिक्रिया होती थी।
1934-1935: विज्ञापन का एक पाठ
ड्यूसेनबर्ग ने न केवल सर्किट पर और इतिहास में पेश की गई तकनीकी प्रगति में इतिहास रचा, बल्कि उन्होंने घोषणाएं करने के तरीके में पहले और बाद में भी बदलाव किया। ब्रांड ने मॉडल जेएस को बहुत कम कीमत पर बेचा, लेकिन जनता को पता था कि वे अभी भी शानदार कारें थीं।
1934 और 1935 के बीच, कंपनी ने पत्रिकाओं में विज्ञापनों की एक श्रृंखला प्रकाशित की, जिसमें प्रतिष्ठित सेटिंग में बहुत अच्छे कपड़े पहने लोगों के चित्र दिखाए गए थे। जिस चीज़ ने वास्तव में इस विज्ञापन अभियान को क्रांतिकारी बना दिया, वह थी किसी भी समय ड्यूसेनबर्ग्स की छवि नहीं दिखाई गई, इसके ग्राहकों के जीवन के तरीके ने पहले से ही इस प्रतिष्ठित निर्माता के बारे में काफी कुछ कहा है।
नारे थे "वह ड्यूसेनबर्ग चलाता है" या "वह ड्यूसेनबर्ग चलाती है", और यह दूसरा विशेष रूप से महत्वपूर्ण है, क्योंकि 1930 के दशक में कार विज्ञापन शायद ही महिला दर्शकों के लिए लक्षित था।, लेकिन सामाजिक स्तर पर भी ड्यूसेनबर्ग एक आधुनिक ब्रांड था और शुरू से ही उन्होंने अपनी फैक्ट्रियों में महिलाओं को काम पर रखा था। दुर्भाग्यवश, महामंदी समाप्त होने से पहले, 1937 में ड्यूसिस गायब हो गई, लेकिन उनकी किंवदंती आज भी जीवित है, क्योंकि वे युद्ध-पूर्व की सबसे कीमती कारों में से एक हैं, जिन्होंने मार्केटिंग की दुनिया में भी अपनी छाप छोड़ी है।