वीडियो पर ड्यूसेनबर्ग जे
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हवाई जहाज़ के पहिये पर: जे लेनो द्वारा ड्यूसेनबर्ग जे

आजकल, आप अधिक से अधिक सुनते हैं "सभी नई कारें एक जैसी दिखती हैं". क्योंकि यह एक सामान्यीकरण है, यह पूरी तरह से सत्य नहीं है, लेकिन यह सत्य के बिना भी नहीं है। ऑटोमोबाइल हमारे युग की महान जन-उत्पादन वस्तुओं में से एक बन गया है, और इसमें गुण हैं ... लेकिन कमियां भी हैं।

हालांकि, दशकों पहले ऐसा नहीं था। अधिकांश बड़े ब्रांडों ने केवल चेसिस और यांत्रिकी का उत्पादन किया, ग्राहक की पसंद को छोड़कर जो कार तैयार करेगा। इस संदर्भ में, कई बॉडी डिज़ाइन और असेंबली कंपनियां अमेरिका और यूरोप दोनों में फली-फूली। स्पष्ट रूप से बहुलता ने रचनात्मकता को प्रोत्साहित किया और इस प्रकार कई अनूठे मॉडल सामने आए।

तो ... आज हमारे पास एक और है हिस्पानो-सुइज़ा सिंगल बॉडी? चलो उसके साथ चलते हैं 1931 कैडिलैक पिनिनफेरिना महाराजा बाघों का शिकार करते थे? नहीं, उसमें से कोई नहीं। आज हम बिना गाड़ी के एक शानदार ड्यूसेनबर्ग जे के बारे में बात करेंगे, ठीक वैसे ही जैसे आप इसे कारखाने में खरीद सकते थे। Jay Leno के गेराज वाहनों में से एक और. वह आदमी जो चंद कमीजों जितनी कारें जमा करता है। वह लगभग हमेशा उस काउगर्ल के साथ दिखाई देता है!

ड्यूसेनबर्ग जे वीडियो में, समय का सबसे अच्छा

एक बॉडीवर्क वायुगतिकी जैसे वस्तुनिष्ठ कारकों और सौंदर्य जैसे व्यक्तिपरक कारकों में हस्तक्षेप करता है। हालांकि, हम इस तथ्य को कभी नहीं भूल सकते कि कार में मूलभूत चीज चेसिस और इंजन है। यहां तक ​​​​कि एंज़ो फेरारी ने भी कहा था कि "जब मैं एक कार बेचता हूं तो मैं मोटर चार्ज करता हूं, बाकी मैं उसे देता हूं"… और जाओ, अगर हम 20 और 30 के दशक के दौरान प्रौद्योगिकी के शिखरों में से एक के बारे में बात करते हैं तो हमें ड्यूसेनबर्ग जे का नाम देना होगा.

ड्यूसेनबर्ग जे चेसिस

इसकी चेसिस सबसे अच्छी थी, जिस पर a 7-लीटर, 8-सिलेंडर, 32-वाल्व इंजन जो 260CV से अधिक उत्पादन करने में सक्षम है -320 सुपरचार्ज्ड ऑप्शन में-। आपको एक विचार देने के लिए, अकेले चेसिस की कीमत उस समय 35 फोर्ड उपयोगिता वाहनों के समान थी: लगभग $ 9.000। इंजन और बाकी यांत्रिकी के साथ - यह हाइड्रोलिक डिस्क ब्रेक वाली पहली अमेरिकी कार थी - यह शरीर के अलावा लगभग 13.000-19.000, XNUMX तक बढ़ गई।

संख्या लुभावनी है, लेकिन हम इतिहास की सबसे नवीन और आकर्षक कारों में से एक के बारे में बात कर रहे हैं। वह भी एक उत्तरजीवी है: 20 के दशक के दौरान तैयार किया गया थालेकिन ड्यूसेनबर्ग जे हॉलीवुड के लिए एक पंथ कार के रूप में बाद के महामंदी से बच गया। दरार ने अपना उत्पादन कम कर दिया लेकिन बच गया।

वह जिन टाइकून को निशाना बना रहा था, उनमें से कई को उनके कार्यालय की खिड़की से बर्बाद या फेंक दिया गया था, लेकिन क्लार्क गेबल या जैसे अभिनेता गैरी कूपर वे आर्थिक दुःस्वप्न में घिरे देश के लिए सेल्युलाइड सपनों की व्याख्या करने वाली लहर के शिखर पर रहते थे। इस हंसमुख ग्राहकों के लिए धन्यवाद, ड्यूएन्सबर्ग जे का उत्पादन १९२८ से १९३७ तक किया गया था।

हवा में हिम्मत के साथ एक इकाई

जे लेनो ने इस 1931 ड्यूसेनबर्ग जे को बिना कोचवर्क के खरीदा था। और इसलिए यह बना रहा, चेसिस और उसके इंजन को दृष्टि में रखते हुए। जाहिर है आप इसे एक विलक्षणता के रूप में ले सकते हैं, लेकिन वास्तव में हम इसे एक के रूप में देखते हैंकार के प्रति सम्मान का प्रदर्शन show. आखिरकार ... यह 30 के दशक के दौरान जो हो सकता था उसे फिर से बनाने की कोशिश कर रहा एक समकालीन निकाय देने से कहीं बेहतर है।

इसके अलावा, यह राज्य प्रकट करता है शानदार ऑटोमोबाइल। सही स्थिति में एक सरलता खुशी से एक कार को भारी शरीर से मुक्त करने में सक्षम है जो आमतौर पर ड्यूसेनबर्ग्स जे को तैयार करती है। संक्षेप में, उस समय का सही अनुस्मारक जब बॉडीबिल्डर बेहतर समय रहते थे या कम से कम, एक उद्योग स्वतंत्र के रूप में संगठित होते थे।

तुम क्या सोचते हो?

द्वारा लिखित मिगुएल सांचेज़

ला एस्कुडेरिया से समाचार के माध्यम से, हम मारानेलो की घुमावदार सड़कों की यात्रा करेंगे और इतालवी वी12 की गर्जना सुनेंगे; हम महान अमेरिकी इंजनों की शक्ति की तलाश में रूट 66 की यात्रा करेंगे; हम उनकी स्पोर्ट्स कारों की सुंदरता को ट्रैक करने वाली संकरी अंग्रेजी गलियों में खो जाएंगे; हम मोंटे कार्लो रैली के कर्व्स में ब्रेकिंग को तेज करेंगे और खोए हुए गहनों को बचाने वाले गैरेज में भी धूल-धूसरित हो जाएंगे।

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