फ्रांसिस्को कैरियन
11 मई को अमेरिकन हाउस आरएम नीलामी मोनाको के ऐतिहासिक ग्रां प्री की "लाभ लेने" की नीलामी आयोजित की जो उसी सप्ताहांत में हुई थी।
चुना गया स्थान मोनाको में ग्लैमरस "ले स्पोर्टिंग" था, एक विशाल पार्टी रूम जिसमें अपराजेय समुद्री दृश्य थे, जो कि आरएम ऑटोमोटिव गहनों से भरा था, जैसा कि हम अभ्यस्त हैं।
चुना गया स्थान और तिथि निस्संदेह बड़ी प्रतिस्पर्धा के टुकड़े ... या लगभग कुछ भी रखने के लिए आदर्श स्थान थे, क्योंकि अमीर मोनेगास्क जनता के साथ कुछ भी संभव है। इस प्रकार, एक मामूली फिएट 500 को 30.800 यूरो से कम के लिए सम्मानित किया गया था (चाहे वह 1957 से पहली श्रृंखला कितनी ही क्यों न हो)।
बाकी के लिए, "हथौड़ा के नीचे" पारित 89 लॉट में से 50, 60 और 70 के दशक की अधिकांश स्पोर्ट्स कारें थीं, ऑटोमोबिलिया के एक बैच के अलावा, एक वेस्पा और 1958 रीवा नाव जिसका मोनाको के रेनियर और उनकी पत्नी ग्रेस केली ने प्रीमियर किया और जो 403.200 यूरो में बिकी।
एक उल्लेखनीय मुद्दा के रूप में तथ्य यह है कि मौजूद सभी कारों में द्वितीय विश्व युद्ध से पहले केवल दो ही थीं; विशेष रूप से, 35 से एक महान बुगाटी 1926B और 100 से एक जगुआर SS1936।
बदलाव के लिए - व्यंग्य को समझें- तीन सबसे ऊंची कीमतें तीन फेरारी के लिए थीं। सबसे बड़ी राशि एक 275 1966 GTB / C द्वारा प्राप्त की गई थी, जिसे Scaglietti द्वारा निर्मित किया गया था; यह इकाई, चेसिस 09067, निर्मित 12 में से नौवां है और जैसा कि नीलामी घर अक्सर कहते हैं, "यह शायद उन सभी में सबसे अच्छा संरक्षित है"। हम नहीं जानते कि यह सच होगा या नहीं, लेकिन तथ्य यह है कि इसे 5.712.000 यूरो में दिया गया था।
समताप मंडल की कीमतों की इस रैंकिंग में दूसरा स्थान 250 फेरारी 1959 जीटी पिनिनफेरिना सीरीज़ I कैब्रियोलेट था, जिसमें 4.704.000 यूरो थे। तीसरा, 330 1967 GTS जिसमें से केवल 90 इकाइयाँ बनाई गईं और जिसने 2.128.000 यूरो में स्वामित्व बदल दिया।
1- फेरारी 250 जीटी पिनिनफेरिना, सामान्य संदिग्धों में से एक
2- ब्रभम-रेपको BT20, 1967 में विश्व चैंपियन
प्रतिस्पर्धा का माहौल
इस नीलामी में बिक्री के लिए शुद्ध प्रतिस्पर्धा वाले वाहनों की संख्या ... या नहीं, यह भी आश्चर्यजनक था, क्योंकि यह एक ऐतिहासिक जीपी के साथ मेल खाता था। फिर भी, इस प्रकार के आयोजन में कारों को देखना सामान्य नहीं है, और यहाँ कम से कम 6 की बिक्री हुई। यह 20 से ब्रभम-रेपको BT1966 फॉर्मूला वन था, खासकर जब से यही वाहन डेनी हुल्मे के नियंत्रण में 1967 मोनाको जीपी का विजेता था, जो बाद में उसी सीज़न में विश्व चैंपियनशिप जीतेगा।
इस वंशावली के साथ, इसकी उच्च बिक्री मूल्य आश्चर्यजनक नहीं है: 1.092.000, 720.000 यूरो, विशेष रूप से हड़ताली अगर कोई ध्यान में रखता है कि कैटलॉग में इसकी अनुमानित अधिकतम कीमत लगभग XNUMX थी।
कुल मिलाकर, प्रस्तुत किए गए ९३% लॉट बेचे गए, आरएम को दिन के अंत में ४१,३३५,४३० मिलियन यूरो से अधिक और कुछ भी नहीं मिला। और यह है कि मोनाको में सब कुछ बेचा जाता है, और यदि नहीं, तो वे 93 से भयानक मर्सिडीज 41.335.430 एसएल से पूछते हैं, जिसमें एयर कंडीशनिंग और आधुनिक टायरों के साथ अपने मूल और अद्यतन यांत्रिकी से रहित अन्य विपथन शामिल हैं ... और वह अभी भी 300 यूरो के लिए सम्मानित किया गया था। !
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पूर्ण आकार की छवियां (सौजन्य आरएम नीलामी)
(टॉम वुड द्वारा)
पिनिनफेरिना (टॉम वुड द्वारा)
(रयान मेरिल द्वारा)
(साइमन टेलर द्वारा)
(साइमन टेलर द्वारा)
(टिम स्कॉट द्वारा)
(टिम स्कॉट द्वारा)
(टॉम वुड द्वारा)
(नील फ्रेजर द्वारा)
(टॉम वुड द्वारा)
(टिम स्कॉट द्वारा)
(टॉम वुड द्वारा)
(साइमन टेलर द्वारा)
(बर्नार्ड कैनन द्वारा)
स्पाइडर अमेरिका (टी. स्कॉट द्वारा)
(फ्रैंक सिक्रे द्वारा)
(टिम स्कॉट द्वारा)
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(चेस्टर एनजी द्वारा)
(टिम स्कॉट द्वारा)
