परित्यक्त Citroën 2CV AKS 400
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Citroën 2CV AKS 400 को त्याग दिया गया, यह "Cirila" एक नया जीवन चाहता है

यह नमूना खंडहर हो चुकी एक पुरानी मिल के बगल में छोड़ दिया गया पाया गया है, और इस तथ्य के बावजूद कि यह कई वर्षों से अभी भी खड़ा है, बिल्कुल बरकरार है।

हम सप्ताह की शुरुआत एक की खोज के साथ करते हैं परित्यक्त Citroën 2CV AKS 400, पौराणिक "सिरिला"। यह काफी अच्छी स्थिति में है, अपेक्षाकृत हाल तक एक मिल में संग्रहीत किया गया था। छत गिरने से ठीक पहले इसे बाहर निकाला गया था और अब इसे बाहर एक छत के नीचे रखा गया है। बुरी खबर यह है कि इसके बहुत जल्दी खराब होने की संभावना है।

हम अंतिम इकाइयों में से एक का सामना कर रहे हैं उनमें अभी भी गोल हेडलाइट्स और थ्री-स्लैट ग्रिल थी।, क्योंकि बाद में उन्होंने वर्गाकार प्रोजेक्टर और प्लास्टिक ग्रिल लगाई। इसकी निर्माण तिथि को देखते हुए यह लगभग 1973 के अंत की हो सकती है। सटीक रूप से जानना असंभव है, क्योंकि आप लाइसेंस प्लेट नहीं देख सकते।

आइए याद रखें कि AKS 400 वैन वह संस्करण था जिसकी छत थोड़ी ऊंची थी, जो इसे 350 की तुलना में कुछ किलोग्राम अधिक भार ले जाने की अनुमति देती थी। अधिकतम 475 किग्रा तक. अगर हम सोचें कि इसका वजन 685 किलो था तो यह एक अच्छा आंकड़ा है।

परित्यक्त सिट्रोएन 2सीवी एकेएस 400

पहली चीज़ जो आपका ध्यान खींचती है वह इसकी शानदार स्थिति है जिसमें यह स्थित है। उदाहरण के लिए, इतने समय तक खड़े रहने के बावजूद इसमें शायद ही कोई जंग लगी हो। इसके अलावा, ऐसा प्रतीत नहीं होता कि वह इसे ले गया है इनमें से कुछ "सिरिलास" ने खराब जीवन का सामना किया है, विशेषकर दूसरे और तीसरे मालिकों के हाथों में।

विदेश में, व्यावहारिक रूप से कोई भी तत्व गायब नहीं है, इसलिए इसने विशिष्ट बेईमान लोगों की कार्रवाई से बचा लिया है जो इस प्रकार के मॉडल को नष्ट कर देते हैं जो पहले से ही धर्मी लोगों की नींद सो रहे हैं। हम यह भी देख सकते हैं कि यह उस समय के मिशेलिन टायरों के साथ अपने मूल पहियों को कैसे बनाए रखता है। केवल दाहिना रियरव्यू मिरर टूटा है।

इसके विपरीत करके, अंदर की शक्ल इतनी अच्छी नहीं हैचूँकि स्टीयरिंग व्हील धूप से काफी क्षतिग्रस्त हो गया है और आगे की सीटों का प्लास्टर असबाब ठीक करने योग्य नहीं लगता है। मजे की बात यह है कि पीछे की सीट लगभग सही है, संभवतः इसलिए क्योंकि इसे धूप से बचाया गया है। बेशक, ओडोमीटर पर 28.401 किमी परिलक्षित होता है यह बहुत संभव है कि वे पहले से ही स्कोरबोर्ड के दूसरे दौर के अनुरूप हों।

अन्त में, इंजन पूरा हो गया है, हालाँकि ऐसा लगता है कि यह कई वर्षों से स्थिर खड़ा है। बैटरी वहां नहीं है, एकमात्र तत्व जो पहली नज़र में गायब है। के यूट्यूब चैनल से निम्नलिखित वीडियो में अल्फ्रेडो यूगो आप Citroën 2CV AKS 400 के सभी विवरण जान सकते हैं। क्या कोई उसे बचाने की हिम्मत करता है?

अवतार फोटो

द्वारा लिखित इवान विकारियो मार्टिन

मैं भाग्यशाली हूं कि मैंने अपने जुनून को जीविकोपार्जन के तरीके में बदल दिया। चूंकि मैंने 2004 में सूचना विज्ञान संकाय छोड़ दिया था, इसलिए मैं मोटर पत्रकारिता के लिए पेशेवर रूप से समर्पित हूं। मैंने Coches Clásicos पत्रिका की शुरुआत इसकी शुरुआत में की थी, 2012 में इसे निर्देशित करने जा रहा था, जिस वर्ष मैंने क्लासिकोस पॉपुलर का भी कार्यभार संभाला था। अपने पेशेवर करियर के इन लगभग दो दशकों के दौरान, मैंने पत्रिकाओं, रेडियो, वेब और टेलीविज़न सहित सभी प्रकार के मीडिया में हमेशा इंजन से संबंधित प्रारूपों और कार्यक्रमों में काम किया है। मैं क्लासिक्स, फॉर्मूला 1 और 24 आवर्स ऑफ ले मैन्स का दीवाना हूं।

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