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क्रॉनिकल: आई रेट्रो मलागा सैलून

यह हमेशा अच्छी खबर है कि क्लासिक वाहनों को समर्पित एक नया मेला हमारे देश में अपनी यात्रा शुरू करता है। यह पहला रेट्रो मलागा मार्च 7 और 9 के बीच अंडालूसी शहर के पलासियो डी फेरियास वाई कॉंग्रेसोस में कंपनी इवेंटोस डेल मोटर द्वारा आयोजित किया गया था।
और एक प्रीमियर के लिए यह निराश नहीं किया।

इस संदेह के बावजूद कि पहला संस्करण हमेशा उत्पन्न होता है, जैसे ही आप आधुनिक और उज्ज्वल स्थल में प्रवेश करते हैं, आप दिलचस्प और विविध चीजें देख सकते हैं। स्वागत था, उदाहरण के लिए, एक मर्सिडीज 300 एसएल और एक आधुनिक एसएलएस, दोनों अपने "गल विंग्स" के साथ खुले थे। पुरानी इकाई उन कारों में से एक थी जो मालागा का ऑटोमोबाइल संग्रहालय घटना के लिए ले जाया गया।

एक बार अंदर जाने के बाद, मेले को दो संचार मंडपों में विभाजित किया गया था, एक खुद प्रदर्शकों को समर्पित था और दूसरा पार्किंग आगंतुकों के क्लासिक्स के लिए। इस ढकी हुई पार्किंग ने कमरे को बहुत जीवंत कर दिया और हमें बड़ी संख्या में और वाहनों की विविधता देखने की अनुमति दी, जो घंटों बीतने के साथ भिन्न भी थे, क्योंकि कुछ जा रहे थे जबकि अन्य आ रहे थे।

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मेले के अंदर क्लासिक्स की मुफ्त पार्किंग को एकीकृत करना एक अच्छा विचार था

यह निश्चित रूप से एक अच्छा विचार था यह विभिन्न कारणों से व्यक्तियों द्वारा लाई गई पुरानी कारों के लिए बाड़े के इंटीरियर में प्रवेश की अनुमति देता है: क्योंकि यह एक ऐसा रंग प्रदान करता है जो आम तौर पर "दरवाजे से बाहर" रहता है, और क्योंकि कोई भी अपने खजाने को बिक्री के लिए उजागर कर सकता है केवल वहाँ यात्रा की लागत।

इस तरह, मंडप में सब कुछ था: कई लोकप्रिय क्लासिक्स, कुछ ढीले प्रीवार और यहां तक ​​​​कि विशेष चीजें जैसे मैट पेंट के साथ एक खराब सिट्रोएन एसएम और कुछ अन्य अनुचित "ट्यूनिंग", हालांकि सामान्य स्वर को मूल के अनुसार कारों को बहाल किया गया था। अच्छी उपस्थिति।

आसन्न मंडप में प्रदर्शित "स्थिर रूप से" में, शैली की विविध और असंख्य प्रकृति भी उल्लेखनीय है: पुनर्स्थापक स्टैंड, क्षेत्र या ब्रांड क्लब, विविध आइटम या पेपर ... व्यावहारिक रूप से सब कुछ।

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1- 50 के दशक की फेरारी बारक्वेट की अच्छी प्रतिकृति
2- रेयर जैगस्ट कूपे, फिएट 600 . पर आधारित

मोटरसाइकिलों और कारों के लिए स्थान बिना किसी विशेष क्रम में एक दूसरे का अनुसरण करते थे, और किसी भी कोने में एक आकर्षक इकाई मिल सकती थी, जैसे कि 50 के दशक से फेरारी नाव की सुंदर प्रतिकृति लगभग स्पेयर पार्ट्स के प्रदर्शकों के बीच छिपी हुई थी।

बुआना विविध

सभी वर्तमान विविधताओं के बीच विशेष रूप से कुछ को उजागर करना मुश्किल है: लोटस के रंगों में प्रच्छन्न एक पुराने फॉर्मूला 1430 से लेकर फिएट 600 पर आधारित एक बहुत ही दुर्लभ ज़ैगस्ट कूप तक, मलागा के संग्रहालय के एस्टन मार्टिन डीबी 4 या बड़े से गुजरते हुए विभिन्न स्टैंडों में बिखरे हुए "अमेरिकन हैगस" की संख्या।

क्लबों ने अच्छी सामग्री भी स्थानांतरित की, जैसे कि 60 और 70 के दशक के लोकप्रिय रेनॉल्ट को समर्पित, बहुत अच्छी स्थिति में कई इकाइयों के साथ, या मलागा विंटेज ऑटोमोबाइल क्लब स्टैंड, जिसमें तीन अमेरिकी कारों को सूखे कानून के समय से लगाया गया था। ".

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1- रेनॉल्ट क्लबों में से एक में अच्छी उपस्थिति के साथ लोकप्रिय
2- राक्षसी नोट जॉन डोड ने डाला था, हवाई जहाज के इंजन के साथ

यह उल्लेखनीय है इस मालागा मेले में मौजूद अमेरिकी कारों की मात्रा और विविधता, जिनमें से विभिन्न मॉडलों की फोर्ड मस्टैंग्स इस पौराणिक मॉडल की प्रस्तुति की 50वीं वर्षगांठ मनाने के लिए मंडप के केंद्र में एकत्रित हुई थीं। सौभाग्य से, कोई वर्तमान इकाई नहीं थी, कुछ ऐसा जो अब तक अन्य क्लासिक कार शो में हो रहा था।

सभी प्रकार की मोटरसाइकिलों के लिए बहुत सारी जगह समर्पित थी, हालाँकि हमें 65cc मॉडल की बड़ी संख्या में Guzzi की ओर इशारा करना चाहिए, क्योंकि हमारे पास लगभग 15 इकाइयाँ थीं और एक क्लब ने उपस्थित लोगों में से एक को भी चकमा दिया था।

संक्षेप में, लगता है कि रेट्रो मलागा ने एक अच्छी शुरुआत की है, जिसका अंडालूसी समुदाय निस्संदेह हकदार है, अब तक इन विशेषताओं की एक घटना की कमी है। क्लासिक्स के लिए मुफ्त कवर्ड पार्किंग या संग्रहालय + सैलून "पैक" टिकट प्राप्त करने की संभावना जैसी अभिनव पहल, जिसने दोनों यात्राओं को सस्ता बना दिया, प्रशंसा के योग्य हैं।

हम मानते हैं कि आगंतुक - जो कई विदेशियों को देख और सुन सकते थे, यह कोस्टा डेल सोल पर कैसे कम हो सकता है - अंडालूसिया में बेंचमार्क मेला क्या हो सकता है, यह देखने के बाद घर बहुत खुश हुए, अगर ऐसा है कि बाद के संस्करणों में 2014 में शुरू हुआ अच्छा कोर्स जारी है।

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फ्रांसिस्को कैरियन

द्वारा लिखित फ्रांसिस्को कैरियन

मेरा नाम फ्रांसिस्को कैरियन है और मैं 1988 में स्यूदाद रियल में पैदा हुआ था, एक ऐसी जगह जो पहले विंटेज कारों के समान नहीं थी। सौभाग्य से मेरे दादाजी, जो मोटर वाहन क्षेत्र के लिए समर्पित थे, उनके मित्र थे, जिनके पास पुरानी कारों का स्वामित्व था और उन्होंने मेरे गृहनगर में आयोजित (और आयोजित होने वाली) वार्षिक रैली में भाग लिया था ... और देखें

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