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एक अग्रणी छोड़ देता है

लास्ट थ्री किंग्स नाइट, फॉस्टो सावेद्रा मार्टिनेज ने एक लंबे और फलदायी अस्तित्व के बाद हमें छोड़ दिया, जिससे पुराने वाहन को बहुत फायदा हुआ।

हममें से जो बचे हैं, उन्हें उनकी अचूक छवि न देखने या उनकी आरामदायक कंपनी का आनंद लेने के लिए खुद को इस्तीफा देना होगा। कुछ आसान नहीं है, कम से कम मेरे जैसे प्रशंसकों के लिए- मध्य स्पेन में रहते हैं, क्योंकि 40 वर्षों से दोनों चीजें उस दृश्य के स्थायी तत्व हैं जिसमें हमारे प्रशंसक विकसित हुए हैं।

फॉस्टो स्तुति का मित्र नहीं था और मैं ऐसा नहीं बनना चाहूंगा जो उसके अस्तित्व के इस नए चरण में पहली बार उसे भोंक दे। हालांकि, मैं इस दुखद अवसर के साथ उनके व्यक्तित्व और उनके जीवन के उन पहलुओं को उजागर करना बहुत उचित समझता हूं जो मुझे लगता है कि हमारे प्रशंसकों को सबसे ज्यादा फायदा हुआ है, उन्हें उन लोगों की याद में ठीक करने के लिए जो उन्हें जानते थे और सबसे बढ़कर, मार्गदर्शन के रूप में सेवा करना जिन लोगों ने नहीं किया वे इतने भाग्यशाली थे।

मृत्युलेख_फौस्टो_सावेद्रा_01

फॉस्टो उन अग्रदूतों के छोटे समूह से संबंधित थे, जिन्होंने XNUMX के दशक में जिस रास्ते का अनुसरण किया था, उस रास्ते को खोला, जिसने पुराने वाहन के पक्ष में आंदोलन को वह रूप, चौड़ाई और अर्थ दिया जो आज है। उनकी योग्यता न केवल दूसरों के सामने इस शौक को महसूस करने में है, बल्कि सक्रिय रूप से, लगातार और उदारता से इसे फैलाने और मजबूत करने के लिए प्रतिबद्ध है। उन्होंने अपने सामने आने वाली हर क्लासिक कार की विंडशील्ड पर कार्ड छोड़ कर उस रास्ते की शुरुआत की, उन्होंने कई वर्षों तक कंपनी की गतिविधि को सह-संस्थापक और समन्वय करना जारी रखा। एईसीडी और उसे तब तक नहीं छोड़ा जब तक कि उसकी बीमारी ने उसे प्रभावशाली में सेवा जारी रखने से रोक दिया रेस फाउंडेशन, जिसका वह FIVA के सामने प्रतिनिधित्व करने आए थे

मुख्य उपकरण जिसने उन्हें इस लंबी यात्रा को सफलतापूर्वक नेविगेट करने की अनुमति दी, वे कोई और नहीं बल्कि उनकी उत्कृष्ट शिक्षा और टीम वर्क के लाभों में उनका दृढ़ विश्वास था, जिसके समन्वय के लिए उन्हें विशेष रूप से उपहार दिया गया था। उनकी सुलह की भावना और किसी भी अच्छी पहल के लिए उनका निरंतर प्रोत्साहन और समर्थन, हमेशा बलों में शामिल होने और अन्य संबंधित संस्थाओं के साथ सहयोग के सेतु बनाने में कामयाब रहे। एक दृष्टिकोण जो अन्य देशों में बहुत आम है और यह वांछनीय होगा यदि यह हमारे में भी सामान्य हो।

मृत्युलेख_फौस्टो_सावेद्रा_02

मैं एक योग्य मान्यता के बिना इस मृत्युलेख को समाप्त नहीं करना चाहता - जैसा कि डॉन फॉस्टो निश्चित रूप से पसंद करेंगे - उन अन्य लोगों के लिए जिन्होंने शुरू से ही उनके साथ भ्रम, योग्यता और प्रयास साझा किए। कुछ पहले ही हमें छोड़ चुके हैं, जैसे जैम पार्सर (आरआईपी), टीआर रजिस्टर क्लब के अध्यक्ष और एईसीडी के सह-संस्थापक; ओ जूलियो डी सैंटिगो, अन्य बातों के अलावा पत्रिका के निदेशक क्लासिक कारें; अन्य, जैसे कि पेड्रो गोयोआगा या बीट्रिज़ गोमेज़-एसेबो ने हाल के वर्षों में अपने प्रशंसकों से खुद को दूर कर लिया है, हालांकि हम उन्हें फिर से देखने की उम्मीद नहीं खोते हैं। सौभाग्य से, अनुसरण करने वाले भी हैं अंतराल में, जैसे फ्रांसिस्को पुएचे या जूलियन मेंडिएटा (और हम कई वर्षों से आशा करते हैं)।

उन सभी को, हमारे प्रशंसकों को अच्छी तरह से निर्देशित करने के लिए एक हजार धन्यवाद।

 

[अलर्ट टाइप = 'जानकारी'] नोट: फॉस्टो सावेद्रा का अंतिम संस्कार जेसुइट चर्च में होगा
(सी/सेरानो, १०४-मैड्रिड), अगले २३ जनवरी को रात ८:०० बजे। [/ चेतावनी]

 

 

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सर्जियो रोमागोसा

द्वारा लिखित सर्जियो रोमागोसा

सर्जियो रोमागोसा ने 1988 में क्लासिक और विंटेज वाहनों के लिए पहला विशेष स्पेनिश बीमा डिजाइन किया था। इसी तरह, 1996 में उन्होंने ऐतिहासिक वाहनों के प्रेमियों के लिए पहला हिस्पैनिक पोर्टल "ला एस्कुडेरिया" की स्थापना की। उन्होंने अपने शौक को अपना पेशा बना लिया, और उनके गैरेज में हम लैंसिया गामा कूपे से लेकर मॉर्गन थ्री व्हीलर तक पा सकते हैं। एक जिद्दी आशावादी, उसके लिए हमारे कीमती बर्तन एक सांस्कृतिक विरासत हैं जिसे संरक्षित और संरक्षित किया जाना चाहिए।

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