तस्वीरें वाष्प CUGNOT: AVUNIXGEEK
दुनिया की सबसे पुरानी कार कौन सी है? क्या बेंज पेटेंट-मोटरवैगन 1885 से? हो सकता है लेकिन नहीं। हालांकि यह अस्तित्व में आने से एक सदी पहले पहली आंतरिक दहन कार है एक भाप जानवर 4 किमी/घंटा की रफ्तार से आगे बढ़ने में सक्षम। मौजूदा F1 के आंकड़ों के आदी... यकीनन ये आपको हंसाता है. लेकिन यह वास्तव में आपको सम्मान देना चाहिए क्योंकि हम 1769 में पैदा हुई किसी चीज़ के बारे में बात कर रहे हैं। पहला "COCHE"दुनिया का फ्रेंच है और कहा जाता है कगनॉट स्टीम.
खैर, जाहिर है "COCHE"हम इसे उद्धरणों में रखते हैं क्योंकि इस और आज आप जिस भी कार को सड़क पर देख सकते हैं, उसके बीच बहुत बड़ा अंतर है। हालाँकि ... जल्द ही आप देखेंगे कि कैसे इस राक्षसी की समस्याएं मूल रूप से वैसी ही हैं जैसी किसी मौजूदा इंजीनियर को होती हैं. अंतर एक तरफ, सच्चाई यह है कि इसे एक कार माना जा सकता है क्योंकि यह अपने आप चलती है।
ऐसा करने के लिए आपको केवल भारी मात्रा में भाप, बहुत धैर्य ... और युद्ध के मैदान की आवश्यकता है। और यह है कि, कई अन्य यांत्रिक प्रगति की तरह, दुनिया की सबसे पुरानी कार भी मिलिट्री इंडस्ट्री की देन है. यूनाइटेड किंगडम के खिलाफ अमेरिकी उपनिवेशों के विद्रोहियों के साथ संबद्ध, फ्रांसीसी राजशाही ने कुछ क्रांतिकारियों को तकनीकी सहायता प्रदान की, जिनकी बाद में गैलिक प्रतिकृति राजा के सिर को काट देगी।
और ठीक है, हालांकि लड़ाई के दौरान Cugnot भाप वास्तव में एक महत्वपूर्ण हथियार नहीं था ... हाँ कम से कम भारी तोपखाने के परिवहन के लिए एक व्यवहार्य समाधान देने का इरादा है. बेशक, लगातार लकड़ी काटने और काटने की कीमत पर। यह कैसे संभाला गया? यह आपकी कार की तरह कैसी है? चलिये देखते हैं।
दुनिया की सबसे पुरानी कार: वही समस्याएं
किसी चीज को अपने आप आगे बढ़ाने का पहला प्रयास तेल की तुलना में पानी के लिए अधिक होता है। और वह यह है कि, दहन इंजन के आने तक, अगर किसी ने सोचा कि पिस्टन को कैसे स्थानांतरित किया जाए तो वे स्वचालित रूप से भाप का सहारा लेंगे. इस आधार के तहत निकोलस-जोसेफ कुगनोट एक विशाल बॉयलर से भाप द्वारा संचालित एकल सिलेंडर से सुसज्जित, दुनिया की सबसे पुरानी कार का डिज़ाइन शुरू किया।
चलने शुरू करने के लिए पर्याप्त ताकत जमा करने के लिए एक लंबा समय लेने के अलावा, जब उसने किया इसकी नोक 4 किमी/घंटा थी. यह बहुत कम लगता है, लेकिन तोपखाने को एक युद्ध के मैदान से दूसरे युद्ध के मैदान में ले जाने के लिए पर्याप्त था। वास्तव में, समस्या गति नहीं थी, बल्कि बस वहां पहुंचने की थी। और बात यह है ... क्या वजन वितरण आपको परिचित लगता है? निलंबन की समस्या? गलत दिशाएँ? वास्तव में, कई समस्याएं जो आज भी दर्जनों मॉडल पेश करती हैं।
वाष्प कुगनॉट को चलाना आसान नहीं था, क्योंकि सब कुछ सामने के पहिये से जुड़े एक प्रकार के पतवार को सौंपा गया था। वही जो कर्षण के लिए जिम्मेदार था। इसकी कल्पना करें "हवाई जहाज़ के पहिये"बिना किसी प्रकार के निलंबन के सड़कों पर खड़खड़ाहट, एक ही पहिये के आगे और दिशा पर भरोसा करते हुए ... एक विस्फोटक कॉकटेल जिसमें दुनिया की पहली कार ने इतिहास में पहली कार दुर्घटना में अभिनय किया.
और यह कार्ड पर कितने अंक हटाता है?
अपने वाहन की सभी व्यवहार समस्याओं को देखते हुए, Cugnot ने 1771 में एक उन्नत संस्करण जारी किया. हालांकि, इसके साथ ही, भाप ने अच्छी समीक्षा जमा की, इतिहास में माल की आवाजाही के लिए ट्रेन के आने से ठीक पहले एक दुर्भाग्यपूर्ण दुर्लभता के रूप में दर्ज किया गया। हाँ सचमुच, १८०१ में दूसरी इकाई एक दीवार से टकरा गई जिसमें पहली बार दर्ज की गई कार दुर्घटना है. हालाँकि 4 किमी / घंटा से कम की गति से दुर्घटनाग्रस्त होना हमें एक निश्चित कॉमेडी दृश्य की बहुत याद दिलाता है ...
जैसा कि यह कल्पना करना आसान है कि युद्ध की गर्मी में पैदा होने वाले अधिकांश यांत्रिक उपकरण चारों ओर बिखरे हुए गायब हो जाते हैं। हालाँकि, कगनॉट स्टीमर के साथ ऐसा नहीं था। 1800 में फ्रांसीसी राज्य द्वारा अधिग्रहित की गई, पहली इकाई के संग्रह में चली गई कला और शिल्प का राष्ट्रीय संग्रहालय. इस महान अज्ञात के महत्व को पहचानने के लिए एक आदर्श स्थान। कगनॉट स्टीम, संभवत: इतिहास का सबसे पुराना ऑटोमोबाइल है।
क्या आप 'वैकल्पिक गतिशीलता' कहानियाँ पढ़ना चाहते हैं? हम आपको पढ़ने के लिए प्रोत्साहित करते हैं संपीड़ित हवा मोटर का हमारा इतिहास ????