पेगासस z102 सौचिक
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पेगासो Z102 सौचिक कूपे। पेरिस में स्पेनिश शरीर

जैसा कि आप जानते हैं, Pegaso Z102 2021 में सात दशक का हो जाएगा। एक वर्षगांठ जिसका उपयोग हम सबसे उत्कृष्ट इकाइयों के इतिहास की समीक्षा करने के लिए करेंगे। पिछले हफ्ते हमने के साथ शुरुआत की स्पाइडर पेड्रलबेस, अपनी पहली रेस में 300 किमी/घंटा को छूने के लिए सबसे रोमांचक पेगासस में से एक। हालांकि, सच्चाई यह है कि इनमें से ज्यादातर कारों को प्रतिस्पर्धा के लिए डिजाइन नहीं किया गया था। इससे कोसों दूर, उसकी नियति थी इस समय के जगुआर या फेरारी को टक्कर देने में सक्षम प्रतिनिधि जीटी के रूप में कार्य करें.

ऐसे खेल जो अधिकतम प्रदर्शन करने में सक्षम हैं, लेकिन दिन-प्रतिदिन के आधार पर सुरुचिपूर्ण ढंग से सवारी करने के लिए पूरी तरह से स्वीकृत हैं। इस प्रकार, उनके अधिकांश रूप बरचेता द्वारा चिह्नित कट्टरपंथी रेखाओं से बहुत दूर थे। अद्वितीय टुकड़ों के रूप में कल्पना की, 86 Pegaso Z102s को बॉडी मिली, जिनमें ENASA, Touring और Saoutchik शामिल हैं।. पूर्व को विहित माना जा सकता है। सबसे कम सौंदर्य की दृष्टि से मनाया जाने वाला, सच्चाई यह है कि ये वे हैं जो Z102 के लिए जिम्मेदार राज्य कारखाने से निकलते हैं, जो सबसे "शुद्ध" और "हिस्पैनिक" संस्करण हैं।

स्पार्टन बॉडीवर्क की एक परंपरा, अगस्टिन मसग्रा द्वारा डिजाइन किए गए स्वैच्छिक Z102 डोम के व्यवधान से टूट गई। युद्ध के बाद स्पेन में भविष्यवादी शैली का एक शो, जिसे का उपनाम मिला "उड़न तश्तरी" ENASA के कर्मचारियों द्वारा बाद में, टूरिंग द्वारा मिलान में बनाए गए संपर्कों के लिए धन्यवाद, जो कि रिकार्ट ने अपने इतालवी समय से अल्फा रोमियो के लिए काम करते हुए रखा, सबसे परिष्कृत लाइनें हैं। एक डिजाइन के साथ सुरुचिपूर्ण स्पोर्ट्स कारें जिन्हें अर्द्धशतक के सबसे महत्वपूर्ण ब्रांडों द्वारा अच्छी तरह से स्वीकार किया जा सकता था। तिहाई के लिए एक अच्छा काउंटरपॉइंट, पेरिस में सौचिक द्वारा उनके अमेरिकी-प्रेरित कोणों के बावजूद हस्ताक्षरित।

आज हम आपको कूप के रूप में आने वाले पांच में से एक दिखाते हैं: चेसिस नंबर 0146.

पेगासो Z102 सौचिक। यूरोपीय डिजाइन अमेरिका को देख रहा है

1906 में स्थापित, सौचिक कोच हाउस ने जल्दी ही दो स्तंभों के आधार पर प्रसिद्धि प्राप्त की। पहला उत्पाद की गुणवत्ता था, जो हमेशा उस समय के सर्वश्रेष्ठ रैक पर बनाया जाता था। दूसरा उनके डिजाइनों का अपव्यय था। बुगाटी, डेलहाये या कैडिलैक से चेसिस तैयार करने के लिए अद्वितीय टुकड़ों के रूप में कल्पना की गई, पेरिस के ब्रांड के डिजाइन बेले एपोक की कामुकता और बारोक शैली से संक्रमित थे. फेयरिंग्स, कर्व्स, क्रोम, गोल्ड ... सौतचिक के कार्यालयों में किसी भी दिखावटी संसाधन का स्वागत किया गया।

इस प्रकार, XNUMX के दशक की शुरुआत में अटलांटिक के दूसरी ओर से आने वाले भविष्य के डिजाइनों के लिए फर्म का अच्छा अनुकूलन आश्चर्यजनक नहीं है। एक क्षण जिसमें, अंतरिक्ष की दौड़ की गर्मी से प्रभावित होकर, डेट्रॉइट उद्योग बड़े होने के साथ ही आडंबरपूर्ण डिजाइनों पर दांव लगाते हैं. एक फैशन जिसकी विशेष यूरोपीय प्रतिध्वनि थी जब डिजाइनर पसंद करते थे एल्डो ब्रोवरोन उन्होंने अल्फा रोमियो सुपरफ्लो जैसे प्रयोग बनाकर दस्ताने उठाए। और इसका उल्लेख नहीं है अल्फा रोमियो बैट बर्टोन में अपने समय के दौरान फ्रेंको स्कैग्लियोन के प्रभारी।

हालाँकि, जैसा कि हम यहाँ पेगासो Z102 का इतिहास मना रहे हैं, हम सौचिक के काम पर ध्यान केंद्रित करने जा रहे हैं। एक नौकरी जो मॉडल के इतिहास में कुछ सबसे प्रसिद्ध निकायों में से एक है। हमारे द्वारा उल्लिखित अमेरिकी डिजाइन से स्पष्ट रूप से प्रेरित कोणों के साथ, पेरिस के घर ने पेगासो Z102 . के कई चेसिस पर हस्तक्षेप किया कम से कम पांच कूप इकाइयां और कई परिवर्तनीय बनाने के लिए। पहली और दूसरी श्रृंखला के मॉडल दोनों पर किए गए हस्तक्षेप।

PEGASO Z102 चेसिस 0146. पूरी तरह से बहाल इकाई

1954 के पेरिस मोटर शो में प्रस्तुत किया गया, पेगासो Z102 की इस इकाई को लैमी डी केन द्वारा अधिग्रहित किया गया, जिन्होंने इसे कम से कम दो दौड़ के लिए इस्तेमाल किया, उनमें से एक पैनामेरिकाना। उसी दशक के अंत में, इसे अलबामा के डॉन रिकर्ट को बेच दिया गया, जिसने मॉडल के संयुक्त राज्य अमेरिका में व्यापक प्रवास की शुरुआत की। 1964 में, पहले से ही एक कलेक्टर के वाहन के रूप में मूल्यवान, यह रेनो में हर्रा के संग्रहालय के संग्रह का हिस्सा बन गया। सत्तर के दशक में इसकी बिक्री के बाद, एक जिज्ञासु कहानी शुरू होती है जिसमें इस Pegaso Z102 का स्वामित्व होटल संघों जैसे हॉलिडे इन और लास वेगास में इम्पीरियल पैलेस के पास है।

अपने होटलों में आयोजित भव्यता की प्रतियोगिताओं के विजेता के रूप में कार का उपयोग करने की इच्छा से प्रेरित, इन कॉर्पोरेट मालिकों ने बड़ी सावधानी से Z102 सौचिक कूप को बहाल किया। मेरिट जिसने इसे ब्लैकहॉक संग्रहालय के संग्रह में शामिल किया। जब तक पिछले 2017 में यह एक निजी कलेक्टर के हाथों में गिर गया, जिसने इसे पीबल बीच पर प्रस्तुत किया. एक महत्वपूर्ण घटना, क्योंकि उन्हीं तिथियों के लिए इसका लाल रंग एक द्विवर्णी रंग के लिए बदल दिया गया था। मूल सौचिक डिजाइनों को ध्यान में रखते हुए। यह सब इंटीरियर और इंजन की सावधानीपूर्वक बहाली के साथ है।

वास्तव में, इसके बारे में सब कुछ इतना सही है कि इस Pegaso Z102 को बरकरार रखा गया कोई भी पेटिना हटा दिया गया है। अब चेसिस 0146 के साथ इकाई ऐसी उत्तम स्थिति में दिखती है कि, बिना किसी संदेह के, हम इसे इस प्रकार इंगित कर सकते हैं प्रतियोगिता की सर्वश्रेष्ठ स्थिति में पेगासो Z102 के प्रतिनिधियों में से एक. इतना अधिक, जैसा कि हमने मंचों में देखा है, कुछ प्रशंसकों को बहाल चमक के इस तरह के स्तर को पीसने के लिए मिलता है। एक विवाद, जो आखिरकार, बहाली के क्षेत्र में मौजूद शाश्वत बहसों में से एक है, चाहे कार्य का क्षेत्र कुछ भी हो। हालांकि, पेगासो Z102 के इतिहास में सौचिक कूप के जिज्ञासु आकर्षण की पुष्टि करने के लिए एक ठोस सहमति होना निश्चित है।

तस्वीरें पेगासो Z102 सौचिक कूप 1954: हम्मन क्लासिक कारें, उवे ब्रेइटकोफ द्वारा निर्मित.

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मिगुएल सांचेज़

द्वारा लिखित मिगुएल सांचेज़

ला एस्कुडेरिया से समाचार के माध्यम से, हम मारानेलो की घुमावदार सड़कों की यात्रा करेंगे और इतालवी वी12 की गर्जना सुनेंगे; हम महान अमेरिकी इंजनों की शक्ति की तलाश में रूट 66 की यात्रा करेंगे; हम उनकी स्पोर्ट्स कारों की सुंदरता को ट्रैक करने वाली संकरी अंग्रेजी गलियों में खो जाएंगे; हम मोंटे कार्लो रैली के कर्व्स में ब्रेकिंग को तेज करेंगे और खोए हुए गहनों को बचाने वाले गैरेज में भी धूल-धूसरित हो जाएंगे।

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