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Pegaso Z-102 585.000 यूरो में बिका

21 नवंबर को . की संयुक्त नीलामी आरएम नीलामी y लंदन की एक दुकान जहाँ पर किताबें और हस्तलिखित पोथियाँ बेची जाती है जिसने संग्रह के संदर्भ में इतिहास रच दिया है: 63 मिलियन डॉलर से अधिक और कुछ भी नहीं -46 मिलियन यूरो-, केवल इकतीस कारों के लिए भुगतान किया गया जिन्होंने कैटलॉग बनाया और जो कि, बस, दिल के दौरे थे।

फेरारी 250LM से लेकर टियरड्रॉप-डिज़ाइन टैलबोट-लागो T150 तक; एक सुंदर मासेराती A6G से लेकर रोल्स-रॉयस फैंटम II तक, अक्सर विशेष निकायों के साथ, मर्सिडीज 300SL रोडस्टर या बीएमडब्ल्यू 507 जैसी बड़ी उत्पादन कारों के लिए, यह एक प्रकार का था पशुवर्ग जो गगनचुंबी इमारतों के शहर में देखा जा सकता है।

हम कीमतों के बारे में और कुछ नहीं कहेंगे सिवाय इसके कि बहुत कम लॉट 220.000 यूरो से नीचे दिए गए थे। यदि आप कैटलॉग पर एक नज़र डालना चाहते हैं, तो आप कर सकते हैं यहां क्लिक करें; यह निश्चित रूप से इसके लायक है।

Pegaso Z-102 148 . का इंटीरियर
Pegaso Z-102 का इंटीरियर नीलामी के लिए तैयार है (RM Auctions द्वारा उपलब्ध कराए गए चित्र)

हालाँकि, यह इस नीलामी का ऐतिहासिक महत्व नहीं है जिसने मुझे लिखने के लिए प्रेरित किया है, लेकिन आपको यह सूचित करने की आवश्यकता है कि बेचे गए खजानों में मूल लाइसेंस प्लेट के साथ प्रभावशाली पेगासस Z-102 सौचिक है जो तस्वीरों में दिखाई देता है। यह अनुकरणीय फ्रेम / इंजन संख्या 0102-150-0148 / 0102-017-0148 है, जो स्पेनिश ब्रांड के लिए फ्रांसीसी बॉडी बिल्डर के डिजाइन के नवीनतम विकास का प्रतिनिधित्व करता है और जिसे 1954 पेरिस मोटर शो में प्रस्तुत किया गया था।

पुस्तक के अनुसार "रिकार्ट-पेगासो: ऑटोमोबाइल का जुनून" (मॉस्केरा, कोमा-क्रॉस, 1989), केवल आठ दूसरी-श्रृंखला सौचिक कूप बनाए गए थे, जिन्हें बीएस 2 के रूप में जाना जाता है। यह पेगासिन विशेष रूप से यह 2.8-लीटर इंजन से लैस है, जिसमें चार डबल वेबर कार्बोरेटर और 195 hp हैं, जो कि पांच-स्पीड ZF गियरबॉक्स के साथ मिलकर है। ट्रांसेक्सल.

उनका रिकॉर्ड काफी मशहूर है। यह संभवतः 1956 में जूलियन सांचेज़ अरंगुएना द्वारा अधिग्रहित किया गया था। बाद में, इसे दो अज्ञात मालिकों को बेचा जाएगा, क्योंकि, पुस्तक के अनुसार "द पेगासस एडवेंचर" (लगुना, 2006), टोररेजोन डी अर्दोज़ के मैड्रिड बेस पर तैनात एक अमेरिकी वायु सेना अधिकारी के हाथों में समाप्त हुआ। १९८९ में वह एक सर्जन द्वारा वाशिंगटन में स्थित था, जिसने उसकी बिगड़ती स्थिति को देखते हुए, एक गहरी बहाली करने के अलावा कोई विकल्प नहीं था।

148 2.8 इंजन को माउंट करता है
148 2.8 इंजन को माउंट करता है

अपने नए लाल और काले रंग के रंग और ओलंपिया के आर्ट फोली के हाथ के साथ, 1994 में उन्होंने प्रसिद्ध पेबल बीच प्रतियोगिता ऑफ एलिगेंस में प्रवेश किया, कोई फायदा नहीं हुआ। नौ साल बाद, नीलामी घर क्रिस्टी ने डच शहर एपेलडॉर्न में अपनी बिक्री को बीच में लाने की कोशिश की, बिना सफलता के, क्योंकि अनुमानित मूल्य के 160.000-240.000 यूरो के बीच पर्याप्त मात्रा में धन नहीं पहुंचा था।

फिर, 2004 में, इस बर्लिनेटा को एक ऑस्ट्रियाई डीलर द्वारा फिर से बिक्री के लिए रखा गया - 260.000 यूरो की कीमत पर - जो संभवतः इसे बेचने में कामयाब रहे। तब से एक मामूली दूसरी बहाली की गई है, जिसके माध्यम से, मूल रूप से, इसे अपने मूल रंग - पर्ल ग्रे - में वापस कर दिया गया है, गियरबॉक्स को फिर से तैयार किया गया है और अंदरूनी हिस्से को फिर से खोल दिया गया है।

अंत में, 2013 में इसे एक बार फिर पेबल बीच में देखा गया, संभवतः नीलामी के लिए खुद को ज्ञात करने के उद्देश्य से जिसे हम आज इन इलेक्ट्रॉनिक पृष्ठों पर लाते हैं।

अंतिम बिक्री मूल्य लगभग 585.000 यूरो रहा है, जिसे हम कुछ साल पहले लगभग 350.000, 450.000 में बेची गई लाल इकाई के साथ तुलना कर सकते हैं, जो कि प्रसिद्ध स्पेनिश स्पोर्ट्स कार की वर्तमान औसत कीमत लगभग XNUMX यूरो है।

* इस समाचार को लिखने के लिए प्रदान की गई सहायता के लिए मैं अपने सहयोगी मारियो लगुना का आभारी हूं।

 

 
 

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पूर्ण आकार की छवियां (माइकल फुरमैन द्वारा)


 
 
 

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जेवियर रोमागोसा

द्वारा लिखित जेवियर रोमागोसा

मेरा नाम जेवियर रोमागोसा है। मेरे पिता को हमेशा ऐतिहासिक वाहनों का शौक रहा है और क्लासिक कारों और मोटरसाइकिलों के बीच बड़े होने के दौरान मुझे उनका शौक विरासत में मिला है। मैंने पत्रकारिता की पढ़ाई की है और अब भी कर रहा हूं क्योंकि मैं एक विश्वविद्यालय का प्रोफेसर बनना चाहता हूं और दुनिया को बदलना चाहता हूं ... और देखें

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