फ्रांसिस्को कैरियन
यह वर्ष 2009 था जब अर्जेंटीना में पैदा हुए ब्रिटिश रॉकर रॉब डिकिंसन ने कंपनी को खोजने का फैसला किया गायक वाहन डिजाइन लॉस एंजिल्स (कैलिफोर्निया, यूएसए) में। यह सब बड़ी संख्या में प्रशंसकों के जवाब में शुरू हुआ, जिन्हें प्यार हो गया था पोर्श 911 कि डिकिंसन ने अपने लिए "निर्मित" किया था; यह पहली पीढ़ी की 911 (1963-1973) थी, लेकिन आसानी से संशोधित - या यदि आप चाहें, तो सुधार - लगभग हर पहलू में।
कार पूरी तरह से चेसिस से अलग हो गई थी। मूल बॉडी पैनल को कार्बन फाइबर से बने अन्य लोगों द्वारा बदल दिया गया था, जो मूल के समान आकार के थे, लेकिन अन्य बातों के अलावा, सभी पहिया मेहराब को चौड़ा किया गया था और बम्पर के नीचे एयर इनलेट के साथ एक मोर्चा बनाया गया था।
टोरसन बार निलंबन को आधुनिक ईबाच स्प्रिंग्स के साथ मैकफर्सन प्रकार से बदल दिया गया था, जबकि ब्रेक कैलीपर्स को चार-पिस्टन ब्रेम्बोस द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था। पहियों ने मूल फ्यूच विशेषताओं के डिजाइन की नकल की, लेकिन उनके 17 इंच के आगे और पीछे के लिए काफी गहरी नाली के साथ, 225/45ZR17 आकार में विशाल टायर और पीछे 265/40R17 के साथ धन्यवाद।
इसके हिस्से के लिए इंजन को कम श्रमसाध्य काम नहीं मिला; कॉसवर्थ तैयारी यह एक विशिष्ट नियंत्रण इकाई और इलेक्ट्रॉनिक इंजेक्शन के लिए धन्यवाद 425 घोड़ों को प्रदान करने के लिए आया था, और अंत में एक नया चालान छह-स्पीड गियरबॉक्स स्थापित किया गया था। इसे सबसे ऊपर करने के लिए, इंटीरियर को बेहतरीन गुणवत्ता वाले चमड़े में फिर से खोल दिया गया था और उजागर शीट धातु के हिस्सों को मैट-फिनिश निकल-प्लेटेड स्टील शीट से बदल दिया गया था। और निश्चित रूप से "आधुनिकता" जैसे बिजली की सीटें, एमपी 3 रेडियो या एयर कंडीशनिंग शामिल थे।
सिंगर पोर्श 911 आराम मोड
उस पहली इकाई को रॉब ने खुद मोंटेरे मोटर वीक 2009 (जहाँ अन्य लोगों के बीच लालित्य की प्रसिद्ध पीबल बीच प्रतियोगिता आयोजित की जाती है) में ले जाया गया था, और वहीं उसे अपनी कार प्राप्त करने में दिलचस्पी की बाढ़ आई ... . और इस तरह यह सफल साहसिक कार्य शुरू हुआ, जैसा कि प्रत्येक कार के डैशबोर्ड पर कहा गया है, समर्पित है "रीइमेजिन" उन पोर्श 911 पहली श्रृंखला।
कंपनी वर्तमान में इसमें 40 से अधिक कर्मचारी हैं, जो इन मशीनों को प्यार से बनाते हैं जो हाथ से पूर्णता के करीब हैं। बेशक, यह एक सामान्य बहाली कार्यशाला नहीं है, चाहे कितने भी अंग्रेजी बोलने वाले प्रकाशन इन कार्यों को परिभाषित करने का प्रयास करें "बहाली"। में क्या होता है गायक वाहन डिजाइन यह एक क्लासिक लुक वाली कार का वास्तविक पुन: निर्माण है, लेकिन वर्तमान तकनीक से लैस है, एक प्रवृत्ति वर्तमान में संयुक्त राज्य अमेरिका में बहुत व्यापक है जिसे नाम मिला है "आराम मोड"।
इतना अधिक कि इन पोर्श गायकों का "धारावाहिक" उत्पादन शुरू करने के तुरंत बाद, इसे आधार के रूप में लेने का निर्णय लिया गया। 911 964 श्रृंखला (1990 और 1994 के बीच निर्मित), जिसका मंच अधिक कठोर मोनोकॉक, 4 लीटर तक के इंजन, मानक के रूप में मैकफर्सन निलंबन, एबीएस, पावर स्टीयरिंग और एयर कंडीशनिंग पहले से ही मूल से सुसज्जित है, जो "आधुनिकीकरण" के कार्य को बहुत सरल करता है। चूंकि वास्तव में यह लगभग वर्तमान अवधारणा के एक वाहन से शुरू होता है जिस पर एक क्लासिक उपस्थिति के साथ एक और बनाया जाता है।
एक अच्छे कारीगर उत्पाद के रूप में, भाग्यशाली मालिक अपने स्वाद के अनुरूप सभी प्रकार के विनिर्देशों को शामिल कर सकता है। लेकिन हाँ, आपको एक पोर्श 964 प्रदान करना होगा जिस पर काम किया जाएगा, इसके अलावा एक राशि का भुगतान करने के अलावा जो मूल परिवर्तन में $ 350.000 (260.000 यूरो) है। और वहाँ से ऊपर, जो तुम चाहो…।
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लास्ट ऑफ द काइंड: सिंगर ९११ टार्गा
से ताजा खबर गायक वाहन डिजाइन 911 टार्गा पर उनके पहले काम की प्रस्तुति रही है, जिसका डेब्यू आसन्न में होगा im गुडवुड रिवाइवल इंग्लैंड से। संशोधन 911 सिंगर कूप के समान हैं, लेकिन इस मामले में पहले 911 के विशिष्ट धातु मेहराब को पॉलिश निकल-प्लेटेड धातु में पुन: प्रस्तुत किया गया है, जो कैलिफ़ोर्नियाई फर्म का एक विशिष्ट संकेत है, जबकि वापस लेने योग्य छत कार्बन से बनी है। फाइबर..
गायक निस्संदेह किसी भी "पोर्शिस्टा" के सपने का निर्माण करता है, और हम इस बात से इनकार नहीं कर सकते कि यदि आपके पास एक बड़ा पर्याप्त पोर्टफोलियो है, तो खरीदते समय यह सबसे आकर्षक विकल्पों में से एक है। सुपरकार आधुनिक… जो क्लासिक भी लगता है।
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