पोर्श 964 टर्बो
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पोर्श 964 टर्बो: संगरोध के अंत की ओर बढ़ रहा है

वीडियो 964 टर्बो: क्लासिक रेसर

डी-एस्केलेशन चरण हमें याद दिलाते हैं वंशावली के लिए पोर्श से. आंकड़ों और विशिष्टताओं का एक सेट जिसका आपको पहले विश्लेषण करना होगा और फिर उन्हें स्पष्ट करना होगा। और यह है कि, प्रत्येक चरण में क्या किया जा सकता है और क्या नहीं, इसके लिए गोताखोरी की तरह, जांच करें पोर्श के इतिहास को संश्लेषण और स्पष्टीकरण के अच्छे प्रयास की आवश्यकता है. इस अर्थ में, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि पोर्श 964 टर्बो यह पूरे कानून के साथ 911 है। विशेष रूप से, विकास उस विशेष आघात के साथ संपन्न हुआ जो 90 के दशक की शुरुआत में सामने आया था।

यह सुनकर कि 964 टर्बो की यह इकाई जापानी सड़कों पर कैसे लुढ़कती है, किसी को यह सोचकर लंबे दांत मिलते हैं कि पहले की तरह लुढ़कने के लिए हमारे पास कितना कम बचा है। और यह है कि, आपका क्लासिक जो भी हो, महत्वपूर्ण बात यह है जिस तरह से आप इसका सबसे अधिक आनंद लेते हैं, उस तरह से कर्व्स और स्ट्रेट्स को जोड़कर इसका आनंद लें. हालाँकि, सच्चाई यह है कि पोर्श 911 कैरेरा टर्बो के साथ ऐसा करना एक चमत्कार होना चाहिए। खासकर अगर यह इस तरह का 964 टर्बो है।

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अस्सी के दशक के उत्तरार्ध में दिखाई देने पर इसे एक निरंतरता माना जाता है, वास्तव में पोर्श 964 टर्बो में अपने पूर्ववर्ती की तुलना में 80% से अधिक नए हिस्से हैं। एक तकनीकी क्रांति लाइनों से कम हो गई, बल्कि, पिछले मॉडल की एक साधारण रेस्टलिंग की तरह लग रही थी। हालांकि, पिछले कुछ वर्षों में पोर्श 964 टर्बो की सुंदरता बढ़ रही है, साथ ही इसकी प्रसिद्धि भी बढ़ रही है 3.3 टर्बो इंजन. और यह श्रृंखला एस और 3.6 विकास का उल्लेख नहीं है। एक सिम्फनी की व्याख्या करने में सक्षम सरलता हमें यह याद दिलाने में सक्षम है कि हम फिर से शूटिंग के कितने करीब हैं।

पोर्श 964 टर्बो: विलंबित उड़ा

उस शब्द के सभी प्रेमी जो अस्सी और नब्बे के दशक में एक व्यावसायिक बुत बन गए थे, वे जानते हैं कि अंतराल क्या है। उस क्षण के बीच की देरी जिसमें हम त्वरक दबाते हैं और जिस क्षण में शक्ति पहियों को प्रेषित होती है। ए छोटा लेकिन गहन प्रतीक्षा समय जहां आप अपनी सांस रोक सकते हैं और क्रूर किक की प्रतीक्षा कर सकते हैं, जो एक निश्चित संख्या में, 964 टर्बो जैसे इंजन वितरित कर सकते हैं।

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वास्तव में, पोर्श 964 टर्बो के मामले में यह घटना काफी तेज है। और यह है कि, ३,२०० आरपीएम से अधिक नहीं होने तक, यह शायद ही कुछ खास महसूस करता है। हालाँकि, यह वहाँ से और ६,००० तक है जब ९६४ टर्बो गैसों की एक सांद्रता का अनुभव करता है जो पर्याप्त रूप से एक गुलेल के माध्यम से पूरी शक्ति प्रदान करें जो अपने यात्रियों को सीटों पर नकेल देता है। जैसा वीडियो में दिख रहा है जापानी क्लासिकरेसर की।

एक भावना है कि, कई अन्य लोगों के साथ, हम फिर से महसूस करेंगे क्योंकि हम डी-एस्केलेशन के माध्यम से आगे बढ़ते हैं और सड़कों पर लौटने की अनुमति देते हैं। गैरेज में अपने क्लासिक दिन-ब-दिन अपडेट करते समय आप में से कई लोग इसका इंतजार कर रहे हैं, चाहे वह पोर्श 964 टर्बो हो या नहीं, जैसा कि हमने वीडियो में सुना है।

अंत में, यदि आप 911 टर्बो चाहते हैं, तो हम आपको पढ़ने के लिए आमंत्रित करते हैं हमने मैड्रिड के पहाड़ों में इस इकाई का परीक्षण किया।

तुम क्या सोचते हो?

मिगुएल सांचेज़

द्वारा लिखित मिगुएल सांचेज़

ला एस्कुडेरिया से समाचार के माध्यम से, हम मारानेलो की घुमावदार सड़कों की यात्रा करेंगे और इतालवी वी12 की गर्जना सुनेंगे; हम महान अमेरिकी इंजनों की शक्ति की तलाश में रूट 66 की यात्रा करेंगे; हम उनकी स्पोर्ट्स कारों की सुंदरता को ट्रैक करने वाली संकरी अंग्रेजी गलियों में खो जाएंगे; हम मोंटे कार्लो रैली के कर्व्स में ब्रेकिंग को तेज करेंगे और खोए हुए गहनों को बचाने वाले गैरेज में भी धूल-धूसरित हो जाएंगे।

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