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स्पेनिश मोटर प्रागितिहास

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पुराने वाहनों की ड्राइविंगक्लासिक्स.कॉम

मई में शनिवार को एक अस्थिर सुबह होती है और हम एपी 7 मोटरवे पर गाड़ी चला रहे हैं; केवल रम रम डामर से दूर, सूरज चमकीला पीला चमकता है, और अचानक एक काले बादल परिदृश्य पर छा जाता है। इसे साकार किए बिना, कार की हेडलाइट्स अपने आप आ जाती हैं; एक बिंदु पर एक हल्की बौछार गिरती है और वाइपर आज्ञाकारी रूप से कार्य करते हैं और स्वयं ही वर्षा की बूंदों को हटा देते हैं।

मैं अपने बेटे के साथ एक आधुनिक 4×4 कार में एक यात्री के रूप में बैठा हूँ। उसे कैटलन तट पर एक शहर की एकाग्रता में अपनी कंपनी के लिए क्लासिक कार मालिकों से संपर्क करना होगा; मैं उनकी मिलीभगत और समर्थन के कारण उनके साथ जाता हूं, और इसलिए भी कि वे बातचीत और सहज सह-अस्तित्व के अवसर हैं जिनका हम समय-समय पर आनंद लेते हैं।

हम इस तरह की सैर का फायदा उठाकर दैवीय या पार्थिव के बारे में बात करते हैं, और अचानक मैं कहता हूं "आपके दादाजी को आपकी पहल पर बहुत गर्व होगा। उसके लिए यह एक महान सपने की परिणति के समान होता।" उस ने कहा, हमने कुछ मिनट मौन में बिताए और केवल मामूली रम रम इंजन का

इस चूक में, स्मृति बनाते हुए, यह सब कैसे शुरू हुआ, यह स्मृति मेरे दिमाग से गुजरती है:
मेरे परिवार में मोटर का इतिहास। मैंने ध्यान दिया कि यह एक लंबा क्रम है, जो मेरे पिता और उनकी साइकिल से शुरू होता है जिसे उन्होंने 100 पेसेटा में खरीदा था।

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50 के दशक की शुरुआत में सड़कों पर कारों की तुलना में संभवतः अधिक खिलौने थे। लेखक अपनी पहली "मशीन" में

मेरे पिता यात्रा के जुनून के साथ एक व्यक्ति थे, यह पता लगाने के लिए कि क्षितिज से परे है, और उन्होंने परवाह नहीं की - कोई अन्य उपाय नहीं था - दिन में 14 या 16 घंटे काम करने के लिए कई रविवार शामिल थे; और आइए आज समझी जाने वाली अकल्पनीय छुट्टियों के बारे में बात न करें, कि हम 50 के दशक की शुरुआत में थे।

तथ्य यह है कि वह एक छोटी मोटर खरीदने में कामयाब रहे जो पीछे के पहिये से जुड़ी हुई थी और एक ही टायर पर आराम करने वाले एक छोटे तंत्र को मोड़कर, प्रोपेलर के दबाव और वजन के साथ, और कम या ज्यादा रबड़ के साथ पहनें, बिना पैडल लगाए बाइक को आगे बढ़ाएं: "शानदार! हम पहले से ही मोटर चालित हैं ", उन्होंने कहा।

अगला कदम उनके रेक्स को फिट करना था - जिसे छोटी मोटर कहा जाता था - एक अग्रानुक्रम बाइक पर और "यूरेका!" उसने कहा, वह अब अपने पूरे परिवार के साथ यात्रा कर सकता है: एक ड्राइवर के रूप में पिता, उसके पीछे एक यात्री के रूप में मां, फ्रेम बार पर एक टोकरी में 6 साल के साथ और अंत में, मेरा दो साल का भाई पीछे एक और टोकरी में , एक ही मोटर के ऊपर। कल्पना की कोई सीमा नहीं होती और हमारे सामने पूरी दुनिया थी।

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बेहतर विकल्पों के अभाव में साइकिलें गति प्रेमियों का मनोरंजन करती थीं

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दो पहियों के बीच

उन साधनों के साथ दुनिया घर से कमोबेश दस किलोमीटर दूर हो गई, और मेरे पिता जल्द ही समझ गए कि उन्होंने जिस तरह की कल्पना की थी, उसके अनुसार यह बहुत सीमित क्षितिज था। तो इसी आर्थिक सुधार के बाद, उनका जुनून एक असली विलफ ब्रांड मोटरसाइकिल खरीदने का था। यह 125 c/c था और इसमें गियर चेंज भी नहीं किया गया था।

परिवार को उसी तरह विभाजित किया गया था जैसे अग्रानुक्रम साइकिल पर, और क्षितिज थोड़ा और दूर हो गया। मुझे याद है कि हमें दूर से ही गति करनी थी ताकि हम कुछ ढलानों पर चढ़ सकें और अगर हम वहाँ नहीं पहुँचे, तो यह क्लच को थोड़ा खिसका देगा और उन तस्वीरों पर हँसेगा जो वे हमें चीनी परिवारों के ई-मेल से भेजते हैं। पूरी तरह से उनकी मोटरसाइकिलों पर अपलोड किया गया।

गणना में एक त्रुटि से बात जटिल थी, और मेरी छोटी बहन का जन्म हुआ; और विलोफ में पांच बहुत जोखिम भरा था। मेरे पिता को एक और कदम उठाना पड़ा, घंटों काम करना, पारियों और चांदनी में काम करना, जैसे कि गेहूं काटना और पैक करना। अगली बात एक वास्तविक दूसरी या पांचवीं हाथ की साइडकार मोटरसाइकिल थी, जो द्वितीय विश्व युद्ध से पहले से जानता है। कुल तीन पहिए, एक संपूर्ण बीएसए

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बीएसए . में पूरा परिवार

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"शानदार! पूरा परिवार अब यात्रा कर सकता है ”, उसने खुशी से कहा, साइडकार में माँ की गोद में लड़की और साइडकार के पीछे से ढक्कन उठाकर खोली गई कुर्सी पर मेरा भाई। पापा गाड़ी चला रहे थे और मैं उनके पीछे; इसके ५०० c/c और साइड वॉल्व के बारे में कुछ नहीं कहा जा सकता था, लेकिन क्षितिज लगभग १०० किलोमीटर दूर था।

यह बुरा नहीं था, स्टार ट्रिप दो दिनों में बार्सिलोना से ओलोट और बेसालु तक और एक तम्बू के साथ थी। हमने ज्वालामुखियों और ऐतिहासिक पुलों को जीवित देखा जो तब तक केवल कुछ किताबों और पोस्टकार्ड में ही दिखाई देते थे; और हमने आधी गर्मी रातों की ठंडी में समझाते हुए बिताई, गली के बीच में कुर्सियों के साथ पड़ोसियों का एक घेरा बनाया।

अगर संयोग से कोई वाहन दिखाई देता है - कुछ गैस के साथ - भले ही उसके आने से पांच मिनट पहले सुना गया हो, तो वह दूर चला जाएगा, और हम उस सुखद बातचीत के साथ जारी रहे जो पड़ोसियों ने मोहित होकर सुनी। आह! और सभी को दो या तीन तस्वीरों के साथ प्रलेखित किया गया था, क्योंकि मेरे पिता के पास किसी भी अच्छे पायनियर के लिए उनकी बेलो मशीन थी। हम पिछली सदी के 50 के दशक के अंत में पहले से ही थे।

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जल्द ही, Piel de Toro में चीज़ें बेहतर होने लगेंगी ... (From .) डच राष्ट्रीय अभिलेखागार)

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हाईवे पुलिसवालों के दंपत्ति के कारण अपमान, जो अपने भारतीय और हार्ले के साथ एक निश्चित बिंदु पर खुद को स्थापित करते हैं, हमेशा एक समान होते हैं, और वहाँ उन्होंने बिना किसी कारण के हर एक वाहन को रोक दिया, जो मेरे दिमाग में बना हुआ है। सफल होने का तरीका यह था कि पूर्वसिद्ध ड्राइवर ने अपने दस्तावेजों और परमिटों के पोर्टफोलियो में उनके बीच 25 पेसेटा रखे।

जिस पुलिसकर्मी ने आपको रोका था, उसने हमेशा दस्तावेज मांगे और जब वह ईमानदारी से इसकी जांच कर रहा था, तो दूसरे पुलिसकर्मी ने सभी लाइट, ब्रेक आदि की जांच करने का नाटक किया ... और जब उसने जोर से कहा "और सब ठीक है न", दूसरे ने दस्तावेज लौटा दिए और बहुत गंभीरता से कहा "कृपया आगे बढ़ें"। स्वाभाविक रूप से 25 पेसेटा गायब हो गए थे। फिर हम वैकल्पिक मार्गों और देश की सड़कों के विशेषज्ञ हैं।

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माइक्रोकार और उससे आगे के लिए

"बीएसए" गर्म हो जाएगा और चढ़ाई पर बिजली खो देगा, हमें रुकना पड़ा और इसके ठंडा होने का इंतजार करना पड़ा, और पिताजी ने एक प्रकार के सॉस पैन के अंदर एक पट्टा के साथ एक प्रशंसक का आविष्कार किया, जो चेन स्प्रोकेट से बाहर आएगा या मैं पता करें कि सिलेंडर को हवादार और ठंडा कहाँ करना है; लेकिन यह एक कुशल या स्थिर समाधान नहीं था, इसमें बहुत सारे सस्ते शिल्प और कुछ साधन थे।

एक और छलांग लगानी पड़ी: लड़की बड़ी हो रही थी। हम माइक्रोकार्स के दिनों में थे और बीएसए के लिए प्रतिस्थापन एक डेविड, एक तिपहिया था, एक सामने जो एक मुड़ पत्ती के वसंत के साथ इंजन का समर्थन करता था और दो पीछे। यह कहना कि यह 4/5 सीटें थी और आज इसे देखने में परिवर्तनीय है, थोड़ी कृपा के साथ मजाक हो सकता है। लेकिन कमोबेश सभी अच्छी तरह से बैठकर यात्रा करने की संतुष्टि के साथ और तीन डबल गियर के साथ जो दुनिया के सभी पहाड़ों पर चढ़ने की अनुमति देता है, उस सरल रोडरनर के साथ थोड़ा मजाक।

डेविड फ़ैक्टरी में एक ट्राइसाइकिल की मरम्मत करते मैकेनिक फ्रांसेक रोग (एमजी फ़ाइल)
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मैनुअल गारिगा (अज्ञात लेखक) के अभिलेखागार से डेविड की तस्वीर /
राष्ट्रीय तिपहिया साइकिलों में से एक के नो-डू का वीडियो, धन्यवाद पेशनपोरएलऑटोमोविल

जब मैं १२ साल का था और मेरे पिताजी मेरे साथ थे, वह मुझे गाड़ी चलाने देते थे और मैं उन्हें कभी-कभार डराता था। जैसे-जैसे हम सभी बढ़ते गए, 12 के दशक की शुरुआत में पहली असली कार आई, एक अविश्वसनीय मशीन, और पहली बार हम एक सिलेंडर से दो में गए। लकड़ी के दरवाजे, कैनवास की छत और फ्रेम के साथ और WWII से पहले भी एक "DKW"। यह ब्रांड आधुनिक ऑडी के उन रिंगों में से एक से मेल खाता है जो अतीत में महान और क्रांतिकारी ऑटो यूनियन थे।

शानदार और लंबे समय से प्रतीक्षित DKW ने परिवार में अपना समय बुरी तरह से समाप्त कर दिया। मैं 14 साल का था, बिना लाइसेंस के और छिपकर, जब मेरे पिता काम करते थे, मैं दोस्तों के साथ टहलने के लिए भाग गया ... मैं उस पर हावी हो गया, मैंने बहुत अच्छा सोचा। कुछ घटता और ढलान में इसने उसे स्टीयरिंग व्हील और एक्सेलेरेटर की एक छोटी सी हिट दी, जिससे वह पीछे के पहियों पर फिसल गया। मेरे दोस्तों ने इसका आनंद लिया और मैं मम्बो का राजा था, जब तक कि एक वक्र में पहिए मुड़ नहीं गए लेकिन अतिरिक्त गति के साथ कार सीधी चलती रही। शाखाओं, लट्ठों और जमीन ने आखिरकार हमें रोक दिया और हालांकि हम सुरक्षित बच गए, वहां कार मर गई।

मुझे नहीं लगता कि मैंने कभी अपने विनाशकारी व्यवहार और उसके परिणाम के लिए इतना खेद महसूस किया है, और न ही अपने पिता की अपनी पारिवारिक कार को देखने की प्रतिक्रिया के लिए। गहराई से मैं जानता था कि दूसरा खरीदना आर्थिक रूप से आसान नहीं होगा; दूसरे शब्दों में, अपने आप को मोटर चलाने के लंबे इतिहास के बाद, हम फिर से लौट रहे थे और मेरी गैरजिम्मेदारी के कारण, साइकिल की ओर।
लगभग आधे साल के बाद, पिताजी एक ऋण और कुछ बचत के साथ एक अद्भुत सीट 600 सेकंड-हैंड खरीदने में कामयाब रहे, लेकिन यह एक और कहानी है।

तुम क्या सोचते हो?

द्वारा लिखित हेक्टर ओले

हेक्टर ओले है मातृसंस्था de ड्राइविंगक्लासिक.कॉम. इस वेबसाइट पर पुराने वाहनों को किराए पर देने की अवधारणा को एक नए इलाके में ले जाया जाता है, जिसमें इन दोनों और उनके मालिकों द्वारा इसका आनंद लिया जाता है। यह एक यात्रा सेवा है जिसमें व्यक्ति एक परक्राम्य राशि के बदले में अपनी कार की पेशकश करते हैं और दूसरे पंखे के साथ अच्छी कंपनी में समय बिताते हैं। इस योजना के लिए धन्यवाद, आपके पास वाहनों की एक विस्तृत श्रृंखला तक पहुंच है, जबकि आपके पास अच्छा समय है और चुने हुए मॉडल के बारे में प्रत्यक्ष जानकारी प्राप्त कर रहा है। और यह है कि उन वाहनों में से एक के मालिक से बेहतर कोई नहीं जिसके साथ हमने हमेशा हमें बताने का सपना देखा है, ईमानदारी के माहौल में, इसके गुण और दोष। इन व्यक्तिगत अनुभवों के अलावा, कुछ वाहनों का उपयोग शादियों, वर्षगाँठ, व्यावसायिक बैठकों, उद्घाटन, प्रदर्शनियों, विज्ञापन अभियानों, सिनेमा, पर्यटन मार्गों या किसी अन्य प्रकार के आयोजनों और समारोहों के लिए भी किया जा सकता है। Conducirclasicos.com इस क्षेत्र को सक्रिय करने के लिए हर चीज के लिए अनुकूल है, इस तरह से समान शौक वाले लोगों के बीच संबंध बनाने के लिए, क्लासिक वाहन की रोमांचक दुनिया को एक पुरस्कृत और अविस्मरणीय तरीके से जाना जाता है, इस अद्भुत शौक का पुनर्मूल्यांकन और समृद्ध करना .

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