रिचर्ड कोल्टन फेरारी नीलामी
दिवंगत रिचर्ड कोल्टन की दो फेरारी: एक 250 GT SWB और एक 275 GTB / 4 (प्रेस चित्र)
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जान बचाएंगी ये दो बेहद महंगी फेरारी

यह है एक फेरारी 250 जीटी एसडब्ल्यूबी लाल और एक फेरारी 275 जीटीबी / 4 ग्रे। वे दोनों मोटर वाहन की दुनिया के सच्चे रोलिंग लीजेंड हैं और हां, दोनों जान बचायेंगे. और यह है कि इन दो क्लासिक गहनों, प्रत्येक की कीमत कई मिलियन यूरो है, जिनकी नीलामी 14 अक्टूबर को सदन द्वारा की जाएगी। एच एंड एच उदार से अधिक के लिए धन्यवाद दान स्वर्गीय रिचर्ड कोल्टन की। दो कारों से होने वाली आय एनजीओ को जाएगी RNLI (रॉयल नेशनल लाइफबोट इंस्टीट्यूशन) जिसके साथ एक सम्मानजनक जीवनरक्षक नौका बनाई जाएगी जो . का नाम लेगी रिचर्ड और कैरोलिन कोल्टन, इस ब्रिटिश व्यापारी और उनकी पत्नी को श्रद्धांजलि में।

कोल्टन, जो समुद्र के प्रति उत्साही और शौक़ीन और अच्छी कारों के संग्रहकर्ता थे, का इसी वर्ष मार्च में 82 वर्ष की आयु में निधन हो गया। वह स्वयं अपने दो प्रिय अवशेषों को दान के रूप में पूर्णता के लिए संरक्षित छोड़ना चाहता था। पहला वाला अद्भुत है फेरारी 250 जीटी एसडब्ल्यूबी 1960 लाल, जिनमें से केवल 167 इकाइयाँ बनाई गईं (उनमें से 10 यूके के लिए राइट-हैंड ड्राइव)। हाँ, यह का अग्रदूत है सर्वशक्तिमान और अपमानजनक रूप से महंगा फेरारी 250 जीटीओ और यह वर्णित है, यह पहले से ही दृष्टि में है, जैसे "दुनिया की सबसे खूबसूरत कारों में से एक"। "५७४ नॉट" पंजीकरण वाली इस इकाई को कोल्टन ने स्वयं १९७० में खरीदा था और इसके साथ ९६,५०० किलोमीटर की दूरी पूरी की। चेसिस नंबर १९९५ जीटी, से अधिक के अंतिम नीलामी मूल्य तक पहुंचने का अनुमान है 8 मिलियन यूरो।

यह कम लगेगा, लेकिन नहीं

दूसरा, द फेरारी 275 जीटीबी / 4 ग्रे, यह एक और खजाना है जो आपको नहीं लगता कि कुछ और आधुनिक होने के लिए पीछे छोड़ा गया है; इसके विपरीत। पंजीकरण "आरसीओ 777" और चेसिस नंबर 10177 जीटी के साथ, यह मारानेलो कंपनी द्वारा निर्मित 350 इकाइयों में से एक है (27 प्रतियां ग्रेट ब्रिटेन में आईं)। कोल्टन ने १९७४ में इसे पकड़ लिया और लगभग १२५,५०० किलोमीटर के लिए इसे २५० जीटी के साथ यूरोप भर में चला दिया। इसका मूल्य पिछले एक से भी अधिक है, क्योंकि आखिरी नीलाम किए गए नामांकित मॉडल ने गदा को मारा था जब वह जा रहा था 9 मिलियन।

इस प्रकार, 8 GT SWB के 250 मिलियन और 9 GTB / 275 के 4 मिलियन को ध्यान में रखते हुए, हमें कुछ मिलता है कुल 17 मिलियन यूरो। और अब यह भी है कि जब हम हाल के वर्षों में क्लासिक कारों के आसपास बनाए गए बुलबुले को याद करते हैं (जिनमें से का मामला) रॉड स्टीवर्ट की लेम्बोर्गिनी मिउरा), तो वे और भी अधिक बन सकते हैं!

यह अविश्वसनीय लगता है ... कितना महंगा लगता है कि नावें निकलती हैं, है ना?

तुम क्या सोचते हो?

द्वारा लिखित अलेक्जेंडर पालोमोpal

करोड़पति होना और दुनिया में सभी कार खरीदना मुश्किल लग रहा था, इसलिए मोटर जर्नलिस्ट बनना और उन्हें मुफ्त में चलाना ज्यादा मूर्त लग रहा था ... साथ ही रोमांटिक भी। मेरी सबसे बड़ी जीत कई दृष्टिकोणों से कारों के लिए खुद को समर्पित करने में सक्षम रही है: पत्रकारिता, आयोजनों का संगठन और व्यावसायिक प्रशिक्षण। मैं अपने काम के जीवन से प्यार करता हूँ!

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