मिगुएल सांचेज़
पेबल बीच, कैलिफ़ोर्निया, 2014; एक फेरारी 250 जीटीओ ने की बोली तक पहुंचकर सारे रिकॉर्ड तोड़ दिए 38'12 मिलियन डॉलर. मारानेलो, इटली, इस साल 9 सितंबर; बड़े पैमाने पर घोड़े की 70 वीं वर्षगांठ मनाने के लिए आरएम सोथबी द्वारा आयोजित नीलामी ने कुल 63 मिलियन यूरो जुटाए। वे प्रमाणित करने के लिए केवल दो नमूने हैं, जब हम शब्दों को जोड़ते हैं "फेरारी" y "नीलामी", परिणामी आंकड़े वास्तव में चक्कर आ सकते हैं; और जो लगता है, अगर हम उन अफवाहों को सुनें जो उठ रही हैं, तो ये और भी बड़ी होंगी।
इस खबर के लिए जिम्मेदार व्यक्ति वही कार नहीं है जिसे आपने अभी रोमांचक पेट्रोलियस वीडियो में देखा है, बल्कि एक बहुत करीबी रिश्तेदार है। यह मोडेनीज़ ब्रांड के इतिहास में सबसे प्रतीकात्मक रेसिंग फेरारी में से एक है: a १९६४ का २७५पी. लेकिन, अगर यह आपके लिए पर्याप्त नहीं है, तो हम आपको बताएंगे कि अपने इतिहास के कारण यह उन दुर्लभ नमूनों में से एक है जो किसी भी पौराणिक कथा को प्रसन्न करने के लिए जिम्मेदार हैं।
यह वह जगह है मारानेलो कारखाने की कमान के तहत एक टीम के बैनर तले ले मैंस के 24 घंटे में अंतिम घोड़ा विजेता. यह 1964 था और इसे पूर्व हाई स्कूल शिक्षक द्वारा संचालित किया गया था नीनो वैकारेला -अपने सपनों को कभी न छोड़ें- और जीन गुइचेट, उन पुराने "सज्जनों" में से एक, जिन्होंने सुबह कारोबार किया और दोपहर में दौड़ के लिए अपनी कारों को तैयार किया। अगले वर्ष विजेता एक और फेरारी होगी, लेकिन उत्तरी अमेरिकी रेसिंग टीम से संबंधित होगी; Ford GT40 के शासनकाल के शुरू होने से ठीक पहले।
हमारे पास अभी भी जिम्मेदार नीलामी घर के प्रभारी फोटोग्राफिक डोजियर नहीं हैं -आर्टक्यूरियल- और अफवाहें पहले से ही इस तथ्य के बारे में उठाई जा रही हैं कि बोली आज के लिए अभी भी नाबाद से अधिक होगी: $ 38 मिलियन जिसका हमने पहले उल्लेख किया था, जिसके लिए 12GT जिम्मेदार है।
नीलामी इस आगामी फरवरी में आयोजित की जाएगी, के ढांचे के भीतर रेट्रोमोबाइल पेरिस 2018. वहाँ यह 275P दिवंगत फ्रांसीसी कलेक्टर के गैरेज में वर्षों बिताने के बाद मालिकों को बदल देगा पियरे बार्डिनन; जिनमें से एक एंज़ो फेरारी कहा करते थे, जब उनसे पूछा गया कि वह ब्रांड के इतिहास के साथ एक संग्रहालय बनाने जा रहे थे, तो यह आवश्यक नहीं था क्योंकि "एक निश्चित बार्डिनो के पास पहले से ही यह फ्रांस में है।"
फेरारी 275P, कार या कला का काम?
कुछ के लिए जुनून अनुचित आंकड़े उत्पन्न करने के लिए आ सकता है और जैसा कि हमने पहले देखा है, यह उन कारों में से एक है जो अपने आप में एक पूरे युग की बात करती है; इसकी सुंदरता से परे, हम मोटरस्पोर्ट इतिहास के एक प्रामाणिक टुकड़े, कला का एक काम का सामना कर रहे हैं। वे नीलामी में इन उच्च आंकड़ों के कारण को समझने के कारण हैं लेकिन ... कला की बात करें तो, क्या यह संगीत वैसा नहीं लगता जैसा पेंटिंग की नीलामी में पहले ही किया जा चुका है? पेंटिंग्स जो असंभव को हरा देती हैं नीलामी के बाद नीलामी? कला के काम, जो उनके कलात्मक मूल्य से परे, वित्तीय अस्थिरता के समय में अटकलों की वस्तुओं के रूप में "सुरक्षित आश्रय" के रूप में मूल्य के लिए आते हैं? कला या मोटरस्पोर्ट के लिए अपने सच्चे जुनून को जीने की तुलना में कलेक्टरों को सट्टा लगाने में अधिक रुचि है?
कम से कम माधुर्य हमसे बहुत मिलता-जुलता है। क्लासिक कारों की दुनिया में, कई शक्तिशाली निवेशकों ने सट्टा लगाने के लिए एक नया क्षेत्र ढूंढ लिया है; और यह ... हमें प्रशंसकों में कोई दिलचस्पी नहीं है। हालांकि मंदी के संकेत हैं, इस प्रकार के "शो" आंकड़े केवल कीमतों को बढ़ाने में मदद करते हैं, जो क्लासिक मोटर प्रेमी के हितों के खिलाफ जा सकते हैं; जो अपनी जेब और लगन की बदौलत इस सेक्टर को जिंदा रखते हैं।
वैसे भी, अगर कोई निवेशक आर्टक्यूरियल नीलामी में कुछ मिलियन के साथ आपसे आगे है, तो हम आपको सूचित करते हैं कि यह मॉडल आर्टमॉडल मिनिएचर ब्रांड के कैटलॉग में 1:43 के पैमाने पर उपलब्ध है। यह मूल से V12 इंजन की तरह नहीं लगता है, लेकिन थोड़ी कल्पना के साथ इसे फिर से बनाने की शुरुआत है उन वीर वर्षों का उत्साह जब फेरारी ले मानसो में शिकारी था.
* हैडर फोटो: द काहियर आर्काइव
